纯电动汽车控制系统检修实习报告

2024年3月27日发(作者：国产最好十大名牌轮胎)

纯电动汽车控制系统检修实习报告

全文共5篇示例，供读者参考

纯电动汽车控制系统检修实习报告 1

一、时间：

20xx年3月1日—20xx年5月31日

二、公司名称：

东风日产力宏专营店

三、公司简介：

保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、

信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务

企业。公司注册资金万元人民币，位于xx市朝阳北大街号，交通便利，

是保定地区最大的汽车4s店之一。

保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员

工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是nissan保定地区唯

一授权的4s经销商。

主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、

骏逸。进口日产：贵士、风雅、z、奇骏等。我们秉承让每一位顾客都

满意，体验全球品质的优越”；的服务宗旨。管理制度化、员工团队

化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位

服务。

四、实习内容：

本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司

不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外

购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的

实习工作，特作如下报告：

在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在

老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸

到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：

（1）汽车维修前应了解的事项：

1、向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车

辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员

说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点、

2、向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复

杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件

而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

3、了解汽车的`工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之

前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑、了解驾驶员的驾驶习惯

和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊

断上较难

（2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。

在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向

下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以

下。

即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被

吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热

量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进

行压缩，使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。

曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花

塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，

使缸内气体的温度和压力迅速提高。

推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而

作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成

一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

（3）汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员

对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机

油是四季机油，该机油级别为10w／30，5w／30

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成

的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油

口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注

意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，

否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装

时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：机油且不可加得过多

或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无

力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保

养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助

力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机

构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现

象。

1、汽车机油的更换里程一般在—公里。因为机油发动机起到润滑、

冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽

车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过

程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制

动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的

安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设

备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出

现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。天

籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。

因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，

这样可能会发生耸车现象

5、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更

换一次。自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用

性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就

是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其

它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率

下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，

高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性：

（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温

度高达摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及

各运动零件上，影响系统的正常工作。

（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损

坏。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有

可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自

动变速器无法正常工作。

（4）抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不

能太小，否则离合器难以接合。

（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如

油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递

效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液

应通过严格的台架试验和道路试验。 atf的功用在自动变速器中，atf

有下列功用：

（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液

控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；

（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；

（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；

（4）清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，一定要

检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，

因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧

烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控

制阀的正常工作。

同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，

油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另

外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加

入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以

后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与

变速器壳体的接合面。

1、分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压;

2、制动器有故障;

