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2023年11月19日发(作者:上海大众380tsl多少钱)

福特汽车公司发展史

83年历史的福特Rouge制车中心,乃亨利·福特(HernryFord)理想中一处自给自足的车城,

这个见证了美国工业兴起的福特发源地,在面临关闭之时,福特决心将它翻新重修,使它再

次成为全球汽车工业景仰的标准。

亨利·福特年幼时经常在祖家不远处的矮树林玩耍,那片矮树林位于美国密芝根州Dearborn

市以南数公里的Rouge河旁边。他对那片地方情有独钟,成年后,便逐片地买下来发展他

的汽车事业。

这里就是后来被称为“The Rouge”的汽车生产厂房,但它并非一般汽车生产线那么简单,

而是亨利·福特理想中的一个能自给自足,一切原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现

的车城。现在,Rouge仍然是全球面积最大,并由单独一间车厂拥有的制车中心,占地约16

平方公里,楼宇可用面积达158万平方尺,多年来都是国家元首、工业家和学生必到的参观

胜地。

1914年至今不断生产福特汽车的Rouge,在新世纪讲求高效率环保政策,以及大部分福

特汽车的生产线已迁移到其他厂房进行之时,正面临是否应该继续存在的问题。福特打算将

这间有接近90年历史的车城改建重修,使其能继续成为全球汽车生产业的典范。

决心靠自己

1903年创立的福特汽车,创立人亨利·福特一直希望汽车可以由工人阶级拥有,但传统

的制车方法只会令车价高昂。虽然当时的制车方法已有高效率的所谓流动生产线,但福特觉

得这个概念可以加以改善,使汽车生产的成本大大减低,他说过:“如果供应商产品的价格,

不能让我们生产成本低廉的汽车的话,那么我们只好靠自己生产配件。

福特认为,惟有自给自足,不假外求的“垂直综合”(VerticalIntegration)方法,才可改变汽

车的生产模式,Rouge的概念,就是将整部汽车的每一个部件,由铁矿、橡胶、玻璃以至发

动机等所有的汽车组件,均在一个屋檐下提炼、加工、制造和装嵌。Rouge厂设立之前,福

特汽车原本是在Highland Park(高地公园)厂房出产的,该厂多次因为供应商缺货而停工,这

更加强了亨利·福特要自给自足的决心。

所以福特在Rouge厂房之外,会依靠集团在密芝根、明尼苏达和威斯康辛州所拥有的,多

280000公亩的树林、铁矿和矿场提供制车所需的原材料。要将这些物料带到Rouge

福特更要拥有自己的铁路运输网络。在2030年代的全盛时期,你可以见到大型火车不停

地将各地出产的原料运到Rouge,然后原料就在这里变成不同的零件,再装嵌成一部、一部

汽车驶离车厂。

大时代的来临

Rouge有自己的船坞、炼铁和玻璃的熔炉,还有滚碾机、轮胎厂、压制厂、发动机铸造厂、

底盘、变速箱和水箱的生产厂、漂染厂,甚至连生产制车所需工具的厂房也有。在Rouge

之内,每日最高可熔化6ooO吨钢铁,500吨玻璃,49秒便有一部新车制成出厂,亨利·

特曾形容Rouge是一个“由原料直至完成品工序均无停顿的地方”。于1919年落成,占地

12公亩的炼铁厂,能提供造车所需的钢、铁和铜等材料,当时更是全球最大的同类设施。

20年代早期,曾有德国的工程师前往Rouge考察,事后称赞福特这一片厂房在物料分配的

设计,以及高生产效率方面,将会成为世界汽车工业效法的对象,但他们当时预计不到的,

Rouge这概念其实可说是现代制车方法中所采用的“即时到步”Just-in-time)配件供应程

序的前身。

占地广大的Rouge,在生产高峰期曾有10万人同时工作,可说是一个无人居住的城市。要

令这城市运作正常,厂内自设16台火车、长达160公里的轨道、定时的公车服务,以及24

公里长的柏油路,使员工可快捷地四处走动。另外,基本设施方面,还有多个消防局、警察

局、雇有全职医护人员的医院,以及5000个负责厂房维修的工人。1920年,厂内更加建

了一座巨型发电机供ROUGEHighland park两厂同时使用,其发电量之高,福特甚至每

日要将数千万瓦剩余的电力供应底特律市使用。

亨利·福特虽然对Rouge有非常高的期望,但其实在车厂经营的日子中,却从来没有真正

实现过彻底的自给自足,福特亦从没有依赖过少于6000个供应商,但这已离他的最终理

想不远。

浓烟代表生产力

其实,由Rouge出厂的第一部汽车,并非亨利·福特希望能大大减低成本的T型车,在T

型车的生产线还未完全由HighLand Park转到Rouge之前,亨利·福特便迫不及待地希望将

廉价汽车惠及农民;于是一部大量生产的拖拉机Fordson就成为由Rouge出产的第一部交通

工具。实际上,由于亨利·福特在很长的日子中不断地将新的改进、新的意念改用到工序上,

无人能清楚地指出RougeT型车流动生产线是何时正式成立的。

有员工忆述,Rouge可说是一连串亨利·福特的“新尝试”Rouge的演化,并非一个大计

划下的完成品,而是亨利.福特在卷起衣袖“想到就做”之下的一系列试验品。

1927年,举世期待作为取替T型车的全新福特汽车——A型车,正式在Rouge出厂。A

车是第一部被亨利·福特喻为“由原料至完成”都在Rouge进行的大量生产汽车。1928年,

整个Rouge可算终于完成兴建工作,但厂房却从未因此而停止发展。只要有新的而又有更

高效能的机器出现,亨利·福特就会不惜工本地买下来,然后将整个部门重建以迁就这些新

设施。

Rouge出产的汽车,继A型车之后,30年代有V8B型车,以及期后数不清的Deluxe

