国产轿车消费者满意度调查分析报告

2023年11月22日发(作者：日产天籁2021新款)

国产轿车消费者满意度调查汇报

因为近两年来中国上市新车型很多, 消费者在购置过程中真有些“眼花缭乱”, 为了购置一辆

放心爱车, 需要了解信息很多, 同时投入时间和精力也相当大。尽管如此, 因为经销商和消

费者之间信息不对称性, 消费者也极难作出理性选择。而从在用车辆车主那里取得车辆在质

量、 性能、 售后服务以及养护费用等方面评价对准备购车消费者来说可能更含有实际参考

意义。应该说, 满意度高车型就是有竞争力车型, 就是有生命力车型, 也是《汽车导购》向

广大准车主推荐购置车型。同时我们要看到, 满意度指数有一定稳定性, 同时因为厂商不停

改善工作以及消费者对各项指标评价标准改变, 在一段时间内满意度指数会发生改变, 所以,

本刊将一年推出一次这类汇报, 因为今年是第一届, 各项工作还需完善, 在以后汇报中将不

停把新车型纳入调查范围, 同时不停扩大车型范围, 给广大读者展现一份更完整汇报。此次

调查有两个关键意义: 一是指导消费者消费行为; 二是让厂家认识到车辆在使用过程中存

在问题, 督促厂家立刻地进行改善, 方便愈加好地为消费者服务。

消费者满意度指数（CSI）

消费者满意度（Customer Satisfaction）是消费者感觉状态一个水平, 更深一层含义是指

企业所提供产品（服务）表现与消费者目前对它期望、 要求相比, 吻合程度怎样。消费者

满意度指数（Customer Satisfaction Index）是衡量消费者满意度一个指标, 以百分比来表示。

对于此次调查来讲, 消费者满意度指数是用来表示车主对一个轿车品牌质量、 性能、 外形、

内饰、 售后服务以及养车费用等方面综合满意程度。

相关此次调查说明

本刊于2月便开始着手这项调查, 并于5月初正式完成, 其中创先国际咨询企业提供了

技术支持。调查以随刊夹寄问卷为关键方法, 面访、 网络为辅助补充方法。此次调查共收

到反馈问卷3 973份, 其中有效问卷为2 567份。这2 567份有效问卷包含到65个国产轿车

品牌, 并覆盖了31个省市自治区。

为了使此次调查能够真实、 客观地反应消费者满意度情况, 我们在分析过程中对2 567

份有效问卷又进行了深入处理。其中, 剔除掉了有效问卷数量少于30份车型; 排除了驾龄低

于12个月被调查人员样本, 最终进入分析有效问卷数量为2 247份, 共包含到34个国产轿

车品牌。

我们围绕满意度这一专题, 将调查关键集中在轿车外部质量、 内部质量、 性能、 售

后服务和养护费用等5大方面。每个方面所包含内容为:

