2020款福特撼路者优缺点

2023年11月19日发(作者：10万以内自动挡哪款车好)

2020款福特撼路者优缺点

两?总成

1：发动机升级为CA4F88WQGJ型2.3T增压机，这台机器可以视为Mustang跑车装备的【H

型】2.3T发动机的“越野版”，指降低功率增?扭矩的特殊调校版本。动?储备为最?功率

202kw（折合?制马?275PS），最?扭矩?达455N·m（2500转达到峰值）；参考知名度很?

的越野车BJ40PLUS，同为2.3T的增压机撼路者的机头多出?乎100N·m的扭矩，然?40PLUS

的性能体验其实也算不错了。

2：新款撼路者的变速箱也升级为10AT???体，这就等于把Mustang的两?总成直接搬过来，

针对整备质量较?的越野车进?全新调校了。这台10AT变速箱是福特与通?汽车公司联合研发

的机型，装备的车辆不仅有野马撼路者，同时还有科尔维特和北美神卡F150；能被这么多车辆

同时使?，其亮点在于换挡速度实际超过了PDK（保时捷双离合），?且能够连续跳挡实现理

想的?动控制模式。

四驱系统

新款撼路者仍旧沿?了?款车的全时四驱系统，为博格华纳TOD升级版。使?同?系统的车辆

还有荣威RX8、?通D90、哈弗H9等车，四驱平台的可靠性经历了多款车的多年验证说明了不

?担?。关于TOD平台的主要关注点为多?式离合器限滑差速器， 其功能包括为分动箱正常差

速（当作开放式差速器使?）；其次则是越野时利?离合器摩擦?压紧实现限滑，也就是前后

桥稳定且固定?例的分动，这是撼路者等车的主要缺点。

多?式离合器结构的限滑差速器越野极限不?，因为摩擦?长时间?负荷运?会造成温度的升

?，?温会降低摩擦?的摩擦系数以导致分动的不稳定。所以使?这?系统要掌握技巧，指重

度越野要控制时间，在路?切换时要同时切换运?模式；说?了就是?动控制降低限滑差速器

的负荷，保证在需要越野时能够稳定。如能够适应这套系统的特点则越野能?仍旧不低，且能

够实现公路的四驱驾驶是分时四驱做不到的。

悬架系统

撼路者是?台?承载式车?的硬派SUV，前悬架是强度?够?的双A臂独?结构，后悬架则是?

部分硬派SUV与越野车普遍使?的整体桥。这种结构的后悬架承载能?强，但也有如扭?梁悬

撼路者为解决这?问题?增加了?特连杆，这种结构的原因?常简单，通过两组连杆与中间的

控制臂，实现单侧车轮翘起时拉动摆臂推动对称位置的连杆（推动对侧车轮）。能够实现的是

越野时车?起伏不影响后轮的抓地?，同时也有效保护了轮毂。?且?特连杆加上横向稳定杆

还能够控制车?侧倾，在公路驾驶时能够以更平稳的状态切弯。

总结：新款撼路者是?台综合?平相当?的硬派SUV，是江铃福特在连续更新了多款失败车型