2024年3月10日发(作者：丰田致炫2020款)
赛欧汽车近光灯电路检修
贾东明
赛欧是上海通用雪佛兰旗下的
１款中低档Ａ型车，搭载的是Ｓ～ＴＥＣ
Ⅲ发动机，最大功率７６ｋＷ，０～
１００ｋｒｎ／ｈ加速时间为１ １．９ｓ，最高速度
为１６５ｋｍ／ｈ。本文将以赛欧汽车的近
一
杨全新
号点接近光灯泡，３号点接远光灯 部分，而实线框是１个完整的系
统。例如Ｘ５１仪表板内保险丝盒里
泡。电路的每条线都有标识，例如从
左前照灯到Ｇ１０２号搭铁点的线，标 面有很多保险丝，而我们这个电路中
只用到了其中的３个。而例如左前照
灯，总共有３个针脚，而此电路图已
经标示完成，分别是１号点搭铁，２
识为５０ ＢＫ。其中５０是线路的代号，
ＢＫ代表的是线路的颜色。Ｘ２０４是插
接器，４６代表其中的４６＃结点。
光灯电路为载体，详细介绍赛欧汽车
电路图的识读及检修过
程。为了使电路图更加
的简单明了，本文所使
用的电路图是从赛欧汽
车的维修手册中摘选，
并将无关的电路去除而
得到的。电路图分成了２
个部分，一部分是灯光
的控制电路图，一部分
是灯光的电源电路图。
图１是赛欧汽车的
灯光电源电路，其中Ｂ＋
代表的是蓄电池正极，
ＩＧＮ ＩＩ是点火开关所处
Ｘ５ｌ
的位置。近光灯继电器
作为１个重要的控制元
仪表板内
保险丝盒
件，当其中的控制电路
导通时，将会使电磁铁
得电，触点将会闭合。而
触点闭合之后电源电路
将会导通。电流将从Ｂ＋
开始，经过Ｆ１０Ｕ保险
丝、近光灯继电器、Ｆ２７Ｕ
与Ｆ２５Ｕ保险丝，分别到
达左右前照灯的近光灯
泡后搭铁。图中虚线所
形成的框是１个系统的
图１灯光电源电路
认保险丝是否被烧断。因此首先要
找到Ｆ１０Ｕ、Ｆ２５Ｕ、Ｆ３１Ｄ，然后测试
其导通性。
然后要判断到底是控制电路还
是电源电路有问题，判断的方法是
在开关闭合之后检测继电器的８７
号端子的电压，如果电压为１２Ｖ的
０
图２灯光控制电路
图１与图２中的Ａ点属于同一
动开关，当拨动灯光控制信号开关２
点，此电路从ＩＧＮ ＩＩ出发的电流流
次，２个开关均处于第２个位置，即
经Ｆ３１Ｄ保险丝、Ｘ２０４的４６＃结点、 最右侧的位置。此时对于转向灯开
继电器、Ｘ２０４的１＃结点、转向灯开
关，５、６号针脚将导通。对于照明灯
关、照明灯开关、Ｇ２０４搭铁点，从而
开关，４、５号针脚将导通，电流从转
形成完整的控制回路。当此回路导通
向灯开关的５号针脚流入，经６号针
时，将会使继电器的电磁铁得电，从
脚流出，经过照明开关的５号和４号
而使继电器的触点闭合，汽车的近光 针脚，最终到达Ｇ２０４搭铁点。
灯点亮。转向灯开关与照明灯开关同 上面已经将赛欧汽车的近光灯
属于灯光信号控制开关上的单元，但 电路原理进行了详细的介绍，在理解
是属于不同的插接器。其中转向灯开 了电路原理图的基础上进行电路的
关有６个针脚，４…５ ６ ７针脚是与照
检修将会变的比较容易。假设故障现
明灯控制相关的，图中未示出的１、 象为开关打开，左侧近光灯泡不亮，
２、３号针脚是与转向灯控制相关的。 下面将详细说明检修过程。
转向灯开关与照明灯开关都属于联
进行电路检修的时候，首先要确
话，那么控制电路是完好的。否则，
如若继电器无故障，则故障就存在
于控制电路。这样就可以先将问题
～
分为二。如果问题出在控制电路，
则重点检测灯光信号控制开关，如
果问题出在电源电路，则重点检测
前照灯。因为这２个器件出现故障
的可能性要高于其它的内部线路。
对于灯光信号控制开关，要检测
转向灯开关５、６号针脚的导通性，以
及照明灯开关４、５号针脚的导通性。
如若开关闭合后不导通，则开关有问
题，如果导通则开关完好。检测前照
灯的时候，要检测１、２号针脚的电
压，如果为１号针脚为０Ｖ，２号针脚
为１２Ｖ，则灯泡有问题。
一
般来说，灯光照明问题多出
在保险丝、开关及灯泡上，少数情况
也可能是由于内部电路的断路或者
线路绝缘层破裂短路所引起。在进行
线路检修的时候，最好从整个线路的
中间入手，判断问题是出现在中点之
前还是之后，这种方法称为二分法，
可以将问题简化。具体的线路检修操
作，在看懂电路图的基础上进行将会
非常的简单，因此不再做详细介绍。
本文详细介绍了赛欧近光灯电
路原理及检修过程，说明了通用汽车
电路图的一些表述方式，读者在此基
础之上分析通用系列汽车的其它系
统电路图也会变得容易很多。
（作者单位：河南交通职业技术
学院）
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