[积聚冬日力量]痛苦积聚力量类似题目

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“豹”发生机的魅力试驾2022款捷豹某J从温度逼近零下的北京来

到三亚，湿润的空气让呼吸一下子顺畅了不少。正如同这次三亚2022款

捷豹某J的试驾一样，在没有车队，没有固定路线的自由试驾中充分感受

到了全新动力总成带来的生机。 一路上，优美的风景并没有抢占2022

款捷豹某J的魅力。作为捷豹的旗舰车系，标志性的金属阴影豹脸、镀铬

处理的网状进气格栅、猫爪LED尾灯......无论从哪个角度看，某J都充

满了动感。某J对细节的考究令人瞠目，每部某J车内的原木饰板均取自

可持续林地中同一棵树木，而从木材选择到冲压上漆到完成车内木饰板，

则需要整整18个步骤。置身车内，眼见唯美艺术之余，还有著名的英国

Meridian音响系统带来的奇妙音乐享受。 3.0升V6机械增压发动机带

来了340马力的狂放输出，这并不是单纯的数字，而是会留在身体中的感

官记忆。车流渐渐稀少，弯道也略渐开阔，每一个超车动作都很轻松。发

动机转速3550-5000rpm时，扭矩达450牛·米，并推动车辆在5.9秒内

静止加速到百公里。等红灯时，全新捷豹某J仪表板上的绿色“ECO”灯

一亮，智能启动/停止系统自动介入，0.3秒内自动关闭发动机，之后能

平稳重启车辆，这项功能也将燃油经济性提高5%。场地测试中，直线加

速、连续障碍、DSC体验进一步验证了2022款全新捷豹灵活、稳定、安

全的性能。 脱胎换骨的改变 试驾北京现代全新胜达 全新胜达较之

进口胜达有哪些不同？如果广州车展上的亮相还不足以生动地回答这一疑

问的话，这次在玉龙雪山下的试驾便给出了更好的解答。 可以这样说，

全新胜达与现售新胜达之间除了名称相同外，其余方面都已经发生了脱胎

换骨的蜕变。作为一款全尺寸SUV车型，全新胜达长宽高分别为

4725/1880/1686mm。此次试驾中，我们的试驾车在载满高原出游必备物资、

食品及摄影摄像器材的情况下，5名乘员在往返近100公里的过程中毫无

压抑紧凑的感觉。 北京现代全新胜达已经不满足于柔美的“流体”，而

是在此基础上使原先圆滑过渡的流线转变为更具力量感的折线，现代称这

种设计风格为“风暴前沿”。在这种设计语言下，全新胜达更好地契合了

一款大尺寸SUV应当具备的冲击力和气场。 由于丽江地处滇西北平均海

拔2000米以上的高原地带，因此对于车辆动力、底盘和悬挂都提出了更

高要求。作为北京现代首款搭载涡轮增压加缸内直喷动力组合的车型，当

全新胜达驶上公路后，“T动力”的优势立即显露无遗。如果说公路上的

全新胜达优雅而灵敏，那么山路上的它则更显矫健。当进入路面情况较差

且多弯的山区时，全新胜达调校出色的底盘最大限度地保障了车上乘客的

舒适性，有效过滤掉了绝大部分来自于颠簸路面的弹跳感。 率性自由的

行者 试驾新BMW某1 许多人对厦门这座自由之城并不陌生，它的阳

光和沙滩，它的率性和闲适。这一次，有新BMW某1同行，可以游走都市，

能够“上山下海”，让习以为常的生活有了转身的机会。 新BMW某1长

宽高分别为4477/1798/1577mm，轴距达2760mm，宽大的后坐椅可以为三

位乘客提供舒适的空间。你可以通过大型尾门、行李箱的大开口和低装载

槛装卸大件物品,也能通过车内众多精心小巧的设计自由灵活地使用空

间。 在新BMW某1中还引入了“设计套装”（即Line概念），个性化

的套装选择让拥有某1的生活不再是千篇一律。在山路林间某Line套装

显得动感、灵巧，在海边沙滩，SportLine套装则烘托出度假、休闲的氛

围。 新BMW某1提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式，两款发动机、

三种动力输出，新BMW某120i和28i采用了宝马高效动力技术的杰出代

表N20发动机。追求驾驶乐趣的天性在新BMW某1身上也显露无遗。面对

城市路况，它是一部充满了纯正BMW驾驶乐趣的都市快车，在城市繁忙的

车河中游走显得游刃有余；面对山路，它源源不断的动力输出和韧性十足

的悬挂足以保障从容不迫的弯道驾驶。另外，某1所拥有的离地间隙和智

能某Drive全轮驱动系统，以及陡坡缓降功能确保了车辆优异的通过性。