MainlineCreslineFairlaneThunderbirdMercuryCougar及林肯Lincoln)等,还有现时

仍正投产的Mustang、这也是目前唯一由ROUGE出产的福特汽车。

自亨利·福特于1947年与世长辞后,福特汽车已逐渐演变为一个环球化的车厂,在全球23

个国家共有35条福特的生产线,而Rouge仍然扮演著福特“中心”的角色。

不过,自60年代开始,福特的高层已经开始察觉到社会在转型,在美国工业发展的早期,

由工厂烟囱冒出的浓烟,才是生产力高涨的象征,但当世界工业发展成熟后,政府以至世人

就开始认识到黑烟的真正意义——污染,Rouge的存在便开始受到挑战。

前途不明

政府订立了空气及水质管制条例,如一处厂房内的设施愈多,其整体排污量便愈高,这亦间

接令福特要相继关闭或出售部分厂房,继而倚赖外界的供应商。到80年代,原先由福特拥

有的船坞和制铁厂已先后被卖掉,Rouge的占地亦减少了45%,工作量和雇员人数同时大

幅下跌,在经济压力下,更多厂房面临关闭的命运。

直至1992年,Rouge只剩下生产Mustmg(野马)跑车的责任,这时车厂亦有人打算将这款美

国经典跑车停产,成事的话,就表示Rouge厂房也可能全面倒闭。在工会组织和当时的北

美福特总裁AlexTrotman的号召下,车厂决定要保持Mustang的生产,“救救Mustang”亦

同时代表了“救救Rouge

首先,他们计划推出全新设计的Mustang,要达成目标,就需要增强Rouge的效率和品质,

这亦表示有投资增设最先进设备的必要。在1997年,福特董事局达成协议,允许将这座最

大而又最旧的福特车厂重建为一个先进的汽车生产场地。在去年11月,福特正式宣布除了

改建原有的设施外,更会在Rouge兴建一个全新的汽车制造厂,成为美国工业史上最大规

模的重建项目。

最大型翻新项目

计划将会分20年进行,最终除了会使Rouge再次晋升世界级厂房之列外,更会试验先进的

环保概念,继而引伸到福特其他设于世界各地的厂房。福特的建筑师打算将“弹性生产”的

概念推至一个新水平,全新的Rouge生产线具备灵活性,可同时生产3个底盘和9个不同

型号的车辆,据福特环球生产事务幅总裁James Padilla所说:“在同一生产线上制造汽车及

卡车,令我们能充分灵活地面对市场的转变。

在更精密的“同步物流处理”底下,厂房内外只需要比以往少50%的空间作为存放配件和

完成后的汽车。新厂的配件储存时间,生产线旁急用的,只会有2小时的供应量,次要的零

件亦只会有10小时的存货(以往车厂的平均存货量均为12)。完成后的车辆,有90

会即日运走,配合这么大的吞吐量,Rouge每日将会有多达500班卸货的货柜车抵达,以及

200班出货的货车离开。

Rouge厂的天花会有35个大型天窗,让天然光线渗入,室内空气会全时间调节。为提高

生产线的安全,楼阁层会遍布行人通道,减少工人在地面走动的机会。在精简工序方面,

Rouge的生产线大约可比传统制车所需的工作站(workstations) 40%,每个工作队伍更会

有自己的电脑直接与供应商接洽。

厂房外将会试验多项新的环保设施,Rouge的屋顶会种满植物,这片福特称为“有机屋顶”

454000平方尺顶层,除能美化建筑物外观外,更有助调节室内温度、减低紫外光照入、

吸收雨水和制造氧气。厂房旁的沟渠会种植吸水植物,减少风暴时积水的机会。另外,福特

与密芝根州立大学还合作研究一种能吸收泥土中有毒物质的植物,效果理想的话,可大大减

少车厂的排污量。

采用另类能源

在另类能源方面,厂内的电脑系统会由太阳能及电池燃料供电,福特亦会考虑风力和地热发

电的可行性。厂房四周会种植1500棵树木和多个品种的植物,以吸引雀鸟飞来定居。重

Rouge的行动其实现已逐步展开,福特预计需要投资近20亿美元。现有的煤发电厂正被

拆卸,取而代之的会是一所燃烧天然气的发电厂。

福特主义产生背景

2O世纪中期以后,随着大规模生产方式在发达资本主义国家的扩散,发达资本主义呈现出

福特主义的典型特征。“福特主义生产模式及其内部从事大规模生产的工人之间的内在矛盾

为理解资本主义重大的历史性转化提供了一个有益的分析框架,它也有助于理解2O世纪中

期形成的资本主义社会秩序的合法性”20世纪6O年代末期福特主义的危机,使发达资本

主义国家进入了长达 2O余年的经济结构调整过程。这种经济结构调整过程结合7O年代后

半期以信息技术、微电子技术为先导的第三次科学技术革命,使发达资本主义国家的企业之

间关系、国家与企业之间关系、劳资关系发生剧烈的变动,产生了许多新变化、新现象、新

特点、新问题以及新的发展趋势。

20世纪90年代以来,西方学者相继提出了新福特主义、后福特主义等对发达资本主义国家

现实发展的最新描述与概括。这些新概念不仅逐渐被引入经济学各分支学科如地理(空间)

济学、国际经济学、产业经济学、管理经济学、新政治经济学等,而且也渗入到社会科学的

其他学科如政治学、社会学和教育学等领域。朝这些最新描述也为中国各学科领域的许多学

者所关注,但从目前国内外学者的研究来看,对这些概念并不是很清楚,不同概念之间存在

着较多的混淆之处。系统梳理这些概念、阐明其差异有助于我们更好地理解当代发达资本主

义国家生产方式的最新演变。

福特主义-内容概述

福特主义

按照调节学派的观点,福特主义关键性的基础是从一种粗放型的资本积累战略,向一种以泰

勒制劳动组织和大规模生产消费性商品为特征的密集型资本积累战略的过渡。西方激进学者

普遍认为,作为统一整体的福特主义包括以下几个方面:

第一,以生产机械化、自动化和标准化形成的流水线作业及其相应的工作组织,通过大规模

生产极大地提高了标准化产品的劳动生产率。通过劳动概念和劳动执行的不断分工与再分

工,工作任务被分割为小块,由很快即可训练胜任的低技能工人进行。每个工人需完成的动

作和工作的速度,由横向分割的科层化管理部门控制的技术系统决定,管理部门实现了对劳

动过程的完全控制,工人丧失了对劳动过程的自主性。

第二,劳资之间通过集体谈判所形成的工资增长与生产率联系机制诱发了大规模消费,促进

了大规模生产的进一步发展。随着美国企业内部劳动过程的变化导致大规模生产的兴起,

资关系也经历着从劳资双方关于工作过程控制权的斗争到后来为保障就业权和工资决定的

斗争的演变过程,最终形成了以劳资集体谈判制度为核心的劳资关系新形式。工资的集体谈

判和决定、劳动合同的长期性、最低工资的累进增加机制等成为国内需求的重要来源。

第三,资本家之间的垄断竞争格局使生产建立在对未来计划的基础之上。专用性机器投资和

低技能工人相结合的生产过程提高了资本有机构成,通过加速资本周转来降低高资本有机构

成对利润率的影响,促进了企业之间纵向一体化过程,从而在主要行业形成了垄断竞争的市

场格局。标准化产品的长生命周期具有很强的可预测性,开辟新需求的突破性技术或产品创

新速度是非常缓慢的。

第四,凯恩斯主义国家干预政策与福利国家制度,不断熨平经济周期和维持有效需求,调节

着大规模生产与大规模消费的良性循环。福利国家制度保证了孕妇、病人、退休和失业的人

能够得到稳定的收入, 与前述劳资集体谈判制度一起促进了大规模消费的稳定增长。

第五,美国支配下的布雷顿森林体系和关贸总协定,为发达资本主义国家的积累过程的顺利

进行创造了一个稳定的国际环境。

福特主义-危机降临

福特主义

福特主义在上世纪3050年代,伴随着世界经济危机和世界大战的进程在美国开始形成。

福特主义生产结构和再生产结构的成功实施和推广,使美国在二战期间在世界范围内的政治

经济领域占统治地位。二战后,资本主义国家之间的竞争促使美国福特主义在全世界范围内

被引进和推广。20世纪50年代以来,随着福特主义生产模式在世界范围内的扩散,30年代

世界经济危机中一度崩溃的世界市场此时得以重新恢复,生产、国际贸易和金融体系日益国

际化,新的国际分工的形成与发展,大规模生产和大规模消费之间的相互促进,使资本主义

世界开始了长达近20年经济增长的黄金时期。尽管各国福特主义时代的资本主义与美国还

有一些差异,但福特主义还是表现出一种超越民族特点的统一性。

20世纪70年代以来,福特主义的内在缺陷由于外部一系列条件的变化不断显性化,生产和

消费之间的良性循环已不复存在:企业组织内部极度的等级制劳动分工造成的激励问题,使

通过劳动过程的科学化来提高劳动生产率日益困难;投资项目庞大,延长了形成生产能力和

赚取利润的时间并增大了风险;劳资之间寡头垄断局面使工资和价格下降的调节形式难以发

挥作用;市场饱和以及消费模式向多样化转变,建立在标准化产品、长周期生产基础上的生

产模式不再具有大规模生产的优势,福特主义企业组织获取高额利润更加困难;凯恩斯主义

国家干预政策和福利国家制度不断增加的社会开支难以为继;布雷顿森林体系的崩溃使各国

经济面临更加不稳定的国际环境。福特主义出现危机,发达资本主义国家开始了近20年的

经济结构调整过程。

福特主义-问题提出

福特主义

竞争是商品经济的最高权威。竞争型的市场结构更具经济效率,企业也更具竞争优势。尽管

如此,马克思在自由竞争的资本主义时代就尖锐地指出存在着竞争的悖论,即竞争越激烈,

就越不可避免地为企业的发展设置障碍。当一个资本家运用了效率较高的生产资料,竞争总

会使这种生产资料的采用成为普遍的现象。一旦如此,资本家要取得原有的利润,他就必须

供给比以前多十倍、二十倍、一百倍的商品。“竞争就使廉价生产即按原先价格供给日益增

多的产品数量成为确定不移的规律”