▲ 外部质量

外部质量包含车身漆面质量、 密封性和外形。

▲ 内部质量

内部质量包含内饰质量、 内部空间、 舒适性、 空调性能和行李厢空间。

▲ 性能

轿车性能包含动力性、 制动性、 操控性、 燃油经济性、 安全性和噪声。

▲ 售后服务

售后服务关键指维修网点数量、 维修站设施和等级、 维修人员服务质量和零配件供给。

▲ 养护费用

养护费用关键指车险、 油钱、 停车费、 日常保养和维修等方面开支。

经过细分后, 我们将调查问题归结为16个小问题, 对于每一个小问题满意程度分为5

个等级: 很满意、 满意、 通常、 不满意和很不满意。在数据处理过程中, 我们参考了国外

权威调查机构经验, 同时也结合中国实际情况, 对每一项技术指标（问题）重新分配了权重,

以更符合中国消费习惯和理念。调查结果显示, 高级轿车和新车型消费者满意度指数（CSI）

相对较高, 而部分低级车型和老车型CSI指数显著偏低。这是因为新车型通常都含有时尚外

形和内饰设计, 这些设计符合当今消费者审美观念, 同时新车型采取了新技术、 提升了配置,

从而使整车性能深入提升。另外, 新车在设计上融入了更多人性化设计, 从仪表板到多种内

饰变革, 从储物空间增加到舒适度提升, 从多种电动化装置采取到符合人体工程学设计, 这

些都无不表现出新车型独特魅力, 从而得到了消费者更高满意度得分。国外每年都有大量新

车型上市, 同时也有部分老车型被淘汰出市场, 这也符合商品发展、 改变规律, 而中国市场

因为竞争不充足, 新老车型混杂, 几代同堂现象普遍存在, 旧车型淘汰还较少, 这和国外发

达市场是不相同。从调查中我们还能够看出中国消费者满意度比国外要低, 排名靠前车型和

排名靠后车型之间满意度指数相差很大。排名前10位车型中, 来自日本马自达企业有2个、

本田1个、 日产1个; 来自德国大众车型占了4个; 其她2个车型来自美国通用企业, 而没

有一个民族品牌进入到前10名。显然, 民族品牌仅靠价格优势是不能建立产品美誉度以及

成为含有生命力主流产品。下面我们对这次调查车型分为以下多个档次进行说明, 方便于消

费者得出同档次车型之间用户满意度情况。

由前面所提到从“很满意”到“很不满意”5项等级, 我们得到了34款车型在每项评价指标

上得分, 然后我们进行了科学、 统计学方面运算, 将这些得分转化成了√和×, 这些√和×是从

各款车型偏离平均水平程度方面来评价消费者对各项指标满意度情况。读者习惯于在同一档

次车型之间做比较, 假如你也用这种见解来看待此表中√和×, 那就错了。3个√A车型并不意

味着比2个√B车型性能好多少或空间大多少或养护费用少多少, 而是代表车主对A满意程

度比对B高一个√, 不要站在同一个人角度去看这些车型, 因为不一样车主期望值和要求不

一样, 所以她们对不一样车型满意度也会很不相同。对于厂家来说, 满意度越低车型代表该

车型离消费者要求和期望相差越大, 就越有改善余地, 满意度调查对于厂家在研究产品发展

上一样含有重大意义?

总 结

除了上述所列车型, 市场上还有很多新车型, 因为上市时间不长, 我们还不能完全得到

汽车性能、 维修保养费用以及优缺点等方面信息, 这些车型我们会在下一次调查中立刻加

上, 敬请关注。从表中我们也能够看出, 对于中国现在汽车市场来说, 满意度和销量之间关

系并不显著, 甚至还出现了满意度低车型销量很大情况。这关键有以下多个方面原因:

