福特汽车:价值创新成就百年辉煌

2023年11月19日发(作者：丰田yaris l 致炫)

福特汽车：价值创新成就百年辉煌

福特汽车：价值创新成就百年辉煌

美国福特汽车（Ford Motor）公司是世界第一大卡车生产厂家和

世界第二大汽车生产厂家，是美国最大的工业垄断组织和世界超级跨

国公司。福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年。福特汽车公

司致力于成为全球领先的以消费者为导向的公司，始终坚持“低成本

制造高品质汽车”的价值创新理念，不断提升企业核心竞争力，创造

了百年辉煌的业绩。2000年，福特汽车在世界各地的35万名员工共

同创造了1,700亿美元的营业总收入，向200多个国家共销售各种轿

车、卡车和商用车740万辆。福特汽车公司在西欧、加拿大、非洲、

亚洲、拉丁美洲30多个国家和地区设有24个制造和装配厂、22个海

外销售中心。

福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福特、林肯、水星、阿斯

顿·马丁、美洲豹、马自达、沃尔沃和陆虎等。此外，还拥有世界最大

的汽车信贷企业－福特信贷、全球最大的汽车租赁公司－赫兹及汽车

维修公司。根据国际著名品牌咨询公司的调查，“福特”品牌价值为

364亿美元，位居汽车品牌价值榜首，名列全球所有品牌第七。

福特汽车公司在《财富》2003年度世界500强排序第6位，年营

业收入为1638.71亿美元。

一、辉煌的百年发展历程

1903年，亨利·福特在密执安州底特律创立了福特汽车公司。亨

利·福特十分注意经营管理，他认为产品价格越低，利润就越大，他的

经营方针是“薄利多销、一车多用”。1908年，福特汽车公司生产出

世界上第一辆属于普通百姓的T型汽车，以每辆850美元的价格售出，

拉开了世界汽车工业革命的序幕。1911年亨利·福特的儿子艾德塞

尔·福特接任公司总裁。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一

条生产流水线，这一创举使T型汽车共制造了1,500万辆，缔造了一

个至今仍未被打破的世界记录。1914年1月5日，福特汽车公司宣布

向工人支付8小时5美元的工资，这是当时9小时工作制工资的两倍，

使工人的生活发生了革命性的变革。1915年第100万辆福特汽车下线。

1917年福特汽车公司推出了第一部TT型卡车。1919年，亨利·福特

买下所有其他合伙人的股本，使这个公司成为福特家族的独占企业。

1922年，福特汽车公司收购林肯汽车公司。1927年，正式结束了T

型汽车的生产。

1935年，福特汽车公司创建“水星”品牌汽车。1939年，“林

肯大陆”汽车问世。1941年福特汽车公司为美国军方生产出第一部多

用途汽车（GP车），即吉普车。1943年艾德塞尔·福特去世，年仅49

岁。亨利·福特重新担任公司总裁。1945年生产了最后一部B－24解

放者轰炸机，二战期间福特汽车公司生产了8，600架轰炸机，278，

000辆吉普车和57，000部航空发动机。1945年，亨利·福特的孙子

小亨利·福特出任公司总裁。1947年亨利· 福特去世，享年83岁。

1953年艾森豪威尔总统通过闭路电视由白宫主持了福特汽车公司迪尔

伯恩研究与工程中心的落成典礼。1954年，推出福特雷鸟汽车。

1956年，福特世界总部落成。1964年，福特野马汽车问世，投产后

不到两年，产量便达到100万辆。1972年，宣布在底特律沿河地区实

施一项大规模的办公楼与旅馆开发项目，这个项目后来命名为“文艺

复兴中心”。1981年，福特汽车公司与马自达汽车公司组建合资分销

中心，成为福特产品在日本的分销渠道。1987年，福特汽车公司用

13亿美元收购Hertz公司，收购阿斯顿·马丁汽车公司75%的股份。

1990年，福特汽车公司用25亿美元收购美洲豹汽车公司。1992年福

特汽车公司收购马自达汽车公司34%的股权。1993年，福特汽车公司

在芝加哥组装厂开始生产使用灵活燃料的“特使”牌汽车（FFV）。

1994年，收购阿斯顿·马丁汽车公司另外25%的股份，使之成为100%

全资子公司。1997年，福特汽车公司开发出第一部天然气出租汽车。

1999年，比尔·福特担任公司主席。福特汽车公司出资64.5亿美元收

购沃尔沃全球轿车业务部门。推出新型福特“雷鸟”概念车。2000年，

福特汽车公司出资27亿美元收购“陆虎”。2004年，亨利·福持的重

孙威廉·克莱·福特接任董事长。福特汽车公司在美国国内设有2个部件

仓库，18个装配厂，344个制造厂，13个工程和研究设施以及两个巨

大的试验场地。

1999年，《财富》杂志将亨利·福特评为“二十一世纪商业巨人”