在这一规律支配下,总是想方设法在竞争中取胜的资本家,孜孜不倦地采用价钱较贵但能

进行廉价生产的新机器,实行新分工,以代替旧机器和旧分工,并且不等到竞争使这些新措

施过时,就这样做了。面对如此巨大的生产能力,而群众的消费力和收入水平又非常低,资

本家只有生产价格越低的产品才能越符合市场的需求。所以,市场竞争突出表现为价格竞争,

甚至表现为价格战,这必然导致资本家的低利润,而长期的低利润必然对企业的发展构成严

重的障碍。所以,马克思不无道理地指出:“资本家努力的结果,除了必须在同一劳动时间

内生产出更多的商品以外,换句话说,除了使它的资本的价值增值的条件恶化以外,并没有

得到任何好处。

2、可见,资本主义时代自由竞争的悖论在于,竞争越激烈,商品的生产能力越巨大,商品

价值实现的条件越困难,从而导致企业和行业的利润越低。从这一角度出发,马克思对资本

主义的未来发展并不乐观。但现实的资本主义发展证明,由于生产方式的改变,竞争的悖论

尚未构成经济发展的最终束缚。

福特主义-社会影响

资本主义工业生产进入大规模生产阶段之后。社会具备了为消费者提供大量物质产品的生产

能力。这一方面为大众消费创造了物质条件,另一方面也需要大量消费的支持。大众消费困

大规模生产的需要而成为一种强剥的社会需求。汽车工业为代表的大规模生产的必要前提和

必然结果就是大众消费:一个由工薪阶层组成的能够吸收大规模生产产品的足够大的大众市

场。

福特主义

福特最先察觉到高产量、高工薪和高消费之间的内在联系。早在1914年,他就提出了“每

天工作8小时付5美元工资”的举措。这一举措在当时的美国工业界引起了很大的震动,

来逐渐成为美国工业界的一项制度性措施。工人的收入也因此得以普遍提高。对此福特自己

很清楚,正如他所说,其实我提高工人的工资并不是对贫苦人的施舍。只是想把公司由于工

作效率的提高而产生的利润让大家分享。当员工生活富裕之后,消费水平也会随之提高。

些货币在市场上流通也会使T型车的销量提高。”福特自己于1931年这样写遭:“中国的机

器化生产大大丰富了我们的生活,可供人们挑选商品的余地比前大得多:机器化生产为人们

提供了更多的生存手段.而我们叉依赖这些手段去购买产品我们其是对那些晟基本的必需品

实行标准化生产。标准化不等于干蔚一律,它使我们的生活变得比以往任何时候都要丰富多

彩。这一点从前一直未被大家所认识,真是件令人吃惊的事情”“一福特认讽到了机械化将

在人类的解放过程中作出巨大贡献。

作为一种管理方式的变革,福特制广泛地应用于汽车生产中,节省了时问降低丁成本、增加

了产量,提高了工人的工资,也使汽车的售价能为广大公众所接受,商品生产者变得有能力

购买他刚自己生产的产品,大规模生产和大众消费联系在一起了。在世界上任何地方,福特

的名字都代表着大生产和大众消费所带来的繁荣。

汽车销售中,福特的出发点是无沦是富人还是穷人都可以平等地拥有廉价而耐用的汽车,

就是说在拥有汽车方面,富人和穷人是平等的,大众消费实际上是一种平等消费。为了维持

或扩大生产规模、获取更多的利润,企业除了要生产出高质低价、适锖对路的产品以外,还

必须利用种种手段来刺激越来越多的人购买。扩大购买人群的最重要的一个办法是实现平等

消费”,即承认普通公众都有享受的权利,其要有钱,每十人都可以进行消费,甚至一时没

钱也可以借助于分期付款或惜贷抵押的办法来消费。这种消费权利的平等是一种新型民主或

者说是民主的一种新的表现形式。19世纪,人们往往是通过获得平等的政治参与权利来达

到平等。到了20世纪,人们变成通过消费来达到平等。消费耐用品和奢移品已不再是富人

或上层阶级的特权,而是每十普通公众的权利。这与传统社会只承认少数王公贵族有权享受

相比确实是一种进步。

福特是第一位将大众消费和大规模生产结合起来指导庞大企业的企业家,他开剖了现代社会

工业史的新纪元,使美国的社会经济从以生产定向转向了以消费定向。福特制的真正意义和

影响远远超过了个体生产者当下的经济要求,大众化生产在生产出大量产品的同时,也生产

出了一系列对整十现代社会有着深捌影响的事件。例如,工薪阶层生活方式的结掏性变化、

销售和消费观念的变化等等.这些事件不仅改变了经济部门本身,而且也改变了随后几十年

整个社会的生活方式和价值取向。

造便宜的商品以及通过高工资积累增加对工业产品的需求是一个相当成功的经济发展策略。

福特制不仅带来劳动力组织和生产方式的变化,提高了资本家的利润,而且也使工薪阶层整

体的生活方式发生r结悔性变化。广义地讲,工人们取得的景重要的权利就是自由工会及更

安全的社会保障系统.最重要的利益是充足的就业机会、稳定的工薪增长和一些社会福利。

工人们并没有向资本主义的所有制和控制质疑,雇主们也决心忍受工人们的权利和机遇以换

取更有利可图的经济环境。这种基本的联盟也使“丰褡的社会得以形成;另外,家庭经济的

解体和平等消费,使得工人们从最初的生活背景中分离出来,使工人有了更多自由选择的机

会并可以甩消费来支持持十人的发展,这对工业社会无疑是十分必要的。

福特主义-危机解决办法

福特主义

福特主义由于上述五个方面的因素所导致的“福特主义的危机”使发达资本主义国家自20

世纪7O年代末开始进行一系列的经济调整。解决福特主义危机“供给方”的办法可以在两

条道路中选取一个:要么实行弹性的工资关系,通过工资的减少来恢复边际利润;要么改变

劳动过程以快速提高劳动生产率。L8这两种办法被西方学者概括为新福特主义和后福特主

义:前者通过打破福特主义刚性化的劳资集体谈判制度,采用弹性化的劳动关系来降低工资

上涨的压力,以使福特主义的企业组织能够继续维持下去;后者则是在通过对“第三意大利”

和日本“丰田生产方式”的研究和模仿,对福特主义企业组织进行创新,以培养协商机制、

劳资合作关系来达到提高生产率和大规模生产多样化产品的目标,适应细分市场以提高边际

利润。具体包括弹性专业化(flexible speciali zation)和精益生产(1ean production)两种理论。

福特主义-观念转化

通货膨胀

一、新福特主义(Neo-Fordism)

