执行器_0对电源短路——【潍柴动力】

2024年1月23日发(作者：雨燕)

执行器_0对电源短路

旗开得胜

1. 发动机ECU内部包括3个执行器（执行器0/1/2），分别负责ECU多个电源输出针

脚的供电，如果任一电源输出针脚或线束与整车电源短路了，就会报出相应执行

器对电源短路的故障；

2. 执行器0负责的供电针脚是K71（启动机继电器）、K72（进气加热继电器）、K47

（排气制动电磁阀），共3个针脚。以K71为例，T15上电初期，执行器0先断开

（此时K71电压应为0V），如果检测到K71针脚带电（比如1.5V），则就会报出“执

行器0对电源短路”故障，一般是K71与其他整车电短路导致；

3. 几乎都呈“历史故障出现”，其实是当前故障。导致原因几乎都是整车线束短路

引起。

严重等级4颗星：★★★★

1. 可能造成无法启动、进气加热失效、排气制动失效：如出现以上3个故障，同时又

报出“执行器0对电源短路”故障，就请排查K71、K72、K47针脚。

2. 有时影响不大：如对电源短路的电压较低（比如1V），如不影响启动、进气预热或

排气制动功能，则影响不大；

1. 启动机继电器的供电针脚K71、进气加热针脚K72、排气制动针脚K47与整车电

短路：请检查K71、K72、K47的电压是否异常，或在T15断开后，检查K71、K72、

K47是否带电，如果任一针脚带电就说明有故障（比如测到1V电压），须排查

相关线路是否短路；

2. 启动机继电器、进气加热继电器、排气制动继电器接线不规范（部分整车厂将

继电器与整车电源直接连接导致）： 这3个继电器必须完全按照潍柴提供

针脚图连接，继电器两端必须都与ECU相连，且仅与ECU连接，不能由整车供电。

排查技巧：基本都是上面2条原因导致。

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旗开得胜

参考电压：无故障时的标准电压

ECU针脚

K29

K71

K47

K68

K72 0V

都为0V

0V

0V

恒为24V左右

24V

T15断电状态 T15闭合，继电器工作时

T15闭合，继电器不工作时

24V

24V

恒为24V左右

注：如测得K71、K47、K72电压是3.5V，则表示此继电器开路。

请使用潍柴专用诊断设备，检测以下数据流：

数据流

发动机转速

点火开关

启动开关

排气制动开关

排气制动占空比

排气制动才工作。

用于测试启动机继电器，只有点火开关有启动信号，启动机继电器才工作。

用于测试排气制动功能，测试开关信号是否正常

用于测试排气制动蝶阀的输出，是否有动作，5%或小于5%表示蝶阀有输出，ECU控制功能正常。

检测规范

用于测试排气制动功能，需转速大于900rpm，松开油门踏板，2

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