以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所做出的杰出贡献。亨利·福

特被尊称为“为世界装上轮子”的人。

二、价值创新提升企业核心竞争力

核心竞争力是企业在长期经营中形成的能力资源，支持着企业现

在及未来在市场中保持可持续竞争优势的发展，这种核心竞争力是企

业整合各种资源和各方面能力的结果。首先提出了“核心竞争力”概

念的普拉哈拉和加里·哈梅尔在经典的《公司的核心竞争力》一文中指

出：“至少有三种检验方法可以用来确定公司的核心竞争力。首先，

核心竞争力能够为公司进入多个市场提供方便。第二，核心竞争力应

当对最终产品为客户带来的可感知价值有重大贡献。最后一点，核心

争。在极其有限的汽车消费市场里，企业的管理人员花费大量时间和

精力去了解竞争对手在从事哪些工作，然后模仿竞争对手的做法，对

竞争对手做出消极的反应，力争取得比竞争对手大一点的市场占有率。

福特汽车的创始人亨利·福特是位思维敏捷、勇于创新的人，他宣

称：“我要为大众生产汽车”。这样的想法在当时是卓而不凡的。汽

车是地位的象征，亨利·福特却执意要把它变为普通商品，他说：“我

将为广大群众生产一种汽车，它大得足够一家人乘坐，但也小得只要

一个人开动和维护就够了。它是按照现代工程技术能够设计出来的最

简单的图样，然后用最好的材料、雇佣最优秀的人员制造出来的。由

于它的价格很低，所以工资不高的人也能买上一辆并与家人一起享受

上帝赐予的快乐时光。”从1896年春天第一辆福特汽车诞生，到创办

福特汽车公司，他始终没有停止对汽车技术开发的研究和汽车消费的

思考；从1903年到1908年，亨利·福特和他的工程师们夜以继日，研

制不同款式的汽车，更加了解人们对汽车的喜爱和面对昂贵价格的无

奈。他没有在狭窄的现有市场内“拼杀”，而是另辟蹊径，开拓新的

“大众市场”，决心“用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人

人都买得起的好汽车”，以低成本制造高品质汽车，让一般工薪家庭

都能拥有一辆轿车。到1908年，亨利·福特共研制了19款不同的汽车，

并按字母顺序将它命先名为A型车到S型车，其中有一些只是试验性

车型，从未向公众推出。有的是两个汽缸或四个汽缸，甚至六个汽缸；

有的使用链式传动装置，有的则是轮式传动装置。这些汽车最终成了

“福特T型车”的技术基础。亨利·福特和他的工程师们广泛研究多种

材料，确定将比重轻、抗拉强度大的钒钢合金作为新车型的材料。由

于当时在美国无人能生产钒钢，亨利·福特特地自国外聘请一位冶金专

家，并设立炼钢厂。新材料的使用，使当时的福特汽车绝对不会断裂。

1908年10月1日推出，“福特T型车”正是面世，最初的售价

仅850美元。这是一部轻巧、有力(四汽缸、二十匹马力引擎)、两级变

速、容易驾驶的汽车，具有以脚控制的“行星齿轮式”传动系统。这

款简单、坚固、实用的“福特T型车”震惊了整个美国，令千百万美

国人着迷。从此，代表地位和财富象征的汽车进入“寻常百姓家”。

“福特T型车”的许多创新永远地改变了汽车制造业。“福特T型

车”采用方向盘左置使乘客出入方便了；第一个将发动机汽缸体和曲

轴箱做成单一铸件；第一个使用可拿掉的汽缸盖以利检修；第一个大

量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。“福特T型

