大众DSG变速箱结构与检修

2024年4月5日发(作者：福睿斯2020款)

一、变速箱的概况 .................................................................................................................................................................. 1

（一）变速箱的发展 ........................................................................................................................................................ 2

（二）变速箱的比较 ........................................................................................................................................................ 3

二、DSG变速箱的结构原理 ................................................................................................................................................... 4

（一）单片干式双离合器 ................................................................................................................................................ 5

（二）齿轮传动机构 ........................................................................................................................................................ 6

（三）换挡杆总成 .......................................................................................................................................................... 12

（四）换挡机构 .............................................................................................................................................................. 13

（五）机械电子控制单元 .............................................................................................................................................. 14

1） ............................................................................................................................................................................ 18

三、大众7速DSG变速箱工作分析..................................................................................................................................... 19

（一）离合器操纵工作过程 .......................................................................................................................................... 20

（三）一挡升二挡工作过程 .......................................................................................................................................... 22

四、DSG变速箱的故障检修 ................................................................................................................................................. 23

（一）起步抖动 .............................................................................................................................................................. 23

五、DSG召回问题 ................................................................................................................................................................. 26

（一）召回涉及车辆 ...................................................................................................................................................... 26

（二）召回车辆故障现象 .............................................................................................................................................. 26

（三）召回后采取的措施 ............................................................................................................................................ 28

大众DSG早在一年以前已经爆出很多问题，大众采取了积极的态度应对，在问题发生初期，大众采取了全面的

主动预约式的服务活动，服务内容主要针对装配7速DSG的车辆，为车辆提供免费的软件升级活动，并且对7

速DSG双离合自动变速箱提供免费的延保服务，针对2012年12月31日之前生产的变速箱质保延长至十年十

六万公里，期间要求按照大众的要去对变速箱进行保养。在问题不断升级的过程中大众采取了主动式召回活动，

活动内容主要包括对活动范围内的车辆免费更换机械电子控制单元，并实施软件升级活动，以解决变速箱存在

的隐患。 .......................................................................................................................................................................... 28

参考文献 .................................................................................................................................................................................. 28

大众DSG变速箱结构原理与检修

摘要：本文首先介绍了变速箱的发展，对各种变速箱的特点进行比较，突出DSG变

速箱的优点。然后仔细介绍了7速DSG变速箱的结构原理，对DSG做了详细的描述；还

通过具体故障的分析，总结了DSG变速箱的故障检修方法。最后，结合目前DSG所面临

的召回故障，作了进一步的阐述。

关键词：大众；DSG变速箱；结构原理；故障检修

一、变速箱的概况

（一）变速箱的发展

变速箱是法国雷诺发明的。是为了适应车行驶阻力变化，改变驱动轮扭矩和转速，使

汽车前进、倒退或空挡时中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。另外，变

速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。

早在1940年汽车自动变速箱已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是一台串联