2024年3月26日发(作者：斯巴鲁翼豹wrx和sti区别)

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第九章 发动机电气系统

第一节 起动系统

1.概述

如果点火开关被转到“START”位置，则电流就流入电磁开关内的线圈而吸引铁心，当

铁心被吸引时，连接到铁心的杆就动作使起动机离合器接合。另一方面，被吸引的铁心将电

磁开关接通，使B端与M端导通。这时电流流通使起动机啮合。当在发动机起动后点火开关

返回到“ON”位置时，起动机离合器从齿圈脱开。在小齿轮与电枢轴之间设有一个超速离合

器，用于防止起动机损坏。

系统如图9-1。

图9-1

起动机规格见表9-1。

表9-1

项目

型式

额定输出功率（kw/V）

小齿轮齿数（个）

检修规格见表9-2。

表9-2

项目

小齿轮间隙/mm

换向器外径/mm

换向器偏心率/mm

换向器切口/mm

2.起动装置的安装拆卸

拆卸顺序见图9-2：

标准值

0.65~2.0

32.0

—

0.5

极限值

—

31.4

0.05

0.2

规格

用行星齿轮减速驱动

1.2/12

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精品

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图9-2

1-进气歧管支架 2-起动机插接件 3-起动机

3.检查

1）小齿轮间隙的调整（见图9-3）

图9-3

（1）从电磁开关的M端子脱开励磁线圈配线。

（2）将12V蓄电池连接在S端子与M端子之间。

（3）将开关置于“ON”，小齿轮应伸出。

注意：这个试验应迅速完成（10s以内），以免线圈烧坏。

（4）用间隙规检查小齿轮至限位块的间隙（小齿轮间隙）（见图9-4）。

小齿轮间隙：0.5-2.0mm

精品

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