车”灵巧的“行星”齿轮变速器让新手也觉得换档轻松自如。

福特汽车公司还开展了一系列的促销活动，包括在纽约由身穿西

装的机械工程人员展示汽车，到西部的牛仔竞赛中让牛仔坐在“福特T

型车”上用绳子套牛。“福特T型车” 成了好莱坞著名影星最青睐的

汽车，也是好莱坞一些最棒的无声电影中的汽车明星。因为它相对较

小，价格低廉、简单轻便，于是得了“廉价小汽车”、“锡丽莎”、

“便宜小车”的爱称，并成了许多歌曲和笑话的主题。那时候有一句

话说得好，“努力超过一辆福特车没有用，因为前面还有许多辆福特

车”。

“福特T型车”第一年的销量就高达10660辆，创下汽车销售的

最新纪录。为了扩大生产能力，适应市场需要，福特汽车公司设立占

地62英亩的新厂。新厂规模无与伦比，连洛克菲勒都称赞这座新厂为

“当代工业奇迹”。新工厂设计极为精密：汽车装配作业由顶楼开始，

先在四楼做钣金，在三楼装上车轮并油漆车身，其他部分在二楼完成，

然后新车降至一楼，穿过办公室区域出厂。头三年的年产量几乎年年

倍增，1910年是19000辆、1911年是34500辆，1912年是78440

辆。由于生产批量的加大，成本逐步降低。1912年，售价降至575美

元时，车价首次低于美国人的平均年收入。亨利·福特并不满足，他决

心依靠技术创新继续降低售价以促进汽车的普及。

1913年，亨利·福特在新厂首创流水组装线。他率领一群高效率的

专家，检查装配线上的每一个环节，试验各种方法，以求提高生产效

率。制造工程师继续实验起落架、滚筒、输送带等数百种大小零件，

这条汽车工业中最早、最有效率的装配线，经不断地在改进，创造出

“链条带动永不停歇”的输送带，在工作站之间运送半成品，所有零

件、输送带等都在人腰部高度，工人可以重复装配工作，连脚也不必

挪动。汽车生产过程非常复杂，其中最重要的是时间控制，任何一个

步骤出问题，都会影响后面的作业。第一条移动式装配线是用来组装

飞轮式磁发电机，测试的结果比老方法快6分50秒。当其他装配线也

全面更换为移动式装配线时，一辆“福特T型车”的装配时间由12小

时30分，缩短为5小时50分。1914年，福特汽车工厂的13000名

工人，生产了260 720辆汽车，其他同业则以66350万名工人，生产

了286770辆车。福特汽车公司创造了流水生产与零部件互换技术，

1920年，“福特T型车”生产速度达到每分钟一台，使世界汽车工业

中心转移到美国。机械化的组装线，不仅为汽车制造业，乃至整个工

业界带来了伟大的变革。创新为消费者创造了新的价值；消费者用货

币“选票”推动了产量的提升，为进一步的创新创造了条件。在价值

创新的驱动下，企业的核心竞争力得以大幅度提升。随着设计和生产

的不断改进，“福特T型车”最终售价降到260美元，数百万的美国

家庭从此拥有了第一辆汽车。福特汽车公司不断让利于顾客，每部车

的利润由1909年的220美元，降为1914年的99美元，但随着销售

量的大幅提升，企业的盈利急剧增加。福特汽车公司的净收入由1909

年的300万美元，增加到1914年的2500万美元。福特汽车在美国市

场的占有率由1908年的9.4%，上升为1914年的48%，“福特T型

车”独霸了世界最大的汽车市场。

到1927年停止生产，“福特T型车”全球总产量为15，458，

781辆，创造了一个至今仍未被打破的世界纪录。

“福特T型车”的价值创新引发了汽车工业的一场革命，福特汽

