2022年中远海运年终奖

2023年12月22日发(作者：丰田酷路泽v6多少钱一辆)

2022年中远海运年终奖

2022年年尾之时，航运公司的高额年终奖引起市场关注。

12月30日，近期备受关注的长荣海运2022年年终奖的发放方案敲定，以基层员工月薪4万~5万元新台币计算，每名长荣海运员工的年终奖，平均达到200万元新台币，约为45倍月薪。还有媒体报道，表现好的员工“最高达52倍月薪”，员工看到账户后感叹：再度“被钱砸醒”的感觉真好。

除了长荣海运，达飞轮船、中远海控等世界排名靠前的海运公司均有不菲的年终奖、分红方案。

IPG中国首席经济学家柏文喜则告诉时间财经，海运公司发放高额年终奖与这个行业重资产特征以及行业文化、台企文化氛围有关。“疫情的这几年由于全球供应链和产业链调整，导致东亚海运公司确实业绩非常棒，为大发奖金创造了基础，不过也与这个行业的经营业绩与团队较高的挂钩程度有较大关系，公司文化上爱发钱。”

据台媒统计，在过去的三年间，长荣海运的年终奖一直相当可观，2020年发放的10个月年终奖，2021年发放40个月年终奖和10个月年中分红，2022年年终奖则高达45个月，相当于入行3年领取105个月工资。

长荣海运豪气分奖金方式令人们早早就关注了其2022年底的奖金情况。早在11月份，市场就传出长荣海运年终奖高达“60个月”的惊人数字，据台湾《经济日报》报道，彼时，长荣海运表示，全球货柜轮市场变动大，现在谈年终奖金还太早。

最终，长荣海运2022年的年终奖虽然没有达到外界期待的60个月，但突破了2021年40个月的数额。

此外，依照公司章程，长荣海运盈余的0.5％必须当作员工分红，即所谓的“年中奖金”，2021年长荣海运已经发出合计50个月的“年终”及“年中”奖金，2023年年发放的金额想必不会更少。

疫情以来，海运于近2年大爆发，多家海运公司2022年的年终奖和分红不菲。

长荣海运、阳明海运和万海航运被称为台湾货柜三雄。

阳明海运年终上限仅能发放12个月，但加上员工分红，去年大约发放了32个月薪资的年终奖。阳明海运公司章程规定，税前获利1%列为员工红利，今年前3季税前获利达2147.20亿元，稳超去年。有台湾媒体报道称，今年阳明海运可能最高发40个月工资的年终奖。

其中万海航运的年终奖发放并不明晰，还一度以奖金保密为理由拒绝公开，媒体此前报道，万海航运2021年年终奖最高达18个月年终，但据传整体平均大约10个月，最低甚至只有2个月。目前未有2022年年终奖的消息。

据国外媒体报道，目前运力排行世界第三的集装箱船运输公司达飞轮船宣布2022年将为其旗下的所有员工提供10周薪资的特别年终奖金。

达飞轮船首席执行官鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)在与员工的年终晚会上宣布了这一消息，此次年终奖高于2021年的8周薪资年终奖，且表明该奖金适用于该公司航运部门的所有员工，包括海员。

运力排行世界第四的中国内地班轮公司中远海运集团近日也公布了2022年中期现金红利分红方案，以约160.95亿股股本为基数，每股派发现金红利2.01元（含税），共计派发现金红利约323.5亿元。

据了解，这是该公司10年来首次中期分红，分红金额约占上半年归属净利润的50%。此外，董事会还规划未来三年即2022-2024年现金红利总额应占当年度实

现的归属净利润的30%-50%。