一是消费者在实际购车时还要考虑价格原因, 而且侧关键也不一样, 有些消费者要求动

力性和操控性, 有些消费者要求外形和经济性, 有些消费者可能会要求看重售后服务和养车

费用, 消费者可能会因为其中某一项或几项而去购置一款车型。

二是即使新车型在外形、 内饰和配置上更能迎合消费者口味, 得到了更高满意度, 但现

在市场上销量很大仍然是部分老车型。老车型在售后服务、 养车费用甚至质量稳定性上占

有很大优势, 中国地域差异很大, 新车型在中、 小城市销售和服务网点还不健全, 无法在短

期内和老车型相竞争。但伴随各个方面发展, 满意度较高新车型肯定要超出满意度较低老车

型。

另外, 因为我们是第一次进行这么大规模国产轿车消费者满意度调查, 难免会有不足之

处, 请广大读者将意见立刻反馈给我们。

20万元以上中高级轿车满意度评价

马自达6优胜车型

自2月在日本投产以来, 马自达6在世界范围内频频获奖, 得到了世界各地消费者一致

认可。仅过了一年多, 极重视中国市场马自达企业便在中国投产了这款世界同时车型。马自

达6以近乎完美表现在此次调查中名列第一, 消费者对马自达6各项指标都给予了很高评

价。马自达6在产销量分别达成24 466辆和24 248辆（4月上市）。愈加紧了前进步伐, 销

量有望再翻一番, 达成5万辆。马自达在短短一年多时间里能够取得如此市场业绩, 与其优

异动力和操控性能、 动感外形、 精细制造工艺和超高安全性能等亲密相关。

再好车也有缺点, 消费者还是对马自达6提出了部分改善意见: 车主反应最普遍问题是

发动机舱隔音效果有些差, 急加速时发动机噪声较大, 需要提升降噪水平; 对于维修保养方

面车主也有更高要求, 车主期望加强售后服务建设以及零配件供给。伴随马自达6更具性价

比2.3 L技术型以及2.0 L加盟, 马自达6将继续谱写它奇迹。

雅阁

, 老雅阁停产和新雅阁新装上阵使中国汽车业又仿佛到了“计划经济”时代, 消费者买车

排队, 提现车加价高涨热情将雅阁炒到了白热状态, 这种热情从根本上就决定了雅阁满意度

指数在同档次车型中是位于前列。新雅阁在发动机和变速器、 悬架系统、 制动系统、 车

体刚性、 降噪和减振性能上都进行了全方面改善, 使整车性能大为提升。另外, 新雅阁外观

和内饰也愈加精益求精。从调查结果来看, 消费者对新雅阁这些方面打分都是较高。

雅阁在养护费用方面打分却不高, 但车主对雅阁议论最多还是它加价现象, 这也在一定

程度上降低了大家对雅阁好感。另外, 消费者还期望雅阁在以下方面进行改善: 车主在跑高

速路时感觉底盘较轻, 车身有些发飘; 需加强音响系统耐用性及效果; 储物空间不足, 利用

得不是很好; 维修保养费用略高; 最好加装DVD液晶显示器及倒车雷达。

君威

满意度指数紧随雅阁以后是同为中高级轿车君威, 这一对“生死对头”一直进行着针锋

相对竞争, 它们相继推出全新改款车型、 相继降价、 相继推出2.0 L和3.0 L车型、 在销

量上也紧紧相随。同时, 它们之间猛烈竞争也提升了中高级轿车整体性价比, 促进了中高级

轿车市场快速发展。在满意度得分上, 消费者也认为它们是不相上下, 最终, 雅阁以非常微

弱优势排在了君威前面。此次调查显示, 君威大气与尊贵、 人性化内饰、 宽大空间和乘坐

舒适性都备受消费者认可。然而, 君威在燃油经济性和养护费用方面得分则相对较低。

消费者需要君威改善地方包含: 动力性和加速性需要提升; 仪表盘易坏, 内饰选材需要

提升级次, 做工要精细化; 空气滤芯更换不方便; 杂物盒少; 驾驶员头部空间略小, 脚部设

计不合理; 大灯亮度不够; 后座空调最好能独立控制。

帕萨特

从调查结果来看, 帕萨特在外部质量、 内部质量、 内部空间、 舒适性、 操控性和制

动性等方面都取得了消费者广泛认可。帕萨特作为销量最大中高级轿车, 几年来一直保持着

高速发展, 销量更是突破了12万辆, 消费者较高满意度是帕萨特销量较大根本确保。作为一

款中高级轿车, 其养护费用相对较高, 所以在这方面得分较低。另外, 帕萨特燃油经济性也

让消费者不是十分满意。

针对帕萨特在使用中存在问题, 消费者也提出了部分改善要求, 如: 应深入提升乘坐舒

适性, 尤其是减振方面; 应增加科技含量高配置; 内饰仍需改善; 油耗偏高, 应降低油耗;