车公司创造了一个巨大且永恒的汽车市场，带动了全球汽车产业的发

展。在德国大众公司的“甲壳虫”诞生之前，“福特T型车”可以说

是真正意义上的“大众车”，具有划时代的意义，被称为“世纪之

车”。它使得大多数的普通人们都可以拥有属于自己的汽车，人们的

出行从马车时代跨越到了机器时代，带来了一场人类技术和生活形态

的革命。管理学之父彼得·德鲁克在《新工业国》一书中写道：“真正

的革命是大生产思想。T型车的发展速度和影响都是人类历史上前所未

有的。”彼得·德鲁克认为，亨利·福特或许比任何人更能代表20世纪，

1914年的底特律是世界现代工业革命的中心。

2、价值创新的最新成果

价值创新的理念创造了亨利·福特的辉煌时代。价值创新的核心是

顾客，而不是竞争对手。福特汽车公司始终坚持按顾客意见进行改革，

坚持为顾客服务，从市场调查、产品设计、广告宣传到刺激购买，每

一环节都紧紧围绕着顾客。福特汽车公司每年拥有250万顾客，为了

了解他们的需求，公司定期邀请一些顾客与产品设计人员和汽车推销

员讨论产品及销售服务等问题，并专门设计一种软件数据系统，供各

部门经理和雇员详细了解掌握顾客的意见。一次有位顾客抱怨说，乘

坐福特汽车不愿在后排，因为后排的空间太小，腿伸不开，很不舒服。

听到这个意见后，公司立即将前排座位下部进行了调整改进，加宽了

前后排之间的距离。这一举动赢得了顾客的普遍称赞，使福特汽车更

加畅销。

福特汽车公司在百年的发展历程中，依据顾客的需求，不断改革

创新，形成了7大品牌系列：

（1）“福特”品牌。该品牌是福特汽车公司最主要的品牌。其品

牌代表性的产品有：T型车、雷鸟、野马、F系列、雅士、特使、稳达、

皇冠维多利亚、伊普拉、全顺和福克斯等。其中福克斯是福特汽车公

司有史以来最重要的车型之一。

（2）“林肯”品牌。该品牌是福特汽车公司拥有的第二个品牌。

是亨利·利兰于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。它是第

一个以总统的名字命名，并为总统生产的汽车。林肯品牌著名的产品

有：大陆、马克八世、城市、领航员。其中城市牌林肯汽车是美国总

统最喜欢的车型之一，历届总统如胡佛、罗斯福、杜鲁门、艾森豪威

尔、肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特、卡特、里根和布什的座驾都是

林肯－城市轿车。目前中国使用的林肯车也多为城市牌。

（3）“水星”品牌。是1935年亨利·福特之子艾德塞尔·福特提议

建立的一条新生产线，设计生产的新车型。水星品牌的著名产品有：

卡普里、美洲狮、水貂、村民、登山者、环宇、大公爵等。

（4）“阿斯顿·马丁”品牌。原阿斯顿·马丁公司是一间英国公司，

以生产豪华型跑车为主。阿斯顿·马丁跑车多采用前置V 8发动机，马

力强大，车型空气动力性能优越，质量可靠。该公司生产的赛车在国

际赛车坛上名气很大。1987年福特汽车公司购买了该公司75%的股份，

1994年7月又收购了其余的股份，至此阿斯顿·马丁汽车成为福特汽车

公司的品牌之一。阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有：DB2、DB6、

DB7、Vantage等。

（5）“美洲豹”品牌。美洲豹是威廉·里昂斯和威廉·韦尔姆在

1922年创立的边斗公司的基础上发展起来的，经过半个世纪的努力，

