陆风X5无法起动故障的排除

2023年12月13日发(作者：保时捷的车标是什么样子图片)

故障排除TROUBLE CLEARING陆风X5无法起动故障的排除文：汪叶华关键词：曲轴位置传感器运动型多功能车，搭载2.0T发动机和手动变速器，行驶里程 11.2万km。用户故障现象：一辆2013年产陆风X5置传感器也正常。怀疑正时或者曲轴信号盘有问题，拆解检查后也没有发现问题。维修人员分析可能是某个传感器出修陷入僵局。决定再次检查曲轴位置传感器。用示波此时维修人员仔细回想着检查过程，反映该车突然无法起动，经我店维修人发现车辆起动时燃油泵不工作，火花塞现故障导致无法起动，或者就是发动机控制单元有问题。将发动机系统除曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器之外的其他传感器插接器全部拔下，起动车辆时故障依旧。检查发动机控制单元的线路正常，替换发动机控制单元并匹配后，车辆还是无法起动，此时故障维器检测曲轴位置传感器的信号波形，发由此可以确定还是曲轴位置传感器有问题。现信号波形有杂波和信号缺失（图1），员救援后依然无法起动，拖至店内检查，不点火，喷油器无喷油信号且无故障码。障存在，用故障诊断仪读取动态数据，发现起动时无转速数据，仪表的转速表传感器（霍尔式传感器）的供电电压为5 V，信号线、搭铁正常。由于曲轴位置传感器装配在正时罩盖中不好拆装，就曲轴发现，曲轴位置传感器有0~5 V伏也无反应（无转速波动）。检查曲轴位置检查分析: 维修人员接车后确认故车辆正常起动，故障排除。排除故障：更换曲轴位置传感器后，故障总结：该车是由于曲轴位置传感器间接性信号缺失，导致无法起动。随着维修人员不断的积累经验和学习，初次检查故障往往过于相信经验维修，在这里提醒各位维修同行，万用表测量传感器只能做大致判定，不能作为最终莫过于相信经验维修，更好地运用维修设备才更具有说服力。脱离了设备的运用，导致维修饶了弯路。先测量曲轴位置传感器有无信号。转动的电压信号变化。同时，检查凸轮轴位图1 曲轴位置传感器信号有缺失的检查结果。在遇到类似的故障时，切电，一路15供电。ABS泵30供电的线路走向是：由蓄电池正极——发动机舱的T46a/30；由蓄电池正极——发动机端子30电压变为0 V，表明ABS泵的阀端子30电压是由于ABS泵的T46a/1号端子供给。直接在ABS泵的T46a/1号端子处测量电压，诊断仪的阀端子30电压在0~12 V发生变化的时候，万用表测拔下ABS泵的插接器，检查该线路的端左侧熔丝盒的SB1位置熔丝——ABS泵舱左侧熔丝盒的SB2位置熔丝——ABS泵的T46a/1；由蓄电池正极——发动机舱左侧熔丝盒的SB17位置熔丝——ABS泵的T46a/31。15供电是由车身控图3 故障车与正常车阀端子30电压对比量到的T46a/1端子电压没有发生变化。子接口没有过大或虚接现象，可以判断故障排除：更换ABS泵，对控制单制单元BCM的T73a/14——ABS泵的T46a/35。线路没有问题，应该是ABS泵出现故障。元软件进行配置，并对ESP传感器、转向角传感器G85进行基本设置后，试车发现故障排除。子30电压不正常。查看电路图得知，制动器电子控制单元的供电是由三路30供 读取ABS泵的电源电压，发现阀端检查ABS制动器阀端子30电压的数据接下来分别断开正常车辆的熔丝，是否发生变化。断开熔丝SB2时发现阀AUTO DRIVING & SERVICE?2020 . 09034