新福特主义实际上是对美英两国新自由主义经济理论实践的概括。新自由主义经济学者将福

特主义危机归因于工资,认为不断提高的协议工资和福利是提高产品成本的重要来源,从而

是福特主义企业丧失国际竞争力的一个重要原因。西方国家所面临的通货膨胀、高失业率、

经济衰退等问题,都源于凯恩斯主义国家不受节制的国家干预和福利主义制度,因此西方资

本主义国家面临的首要问题是重新恢复市场机制,通过减少国家、社会和工会对经济干预的

力量,建立更加弹性的劳动市场,通过减少工资、税收开支等手段,来增强企业的经济竞争

力。在这一理念的指导下,过去2O年中,美国和英国引入了市场规则,把国家的角色定位

为创造条件,以保证市场的自由运作,而不再是在雇主与雇员之间促成一种妥协,为此必须

阻止工会使用垄断权力控制工资,工人获得的收入应根据他们在不受管制的劳动市场中出卖

其技能、知识的状况决定。

针对美英两国的实践,williams等为代表的学者认为,边际利润的下降促使许多资本主义

企业拒绝福特主义的劳资集体谈判协议。竭力弱化各种工人组织、将雇佣工人的收益压低到

标准以下。通过兼职工或I临时工替代全日制工,实行没有完全取消但减少收益如缩减工资、

加强工作强度、强制性加班等策略。通过合法或非法措施实施侵犯劳工积极活动家的各种行

为等等。这种资方对雇佣劳动的进攻实践(offensive)2O世纪7O年代末至今在美英等国

不断出现,一定程度上以降低劳工收入的方式提高了资方的边际利润水平。Williams等学者

认为,这种资方对雇佣劳动进行强烈的压榨——通过降低劳动力报酬和抨击劳动力保护法来

建立高度弹性劳动市场以提高边际利润的战略,但仍然保留泰勒主义(Taylo-rism)科学管理原

理的大规模生产模式即为新福特主义。

1、大规模生产。

在竞争的市场环境下,一个资本家只有在自己更便宜地出卖商品的情况下,才能把另一个资

本家逐出战场,为此他必须提高劳动生产力,而增加劳动生产力的首要办法是更细地分工,

更全面地运用和经常地改进机器。由此造成的必然结果是:分工必然要引起更进一步的分工;

机器的采用必然要引起机器的更广泛的采用;大规模的生产必然要引起更大规模的生产。

2、标准化产品。

在泰勒制原则指导下,通过劳动的标准化、强化的技术分工和高度专门化的机器,可以生产

出标准化的产品。这种强化的标准化使流水线上的分工达到最细微的地步,其结果是实现了

马克思所说的劳动从形式上隶属于资本转变为实际上隶属于资本。

3、垂直型的组织形式。

在以分工和专业化为基础的生产过程中,分工越来越细,为达到提高效率和节省成本的目的,

企业的唯一选择只能是运用周密的计划和决策、强有力的指挥和控制以及严格的监督和奖惩

来保证生产流水线的有序高效运行,于是就形成了垂直管理的组织形式和大企业中的等级结

构。

4、刚性生产,即劳动技能、管理结构、组织边界及产品等方面所表现出的刚性特征。

在生产组织上主要表现为:1生产的内部化,即产品的各个环节都在同一个企业内部完成。

2)系统的封闭性,即产品的各个部分都由同一个企业完成。3)功能的齐全化,即企业

必须具备完整、全能的各项功能。为了在综合型的竞争中获胜,各个企业都必须考虑自己这

个“木桶”,尤其要着眼于修补其中最短的木板。

5、生产者决定论。

工业经济时代,规模经济效益依靠厂商资本投入的增加、生产的内部化、系统的封闭性和功

能的齐全化,这意味着厂商必须和有能力完成产品的各个部分和环节,这些都构成了最终产

品生产较高的进入壁垒,生产者从而控制着产品的定制权和定价权,事实上拥有着生产者主

权。

6、寡头垄断型的市场结构。

在福特主义下,资本利润主要来源于规模经济效益和寡头厂商之间合谋形成的产量限制和垄

断高价。面对竞争带来的垄断,当时的市场法制制度大多实行旨在削弱企业联合和各种形式

集体行动的反托拉斯法,但保护竞争的举动,正如前面所言,又不可避免地陷入竞争悖论,

资本主义生产面临着两难抉择。

新自由主义的代表人物哈耶克

二、后福特主义(Post-Fordism)

后福特主义(Postfordism)是指以满足个性化需求为目的,以信息和通信技术为基础,生

产过程和劳动关系都具有灵活性(弹性)的生产模式。它在许多方面具有与福特主义完全不

同的特征。

在美英等国面临着“福特主义危机”的同时,西方学者发现,意大利、法国、德国等欧洲国

家的某些地区和日本,却出现了与美国企业边际利润下降的相反局面。在对这些国家和地区

的研究中,调节学派的学者指出福特主义正处在向后福特主义的演变过程之中,并描述了后

福特主义已经呈现的部分主要特征:持续的产品/工艺创新;终身雇佣的具备高技能和高归

属感的雇佣工人;对剩余的折衷分配;企业组织通过多级分包网络来利用市场、产品和技术

信息,并保持分包商之间的竞争;制造业、银行和国家分担技术创新的长期战略。但调节理

论并没有区分后福特主义的两种模式,即建立在中小企业之间动态分工网络的“弹性专业化”

模式和以大企业为核心并控制多层次分包企业网络的“精益生产”模式。这两个模式实际上

都强调了解除泰勒制的劳动分工和严格的管理控制,注重发展有高度专业技能和充分自主控

制权的雇佣劳动,生产人员具有足够的自主控制权以便实现对生产过程的快速调整的实践;