美洲豹在全球车迷中树立了典雅高贵的印象。1990年2月，福特汽车

公司收购了美洲豹。美洲豹品牌的代表性车型有：SS100、XK120、

XJ220、E 型、XJ6、XK8、S型等。

（6）“马自达”品牌。马自达原是日本公司，1920年建立，20

世纪60年代曾是日本产量最大的汽车公司。1979年，福特汽车公司

购买了马自达汽车公司25% 的股份，1996年将拥有的股份扩大至

33.4% ，控股马自达。70多年来，马自达生产的小轿车、跑车和商用

车畅销日本和欧美。马自达品牌的代表性车型有：Miata、323、626、

929、MPV、Millenia、Econovan、Premio等。

（7）“沃尔沃”品牌。沃尔沃又称富豪，创立于1927年，总部

设在瑞典哥德堡。沃尔沃原有轿车、客车和卡车等公司，1999年4月

1日，福特汽车公司正式收购沃尔沃轿车，现轿车公司已属于福特汽车

公司。沃尔沃一直追求高质和安全，现已成为世人心目中最安全的汽

车。沃尔沃轿车品牌的代表性产品有S系列和V系列。S系列有：S40、

S70、S80、S90，V系列有：V40、V70、V90等。

“福特－福克斯”是20世纪末福特汽车公司价值创新的结晶。福

克斯意译“焦点”，该款车是福特汽车公司1998年底在欧洲下线，首

先推向市场，并获得了巨大的成功，相继夺得欧洲风云、北美风云和

加拿大风云汽车的桂冠。至此，国际三大风云汽车奖项全部落入福克

斯的囊中，再一次向人们证实了“世界车”的实力。福特·福克斯自

1998年首次在欧洲亮相以来，一直主宰着汽车“奖”坛，诸如德国金

方向盘大奖、波兰跨世纪轿车大奖、加拿大汽车记者协会1999年度最

佳新家庭轿车、最佳新经济车和最佳新运动车3项最佳新车奖以及英

国设计理事会的千禧年产品设计奖等。汽车评论界的褒奖也反映在顾

客的喜爱和销售方面：2000年，福克斯成为世界最畅销的轿车。

2001年，福特－福克斯在全球销量为895,700辆，这很有可能使它再

次被选为世界最俏汽车。在欧洲总共售出568,000辆福克斯，比2000

年增长5.7%。2001年福克斯在英国的销量为136,882辆，比2000

年增加19.6%，在德国销量为99,571辆，较2000年提高4.3%。福

克斯自1998年10月投产以来至2001年的累计产量已经超过250万

辆。

与以往福特同类车型比较，福克斯采用了全新的世界级底盘，它

至少在三个方面做了改进：一是大幅度提高车身抗扭刚度，保证悬挂

的几何精确性；二是改进前悬挂结构，将麦弗逊悬挂系统的弹簧偏置，

减少导柱的侧向力；三是改进后悬挂结构，采用多连杆系统，可以精

确控制后车轮的外倾角等参数变化。该款车车身造型具有浓厚的现代

潮气息，福特“新边缘”设计理论在福克斯车上得到充分的展示。新

颖的造型，简洁的线条，给人一种动感十足的感觉。福克斯是面向大

众群体的中小型轿车，车型有二厢式和三厢式两种，有1.4升、1.6升、

1.8升和2.0升四种汽油机和一种1.8升柴油机可供选择。所有车型均

装备5档手动变速器，后1.6升车型配装4速电子式自动变速器。福

克斯向人们展示了真正优秀的小型车应该是什么样子。车型在提供第

一流的内部空间，杰出的燃料经济性能的同时，外部的安全设备、驾

驶性能和舒适程度也颇为出色。福克斯已经在年青一代中打下了坚实

的基础。福克斯早期的销售业绩表明，48%的买主都在35岁及35岁

