五菱宏光S1后氧传感器故障(修改稿)

2024年1月8日发(作者：五菱宏光suv最新款)

五菱宏光S1后氧传感器故障

故障现象：一辆五菱宏光S1加速正常，但是亮故障灯，故障码是“下游氧传感器加热内阻不合理”，更换了后氧传感器，三元催化器仍未能解决。

故障检修：经过对车主的询问，得知这个故障出现的时间很久了，之前在别的地方一直没修好，也换了很多东西，如火花塞、氧传感器、三元催化等仍未解决。接车后读取故障码，如图：

“下游氧传感器加热器内阻不合理”，有可能是真故障码，也有可能是伪故障码，出现这个故障码的原因可能有以下几个原因：一、氧传感器内阻过大。二、加热控制线阻值过大或插头接触不良。三、电脑板内部故障。于是打开点火开关，找到加热电源，检查是否为蓄电池电压，测得电压为蓄电池电压，再用功率试灯验证，电源好的，随即测量加热控制线，功率试灯微暗，说明氧传感器加热线好的。拔掉插头，测电阻，正常情况下在8到12欧姆左右，实测在9欧姆，为正常。接下来检查氧传感器到电脑板的线路是否有问题，关掉点火开关，电脑板插头拔了，氧传感器插头拔了，然后测量两根线的线阻，以及对地的阻值，线阻有1欧姆以内，对地无穷大，加热与控制线之间也是无穷大，即可说明线路是好的。再进一步检测控制线信号是否正常，启动车辆，用试灯测控制线，正常情况试灯

会交替闪烁，而这个车是灯常亮，如图：

根据检测结果可以判断电脑板损坏。

故障排除：更换电脑板，排除故障。

维修心得：从这个故障案例中，我们要深入的了解氧传感器的检修方法，而不是通过换件来判断问题的所在，氧传感器的加热控制，是电脑板通过占空比控制，使氧传感器更快的进入工作，通过检测废气中的氧含量，及时反馈给电脑，后氧传感器主要是检测三元催化器的性能是否良好，假如出现三元除氧能力差，就会反馈到电脑，电脑就会报警，亮故障灯，及时提醒驾驶员。