斯柯达明锐轿车驾驶员侧车门玻璃无法升降

2023年12月17日发(作者：吉普属于什么档次)

维修经验一点通EXPERIENCE REFINED斯柯达明锐轿车驾驶员侧车门玻璃无法升降文：丛立国关键词：驾驶员侧车门控制单元众斯柯达明锐轿车，搭载1.6 L发动机和故障现象：一辆2012年产上汽大驾驶员侧车门玻璃升降。打开点火开关，试用驾驶员侧车门玻璃升降器开关，不能控制其他车门玻璃升降。连接诊断仪读取故障码，网关中存可能的故障原因有：控制单元供电、搭自身故障。铁故障；控制单元通讯故障；控制单元检查驾驶员侧车门控制单元的供电09G自动变速器，行驶里程8.1万km。用户反映该车驾驶员侧车门玻璃无法升降，且无法锁止该车门，后视镜调节功能也失效。打开照明灯，驾驶员侧车门玻璃升降器开关指示灯闪烁。检查分析：维修人员接车后使用遥在故障码“驾驶员侧车门控制单元，无无通讯/信号”。前排乘客侧车门电子设备中的故障码与网关一样。驾驶员侧车通讯/信号”和“左后车门控制单元，及搭铁，正常。检查插接器及线束，正常。测量CAN-H对搭铁电压为4.2 V，CAN-L以上过程分析，该故障为控制单元自身故障。故障排除：更换驾驶员侧车门控制对搭铁电压为0.8 V，CAN总线正常。由门电子设备存在故障码“无法建立通讯”。故障点应该在驾驶员侧车门控制单元，根据故障现象结合相关电路图分析，控钥匙控制玻璃升降器，发现无法控制单元，故障排除。宝马5系轿车加速无力文：吴平安关键字：真空管脱落系轿车，搭载2.0T发动机和自动变速器，行驶里程11万km。用户反映该车在车速达到约70 km/h之后，便很难再提高车速，且仪表板上有时会点亮发动机故障灯。检查分析：维修人员接车后，到高故障现象：一辆2013年产宝马5压“120308—增压压力过低，可信度：力过低”。原地试车发现，在深踩加速踏板的测，读取到与动力表现有关的故障码为情况下，能看到连接涡轮增压器和节气门的管路明显收缩变形。根据增压发动机的原理，深踩加速踏板时，此段管路应该被气流充满，处于鼓胀状态。目前出现管路收缩变形，怀疑进气管路存在拆检进气管路检查，结果一切正常。堵塞，进气量严重不足。但是维修人员在进一步检查涡轮增压器时，维修速路上进行了试车。发现车辆情况确实便出现提速困难的现象，但并未看到发动机故障灯点亮。将车辆开回维修厂，连接诊断仪检轮增压器旁通阀的真空膜腔相连。图1 脱落的电磁阀真空管如用户所说，在车速达到70 km/h以后原地试车，涡轮增压器的出气管不再收故障排除：将真空管连接好并固定，人员发现发动机右侧的电磁阀真空管脱缩变形。与用户一同到高速路上试车，加速能力恢复正常。交车1周后回访用户，故障彻底消失。落（图1）。此断开的真空管另一端与涡Copyright?博看网 . All Rights DRIVING & SERVICE?2020 . 05028