以下，26%的买主年龄在25岁以下。福克斯的“形象目标”是年青人，

它的三门跑车、四门小轿车和旅行车也同时吸引着不同年龄、不同人

口结构和不同生活方式的各色群体。价格从12280美元到15795美元

不等。

福特汽车公司自诞生之日起，在汽车技术和创新方面就一直是领

先者。创新精神一直激励着福特人。福特汽车公司一直致力于在环保

领域新型汽车的开发，并成为全球最大的替代燃料汽车生产商。2000

年，在第十三届世界氢能大会上福特汽车公司被授予奖励，以表彰其

在氢动力汽车的研究及商业化开发方面所做出的杰出成就。同年，开

发出全球唯一的一个全系列环保TH!NK品牌电动汽车。这款2座城市

用电动汽车不仅代表了一种新的机动车理念，而且是一种十分具有个

性的城市用车，小巧身材开创城市交通的环保新时代。TH!NK电动汽

车是公司致力于与顾客建立联系的价值创新产物。热塑车身经久耐用，

完全不会被腐蚀，而且是一种对环境最有利的塑料之一，它使用天然

颜料进行色彩处理，从而避免了喷漆和其他污染。车身与钢制骨架成

一个整体，不仅提高了整车强度，而且还使之能够满足欧洲严格的安

全标准。由于使用热塑塑料，整车材料的80%可以得到回收和重复利

用。TH!NK电动汽车最高车速为90km/h，两次充电间的实际续驶里

程约85公里，0至50公里的加速时间为7秒。镍铬蓄电池的估计寿

命为10年，充电过程十分简单，只需在普通家用220V的电源充电4

－6小时就可达到80%的电量。TH!NK电动汽车是专门面向欧洲市场

的第一个量产电动车车型。人们对TH!NK电动汽车表现出极其浓厚的

兴趣。

3、价值创新的宝贵资源

企业进行价值创新依靠的是全体员工的共同努力。亨利·福特视员

工为企业最宝贵的资源，他在“福特T型车”销售的火爆时期提出：

让自己的员工首先成为“有车族”。这一方面说明要以最低的售价供

应市场和员工，另一方面表明亨利·福特对员工的器重。20世纪最初的

15年，美国工人的工资是很低的，每天１美元到１.５美元，一个月一

天不休息也只有几十元钱。1914年1月5日，亨利．福特把所有媒体

的记者请来，发布消息说：福特汽车公司所有生产线上的员工每天8

小时工作，一天工资５美元，取代了9小时工作2.34美元的工资标准，

从而激励员工珍惜自己的工作，并吸引了数万名求职者。

小亨利·福特秉承他祖父的理念，把员工看作实施价值创新策略的

宝贵资源。他在大会上讲演：“我们应该像过去重视机械要素取得成

功那样，重视人性要素，这样才能解决战后的工业问题。而且，劳工

契约要像两家公司签订商业合同那样，进行有效率、有良好作风的协

商。”为了共同的利益，劳资双方同舟共济。20世纪70年代到90年

代，日本汽车大举打入美国市场，势如破竹。福特汽车公司从1982年

开始，在管理层大量裁员，并且在生产、工程、设备及产品设计等几

个方面都作了突破性改革，即加强内部的合作和投入，形成了“员工

参与的全过程”，上下相互沟通；管理层关心职工，引发员工对企业

的“知遇之恩”，努力工作促进企业发展。

（一）尊重每一位员工

这个宗旨贯穿于福特汽车公司管理企业的全部活动中，同时也贯

穿于企业领导的思想理念：“生产率的提高，不在于什么奥秘，而纯

粹是在于人们的忠诚，他们经过成效卓著的训练而产生的献身精神，

他们个人对公司成就的认同感，用最简单的话说，就在于职工及其领

是真诚。管理人员要真正尊重职工，就要彼此推心置腹、真诚相待、