3、制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，

一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板

后的稳定性来判断。

维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、

接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可

首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检

查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，

说明制动管路中渗入了空气。

在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些

师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的

是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。也为将来的上岗打下了

一个坚实的基础。

五、汽车实习总结

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、

底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同

师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校

里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。

由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们

不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知

识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起

着很重要的作用。

纯电动汽车控制系统检修实习报告 2

一、实习目的

1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把

所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程

实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下

坚实的基础。3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在

整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、

实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习地点

济南顺驰汽修厂

三、实习时间

20xx-2-27至20xx-4-20

四、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而

且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分

析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪等等，使得该厂软、硬件兼备且

完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：

1、汽车维护

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁

与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油

量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连

接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎

间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、

转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规

定。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪

表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、

漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、

防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般

公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。

（自估平均时速：公里/小时）x（小时/矿物油-小时/合成油）=换油公

里数。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，

必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及

不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况

等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2

年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免

相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往

往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制

动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更

彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常

出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要

求得严格。

但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花

塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万

八千公里。

另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命

可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是

四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你

如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车

的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换

火花塞的工具便可自己更换。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

上刮万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨

刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！

这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什

么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了

几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同

的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您

注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨

刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候

会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。

若排除此故障，应先了解一下雨刷的`工作原理。原来，雨刷是借

马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传

达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻

璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成

残留污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年

份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即

可。

1、雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先

将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位时将马达开关定在off。

2、雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉

起来雨刷即可拔下。

3、取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，

再观察一下安装方法是否相同。

4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

5、将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡

风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风

玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。

为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。

1、将雨刷臂安装部分的套子拆下来。

2、将固定用的螺帽转松后拆下。

3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。

4、在新的雨刷臂上换上雨刷本体。

5、在雨刷的停止位将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。

五、实习收获与感想

在实习过程中，我也发现了一些问题，就是在汽车修理过程中存

在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根

本就不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们

就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至

加工成型很不容易，要消耗很多的资源和能源，让没有任何损坏的他

们直接变成废铁真的很浪费;还有就是修车时会有很多残油流出，而修

车厂的那些油都是直接和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严

重污染。

我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。在机械行业应该

倡导零部件的循环利用，对那些性能没有损坏的二手零部件应该进行

再利用，而不是直接报废。这对于国家建设资源节约型社会很重要。

六、实习总结

我在这家公司去学到了很多我想学习到的知识，使我们对汽车行

业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到东西很少，还有很多

是我们不知道的。

在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培

养吃苦耐劳的精神，认真了解车身构造，加强维修技能，为以后工作

打好基础。

纯电动汽车控制系统检修实习报告 3

一、实习目的

随着网络技术的发展，信息公开化的程度越来越高，汽车经过网

络平台进行销售是近期发展起来的新型模式。目前发展得比较好的两

大汽车网络销售平台是“易车网”和“汽车之家”两大网站，更多的

一些小型网站也在发展中。各经销商经过向网站付费，能够在网站上

发布促销新闻、车型资料等信息。消费者经过网站的电话向经销商咨

询购车。目前还无法完全实现网络销售，是因为汽车这种产品的特殊

性。因而这种网站与实体店的结合形式广受各经销商亲睐。

此次，我于20xx年2月至20xx年3月期间于湖北三环海通汽车

有限公司下属的别克4s店进行为期6周的实习工作，主要目的是了解

汽车网络销售的途径与市场前景，并且学习汽车的产品知识与销售技

巧。

二、实习资料

此次实习工作中，我被分配到网络销售部，暂时担任网络销售助

理一职。众所周知，很多行业，在一年的销售周期中，都会有其淡、

旺季，此时刚过春节不久，汽车销售行业刚刚经历了去年的“金九银

十”车展，以及年底为完成厂家下发的销售任务的冲量时节之后，迎

来了汽车销售行业的第一段淡季。

根据公司的实习安排，前两周的主要任务是熟悉公司环境与企业

文化、学习汽车基础知识、学习汽车销售技巧。海通别克4s店是海通

企业下属的一家别克品牌汽车经销商，海通企业旗下还有包括经销荣

威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4s店，我所实习的海

通别克是第一家总店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海

通别克4s店采用传统的4s店装修风格，分上下两层，展厅部分以玻璃

为墙体，每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和gmac（上

汽金融贷款业务）部，再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网

络销售部。财务部在海通企业楼里面，所以如果要去财务报销的话，

要单独去企业楼里的财务部，好在企业楼就在海通店的旁边。

经过连续几天的培训，我了解到，4s店作为汽车销售的主要形式

（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），集汽车

销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信

息反馈（survey）“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。4s店的

服务特色是“终身制”，即客户赏车、试驾、选购、交车、上牌、美

容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换，到了置换环节客户可再次

享受从赏车开始的一系列终身服务。与此同时，我还了解到4s店的特

点、组织架构、部门职能等资料。

以前在学校上课的时候经常看到乔·吉拉德销售汽车的案例，在那

里，我才最终了解到，很多从事汽车销售的人都是以乔·吉拉德为榜样

来进行自我激励的。其实，他的销售理念与方法放在很多销售行业都

是可行的，只要能灵活变通就能活学活用。另外，汽车销售顾问从事

的更多是服务工作，在培训期间，公司十分注重培训员工的服务意识。

在现代这个以买家为主导的市场，产品不再是唯一吸引消费者的因素，

服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。

最终两周就是实践。我的岗位是网络销售助理。此部门目前现设

网络销售主管一名，以及三名销售顾问，一名交车助理，再就是我所

任职的网络销售助理。根据我的工作资料安排，我开始正式接手网络

销售助理的工作。每日8点50早点名结束后，整个销售部会在展厅开

一个晨会，每日由一名销售顾问值班，值班人员统计当日交车台数、

上牌量、装潢台数等，今年是别克的一个小年，因为12年别克基本上

没有什么新车型上市，所以公司今年的整体政策是趁着淡季的时候

“练兵”，在每一天的晨会上，会有内训师对于汽车销售流程进行提

问。我也认为这是个不错的方法，正所谓温故而知新。

开会晨会，我会立刻回到办室打开电脑，将旺旺客服登录，进入

两大网站——汽车之家和易车网上我们的官方网站上，将新车订单进

行处理，因为网站对于各经销商的网站经营是有考核评分的，所以必

须将网站上的未处理尽快处理好。之后将销售顾问发过来的日报表进

行整理与统计并和网站来电量统计表一并发给销售主管。再之后，开

始处理网站上的未接来电，每晚下班后会有一些来电打过来，可是因

