一汽-大众宝来灯光故障指示灯为何偶然点亮

2023年12月9日发(作者：16年尼桑阳光值多少钱)

维修经验一点通EXPERIENCE REFINED宝来轿车ABS故障灯为何间歇性点亮文：戴晓明关键词：轮速信号齿盘来轿车，搭载着1.6 L发动机和5挡手动变速器，行驶里程约36万km。用户反映该车行驶时ABS故障灯间歇性点亮。检查分析：笔者试车观察怠速工况故障现象：一辆2010年产大众宝无损伤，信号线无短路、断路或接触不良。清洁传感器探头上的灰尘和残留的金属障灯依旧间歇性点亮。读取ABS控制单粉末。用诊断仪监控路试动态，ABS故元002数据组的4个轮速数据，发现右本着从简到繁的思路，检查传感器时ABS灯不亮，在车速35 km/h时紧急说明ABS系统可以工作。前轮速信号在30 km/h以下时正常；但时常无数据。制动，制动踏板出现“哒哒”返弹声音，连接诊断仪检测，路试时ABS故障加速至30 km/h后就变得不稳定，甚至考虑到已对右前轮速传感器进行过灯间歇性点亮，显示故障码“00285——右前轮速传感器G45信号偏差超出允许范围、偶发”。用万用表测量右前轮速传册中的规定。检测，故障点应该不在右前轮速传感器上，怀疑故障与轮速传感器的信号齿盘控制车辆加速，笔者站在车下仔细观察右前轮转动情况，发现右前轮速传感器与信号齿盘的间隙有轻微变化，说明信有关。于是举升车辆，请另一维修人员号齿盘因外力而轻微变形（图1）。图1 变形的信号齿盘感器的电阻值，为1.12 kΩ，符合维修手号齿盘，以不同的速度路试，确认故障排除。故障排除：更换右前轮速传感器信一汽-大众宝来灯光故障指示灯为何偶然点亮文：陈元钦关键词：灯光故障指示灯，制动灯灯泡故障现象：一辆2017年产一汽-大光工作正常，灯光故障指示灯没有报警。用故障诊断仪检测，无任何故障记录。

大众车辆灯光系统故障监控分为冷障，控制单元会存储故障记忆，同时仪表板上的灯光故障指示灯会点亮，并会有相应的故障提示信息。众宝来NF车型，行驶里程2.5万km。用户反映车辆仪表板上的灯光故障指示灯偶发点亮（图2）。监控和热监控。冷监控是指在15号线接通后（灯光开关没有打开），每500 ms进行4次检测；热监控是指灯光开关打车，均未发现用户反映的故障，所有灯检测分析：维修人员接车后多次试开后，将一直对使用中的灯泡进行监控，在以上2种检测模式下，一旦检测到故检测是否有过载、短路或断路现象发生。图2灯光故障指示灯点亮AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 11020维修经验一点通EXPERIENCE REFINED车身控制单元只有对个别灯光系统进行上灯光故障指示灯点亮，不会存储故障2017年产宝来采用大众PQ25平台，警，断开其他灯仪表不会报警。故障基本锁定到前后转向灯或后部制动灯。根据以往经验，宝来的某个转向灯后，长时间跟踪回访用户，灯光故障指示灯再未亮过。监控，并且监控到故障后，只有仪表板记录。为了进一步缩小故障范围，首先指示灯。泡出现故障时，打开该侧转向灯时，该侧转向灯闪烁频率会加快。经过询问用两侧转向灯并未异常，所以重点检查后部制动灯线路及灯泡。拆下后部2个制动灯灯泡仔细观察户得知，灯光故障指示灯点亮时，左右要判断哪几个灯光系统会点亮灯光故障尝试逐个断开前部的近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯和前雾灯，以及后部的示宽灯、制动灯、转向灯、倒车灯和后雾灯，发现只有断开前后转向灯和发现，右后制动灯泡的灯丝有接触不良现象（图3）。故障排除：更换右后制动灯的灯泡图3 存在故障的灯泡后部制动灯时，灯光故障指示灯才会报宝马X1车喇叭不响的故障排除文：赵宝平关键词：喇叭不响运动型多功能车，搭载2.0T N20发动机和采埃孚 8挡自动变速器，行驶里程18.7万km。用户反映该车喇叭不响。故障现象：一辆2012年产宝马X1障，发现不论怎么按喇叭按钮，喇叭都不响。验证的同时，维修人员发现前排说明喇叭按钮至喇叭继电器的线路通讯正常。检查分析：维修人员接车后验证故乘客侧的手套箱附近有继电器的吸合声，央接线盒安装在手套箱内侧（图5）。图5 电喇叭熔丝（15A）安装位置按喇叭时，测量57号熔丝，无电压，说明喇叭继电器可能存在故障。图4 宝马X1车型电喇叭电路图拔下57号熔丝进行检查，熔丝完好。内喇叭的线束插接器，一边按喇叭按钮，一边用万用表测量喇叭插接器的供电情源供给，检查搭铁正常。况。经检查确认，喇叭插接器无12 V电检查喇叭供电线路。拔下发动机舱电受57 号熔丝（15 A）控制。57号熔查看电路图得知（图4），喇叭的供央接线盒内，无法单独更换。检查到此，可以断定该车故障出在中央接线盒内部。故障现象消失。故障排除：更换新的中央接线盒后，该车的喇叭继电器（K2）集成在中丝位于仪表台右下侧中央接线盒中，中AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 11021