奥迪A6玻璃升降器、天窗不能正常工作

2024年3月19日发(作者：二手福特翼虎2015款怎么样)

维普资讯

鼍　誊　≮黎菩罄　；　学黪　甏譬　蹙　蔓　０ｉ掌≮　蝼　ｊｊ　＋。“　ｊ　’：｝ｉ　。　ｔ　

奥迪Ａ６　

嘲离升降器◆夭窗不能正常工作　

■文／张昌岭　

故障现象　

保险丝正常；拆开左前门装饰板，测量左　

为四块门玻璃控制单元和升降器开关不可　

～

辆２００３款奥迪Ａ６乘用车，门玻璃　

前玻璃升降电控单元（Ｊ２９５）的７号端子，　

能同时出现故障。再次分析电路图得知，　

不能升降，天窗不能开关。　其电压为１２Ｖ；６号端子搭铁正常；５号端　

左前玻璃升降电控单元１号端子是与车门　

故障诊断　

子是通过点火开关１５控制的火线，经测　

开启拉手照明、中央门锁控制单元Ｊ４２９、　

首先用检测仪检测玻璃升降级天窗　量也有１２ｖ电压。　

以及天窗控制单元Ｊ２４５连接的。通过观　

控制系统，但检测仪不能与系统通讯。笔　

根据故　

者怀疑玻璃升降器以及天窗电控单元的外　障现象（四　

围电源电路有故障。于是对照电路图（如　

块门玻璃同　

图１所示）进行检查。　

时不能升　

经检查，￥３７、￥４３两个３０Ａ的热熔　降），笔者认　

Ｉ?－白色　

?Ｉ－曩色　

ｒ?Ｉ红色　

ｈｒ－椽色　

ｇｒｉｍ最色　

ｌ－置色　

‘ｒ－苁色　

ｌｌ－冀色　

‘?一冀色　

一－链色　

，Ｏ　ｊ　３２　３３　３‘　３ｓ　３６　３７　３８　３９　‘ａ　４ｌ　｜２　

ｌ　ｌ　ｌ　‘　ｊ　‘　Ｔ　Ｉ　●　ｌｏ　ｌｌ　ｎ　Ｉ，　ｌ●　

圈１鼻迪Ａ６玻璃升降嚣电路圈（?）　

圈２奥迪Ａ６玻璃升降嚣电路圈（ｂ）　

１Ｅ４０－左前玻璃升降器开关ｌ　Ｊ２９５－电控单元ｌ　Ｌ１０８－驾驶　

２Ｅ５２－左后玻璃升降开关（在车门内）ｌＥ５２－左后玻璃升降开关（驾驶员饲）ｌ　

员翻车门开起拉手照昵￥３７－前部升降器热熔保险控Ｉ￥４３－　

Ｊ２４５－滑动车顶电控单元ｌ　Ｊ２９７－左后玻璃升降控制单元ｌ　Ｊ２４９－中央门锁控　

后部升降器热熔保险丝ｌ　Ｔ５ｂ一插头（黑色、５孔、在驾驶员　

制单元，Ｌ４８一左后烟灰缸照明灯泡ｌ　ＬＩ　１０－左后车门开启拉手照明ｌ　Ｔ４ｃ一插　

翻车门内）ｌ　ＴｌＯａｇ－插头（白色、１０ｔＬ、右侧Ａ柱分线器）ｌ　

头（左后车门内）ｌ　Ｔ６ｕ－插头（６孔、灰色、左饲Ａ柱分线器内）ｌ　Ｔ６ａｄ－插　

Ｔｌ０ａｈ－插头（红色、ｌＯ孔、左饲Ｂ柱内），Ｔｌｏａｉ一插头（红　

头（６孔、蓝色、滑动车顶电控单元上）ｌ　Ｔ　１０－插头（１０孔、红色、左饲Ｂ　

色、ｌＯ孔、右侧Ｂ柱内）ｌ　Ｔｌ７ｐ一插头（红色、ｌ７孔、左饲　

柱内）ｌ　Ｔ１７－插头（１７孔、橙色、右侧Ａ柱分线器）ｌ　Ｔ１７ｄ－插头（１７孔、灰　

Ａ柱分线器），Ｖｌ４－左饲玻璃升降电机Ｉ　４４－接地点（左饲　

色、左饲Ａ柱分线器内）Ｉ　Ｔｌ７ｐ一插头（红色、左饲Ａ柱分线器）ｌ　Ｖ２６－左后　

Ａ柱下部），（８９）一接地点（玻璃升降器线束内），∞　接地点　

玻璃升降电机，８９－接地连接（左饲Ａ柱下部）。Ｑ叻一接地连接（左后车门　

（驾驶员翻车门线束内）　

线束内）Ｑｌ　一正极连接（玻璃升降器／中央门锁接触开关线束内）　