强调保持与生产相关的活动如设计、营销、顾客服务等整体一致性,以及缩短产品周期、多

功能机器与利用微电子技术发展企业间网络对适应消费者需要变化的重要性。

一、大规模定制。

随着经济的发展和收入的提高,人们对各种不同类型的产品和服务的社会需求日益增大。

竞争的压力下企业必须实现成本的持续下降,而各类企业又必须对日益增长的个性化需求做

出反应。大规模定制正好适应了企业必须采取能同时提高效率和满足个性化需求的战略。

块化是大规模定制的一个关键。通过将大规模生产的模块化构件组合并装配成可定制的产品

或服务,大规模生产和定制生产这两种生产模式的优势被有机地结合在大规模定制这一生产

方式中,在保证企业经济效益的前提下,又满足了用户个性化的需求。

2、水平型组织形式。

与传统的全能型大企业不同,新生产体系通过细化的产业分工,从专业化的角度将原先属于

企业内部的职能部门外包出去,使每个企业只专注于某一个部件或产品的一个部分,因而企

业的生产过程在很大程度上是通过网络与其他企业相互协调来完成的,大企业的垂直管理被

水平管理所代替。

3、消费者主权论。

在供大于求的过剩经济时代,需求和消费力是制约经济增长的主要矛盾,企业不但要不断地

运用先进的科技知识去创造新产品和新产业,而且要坚持不懈地进行创新速度的革命。在这

种被熊彼特称为“创造性毁灭”的创新竞争中,消费者的潜在消费欲望得到满足,效用获得

最大化。而企业通过技术的完善和多功能机器的有效利用保证了足够的利润水平。但由于受

到替代品和潜在进入者的竞争,其所取得的垄断地位只能是短暂的,并不能持续下去。

4、弹性生产。

按照“新水桶原理”,企业总是用自己强优势部分与其他企业的强项相结合,组成灵活的单

元或团体。也就是说,企业不再仅仅着眼于修补自己的矮木板,而是将自己水桶中最长的一

块木板拿去和别人合作,共同去完成一个容积更大的水桶,然后从新的大水桶中分得自己的

一部分,因而有效克服了传统形式只强调僵化的技术分工以及只讲分工不讲整合的缺陷。

5、竞合型的市场结构。

在经济全球化格局下,分工和专业协作的程度越来越高,一个企业无论有多雄厚的实力都离

不开与其他企业的有效合作。

福特主义-两种理论

1.弹性专业化理论。

福特主义

弹性专业化理论是PioreSabel作为“工业分工理论”进一步研究的一部分发展起来的。19

世纪,蒲鲁东曾提出一种以小规模的独立工人在手工劳动基础上进行合作的理想社会。按照

PioreSabel的观点,蒲鲁东的想法是一种可行的选择。但是他的建议没有引起人们的注意,

雇佣工人从事大规模生产的工厂制度战胜了小规模的合作制度,福特主义就是这种制度的最

发达阶段。福特主义的危机使社会又面临一次“工业分工”:第一,大规模生产的市场已经

饱和,消费者越来越厌倦标准化产品,需求的突然变化越来越频繁。第二,技术的发展使得

开发新产品不需要大规模的额外投资。微电子技术的革命产生的弹性多功能技术,使我们进

入一个新的时期:通过编写新的程序就可生产新的产品,结果是出现了相对于规模经济的范

围经济;短产品周期的生产线也可像标准化产品长周期的生产线一样,以低成本生产多样化

的产品。第三,采用弹性技术的成本一直在快速下降,大多数小规模的企业也能采用这些技

术。

因此,他们提出,非集中化的工人自我管理的企业是采用微电子技术的最佳组织形式,小规

模的工人之间的合作,不受官僚化缓慢的决策阻碍并拥有更多负责任的工人。在意大利北部

和其他地方出现的手工生产企业,由熟练工人进行中小批量生产,取代了由非熟练工人进行

的大规模标准化产品的生产。劳动过程是由对质量负责的自我管理的团队来进行的,这种安

排既减少了刚性又提高了劳动生产率。通过信任关系联系在一起的小企业形成弹性网络的区

域组织,完善了弹性专业化理论。在意大利北部和其他地方,当消费者需求变化时,为了生

产特定产品而出现的具有临时从属关系的企业,被不同的同盟关系所取代,弹性要求在一个

更广的区域网络中的各企业之间保持一种长期的联系。

2.精益生产理论。

由于一系列历史偶然因素,战后日本占主导的企业从来没有完全采用福特主义相反,它们发

展了精益生产方式②。沃麦克等学者认为这种生产方式将要取代大规模生产和手工生产,

21世纪标准的全球生产体制。精益生产的主要目标是减少所有不能增加产品最终价值的

间接劳动形式,包括监督活动、质量控制、维护工作和清理工作等等。通过各种工作轮训将

车间工人培养成能自我管理的多技能的劳动者,来减少这些岗位。多技能的工人将对质量的

关注、机器的维护和清理工作在劳动过程中结合在一起,对如何处理在生产中出现的问题处

于一个特殊的地位,即具有持续改进的能力。通过将研发、生产和销售等部门的代表组成工

作团队,在这三个部门之间建立起紧密的联系,提高了工艺创新和产品创新的速度和应用性。

企业将注意力主要集中在和其核心竞争力相适应的生产区域,那些分散企业对核心能力的劳

动过程和为生产最终产品所需的一系列越来越多的投入,通过各种转包合同安排、合资企业

外包给其他企业。

精益生产理论认为,最大利润来自于为特定消费者的特定需求提供产品或劳务。企业采用各

种信息技术和组织创新来详细地追踪消费者的行为并予以及时反应,从而达到以更短的生产

周期、更低的存货水平向消费者提供多品种的产品。当消费者的需求信息到达后,一系列的

过程开始了:消费者需要产品的信息传递到最终生产线,最终生产线需要的不同零部件信息

传递到那些生产半成品的地方一直传递给原材料和其他投入的供应商。生产和销售的每一步

都在必要的基础上完成任务,即在整个过程中由下一阶段使用结果决定的“及时生产”“及

时生产”意味着生产者、供应商和销售商之间的关系已经形成了信息和技术共享的网络,

助于形成紧密协作设计的新惯例。

在精益生产方式中,随着信息处理资源越来越掌握在企业一线工作区域,工作团队的自主权

增加,企业内部协调信息发生了从中央集中处理到分散处理的范式转换。同时信息技术有助

于打破分割设计、生产、营销和管理等职能的等级制障碍,从而使这些部门中的任何一个人

员,不需要经过等级制的纵向渠道就可以相对容易地获得其他部门的信息。这样,传统的M

型管理和控制结构不断削弱并趋于扁平化。

福特主义-两种主义的评析

福特汽车创始人亨利·福特

对新福特主义和后福特主义的评析,20世纪晚期发达资本主义国家的一系列典型事实。

(stylize dfacts)表明,资本主义生产方式正在经历着一种历史性的转变。但是这种转变还远远

没有完成,在某些重要方面无论如何都可能有很多不完全之处。各个学派的学者都遇到了一

系列理论上的困境,“我们能够在理论上把握住这种转变的逻辑吗???我们能够足够好地表达

当前的体制,以便对显得是一场正在进行的革命的大概过程与含义有所把握吗?”对资本主

义生产方式转变涉及以下问题:到底是新福特主义还是后福特主义,哪一个正确地预见了资

本主义生产方式转变的方向呢?在后福特主义的两种模式中,又是哪一种代表着未来资本主

义生产方式的发展呢?

