ams采访奥迪设计总监:全新A8如何诞生?

2024年4月7日发(作者：带字母的大众汽车多少钱)

ams采访奥迪设计总监：全新A8如何诞生？

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“Marc Lichte自2014年起在奥迪担任设计总监。当新A8揭开

面纱之时，Lichte在设计上的造诣便得到了证明。

奥迪设计总监Marc Lichte和外形设计总监Andreas Mindt 在

1995年一起参加了ams举办的设计大赛。这是一场竞争激烈的比赛，

参赛者来自全球各个高校。Lichte二人亲密合作，在比赛中取得头筹。

算起来他们在同一个团队里合作至今已有二十多年了，而其中的十七

年都是在为大众设计产品。从2014年二月起，他们两人和内饰设计总

监Enzo Rothfuss一同在奥迪踏上新的征程。

你是如何做到奥迪设计总监的？

Lichte：我的职业生涯起始于赢得ams举办的大赛，在此之前我

本想进入保时捷工作，但是获奖后我被当时的奥迪设计总监Hartmut

Warku?一眼看中。我受他提携进入大众，在外形设计领域工作了十

七年。

那之后你是如何实现从大众到奥迪的跨越的呢？

Lichte：当时新款奥迪A8的设计还处在初始阶段，董事会希望我

为它画一张设计草图。接到任务时我们只有一个很小的设计团队，而

且这项任务是在大众公司的一个秘密房间里完成的。

在这种情形下你是怎么工作的呢？

Lichte：我们只是很简单地扪心自问：奥迪这两个字代表着什么？

奥迪这个品牌意味着什么？回答自然是奥迪的精神——突破科技，启

迪未来。具体地来说就是质量要可靠，运动性能够强而且要积极使用

最先进的技术。质量可靠自然不必多说，这是重中之重。在运动性能

方面，虽然竞争对手梅赛德斯正迎头追赶，不过奥迪仍有很大的潜力

可以发掘。此外最重要的事情便是对科技的追求了，我们坚持将目光

看向未来。奥迪之所以取得巨大的成功，便归功于对科技孜孜不倦的

追求。

你能给我们举个例子吗？

Lichte：在Ferdinand Pi?ch的领导下，奥迪经常会选择去开创

全新的道路。由于汽车行业竞争激烈，汽车大多是由钢铁制成，但奥

迪选择用昂贵但轻便的铝。我们的竞争对手选择制造前驱车，但我们

坚持四驱车。还有请您想一下空气动力学设计，是不是很多奥迪车型

都匠心独运，让人过目难忘？

以上这些要点都是同等重要的吗？

Lichte：在品牌推广的过程中总是有所侧重的，但我们可以处理

得很好，不会厚此薄彼。而且在我们的策略中，有几点是尤其重要的：

品牌声誉、与众不同、运动性能好、采用最新科技以及合理舒适的人

机交互。

与众不同具体是指什么呢？

Lichte：我们现在的工作和当时大赛获奖时所做的工作是完全不

同的。奥迪品牌有一个总体上的设计主题，但是针对每一款车又不尽

相同。举例来说，从最基础的轮廓线条到日间行车灯的设计都是，每

一款车都有自己独特的特征。

Mindt：我们塑造的是一个和睦大家庭，它的家庭成员都个性十

足，有的安静优雅，有的热爱运动。

比如说呢？请以A8为例。

Lichte：设计A8时我们想要的是一个全新的交互理念，这种理念

给人感觉是自然的、是基于触觉的。关于这点，我只对内饰设计总监

Enzo Rothfuss提了一个要求，那就是要让中控屏在一定程度上没有

存在感。作为人机交互的窗口，我们希望把它融合在环境里，不引人

注意。一个四四方方的显示屏，会破坏整车的美感。

Rothfuss:尽管每辆车用到的操作都差不多，对应所需按钮按键也

大致相同，但它们在每款车上又都不一样，都是要根据这款车的特点

以及外形设计而变化的。以奥迪A8为例，虽然它庞大而优雅，但我们

仍想让它兼顾运动，因此我们采用了以驾驶员为中心的内饰设计风格。

董事会对你们的工作一直很满意吗？

Lichte：我们在仅仅两个月的时间里制造了A8的1:1模型，想一

下我之前所说的这么多侧重点，这个模型必须面面俱到。当时，星期

一奥迪官方发布新车型，星期二我们就要在西班牙进行展示。其实除

此之外我还做了四种备用方案，因为我在想，作为一个刚刚上任的设

计总监，要是我的方案失败了，真的很受打击。去西班牙的前一晚我

辗转反侧难以入睡。不过好在第二天大获全胜，就是我们设计的这辆

车，无论是它的前脸、还是侧面轮廓、亦或是其他所有的元素，都是

那么与众不同。

Marc Lichte生平：

1969年8月9年出生在Sauerland，在普福尔茨海姆应用技术大

学学习运输设计，导师为James Kelly。1996年起在大众负责高尔夫

和帕萨特的设计工作，2014年担任奥迪设计总监。