进藏需要多大排量的车,其实奥拓,五菱都可以去

进藏需要多大排量的车，其实奥拓，五菱都可以去

开车进藏旅游，是很多车友的一个梦想，因为路途遥远，很多时

候，没有足够的时间，好不容易有了时间，还不知道自己的车，动力

够不够用，据说西藏属于高原地区，尤其到山顶，空气稀薄，汽车会

因为进气不充足，发动不起来。

其实，这一点可以完全放心，去过西藏的很多老司机表示，0.8L

的奇瑞QQ都能去，不过，看您想去哪里，如果不走越野路线的话，

什么汽车都可以，如果选择深入西藏，去拉萨游玩，是要走野路的，

比如，丙察察路线，属于危险悬崖路段，路上有大块的石头，最好驾

驶硬派越野过去。一般的城市型SUV和轿车，不具备越野能力，最好

不要深入。

如果，走大家经常走的川藏路线，318国道，任何一辆汽车都可

以顺利通过，尤其大家一直担心的1.4T车型，完全没有问题。图片上，

是一辆红色奇瑞QQ，它的位置在318国道，然.乌安久拉山，海拔

4468米。司机下车留影纪念。

其实，对于走过川藏路线的朋友来说，路上见过很多小排量车型，

对于没有去过西藏的车友，真不知道五菱宏光，铃木奥拓，奇瑞QQ

也能进西藏。

很多喜欢自驾游的车迷，他们驾驶的车型都是非常硬派的，有普

些车型可以深入西藏，能越过铺满大块岩石的路段。

拉多，酷路泽，牧马人，北汽212，五十铃牧游侠，哈弗H5等等，这

还有很多城市型SUV，越野能力也不错，但并不适合深入西藏，

像奥迪Q7，路虎揽胜，等等 为什么不适合呢？因为豪华SUV它最注

重的是外观颜值，尤其是尺寸比较大的车轮毂，比如路虎揽胜，20英

寸以上的轮毂，轮胎扁平率是45的。

45的扁平率公路驾驶操控性非常好，但是它的胎壁却非常薄，走

石头路段，轮胎会容易损坏，有一次，一个越野车队，五六辆SUV和

越野车，除了普拉多和哈弗H9之外，还有一辆奥迪Q7，路上的石头

的确很多，如果下车弯腰捡石头，清理路障，不但体力不够，石头数

量太多，除了奥迪Q7轮胎破了之外，其它硬派越野都没事。

像丰田普拉多，它的车轮数据是265/60R18，奥迪高配Q7车轮

数据是285/45R20。第一个数学是车胎的宽度，第二个数字是车胎与

轮毂之间的高度（扁平率），数值越小，高度就越低，胎壁就越薄。

最后的数字是轮毂的尺寸。轮毂尺寸越大，车轮的扁平率就越小。轮

胎壁就越薄，这是定律，常规车辆都是如此。

比较有经验的老司机，经常跑川藏路线的，他们总结出一个经验，

如果遇到挂着臧牌照汽车，必须让路，让他先走，如果不让他先走，

他就会选择下一个盘山道路口超过你。

川藏路线海拔高，地势险要，但是土路已经不多了，有90%都是

柏油路，通过性还是不错的。

但是，有两个路段不是很好走。

第一个是海通沟，第二个是觉巴山，海通沟非常容易发生泥石流，

道路比较泥泞，觉巴山正在沿着悬崖修建，走起来，精神百倍，头皮

发凉。

只要有一定的驾驶技术，胆大心细，车速不要过快，几乎都能够

顺利通过。也不分什么车型，多大排量。

只要去过川藏线的车友，几乎都会说，路况没有什么问题，相比

十几年前的川藏路线，现在真是好走多了，以前路面坑洼不平，硬派