2024年1月1日发(作者：车标大全)

技0雨手记AUTOMOBILE

MAINTENANCE—、故障现象有一辆2009年3月生产的上汽

BCM钥匙开关丐号

钥譽孔照明M37

11

M36I

203

5钥匙插入

开关ILL6 4室内

FS29

15A图2钥匙插入开关电路图没有关闭，钥匙拔出后，打开驾驶员侧

车门后，BCM控制小灯自动熄灭。防

止＜1

\'灯人走后忘记关闭产生放电。3.40km/h落锁、解锁控制，钥匙

插入状态时，BCM起动40km/h落锁

功能。40km/h落锁控制的条件：（1）

40km/h的车速信号；（2）钥匙开关在

插入状态（即导通状态）。如果钥匙

插入开关失效，当钥匙插入后，是断

开状态时（即低电位），BCM此时认为

钥匙没有插入,BCM则不起动40km/h

落锁功能。查找钥匙插入开关电路图，如图

2所示。用万用表检查钥匙插入幵关

11/M37端子信号电压，无论是钥匙插

入还是拔出，插入开关都没有信号输

出。所以BCM就误认为是已经满足

了小灯熄灭的条件，只要门一打开就

控制小灯熄灭。更换点火开关,故障排除，且试

车发现到40km/h以上的时候，中控

能自动落锁了，钥匙拔出的时候能解

锁了。（作者单位:威海职业学院）通用LZW6407B3五菱荣光轿车,搭

载LAQ

1.206L多点喷射电控汽油

发动机和5速手动变速器。该车行

驶里程约11.2万k叫因电动车窗不

工作而进店报修。二、检查诊断接车后，对故障现象进行验

证。打开点火钥匙至ON扌当，操作驾

驶侧左前门及右前门电动幵关，左

右电动车窗均无反应。右前门电动

车窗玻璃几乎停留在最低位置（即

下降状态）。根据故障现象，初步判定故障

的可能原因有：电动车窗供电电源

故障（保险丝熔断）、电动车窗控制

继电器及其线路故障、电动车窗升

降器电机线路断路或短路、玻璃升

降器机械故障、玻璃导槽故障、玻璃

与升降器托架不能正常定位（卡

死）等。本着由简到繁的原则，首先检

查电动车窗保险丝，发现保险丝

（30A）因过载而熔断。更换相同规

格的保险丝，再次对故障现象进行

验证，左前电动车窗升降均正常，而

对右前电动车窗进行操作时，右前

电动车窗只能够下降而不能上升，

且在对其上升操作时，仪表盘内的

相关指不灯均明显变暗5说明电流

消耗过大。通过上述故障症状及维修经

验，基本可以判定右前电动车窗升

降器（机械部分）或玻璃导槽与玻璃

定位可能存在问题。于是，拆卸右

前门内饰板，对其作进一步的检

查。拆卸内饰板后发现，右前车窗

玻璃左下方的定位塑料小方块已损

坏，与玻璃已脱开，故玻璃在玻璃升

降器托架上只有一个支撑点（右下

侧），升降器在作升降的过程中，因

脱槽而卡死，导致升降器电动机工五菱不荣工光万

作轿仁

国的车修电复动车窗

作时过电流，引起保险丝而熔断。因定位塑料小方块汽配城一时

没有配件供货，只有对其进行修复，

才能确保客户正常用车。为了确保

玻璃从玻璃导槽中安全顺利取出，

必须拆卸玻璃升降器总成及右下侧

玻璃定位导槽，拆卸完毕后，将玻璃

左下侧（与升降器托架定位的塑料

小方块位置）擦洗干净。然后，找来

—个与定位塑料小方块同等厚度的

废旧塑料盆，用剪刀剪2块尺寸与

定位塑料小方块相等的塑料片，并

在塑料片中心位置处用手电钻打出

5mm螺丝孑将打好孔的塑料片通

过A/B

（哥俩好）胶粘贴在原玻璃左汽车维修2019.4

33

技席手IBAUTOMOBILE MAINTENANCE图1

2009款通用五菱荣光车电动车窗控制电路图下脚定位孔处，等待A/B胶自然干了

作声音（即吸合声），说明继电器至开

关的控制信号线均正常，但继电器4#

端子没有正电输出。于上升控制，一个用于下降控制。四、维修小结后，再将玻璃升降器总成、玻璃及玻

璃导槽复位。该车故障主要是由于玻璃与升

降器托架连接的塑料定位块损坏而

再次对右前电动车窗进行升降

将驾驶员侧车门上的车窗控制

控制，升降器仍然只能下降而不能上

升，说明升降器电机至右前电动车窗

继电器拆卸下来与右前车窗控制继

电器进行对比（都是6线），其零件号：

导致玻璃脱槽而卡死，引起玻璃升降

器电机在做上升动作时过载而熔断

保险丝及烧坏控制继电器。这是一

继电器的线路正常。24525342（即编码）一致。于是，用左

侧电动车窗控制继电器代替右侧电

动车窗控制继电器进行试验，右前电

动车窗工作正常，说明右前电动车窗

为了便于对故障的快速诊断，查

阅原厂电动车窗电路图，如图1所示，

个典型的电动车窗机械故障而引发

的电气故障，希望广大车主发现自己

的爱车一旦出现电动车窗升降异常

根据电路图，用数字式万用表测量继

电器的3#端子供电及6#端子搭铁线

均正常。控制继电器已损坏。三、故障排除时，要及时去4S店或汽修厂进行检

查，以免强行操作时可能会损坏车窗

在对右前电动车窗开关处于上

升及下降控制时，右前电动车窗继电

更换右前电动车窗控制继电器

玻璃及相关控制单元等，造成不必要

的损失。后，故障彻底排除。事后，对旧右前

电动车窗继电器进行分解检查，其继

电器内部设置了

2个继电器，一个用

器5#端子及2#端子均供电正常，且在

上升控制时也能够听到继电器的动

（作者单位：江苏省南京市妇幼

保健院）34

汽车维修20194

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电动车窗,控制,玻璃,故障,定位