座椅靠背不好调整, 须进行改善; 维修费用偏高, 各地维修站维修水平和服务态度相差较

大。

索纳塔

现在索纳塔配有2.0 L直列4缸和2.7 V6两种发动机, 主力车型是2.0 L索纳塔, 销量达

成46 727辆, 而2.7 L销量仅为5 223辆。此次调查显示, 消费者在舒适性、 密封性、 内

饰质量和内部空间等方面均给了索纳塔较高评分, 而3月主动降价后索纳塔性价比更高。

尽管索纳塔是一匹名副其实黑马, 但在以下方面仍需进行改善: 座椅调动范围小; 方向

盘手感差; 喇叭按钮位置不合理; 内饰质量差; 制动性不理想; 发动机舱与驾驶室之间隔音

不好; 中控台应再时尚些; 油耗高; 部分部件质量差。

15万～20万元中级轿车满意度评价

凯越

凯越上市时间还不到一年(9月上市), 但销量却很惊人, 这都归功于凯越全方面令人满意各

项指标, 这也使这位“初生牛犊”一下跃居到了排行榜第2位置。不管是外部质量、 内部质

量还是安全性能, 消费者对凯越评价在同等级轿车中都是最高, 但燃油经济性得分在同等级

轿车中较低。

消费者期望凯越改善方面有: 配件及维修价格过高; 变速器挡位间隙大, 挡位不好挂,

尤其是倒挡; 还能够再增加部分配置, 如自动遮阳帘、 车载电源插座和倒车雷达等; 悬架减

振偏硬; 发动机噪声大, 沙石溅底盘声音大, 隔音不好; 遥控钥匙有效范围小; A柱视野不

好。

宝来

到现在为止, 宝来销量已累计突破15万辆, 而且还在不停攀升。消费者对宝来满意度很

高, 是大众企业在中国生产车型中排名最高, 而且总排名也进入到前3名行列, 这表现出消

费者对宝来高度认可。消费者对宝来评价最高是制动性, 其次是操控性、 外部质量、 安全

性和动力性。对内部空间评价较低, 其次是养护费用。

消费者期望深入改善项目包含: 增大后排空间; 提升燃油经济性; 噪声和安全性能还有

改善余地; 细小地方及部分小配件质量还需深入提升; 应提升大灯亮度; 增加仪表盘显示信

息; 降低维修保养费用。

高尔夫

排名一样靠前还有大众另一款产品——高尔夫, 高尔夫作为世界上最畅销车型之一, 尽

管在中国上市早期碰到了一定销售阻力(7月上市), 但高尔夫良好性能在被消费者深入了解

以后, 销量也开始大幅增加, 车主对高尔夫满意度很高。此次调查显示, 消费者对高尔夫在

操控性、 安全性和舒适性等方面打分较高, 对外部质量和内部质量也十分认可。总体来看,

高尔夫得分在同等级车中处于前列。

尽管高尔夫是一款非常成熟车型, 但需要改善地方仍然存在, 如: 配件价格和维修费用

高; 内饰不耐脏; 油耗偏高; 变速器太涩; 雨刷操纵杆离方向盘较近, 稍不注意就会触动;

隔音需加强; 外形能够深入改善。

阳光

阳光在7月份一推出, 即受到了广大车迷热烈追捧, 成为车市瞩目焦点。, 阳光轿车销

量达成20 340辆。依据此次调查结果, 阳光轿车在外形和漆面质量方面得到消费者认可, 车

身外部质量和噪声得分也相对较高。作为一款中级轿车, 阳光养护费用显得略高。另外, 阳

光轿车仍须在以下方面进行改善: 油耗、 动力、 售后服务、 内部高度及后排座椅空间。

福美来

7月, 一汽海南马自达引进福美来正式下线并投放市场。福美来外形设计比较符合东方

人审美情趣; 消费者对福美来在空调性能、 内饰质量和操控性等方面表现比较认可。另外,

福美来在制动性和燃油经济性方面得分也较高。3月, 款福美来也已投放市场, 这种全方面

升级在确保福美来价格不变同时, 更增强了马自达品牌价值。

此次调查显示, 消费者期望福美来在以下方面继续进行改善: 最关键是要加强售后服务

建设, 在增加维修网点同时还要在服务理念和水平上下功夫, 4S店与用户联络少, 维修人员

少, 等候时间长, 配件价格也有点贵; 车门焊接处工艺处理不好; 底盘低; 隔音效果不好;

