2024年3月30日发(作者：帕萨特 汽车)
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２ＯＯ７年９月份 车市场分析
一。
５ ４ ４ ３ ３ ２ ２ ｌ ｌ
４
中国汽车技术研究中心 张鹏
秋天，正是收获的季节。经过了整体销售低迷
的七、八月份，汽车市场迎来了丰收的销售季节一
一
杨艳
从整个轿车市场来看，９月轿车销量超过１月
创月销量新高。从轿车销售走势图２来看，经过６、
７月份的销售淡季，以及８月份的恢复性增长，终
传统的金九银十。进入九月以来的日子，市场的
表现也让厂家们有了信心。尤其在中高级轿车市
场，更是出现了一个购车的新热潮。９月，汽车产
量为７５７１０２辆，比上月增长１８．７％；汽车销量为
于在９月迎来第一个销售高峰。９月，基本型乘用
车共生产４０９７２０辆，比上月增长１５．３４％，销售
４２５９３３辆，比上月增长１４．４３％。１～９月基本型乘用
车生产３４９３６５７辆，比２００６年同期累计增长
２３．５６％；销售３４３８７２７辆，比２００６年同期累计增
长２２．４８％。
７７２８１０辆，比上月增长１５．０７％。１￣９月共生产汽车
６５０９５７２辆，比２００６年同期累计增长２２．７８％；销
售６４５８０６９辆，比２００６年同期累计增长２１．２２％。
１月 ２月 ３月４，ｑ ５月 ６月 ７，ｑ ８，ｑ ９，ｑ ｌＯ，ｑ １１月 ｌ２月
图１ ２００７年１－９月各月份轿车生产情况及同比增长曲线
单位：辆
忍ＺＺ ２００６年销售Ｅ銮盈２００７年销售— 一同比增长率 单位：％
１月 ２月 ３月 ４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月 １Ｏ月 １１月 １２月
图２ ２００７年１－９月各月份轿车销售情况及同比增长曲线
第ｌ０页 汔车睛报Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ
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各品牌市场表现
表１ 卜９月各月份轿车品牌销量排行榜
单位：辆
排名
ｌ
１月
桑塔纳
２月
桑塔纳
３月
桑塔纳
４月
桑塔纳
５月
桑塔纳
６月
捷达
７月
桑塔纳
８月
桑塔纳
９月
凯越
２
３
４
５
６
７
凯越
夏利
捷达
奇瑞ＱＱ
凯美瑞
伊兰特
凯越
福美来
凯美瑞
伊兰特
捷达
夏利
捷达
凯越
凯美瑞
奇瑞ＱＱ
福美来
夏利
捷达
凯越
凯美瑞
福克斯
夏利
福美来
捷达
凯越
奇瑞ＱＱ
凯美瑞
旗云
桑塔纳
凯越
凯美瑞
雅阁
福克斯
捷达
凯美瑞
凯越
福克斯
夏利
捷达
凯越
凯美瑞
奇瑞ＱＱ
福克斯
夏利
捷达
凯美瑞
奇瑞ＱＱ
福克斯
雅阁
夏利 比亚迪Ｆ３ 奇瑞ＱＱ 奇瑞ＱＱ
８
９
ｌＯ
雅阁
福美来
领驭
雅阁
旗云
伊兰特
雅阁
比亚迪Ｆ３
福克斯
雅阁
夏利
夏利
旗云
领驭
乐风
领驭
骏捷
波罗
伊兰特
卡罗拉
伊兰特
领驭
旗云 比亚迪Ｆ３ 奇瑞ＱＱ 比亚迪Ｆ３ 奇瑞ＱＱ
从表１可以看出，９月品牌销售格局变化显著，
上海通用凯越市场表现相当突出，以１９４６２辆的销
售业绩直逼单一车型月销量过２万辆的目标，并当
之无愧地登上了销量冠军宝座。从７、８月份的销
量来看，凯越从１３０４２辆、１５０９６辆增长至近２万
辆，并继续保持了市场潜力，这或许也是上海通用
迟迟不推新凯越的原因之一；捷达、凯美瑞和福克
３０００生产线的调整减产，导致其销量负增长，无缘
前十强；而作为花冠全球战略新车型卡罗拉，在９
月没有更好的表现出品牌市场竞争力。９月份销量
前十名的品牌依次是凯越（销售１９４６２辆）、捷达
（销售１７７４３辆）、凯美瑞（销售１６８０１辆）、ＱＱ（销
售１６５４１辆）、福克斯（销售１３２７９辆）、雅阁（销