为工作人员都已经下班，所以第二天要尽早回过电话询问客户需求，

对于订单也要进行回访以确认客户需要，将新增客户进行登记、筛选

并按顺序下发给三位销售顾问。要坚持随时待命状态，接听客户经过

网站打进来的电话并解答客户疑问、分析客户需求。在这段实践过程

中，销售主管不时地给予指导，在客户的首次来电时要以适宜的方法

向客户推荐产品与促销信息，因而学习电话销售技巧也是销售助理的

学习安排之一。

已经有很多经销商在采取汽车网络销售这种形式了，经销商在网

站上发布促销信息，消费者看到促销信息和车型资料后经过网站上所

预留的电话打进经销商后台，目前各经销商对于后台管理的模式各有

不一样，有的网络部由专业销售顾问接听网站来电并处理网站信息，

有的网络部设置销售助理专门接听网站来电并处理网站信息，我所在

的三环海通别克4s店目前属于第二种情景。当然，不管是哪种管理方

式，网站对经销商都是有考核的，经过新闻发布量、对网站信息处理

速度、网站留言量、网站浏览量、网站来电量等各方面进行考核。

三、实习总结

时光飞逝，在海通实习的这段时间里，我经历了海通十年的年会，

看到了一个企业从成立到发展为武汉各大经销商之首的历程。我们部

门每个月都会有一两次团队活动，出去聚会、打台球、唱歌等活动，

能够加深同事间的了解，增强团队凝聚力，也是一种释放压力的方

法。

在这段实习时间里，我从一个对汽车行业一点了解都没有的行外

人，逐渐过渡到对这个行业有必须的了解，并且有幸的是，我所在的

部门是一个团结、友爱的大家庭。我对于职场存有的一些畏惧心理也

渐渐由同事间的相亲相爱而化解，我也渐渐明白了一个道理，只要真

诚相待，人与人之间是很好相处的。

经过这段实习经历，我进一步看清了自我的不足之处，这是必须

要改善的方面。我也从身边的优秀同事身上学到了一些有用的东西，

这些都是我们这些刚出学校社会经验又不足的人需要掌握的。我相信

在以后的工作中，我会以端正的工作态度，虚心的学习态度，乐观的

生活态度来对待。

纯电动汽车控制系统检修实习报告 4

一、实习的公司背景

上个世纪20年头末期，曾经作为反动派军队李宗仁部队飞机、大

炮修理厂的五菱柳机，现在正在成长为中国家最大机械工业企业之

一。

具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80

年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大

油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰

厚的人文财宝，也聚集了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的

智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制胜利

多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有

ljqe型电喷汽油发动机系列、ljqe型电喷汽油发动机系列、ljqe型电喷

汽油发动机系列、ljqe型电喷汽油发动机系列和ljqe型电喷汽油发动机

系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在万用户当中建

立起了良好的`口碑。

二、实习目的及意义

1、通过生产实习加深对汽车运用与修理专业相识，巩固专业思想，

激发学习热忱。

2、熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定

的学问与阅历。

3、开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程。

4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把

所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程

实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下

坚实的基础。

三、实习时间和地点

20xx年xx月xx日——xx月xx日到柳州五菱柳机动力有限公司

用户服务中心学习汽车发动机维护与修理学问。

四、实习内容及过程

发动机保养

不管是旧车还是新车，在运用一段时间后由于磨损老化等缘由，

就必需对汽车进行保养，以保持和复原汽车的技术性能，保证汽车具

有良好的运用性和牢靠性，延长汽车的运用寿命。

《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程20xx～km时到就近服务

站进行第一次保养；车辆实际行驶±km时到就近服务站进行其次次保

养；车辆在进行其次次保养后，每间隔里程公里必需进行1次例行保

养。

发动机常见故障

1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太

弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，

燃油含水量，进气压力，点火正时。

3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调整阀电路有

故障，进气有泄漏，检测发动机限制单元电压及点火正时。

4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损

破损。

5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火

正时。

6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，

压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

8、发动机故障灯闪耀。始终亮时发动机本身问题，闪耀可能时燃

油油品问题。

五、实习心得

我觉得这次实习，看到他们工作的辛苦，我就像看到了以后的自

己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下

去，就像指导师傅告知我的那样：随着时间与阅历的积累，你总有一

天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所须

要的过渡期，在这里学到的技术与阅历将对以后的工作有着不小的作

用。

纯电动汽车控制系统检修实习报告 5

在学校里学习几年了，我们终于等到了可以去参加实习的阶段。

再过不久就得离开学校成为一名正式的应届毕业生了，所以学校也很

是为我们着想，为我们安排了多次校园招聘会，还直接给我们介绍一

些工作单位，我自然也不会辜负学校对我们的期待，因为我是学的汽

修专业，所以我也在这一段时间里去了一个汽修店找了份工作。

一、实习目的

找工作自然是为了挣钱，我的实习目的一是完成学校和老师教给

我的任务，二也是检验一下自身的专业水准，毕竟虽然在学校里的车

间虽然有过不少次的实操，可这毕竟和实际的工作还是有一定的差距，

所以我得在实习中好好地找补一下自己的不足。

二、实习过程

说起来找工作那可真是不容易啊，虽然我这个汽修专业比较热门，

但是许多的公司和店面都有点看不上我们这种从学校里面出来的学生，

他们宁愿自己去培养一些没读过多少书的孩子，这样还方便管教一些，

我对于这种情况也是很无奈啊，好在经过我一番持续的向各大汽修店

投递简历的做法后，终于有几家汽修店向我招手了。最初的`面试时，

我因为没啥经验导致没有下文了，后来还是一家汽修店缺人手，我才

顺利地进到这个店里，成为了这里的一名小学徒。

尽管我在学校里面有过一定的工作经验，可我的这些经验完全就

不够看，店里的老师傅也觉得我干过的活太少了，所以只让我在平日

的工作中打打下手，主要的工作还是由他们负责，我主要就是跟着屁

股后面看他们怎么操作就行了。汽修这个行业，讲究的就是操作一定

要规范，若是在工作的时候掉以轻心的话是极其容易造成事故的，所

以在学校的时候老师就多次强调过每一步的操作都得稳稳当当的，不

能太急了，可当我看到汽修店里面的师傅们是怎么工作后，我瞬间就

觉得自己做事的时候是真慢啊，别人都是快准狠，我干起活来就像一

个慢吞吞的拖拉机，为此我还被前辈们取笑过几次。

三、实习心得

虽然我只在汽修店里面待了几个月，但是这几个月让我有了很大

的改变，首先是工作能力有了较大的提升，其次思想也发生了不小的

变化，我又开始成为了一名刚入学的“小学生”，跟着老师傅们学习

经验真的是我的机遇，我可不会浪费大家对我的关照，我定会好好地

钻研汽修技术，在日后成为一名汽修专家！