高速时发动机噪声和胎噪较大; 储物空间少。

桑塔纳

桑塔纳作为保有量很大车型, 大部分零部件都已国产化, 在维修保养费用、 方便性以及

配件价格方面有很大优势, 这些方面得到了消费者一致认可, 桑塔纳养护费用在同档次车型

中得分较高, 在内部空间上也占有优势。桑塔纳销量较大还有一个关键原因, 那就是既能够

作为私人用车, 也能够作为公商务用车。

消费者仍期望桑塔纳在以下方面深入改善: 外形、 内饰、 制动性能、 操控性、 舒适

性、 离合器行程、 密封性、 燃油经济性、 座椅调整方便性、 空调噪声、 侧向支撑和发

动机隔音等。3月, 桑塔纳替换车型桑塔纳3000超越者上市在很多方面都消除了桑塔纳存在

问题, 现在其销售势头良好。

10万～15万元中级轿车满意度评价

波罗

波罗是上海大众于4月推出一款与世界同时紧凑型轿车, 波罗取得了同档次车型中最高

分, 关键指标都得到了消费者认可。其中, 消费者对外部质量和内饰方面评价较高, 消费者

尤其喜爱其时尚外形。波罗售后服务水平也令消费者感到满意。不过, 消费者对其养护费用

打分不高。

消费者期望波罗改善地方包含: 配件价格和维修保养费用较高; 内部配置上能够更完

善, 全部车型都应加装电动车窗、 中控锁和CD; 喇叭在使用中有些不方便; 行李厢应有照

明灯; 车内空间需加大; 油耗相对较大, 发动机对燃油品质要求高。

威驰

威驰是在10月9日开始上市销售, 销量超出5万辆, 受到消费者喜爱。威驰关键亮点表

现在外形上, 外部质量和内部质量也不错; 消费者对威驰制动性和安全可靠性打分相对较高,

丰田企业宣称GOA车身和主动安全装置让消费者满意; 售后服务方面打分也相对较高, 但

养护费用满意度较低。

消费者反应最多是威驰价格贵, 要求其降价。即使威驰在3月曾宣告过降价, 但那只是

针对销量极少高端车型, 实际上相当于没有降价。其她需要改善地方包含: 消费者要求威驰

增加配置, 将单气囊改成双气囊; 改善车窗玻璃封条质量; 降低配件价格, 完善售后服务;

胎噪较大, 应改善轮胎; 改善空调制冷效果; 后视镜视野不好; 应提升装配质量。

西耶那

西耶那和派力奥一样, 外形时尚但销量不大, 上市2年多市场保有量只有3万多辆。消

费者对西耶那漆面质量、 密封性、 内部空间和行李厢空间等方面评价较高, 西耶那也一直

没有发觉什么大质量问题。另外, 消费者对其售后服务水平满意度也能够。不过, 消费者认

为西耶那维修保养费用偏高, 而维修站数量也不多。其她需要改善地方还包含: 内饰塑料件

粗糙; 座椅舒适性有待提升, 驾驶员及副驾驶座椅较高, 而高度不可调; 轮罩突出太多,轻易

碰坏; A柱略粗, 视野不好; 发动机和变速器低挡配合不好; 油耗大; 应增加配置。

爱丽舍

爱丽舍是6月份上市, 销量靠近5万辆。神龙汽车在销售服务网点完善、 服务质量可

靠, 这也是爱丽舍热销关键原因之一。调查结果显示, 消费者对爱丽舍外部质量和空调性能

评价相对较高。从单项指标来看, 操空性和制动性得分较高, 内部空间在同档次车型中较大,

但在噪声控制方面满意度相对较低。

同时, 消费者还提出了下列改善提议: 内部装饰较粗糙、 不漂亮, 内饰颜色搭配应再丰

富些; 喇叭按钮位置最好改在方向盘上; 靠背角度不适宜; 雨刷质量差, 刷不洁净; 后排座

椅不能折叠放倒; 驾驶席座椅应增加上、 下调整及记忆功效, 座椅舒适性差; 发动机舱隔音

效果不好; 变速杆操纵起来稍有生涩。

赛欧S-RV

推出赛欧S-RV是含有经典家庭风味休闲车, 赛欧S-RV销量达成28 990辆, 为20 868

辆。此次调查显示, 赛欧S-RV轿车车身外部质量得到了消费者认可。除了行李厢空间较大

之外, 得分相对较高还有舒适性、 安全性和动力性。与同等级车相比, 其燃油经济性和养护

费用不含有竞争力。

消费者认为其应在内饰、 内部空间和舒适程度方面进行改善。另外, 存在问题还包含:

车内储物空间少; 油耗大; 密封性差; 车身接缝处不均匀, 钣金工艺需提升; 走有雨水路面

时, 四个车门内侧泥沙太多; 应增加车内油箱开启开关。

捷达

捷达销量超出14万辆, 继续保持高速增加, 这与捷达稳定质量密不可分。消费者对捷达

评价相对较高是空调性能、 动力性和制动性。捷达售后服务完善, 配件价格低, 消费者在这

些方面也给了不错得分。但捷达样式老, 内饰也不时尚, 在这些方面得分不高。

消费者具体期望改善地方包含: 外形和内饰、 密封性、 噪声、 漆面亮度、 内部储物

空间、 安全性和舒适性。另外, 北方地域除霜不好; 雨刮器应改善; 后鼓式制动应改为盘式

制动。对于以上这些要求, 3月刚上市新捷达已经在很多方面都进行了改善。

菱帅

3月底, 东南菱帅轿车正式上市, 当年销量便达成33 557辆。调查显示, 消费者对菱帅

外部质量和性能比较满意, 外形、 行李厢空间和动力性都有相对较高得分。不过, 消费者对

其安全性、 内饰质量、 售后服务和养护费用打分在同等级轿车中较低。

期望改善地方还包含: 内饰制造工艺和质量差; 制动系统磨损普遍不正常; 减振系统不

理想; 发动机降噪及隔音效果不好; 后排座椅不太舒适; 需增加安全性（如增加安全气囊）。

普桑

在过去中, 普桑保有量保持了较快增加, 成为中国保有量最大轿车品牌,也是中国最著

名轿车品牌之一。然而, 在未来几年中, 普桑轿车保有量增加将显著放缓。首先普桑轿车已

经进入了成熟期, 市场销量开始萎缩; 其次, 部分车型已经开始陆续报废。消费者现在对普

桑轿车评价比较“中庸”, 对各项指标满意程度已经显示出不温不火局面, 但与同等级车型相

比, 消费者在内部空间、 行李厢空间和动力性等方面给分还算不低, 尤其是在售后服务方面,

得分相对较高, 这与普桑轿车完善售后服务网络亲密相关。

消费者期望普桑能够在在以下方面继续改善: 安全性、 外观造型、 舒适性、 内饰、 油

耗、 密封性、 转向和离合器、 减振系统、 空调制冷、 紧急制动、 音响系统和噪声。

6万～10万元经济型轿车满意度评价

威姿

12月25日, 天津一汽威姿正式下线。作为天津一汽全新主推产品, 威姿被认为是天汽、

一汽、 丰田强强联盟后, 在产品和市场方面一个完美结晶。在多项指标中, 消费者对其外形、

内部空间、 制动性、 安全性、 噪声和操控性评价较高, 其次是外部质量, 同时对燃油经济

性和养护费用也比较满意。

消费者期望威姿改善方面有: 底盘噪声相对较大; 行李厢空间过于狭小; 音响系统、 漆

面质量、 售后服务、 后悬架系统、 隔音系统和内饰。

夏利

夏利特点一向很鲜明, 油耗低、 环境保护、 安全、 舒适。此次调查显示, 消费者对夏

利各项指标普遍认可, 有些指标得分完全不亚于中级轿车。消费者打分较高几项分别是内部

空间、 制动性、 燃油经济性和养护费用, 而且对于夏利来说, 没有显著弱项。日本车在欧

洲满意度调查中往往能排进前面位置, 在我们调查中也出现了类似情况, 从中能够看出日本

车投消费者所好特点。

然而, 需要改善地方也是显而易见, 如: 动力性、 底盘隔音、 密封性、 内饰、 高速

稳定性、 售后服务和外形。现在夏利已不再生产, 取而代之是新车型威乐, 威乐5A发动机

将填补夏利发动机在很多方面不足, 在外观和内饰方面也有较大改善。

嘉年华

3月份, 长安福特嘉年华上市为中国紧凑型轿车市场又添了一把火。此次调查显示, 消

费者对嘉年华在性能方面打分普遍较高, 尤其是动力性、 制动性和操控性。另外, 消费者对

嘉年华安全性也给予了较高评分。

消费者期望嘉年华深入改善方面有: 发动机盖缝隙太大; 内饰塑料感太强, 做工不够精

细; 大灯不够亮; 方向盘不可调整; 后视镜有盲区; 减振偏硬; 行李厢略高; 燃油经济性差;