深信不疑。这要求管理者无论身居何职都要坚持不耻下问，与部属间

兄弟般相处。福特汽车公司曾经向职工公开账目，这一做法使职工大

为感动，产生了一种强大的凝聚力，使职工从内心感到公司的盈亏与

自身利益息息相关，公司繁荣昌盛是自己的荣誉，分享成功使他们士

气更旺盛，激起奋起直追的感情。

（二）全员参与生产与决策

这是福特汽车公司员工管理方法中最突出的一点。公司赋予了职

工参与决策的权力，缩小了职工与管理者的距离，职工的独立性和自

这样既可以使车身和底盘两部分的工作容易做好，又能避免发生意外

伤害。此建议被采纳后果然达到了预期效果。为了把《员工参与计划》

辐射开来。福特汽车公司还经常组织由工人和管理人员组成的代表团

到世界各地的协作工厂访问并传经送宝。这充分体现了员工参与决策

的重要性。

（三）、造就新一代汽车工人

人才是成就事业的支柱。在当今知识经济时代，世界各国之间，

或一个国家各企业竞争的焦点已经集中在人才上。人才不仅仅指高水

平的专业技术人才，而且也有一大批作为生产基础的高素质职工队伍。

福特汽车公司期望在今后10年内更换50%的工人。当福特汽车公司决

定招聘工人时，应聘者趋之若鹜。面对众多应聘者，福特汽车公司采

取了“聘用筛选法”，应聘者须参加3个小时的考试。这些考试包括

数字、阅读技术材料并回答问题，并在各种技艺测验中选择一项。随

后在分数较高而且有扎实工作经验的1000名应聘者是进行初选。至少

由两名公司员工对候选人进行面试，选择最有前途的求职者。最后，

候选人还必须通过特殊检查和体检，由医生确定他们是否胜任工作。

福特汽车公司新工人中受过高等教育人的比例整体情况呈现上升的趋

势。上过大学的约占33%，有4年本科学位的约占4%，高出原有工

人的比例。不少受过高等教育的人乐意在组装线上拧螺丝。虽然公司

不指望雇佣的新工人都是大学毕业生，但在工厂不断发展之际无疑想

招聘到一些可以节省培训和再培训费用的工人。福特汽车公司正大幅

度裁减管理人员，目的是让工人自己负起责任，以保证质量，改进生

产程序和改进产品，进行价值创新。无疑，在此方面，受到高等教育

福特汽车公司针对此特点，制定知识经济时代的新举措。

在2001年的底特律汽车大展上，有着百年历史的福特汽车公司和

雅虎门户网站宣布：他们要开展合作，他们要为每一位买主所购买的

每一辆福特汽车建一个网页，上面会有该车的使用手册、服务提示、

召回注意事项、贷款信息等。福特汽车公司最终达成了连接客户、经

销商以及福特公司自身的一个多赢的合作，并建立了，

该门户于2000年8月建成，已在美国的8个州投入良性运营。福特经

销商联合会的一些成员甚至承担起了网站的策划和创意。他们的参与

最终证明是十分重要的。主要提供“本地化定制”服

务。比如说，新泽西州Freehold的FordDirect网站所提供的车型与

特许经销服务可以和加利福尼亚州Irvine的网站所提供的完全不同。

假如消费者登录该网站想查询购买一辆带真皮内饰、四轮驱动和侧充

气气囊的福特探索者的话，FordDirect就会列出距离该消费者最近，

并且有这种车型的特许经销商的名单。如果该消费者用鼠标选中了某

个经销商，那么网站就会向该经销商发出请求，该经销商就可以通过

电子邮件就各种选件与消费者进行洽商，然后安排售车事宜。消费者

可以在网站上完成购车的全过程。

为了增进公司内部各部门之间的有效沟通，避免自作主张而导致