８２　ＭｏＩＯＲ－ＣＨＩＮＡ?Ａｕｇｅｓｔ　

维普资讯

一　≮　篙　

●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　●　

■文／鱼洁　

实例１　

白色，符合要求。　装是否正确，结果发现曲轴正时标记和凸　

故障现象　

（３）检查燃油油路。接上燃油压力　轮轴的正时标记全部对齐。　

一

辆上海帕萨特Ｂ５。行驶里程为　

表。接通点火开关，测得油压为３００ｋＰａ，　（５）检查汽缸压力，测量结果为　

１　７０００ｋｍ。该车因交通事故大修后，发动　

正常；拔下各缸喷油器插头，用专用检测　４００ｋＰａ左右，且４个汽缸基本相同，离　

机不能启动。　

工具１５２７接在插头上，启动发动机，查　最低要求的７５０ｋＰａ有较大的差距。　

故障检查与诊断　

看工具上的发光二极管。发光二极管闪　根据检查结果，初步判定故障可能　

接车后，笔者根据故障现象，对发动　

亮，说明喷油器工作正常。　是因正时带安装不当造成。由于正时带的　

机进行检查，步骤如下：　

（４）拆下正时带罩，检查正时带的安　错齿造成活塞与气门撞击而使气门弯曲，　

导致汽缸压力低。　

拆下汽缸盖进行检查。发现４个汽缸　

各有１个进气门已弯曲（每个汽缸的３个　

进气门中，中间的进气门倾角最小、最易　

发生撞击），每个汽缸的２个排气门与活　

塞也有明显的撞击痕迹。为了安全起见。　

修理时将进、排气门和液压挺柱全部换　

掉。气门研磨后，并用汽油对气门与气门座　

（１）连接ＶＡＳ５０５１故　

障诊断仪，读取发动机故障　

码，但无故障码显示。这说　

明发动机控制系统没有问　

题。　

（２）检查点火系统，拨　

下各缸高压线。使其距缸体　

７—１０ｍｍ，启动发动机。发　

现各缸分缸高压线火花呈蓝　

察，发现四扇门的开启拉手照明全部不　风机吹干装复，再试，故障依旧。　仪能进入其系统。显示系统正常。至此，　

亮，用数字万用表检查，无１２Ｖ电压。分　接下来用万用表检测到中央门锁控　故障彻底排除。　

析认为，可能是中央门锁控制单元Ｊ４２９　制单元Ｊ４２９的１号端子电压为１２Ｖ，而　

故障分析　

到四扇门的玻璃电控单元、天窗电控单元　再测左前玻璃升降电控单元Ｊ２９５的１号　此车玻璃、天窗的电路虽然复杂，但　

Ｊ２４５以及车门开启拉手照明之间的线路　端子无１２Ｖ电压。分析认为。这条线路之　如果笔者首先观察到四扇门拉手照明灯都　

出现断路故障。或者中央门锁、天窗电控　间出现了断路故障。此时，用一根带５Ａ　

不亮。同时天窗又不能工作，通过电路图　

单元出现故障。掀开驾驶员侧脚垫下面的　保险丝的导线将其直接连接试验。四块玻　

的走向经过仔细的分析。那就是它们都是　

地板胶，找出中央门锁控制单元Ｊ４２９，发　璃升降以及天窗开关正常。经仔细查找，　受一条线路控制而引发的故障作为切入　

现其接头端子已经腐蚀。拔开接头端子，　发现发动机盖拉手旁的一个橙色插头中的　点。就能更快速地排除故障。由此可见。　

其中有一根线已从接头根部断开。然后用　两根连在一起的红／灰线断了一根。将其　

看懂电路图，对分析故障至关重要。　

无水酒精清理该接头．修复接头，并用吹　

接好后。玻璃升降器工作正常。再用检测　

２００６／８?汔车维修与保养　８３