密封性能不好; 高速噪声过大; 电动车窗按钮偏远, 不方便。

千里马

千里马是12月上市, 销量便直逼5万辆, , 新款千里马以更高性价比加紧了销售步伐,

并重新定义了该区间“黑马”标准。此次调查显示, 千里马动力性、 操控性和外形等方面得

到了消费者认可, 其中千里马外部质量得分相对较高, 其次是性能, 而内部质量、 售后服务

等方面得分通常。相比之下, 内部空间、 噪声和养护费用得分不高。

消费者期望改善地方还包含: 发动机高速运转时噪声较大, 应加强降噪方法; 车漆软,

储物空间少; 内饰需改善; 加大前排头部空间; 密封性差; 应增加维修网点数量以及4S店硬

件和软件水平; 钣金工艺应加强; 变速器略涩。

赛马

哈飞赛马是哈飞集团和日本三菱企业联合开发一款高品质多功效轿车。此次调查结果显

示, 消费者对赛马轿车内部质量给予了较高评价, 尤其是内部空间, 消费者打分较高。同时,

赛马外部质量也得到了相对较高评分。在性能方面, 消费者对其安全性和操控性也给予了肯

定。

新车型在刚上市时候都有部分需要改善地方, 赛马也是这么: 消费者反应最多就是内饰

质量不过关; 其她方面包含减振系统不好; 隔音效果不好; 需要加强售后服务建设; 装配质

量差。

派力奥

派力奥自1月底正式投放市场, 每年销量并不大, 保持在1万多辆水平。此次调查显示,

大多数消费者认为派力奥是一款时尚轿车, 在外形方面得分较高; 其次在操控性和安全性方

面也有相对较高得分。不过, 派力奥在养护和维修费用方面得分相对不高。

此次调查显示, 消费者期望派力奥在以下方面进行改善: 装配工艺和配件质量, 内饰材

料和工艺; 发动机噪声; 售后服务（包含增加维修网点及降低配件价格）; 行李厢应加大一

点; 油耗大; 离合、 刹车和油门三个踏板距离太近; 养护费用较高。

赛欧

率先打出10万元家轿概念赛欧销量一直不错, 经过几次降价后, 更显示了很高性价比。

赛欧漆面质量、 空调性能和安全性得分较高, 而售后服务水平是同档次车型中最高, 上海通

用4S店不仅数量众多, 而且服务标准与君威和凯越相看齐。赛欧是一款小车, 车内空间有

限, 此次调查也证实了这一点, 消费者对其内部空间打分较低。另外, 评价较低方面还表现

在燃油经济性和养护费用上。

但消费者对赛欧要求也在不停提升, 如: 储物空间太少; 乘坐空间较小; 油耗大; 底盘

重; 高速行驶时胎噪大; 密封性需改善; 内饰做工粗糙; 刹车偏软。

富康

富康在中国市场已经历了10多年发展, 拥有很大保有量, 在消费者中享受很高声誉和

信赖度。此次调查显示, 消费者对富康在内部质量和操控性方面打分较高。另外, 消费者对

富康售后服务水平比较满意, 富康养护费用相对较低。不过, 富康噪声较大, 配置低。

需要改善地方包含: 密封性、 高速时发动机噪声大; 动力需要深入提升; 制动性能差;