一、资本主义生产方式转变的方向:新福特主义还是后福特主义

提出新福特主义和后福特主义等范畴的西方激进学者,继续以工业化过程作为他们分析的中

心,而不同意以贝尔为代表的学者提出的后工业化社会的观点。都认为资本主义经济演进的

新阶段是对福特主义危机的反应,都强调了社会组织形式和微电子技术发展之间的紧密联

系。但是,对于当代发达资本主义国家生产方式的演变方向,两派学者观点截然不同,自

2080代末期以来,他们围绕以下三个问题展开了长期论战:一是用来例证资本主义新的

生产方式的经验事例的数量多少;二是在既定时期内最具有活力的部门和区域中采用资本主

义新的生产方式的范围怎样;三是这种新的生产方式预示未来资本主义最可能发展路径的程

度如何。从近10年来的争论来看,更多的学者认为后福特主义代表着资本主义最新演变的

实际状况。

在任何既定的资本主义经济体系中,资本主义生产方式的具体形式存在着多样性:不同的甚

至相对立的生产方式同时存在并发挥着各自的作用。资本主义经济中生产方式从来就不是纯

粹的,因为非主导地位的生产方式,作为创新的产物以及竞争和模仿的结果,从来不会被占

主导地位的资本主义生产方式完全排挤出去,任何经济体系中的生产方式都能分成占主导地

位的形式和其他形式以及相异形式。对资本主义生产方式的研究,应着眼于既定的经济体系

中,占主导地位的、支配最大量商品交换的资本主义生产方式的具体形式。同时也必须看到

资本主义生产方式具体形式的历史发展从来就不是线性的,而是相继不同的发展模式的结

合,其中既有分叉又有迂回,福特主义的危机必然导致新发展模式的诞生。新福特主义注意

到了资本主义企业对福特主义危机的适应性反应一一通过资本对劳动的压榨来保持边际利

润,而实现这种资本对雇佣劳动的攻击需要改变已有模式中的其他方面利益关系,如劳资关

系、国家和资本之间的关系等等。实际上在每一次资本主义生产方式具体演变过程中,都会

出现资本对劳动的攻击和过度压榨。例如马克思在谈到机器大工业的经济后果时,分析了当

时家庭作坊、手工工场对工厂制度的反应,也是加深了资本对劳动的攻击。再如在福特主义

兴起的过程中,限于英国工会的强大势力,英国企业却通过降低原料质量来提高雇佣工人的

劳动强度以降低成本,与当时最先进的美国福特主义企业进行竞争。但这种适应性措施最终

会在更有效率的生产模式下丧失其潜力,最终向新模式转化。

因此,代表资本主义演变的最新方向的,应该是那些对福特主义危机采取了创新性反应的资

本主义企业一一即通过创新来提升边际利润。尽管可能在数量上开始占少数,但是其潜力会

逐渐被更多的企业所发现,因而不断被模仿和扩散,最终成为占主导地位的资本主义新生产

方式,尽管在模仿和扩散过程中,因为各国历史、文化等具体因素的不同,后福特主义生产

模式在不同的资本主义国家存在很多差异,但其本质特征却具有很强的一致性。例如,在上

世纪70代以来一直采用新福特主义的美英等国,越来越多的企业、部门和区域开始了向后

福特主义的转化过程。不过必须指出的是,新福特主义对劳资集体谈判制度的冲击、国家对

经济放松管制所导致的弹性劳动市场、工作资格和分类的排斥,恰恰是美英两国后福特主义

兴起的必要前提。

二、资本主义生产方式的未来发展:弹性专业化还是精益生产

弹性专业化理论和精益生产理论作为后福特主义发展的两个方向,都是在福特主义面临着

“危机”的背景下产生的。这两种理论都深刻地分析了福特主义企业组织内部僵化的生产过

程、职能部门分工与市场需求变化之间的矛盾;分别从“第三意大利”小企业之间分工合作

模式和日本丰田生产模式中概括出各自的理论;分析了资本主义企业组织之间分工协作关系

或企业组织内部分工活动的变换而呈现的弹性化、灵活化特征。

弹性专业化理论观察到了小企业之间建立在分工合作基础上动态网络的比较优势。这种比较

优势来源于具有较高技能的工人与新技术的结合供应细分市场的灵活性。但是,在当代经济

中,缺乏趋向弹性专业化理论描述的非集中的工人合作模式。福特主义企业组织的规模确实

缩减了,但企业规模和相对的经济势力仍然是显著的、并不成比例地保持在全球少数的几个

企业之手。在那些与弹性专业化理论相适应的小企业占主导的地区,成功的企业倾向于随时

间增加企业的规模和相对的经济势力。例如,Benetton已经成为一个支配由小企业组成的网

络的巨型企业,即向以核心大企业控制多层次分包企业的动态网络模式演变也没有多少的证

据表明大规模生产市场已经饱和了,因而没有多少理由断言为大规模市场生产产品的大企业

将要消失。从创新的角度来看,小规模的工人合作确实能动员一线工人的才智,弹性专业化

显然适合边际产品创新和边际工艺创新。但是,如果考虑到创新的其他形式,例如,采用若

干相关技术并使其相互协调的系统创新;将以前不相关的技术按新的方式组合在一起的混合