巨大的浪费和低效率，改善公司做出重大决策或引进新车型的时间延

误，福特汽车公司认为高层管理团队应该对企业正在做什么有更为清

晰的视野，节约数十亿美元的成本，更敏捷地进行决策，从而提高利

润。为此，公司在进入21世纪后，每年要为公司的信息技术改造投入

20亿到30亿美元。2000年，福特汽车公司宣布将为全球35万正式

员工免费在家配置电脑，并提供每月5美元的上网费用。公司向员工

提供的基本硬件配置包括一台惠普台式个人电脑，一个56KModem

及一台DeskJet610彩色打印机。员工可以在自补差额的情况下自由升

级配置。与此同时福特汽车还将免费为每位员工提供个人电子邮件信

箱2个和用于个人网页的10兆网上空间。目前，福特汽车公司电子商

务的推行对提高业务效率，降低成本，提升服务水平和扩大服务覆盖

面，加快对市场的反应速度，通过实施价值创新提升企业核心竞争力

等方面已经初见成效。

三、打造企业核心竞争力的有效策略

汽车产业是工业社会的“天之骄子”；福特汽车公司是世界汽车

产业的“开路先锋”。在百年辉煌的历程中，福特汽车公司创造多个

“世界第一”：世界第一大卡车生产厂家；生产了世界上第一辆真正

属于普通百姓的“福特T型汽车”；开发出了世界上第一条生产流水

线；创造并保持了一种车型制造1,500万辆的世界记录；成为20世纪

初在美国乃至世界第一家向工人支付8小时5美元高工资的企业；成

为第一家为全球35万员工免费在家配置电脑的企业；福特－福克斯成

为一举囊获世界三大风云汽车大奖的“世界车”；TH!NK电动汽车是

第一个批量生产电动车车型……

20世纪之初，汽车工业大力催化了当时北美和西欧经济的工业化

和扩张，正是在那个变革如潮的时代，福特汽车公司脱颖而出并从此

走上了一个世纪的长征之路，成为致力于成为全球领先的以消费者为

导向的公司。福特汽车公司的成功证明了价值创新是打造企业核心竞

争力的有效策略。

福特汽车公司的案例将使我们加深对价值创新理念的认识和理解。

1、重新定义市场和行业，拓宽企业市场空间

营销学者指出，顾客购买产品和服务，并不是购买产品和服务本

身，而是为了购买它们所能提供的利益，但在传统经营理念中，市场

仍然是需要特定产品与服务的一群顾客，而提供同类产品和服务，满

足市场同类需求的一组企业则构成一个行业。按照这种概念思考问题，

将忽视在行业外存在或正在出现的机会，忽视行业外替代品的威胁。

他们在狭小的范围内坐等变革来摧毁自己，而不是自己来发动变革。

组成新的、更大的市场，进而努力满足这些新顾客的需要，通过技术

创新制造价格低廉、性能优越的“福特T型汽车”，使企业获得了空

前的发展，引发了汽车工业的一场革命。实践证明，谁能发现新的需

求，谁就能发现新的顾客；谁能满足新的顾客的需求，谁就有可能发

现并占领一个新的市场。采用价值创新策略的企业有可能打破传统的

行业观念进行创新活动，提供新的产品和服务，有助于它们获取更多

市场机会，不断成长。

2、重新思考竞争观念，以不争赢得竞争

传统的思想重视在现有市场内通过扩大市场份额获得增长，同一

行改进。追求价值创新的企业则着重考虑的是在现有市场之外开拓新

的市场空间。过度依赖传统营销调研活动的，反而容易束缚企业管理

人员的创新思维。营销学家菲利普·科特勒指出：企业的营销能力有三

种层次，最低的层次是反应式营销，即对顾客表达出来的需要做出反

应；中间层次是预见性营销，即根据环境变化预见顾客将要产生的需