2024年3月10日发(作者：东风风神s30三大件)
IN NEW ERA
上汽通用别克全新君越
BUSINESS
新生代商道
上世纪90年代，中国汽车市场还未井喷，那时公务用车的需求很高，
因此车企会针对性地推出偏商务的车型，
而别克入华的首款车型——新世纪就像是一块敲门砖打开了中国市场，
由此奠定了别克品牌豪华、高端的形象，全新君越则将这份情怀推向高潮，由内而外地诠释着新生代商道。
撰文：陈杰 摄影：袁鹏
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May. 2016
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19寸铝合金轮毂、普列司通泰然者轮胎，兼顾舒
适、操控与静谧。
座椅在设计之初就利用了诸多不同身材的亚洲人体
模型进行研发，在皮质的选择上也比较考究，跟身
体接触的部位采用了麂皮材料。
全系标配的ETRS电子排挡，这样的设计省去了
传统机械挡把的复杂机构，前排储物空间能变得
更加丰富。
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上汽通用别克全新君越|封面故事
COVER STORY
是极具亲和力，事实上从上一
代产品开始，君越就在外观上
做了很大的动作，而在全新一
代产品上，这种动作变得更大，
在保留别克车型的经典元素之
外，设计师汲取了别克Avenir
概念车的设计精髓打造出更优
雅动感的车身造型，比如设计
师保留了别克经典的直瀑式格
栅，但在全新君越上被横在中央
的飞翼式格栅削弱，由此带来
了视觉上的横向宽度，飞翼则
象征着飞机的翼展，充满张力。
如果翻看别克家族的历史，其
实飞翼式设计早在上世纪30年
代末的车型上就已经出现，所
以从这个细节上就能看出全新
君越既是创新也是传承。
在尺寸上，全新君越相比
老款车型除了在高度上有所降
低之外，其余都有所增加，轴
距的增加和高度的降低可以很
明显地从车侧视角解读到，修
长的身姿加上别克家族标志性
的舷窗设计让整车看上去稳重
大气。车身尾部最大的改变来
自车灯，回旋镖式的造型舒展
动感，配合一体式鸭尾扰流板，
在视觉上亦拉伸了横向宽度。
全新君越依然采用了别克
经典的环抱式座舱布局，配合
2905mm轴距，带来宽敞的乘
坐感受，流畅的内饰设计与外
部设计元素呼应，高档材质、
精致工艺、优化的人机工程与
科技配备，营造出富有高档感、
科技感的内部空间。仔细观察
你会发现，全新君越膝部以上
的内饰基本采用了软性包裹，
中央扶手和挡把处的平台设计
得很高，坐在前排会觉得非常
安心。说到挡把，全新君越全
系标配了ETRS电子排挡，在
切换挡位时不仅方便，而且这
样的设计省去了传统机械挡把
的复杂机构，前排储物空间能
变得更加丰富，这样在挡把下
方的空间就被节省了下来，在
这里可以放置大量的闲置物品。
人机互联方面，全新君越
配备了无边纯平的8英寸高清
触摸屏，采用电容触控技术，
并集成了安吉星车载4G LTE，
支持7台设备同时接入，兼容
Apple CarPlay和百度CarLife
车载系统，只不过现阶段Apple
CarPlay的功能还较少，今后
随着软件的升级实用性也许会
有所加强。
静态体验过后，是时候带
全新君越出门溜弯了，延安高
架路是横穿上海的一条交通要
道，它也是魔都出了名的拥堵
点，即便是邻近正午，这里依
然是车水马龙，全新君越与社
会车辆的摩拳擦掌在所难免了。
其实对于坐在驾驶座的我来说，
BUICK
LACROSSE
轻按后侧的Logo可
以开启后备厢，其它车
型也有类似的设计。
一点也不闹心，开启ACC自
适应巡航，释放双脚，完全交
由系统半自动驾驶，得益
就
像产品说明会上别
克品牌高级经理袁
圆说的那样，全新
君越就是为新生代中产所准备
的，他们靠实力专长、自我创新、
有着很强的自我意识，在选车
时他们并不会随大流，即便这
辆车的口碑再好，他们也会追
求适合自己的，购买可负担得
起的最好产品，从而享受生活，
全新君越就是不错的选择。
一辆车颜值的好坏决定了
它是否会大卖，定位于商务车
的君越并非一脸严肃的样子，而
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编辑观点
全新君越28T旗舰型
基本参数
长/宽/高
更多推荐
设计,车型,采用,后排
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