技术发展等。这些创新的频繁发生一般要求同一组织内部制造和设计部门保持紧密联系。

持不同技术环境下工作人员之间的正式和非正式联系,显然需要大规模企业。

发达资本主义国家

与弹性专业化理论不同的是,精益生产理论是建立在寻求规模经济的大企业仍然具有决定性

的经济重要性的假定基础上的。通过阐述企业组织内部僵化分工(包括操作过程和职能部门)

的变化、劳资之间合作关系的调整和生产技术设备通用性的增强,精益生产理论分析了企业

组织与外部供应商、销售商之间的分工合作关系,探讨了这种企业组织在变动不居的市场上

与福特主义企业组织相比所具有的生产效率和持续创新优势,指出精益生产方式是未来发达

资本主义国家主导性的企业组织,基本上反映了目前发达资本主义国家生产方式变迁的实

际。

20世纪90年代以来,发达资本主义国家进行生产调整的趋势日益具有弹性和分散化的特征,

通过以低成本来生产多样化的产品对变动不居的市场需求做出及时的反应,保持资本积累的

增殖能力。在大规模生产的企业组织内部,把核心和边缘劳动力结合起来,建立一个结构化

劳动控制网络。把创新性研究与发展和资本密集型的技术集中在中心企业内,利用数控的通

用性机器和技术熟练、适应力更强的劳动力实际进行。由边缘企业组织负责标准化的劳动密

集型阶段的生产,这些边缘企业可能与核心企业属于一个公司,也可能是通过外包并依附核

心的企业来进行生产过程,这些企业组织采用标准化机器和工资低廉、劳动条件恶劣的低技

能工人进行生产。利用“没有集中化的集中这一新兴规则”将小企业的弹性优势转变为巩固

和扩张自己力量的工具。

发达资本主义国家从福特主义向后福特主义演变的趋势所造成的长期效果,是破坏了工人自

主的集体社会力量,不可否认的是,这种演变在某一阶段的某些方面,对某类工人群体是有

吸引力的,从而对工人集体形成一个统一战略起阻碍作用,单个工人不得不适应这种转变以

求生存。同时这种演变开始从生产领域扩展到整个社会,不仅影响到社会中所有的其他企业

形式,而且通过竞争、效仿和渗透,重构企业之间、国家与微观主体之间的关系。因此发达

资本主义国家生产方式的变化可能为全球的生产关系确立新的模式,这显然是马克思主义学

者需进一步研究的问题。

福特主义-观念转换

福特主义

“假如你要一台三角形的冰箱,你立即打开互联网上的海尔网站,根据网上提供的模块,

计你需要的产品,7天之内产品就可以送到。”这是海尔首席执行官张瑞敏先生在很多场合

所举的例。在海尔网站上,你可以随心所欲地装配自己喜欢的冰箱、电脑和洗衣机。消费者

可根据家庭装潢、人口情况、成员喜好等选择外观色彩、内置设计、外型风格,“金王子”

的外观,“大王子”的容积,“欧洲型”的内置,“美国型”的线条等。

海尔推出的这一营销方式,就是被美国著名营销专家科特勒誉为21世纪市场营销最新领域

之一的“定制营销”。这一营销模式,虽然不似“创牌运动”“价格大战”等在中国市场搞

得轰轰热烈,但也已不再是个别的、偶然的经营行为,它正以一种强劲的整体趋势扑面而来,

静悄悄地推动着中国市场的营销革命。

事实上,定制营销是市场细分战略的深度发展,市场细分的最终结果就是只有一个顾客的市

场。将细分市场的营销方式发展到极致的,当数戴尔计算机公司。它可以针对每一个客户的

不同需求,以低于竞争者的成本提供超值的、个性化的服务。这种“一对一的定制营销”模

式,我们不妨称之为“戴尔制”。因为,20世纪初在美国诞生了“福特制”,它代表的是大

规模生产方式。正是这一生产方式,使美国企业在20世纪的一多半时间里,赢得了全球经

济的统治地位。

中国市场悄然掀起的“戴尔制”营销战略,是指企业在大规模生产的基础上,将每一位顾客

都视为一个单独的细分市场,根据个人的特定需求来进行市场营销组合,以满足每位顾客的

特定需求。在“福特制”中,顾客总是处于价值链的最末端,处于从属、被动的地位,市场

有什么就卖什么。福特早期就曾说“不管消费者要什么,我只有黑色”“要还是不要,二者

择一”,整个营销活动终结于消费者;在“戴尔制”中,顾客位于价值链的最前端,处于主

导、主动的地位,生产是围绕其需求转的,定义和生产产品由顾客和生产者共同完成的,整

个营销活动起始于消费者。“戴尔制”营销与以往的手工定做也不同,它不只是满足某一顾

客特定需求的个别行为,而是在满足顾客多样化、个性化需求基础上,借助现代最新技术的

大规模定制。“戴尔制”营销的适用范围十分广泛,不仅可以用于电脑、冰箱、皮鞋、自行

车等有形产品,也可用于无形产品的定制,如金融咨询、信息服务等。《大规模定制》的作

者约瑟夫.潘恩(JosephPine)说:“任何能够进行数字化处理的东西,都能定制。

沃尔沃v60二手-一汽丰田新款suv车型荣放价格


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