仪表故障导致汉兰达发动机故障灯亮

2023年12月4日发(作者：qq小轿车价格及图片)

仪表故障导致汉兰达发动机故障灯亮关键词：车速信号信号发动给发动机控制单元、车身控制单元等。检查发现仪表板可以显示车速，说明从轮速传感器故障现象：一辆广汽丰田汉兰达运动型多功能车，到ABS控制单元，再到仪表控制单元之间的线路是正常配备2.7 L发动机。用户反映该车在行驶过程中发动机的，故障部位应该在仪表控制单元到发动机控制单元之故障灯点亮，其他方面使用正常。由于该车并无任何改间的线路。但是，使用万用表检查从仪表控制单元到发装，也没有经过事故维修，购买时间也不长，因此客户动机控制单元、车身控制单元、前照灯水平控制单元及抱怨比较强烈。音响控制单元之间的线路，既没有断路，也没有对搭铁检查分析：维修人员使用诊断仪检测，发现故障码或电源的短路现象，说明线路是正常的。于是尝试替换P0500—车速传感器故障。清除故障码后试车，故障灯仪表总成，此时发现诊断仪数据列表中的车速与仪表板再次亮起，仍然为同一个故障码。用诊断仪读取数据流，上显示的车速相符，说明仪表控制单元内部存在故障，发现车速信号始终为0 km，说明发动机控制单元并没有接导致车速信号没有输入到发动机控制单元，造成发动机收到车速信号。查阅电路图发现，4个车轮的轮速信号首先故障灯常亮。输入到ABS控制单元，后者通过一条信号线将车速信号输故障排除：更换仪表总成，故障排除。入到仪表控制单元，仪表控制单元再通过CAN网络将车速（李海龙）北京现代i30行李舱盖无法打开关键词：行李舱线束车内熔丝盒传出继电器工作的声音，说明车身控制单元是正常的。怀疑熔丝盒内部断路，但更换熔丝盒后故障依旧。测量熔故障现象：一辆2007年产北京现代i30 1.6自动挡轿车，行丝至行李舱锁的线路，发现断路。检查中间插接器FR22和线束驶里程15万km。用户反映该车行李舱盖无法打开。弯曲处时，发现行李舱曾经出过事故，线束被撞坏（图6）。检查分析：维修人员试车发现，该车按下室内灯开关后，故障排除：修复线束，故障排除。室内灯没有点亮。检查室内灯熔丝，正常。拆卸室内灯检查，发（安阳）现前后3个灯泡都坏了。看来用户反映的故障与该故障点不是一回事。接下来检查行李舱线路，由于行李舱盖无法开启，所以只好钻到后座底下，通过内部机械机构强行打开。打开行李舱盖后，用万用表进行电压测量，发现门锁没有电源输入。这样可以排除门锁故障，于是查找行李舱锁熔丝及线路。检查发现，熔丝正常，而且当按下行李舱遥控器按键时，图6 行李舱线束断路0582016.06