售１２４６６辆）、夏利（销售１１２５３辆）、伊兰特（销
售１０８０３辆）、领驭（销售９４３２辆）、旗云（销售
９０９６辆），上述十个品牌共销售１３６８７６辆，占９月
斯车型依然保持了不错的业绩；在自主品牌市场
中，ＱＱ、夏利和旗云市场表现总体平稳，尤其是
ＱＱ再次进入前五强；与上月相比，上海大众在９
月份的销量并不令人满意，由于桑塔纳和桑塔纳
其他
６７．３９％
轿车销售总量的３２．１４％。
福美来
２－３５％
２．６２％ ２
６７％
．
２．８６％３
０８％
．
图３ ２００７年１￣９月轿车主要品牌累计销量份额
１－９月份销量前十名的品牌依次是捷达（销售
１５４０１７辆）、桑塔纳（销售１５３５５６辆）、凯越（销
售１３８９２７辆）、凯美瑞（销售１２４２１３辆）、ＱＱ（销
售１０６０６９辆）、夏利（销售９８４２０辆）、雅阁（销
汔车鹇报Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 第１１页
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售９１７２８辆）、福克斯（销售９０２６１辆）、伊兰特 月，上述这十个品牌共销售１１２１６４５辆，占１￣９月
轿车销售总量的３２．６２％。
（销售８３５８１辆）、福美来（销售８０８７３辆），１￣９
二、各企业市场表现
表２轿车销量前＋名企业
单位：辆
排名
企业名称
１
２
３
４
５
６
７
８
９
１０
一汽一大众汽车有限公司
上海大众汽车有限公司
上海通用汽车有限公司
一汽丰田销售公司
东风日产乘用车部
奇瑞汽车有限公司
长安福特马自达汽车有限公司
浙江吉利控股集团有限公司
广州本田汽车有限公司
神龙汽车有限公司
２００７年８月
销量
４２３４４
４１３４７
３４４４２
２５Ｏ６０
２３５９１
２１９３４
１８２６２
１６７１６
１６５５４
１６Ｏ０７
企业名称
一汽一大众汽车有限公司
上海通用汽车有限公司
奇瑞汽车有限公司
上海大众汽车有限公司
广州本田汽车有限公司
一汽丰田销售公司
东风日产乘用车部
长安福特马自达汽车有限公司
浙江吉利控股集团有限公司
神龙汽车有限公司
２００７年９月
销量
４２３９１
３９４１５
３３９６３
２９２Ｏ７
２７０７８
２４７６５
２３７２７
２１５８９
１９８６６
１９１５５
９月份，销量排名前十位的国内轿车生产企业
依次为：一汽一大众、上海通用、奇瑞、上海大众、
广州本田、一汽丰田、东风日产、长安福特马自达、
浙江吉利和神龙。销量分别为４．２４万辆、３．９４万辆、
３．４０万辆、２．９２万辆、２．７１万辆、２．４８万辆、２．３７
万辆、２．１６万辆、１．９９万辆和１．９２万辆。其中一汽
一
工厂实现双班生产，保证车辆供应充足。上述这十
家企业累计销售２８．１２万辆，占９月轿车销售总量
的６６．０１％，市场集中度比上月的６８．８５％有所下降。
统计显示，１￣９月，销量排名前十名的轿车生
产企业依次为：一汽一大众、上海大众、上海通用、
奇瑞、东风日产、 一汽丰田、广州本田、吉利、
神龙和长安福特，销量分别为３４３２９８辆、３２６７７９
辆、３０７８６４辆、２５３８２０辆、１８７１３５辆、１７８２１７辆、
１７６００４辆、１６０８５０辆、１５０３０８辆、１４７３５５辆。上
大众以４２３９１辆的销售获得单月销量冠军。自主品
牌汽车的领军者奇瑞汽车总体表现平稳，销量稳居
前三甲。与上月销售数据进行对比后发现，广州本
田一改前几个月乏力态势，以高达６３．５７％的环比增
幅重返前５阵营。而广州本田９月销量出现质变并
非偶然，据相关人士表示，９月份，广州本田增城
述十家企业共销售２２３．１６万辆，占１￣９月国产轿车
销售总量的６４．９０％。
图４ ２００７年１￣９月轿车主要企业累计销量份额