漆面及内饰; 部分小部件如温度传感器等质量应加强; 安全性能需要提升; 内饰样式老; 需

增加ABS、 中控锁和电动车窗等配置。1月, 款富康正式投放市场, 在调低价格同时也进行

了外观和内饰方面小改动。

羚羊

, 羚羊轿车销量达成了38 716辆。此次调查显示, 消费者对羚羊评价在同等级轿车中不

高, 只有燃油经济性得到了消费者一致认可, 羚羊维修保养费用也不高, 这些都是消费者钟

爱羚羊地方。但消费者仍期望羚羊外形能有所改变, 内部空间能够深入扩展。羚羊整车密封

性较差, 高速时噪声大; 售后服务人员服务态度和水平有待提升; 羚羊应更重视安全性, 最

好加装后座安全带; 整车自重轻, 略显单薄。

风云

奇瑞风云在上市之初被称为“黑马”, 以较高性价比在上市当年销量就超出了5万辆, 现

在同档次车型都已经将价格降了下来, 风云优势已不再显著, 风云销量有小幅下降。调查显

示, 风云也存在着一定质量问题, 这是它满意度较低最关键原因。从单项打分来看, 奇瑞行

李厢空间、 漆面质量和外形得分较高。然而, 与同等级轿车相比, 风云在很多方面得分较低,

如噪声、 密封性、 内部质量、 燃油经济性和售后服务。同时, 消费者期望风云改善地方

包含: 内饰粗糙, 做工不精细; 挂倒挡不灵活; 发动机噪声大; 油漆质量差; 还需要增加配

置并完善售后服务。3月上市风云四代在发动机方面进行了较大改善, 关键改善包含进、 排

气系统、 燃烧室形状、 进气歧管长度、 活塞等方面。以后次调查来看, 消费者发觉风云

不足正是厂家在改善过程中所意识到。

6万元以下微型轿车满意度评价

奇瑞QQ

5月31日, 奇瑞QQ正式上市。QQ外观个性十足, 内饰精巧时尚, 得到了全部消费者

一致认可, 一上市便受到了消费者抢购, 甚至出现了加价现象。此次调查结果显示, 消费者

对奇瑞QQ外形给予了充足肯定, 对外形打分是最高。另外, QQ养护费用和漆面质量也为消

费者所认可, 这两项得分与中级轿车相比并不逊色。不过, 消费者对部分部件质量以及多种

性能满意度较低。

消费者在使用过程中, 也对QQ提出了更高要求, 如: 挡位发涩, 手感不太舒适; 全部车

型都应带助力转向, 方向盘太沉; 底盘低; 内饰质量差, 部分零件比较粗糙; 制动系统需要

改善; 售后服务不完善; 整车密封性差, 噪声大; 部分部件存在质量问题。

福莱尔

对微型轿车来说, 消费者对各项指标评价基础上都比较靠近, 福莱尔也一样。这与消费

群体特征亲密相关。福莱尔轿车作为一款在市场上较受欢迎微型轿车, 消费者对其养护费用

打分最高。这首先说明了福莱尔轿车本身经济性, 同时也表明了消费者对降低轿车养护费用

迫切性。调查显示, 燃油经济性和在同等级轿车中相对较大内部空间是福莱尔轿车关键竞争

优势。消费者在以下方面对福莱尔轿车有更高期望: 动力性、 操控性、 舒适性、 密封性、

内饰、 空调性能; 增加转向助力; 需改善散热格栅; 车内线束裸露; 前后风挡除雾不好; 发

动机舱隔音效果差。

豪情

吉利美日和吉利豪情所采取很多配件都是一样, 装配工艺也一样, 消费者对它们评分也

相差不多, 所以我们将它们归为一类。豪情总体排名靠后, 但因为售价较低, 外形新奇, 所以

销量还是不错, 尤其在前多个月, 吉利系列车型销量都保持在1万辆左右。此次调查结果显

示, 豪情在售后服务方面存在一定问题, 消费者满意程度较低; 零配件价格较高; 钣金质量

和内饰质量都需要提升; 密封性差; 噪声大; 制动性能不好; 离合器过重。

长安奥拓

长安奥拓作为一款上市时间较长微型轿车, 因为车型较老, 所以在众多方面得分普遍较

低。但消费者在购置微型车时更看重是价格、 维修保养方便性和费用情况, 这些原因使奥

拓销量一直不错, 在微型轿车中, 奥拓在质量方面拥有较高声誉。奥拓车主较多, 绝大多数

车主都指出了奥拓存在问题, 这些方面关键包含: 安全性、 空调、 内饰和装配质量。另外,

奥拓动力性差; 发动机舱密封性不好, 应降低传进驾驶室发动机噪声; 应增加储物空间; 奥

拓减振也有些偏软。

夏利

提起夏利恐怕没有些人不知道, 夏利是中国汽车市场上历史最悠久、 保有量最大车型

之一, 在出租车市场上曾占有很大一部分市场份额, 这几年夏利作为出租车市场份额在不停

萎缩, 同时也受到了新车型猛烈冲击, 夏利在销量达成9万辆以后连续两年内都没有突破这

个数, 新车型绅雅和骏雅推出使它销量又恢复了稳定水平（9.6万辆）。夏利在售后服务、 养

车费用等方面都有较高满意度, 但与同等级微型轿车相比, 夏利外部质量和内部质量都比较

低, 在性能方面评价也属于较低水平。

夏利轿车作为一款老车型, 需要改善地方较多, 每一位车主都提出了要求, 关键有: 外

形较老, 缺乏时尚感; 密封性不好; 内饰质量较差, 舒适性不高; 动力不足; 噪声大, 发动机

在怠速或低速运转时振动较大; 空调效果不好; 配置较低, 应增加电动车窗和中控门锁。