第１２页 泛车脯报Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ
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从表２中可以看出，９月部分轿车销售企业并 为理智的作出消费决定。笔者认为，提升品质代替
未如期获得丰收。大部分汽车厂家和经销商通过往
年的销售经验，形成了一种思维定式，９月份汽车
降价，降低产品投诉率，是更为明智的经营方式。
重服务、强调车型品质、树立品牌形象，将品牌建
销售量将会有大幅度增长。已经熟悉了这个规律的
厂家和经销商，早在８月份就开始了促销计划，降
设列为重中之重，不能盲目地提高销售目标。面对
压力，汽车厂商、经销商更应该理性地对待竞争，
在公平竞争地同时，努力提高自身产品的市场竞争
力，只有这样企业才能获得更长久、健康的发展。
价这个传统的促销手段被广为使用。但是随着汽车
消费市场的日趋理性，消费者对于产品的认知和促
销的抵抗能力日益增强，更多的消费者往往能够更
三、各排量车型市场表现
表３ ９月份轿车销售（按排量分）汇总表
单位：辆，％
排量
排量≤１升
１升＜排量≤１．６升
１．６升＜排量≤２．０升
２．０升＜排量≤２．５升
２．５升＜排量≤３．０升
３．０升＜排量≤４．０升
８月份
１７３６３
ｌ８３６７６
１２４５６０
４２８１９
２６Ｏ２
ｌ１５２
８月市场份额
４．６６
４９－３５
３３．４６
ｌ１．５０
０．７０
０ ３ｌ
９月份
２０２３７
２３１４０９
ｌ２４ｏ００
４７４２７
２０ｌ８
７９２
９月市场份额
４．７５
５４＿３３
２９．１ｌ
ｌ１．１３
０．４７
０．１９
４．０升＜排量 ４３ ０．０ｌ ５０ ０．０ｌ
９月份，１．ＯＬ及其以下轿车销量增长１６．５５％， 管ｌ０月份只有１８个工作日，总体销量与９月份相
比肯定要出现一定的下滑，但厂商切不可浮躁。现
市场份额提升０．０９个百分点，１．６—２．ＯＬ、２．０—２．５Ｌ、
２．５—３．ＯＬ和３．ＯＬ以上轿车的市场份额分别减小
４．３５、０．３７、０．２３和０．１２个百分点。１￣９月１．ＯＬ及
其以下累计销量继续呈现明显下降趋势，同比下降
２５．３３％。值得一提的是，随着油价的不断走高和燃
油税的即将实施，小排量汽车的发展前景是很乐观
的。基于小排量车价格便宜、省油、排污少、制造
消耗原材料少、使用和维修费用低等优点。笔者认
为国家应该尽快出台支持小排量乘用车发展的具
在不少车企似乎更是提前进入了年底冲刺状态，车
企要想取得理想的销售业绩除了需要过硬的产品
外，还要精心做好准备，车型、货源要相对充裕，
方便消费者选购，同时合理的价格和周到的服务也
是必不可少的。历史数据已证明，１１、１２月份的销
量历来都会冲至全年最高点，会给全年的销售曲线
拉出一条振奋人心的股市大阳线，让我们拭目以
待。
体措施，在以下几个方面采取措施：
其一，鼓励采取多种手段，加大对小排量乘用
总体来说，刚刚过去的９月份，全国汽车市场
产销两旺，在单月销量取得骄人成绩的同时，也为
四季度国内轿车市场的发展打好了基础，但随着目
前汽车库存压力加大以及价格平衡已被打破等因
素，２００７年４季度国内轿车市场的竞争可能会更加
激烈。
车的宣传力度，尽快树立起理性化、实用化的消费
理念。
其二，鼓励包括小排量乘用车及其所用发动机
的研发，要舍得在研发上花本钱，在产品本身下工
夫，才是小排量车得以长远发展的根本。
其三，国家应给予一定的扶持，尤其政府机关
采购乘用车时，小排量乘用车应占一定比例。
其四，国家在减免小排量乘用车消费税税率的
同时，应再加大对大排量乘用车的消费税税率。
从目前情况来看，接下来的几个月，车市爆热
或爆冷的现象不会再重演。对于汽车厂商而言，尽
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