2024年3月18日发(作者:江铃福特价格)

目录

第一章 背景、必要性分析 ............................................................................... 8

一、 HUD——多信息时代人车交互窗口 .............................................................. 8

二、 ADAS渗透率加速,带动车载摄像头高速发展 .......................................... 10

三、 车灯:“功能”走向“智能” ............................................................................ 12

四、 立足国内大市场,打造畅通国内国际双循环的重要连接点 .................... 14

五、 更好凝聚侨心侨力 ...................................................................................... 15

六、 项目实施的必要性 ...................................................................................... 16

第二章 行业、市场分析 ................................................................................ 18

一、 单车搭配摄像头数量呈增加趋势 ............................................................... 18

二、 激光雷达——高等级自动驾驶必备传感器 ................................................ 19

三、 车载CIS——智能驾驶下的千亿赛道 .......................................................... 21

第三章 项目总论 ............................................................................................ 24

一、 项目名称及建设性质 .................................................................................. 24

二、 项目承办单位 .............................................................................................. 24

三、 项目定位及建设理由 .................................................................................. 25

四、 报告编制说明 .............................................................................................. 25

五、 项目建设选址 .............................................................................................. 26

六、 项目生产规模 .............................................................................................. 26

七、 建筑物建设规模 .......................................................................................... 27

八、 环境影响 ...................................................................................................... 27

九、 项目总投资及资金构成 .............................................................................. 27

十、 资金筹措方案 .............................................................................................. 27

十一、 项目预期经济效益规划目标 ................................................................... 27

十二、 项目建设进度规划 .................................................................................. 28

主要经济指标一览表 ........................................................................................... 28

第四章 项目承办单位基本情况 ..................................................................... 30

一、 公司基本信息 .............................................................................................. 30

二、 公司简介 ...................................................................................................... 30

三、 公司竞争优势 .............................................................................................. 31

四、 公司主要财务数据 ...................................................................................... 31

公司合并资产负债表主要数据 ........................................................................... 31

公司合并利润表主要数据 ................................................................................... 32

五、 核心人员介绍 .............................................................................................. 32

六、 经营宗旨 ...................................................................................................... 33

七、 公司发展规划 .............................................................................................. 33

第五章 选址方案分析 .................................................................................... 35

一、 项目选址原则 .............................................................................................. 35

二、 建设区基本情况 .......................................................................................... 35

三、 推动城乡协调发展、城市品质提升 ........................................................... 37

四、 项目选址综合评价 ...................................................................................... 39

第六章 产品方案与建设规划 ......................................................................... 40

一、 建设规模及主要建设内容 ........................................................................... 40

二、 产品规划方案及生产纲领 ........................................................................... 40

产品规划方案一览表 ........................................................................................... 40

第七章 SWOT分析说明 ................................................................................. 42

一、 优势分析(S) ............................................................................................ 42

二、 劣势分析(W) ........................................................................................... 42

三、 机会分析(O) ........................................................................................... 43

四、 威胁分析(T) ............................................................................................ 43

第八章 运营模式 ............................................................................................ 49

一、 公司经营宗旨 .............................................................................................. 49

二、 公司的目标、主要职责 .............................................................................. 49

三、 各部门职责及权限 ...................................................................................... 50

四、 财务会计制度 .............................................................................................. 52

第九章 组织架构分析 .................................................................................... 57

一、 人力资源配置 .............................................................................................. 57

劳动定员一览表 ................................................................................................... 57

二、 员工技能培训 .............................................................................................. 57

第十章 节能方案 ............................................................................................ 59

一、 项目节能概述 .............................................................................................. 59

二、 能源消费种类和数量分析 ........................................................................... 59

能耗分析一览表 ................................................................................................... 60

三、 项目节能措施 .............................................................................................. 60

四、 节能综合评价 .............................................................................................. 61

第十一章 原辅材料分析 ................................................................................ 62

一、 项目建设期原辅材料供应情况 ................................................................... 62

二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理 ....................................................... 62

第十二章 进度规划方案 ................................................................................ 63

一、 项目进度安排 .............................................................................................. 63

项目实施进度计划一览表 ................................................................................... 63

二、 项目实施保障措施 ...................................................................................... 63

第十三章 环保方案分析 ................................................................................ 65

一、 编制依据 ...................................................................................................... 65

二、 环境影响合理性分析 .................................................................................. 65

三、 建设期大气环境影响分析 ........................................................................... 66

四、 建设期水环境影响分析 .............................................................................. 68

五、 建设期固体废弃物环境影响分析 ............................................................... 68

六、 建设期声环境影响分析 .............................................................................. 68

七、 环境管理分析 .............................................................................................. 69

八、 结论及建议 .................................................................................................. 70

第十四章 投资计划 ........................................................................................ 71

一、 投资估算的依据和说明 .............................................................................. 71

二、 建设投资估算 .............................................................................................. 71

建设投资估算表 ................................................................................................... 73

三、 建设期利息 .................................................................................................. 73

建设期利息估算表 ............................................................................................... 73

四、 流动资金 ...................................................................................................... 74

流动资金估算表 ................................................................................................... 74

五、 总投资 .......................................................................................................... 75

总投资及构成一览表 ........................................................................................... 75

六、 资金筹措与投资计划 .................................................................................. 76

项目投资计划与资金筹措一览表 ........................................................................ 76

第十五章 项目经济效益分析 ......................................................................... 78

一、 基本假设及基础参数选取 ........................................................................... 78

二、 经济评价财务测算 ...................................................................................... 78

营业收入、税金及附加和增值税估算表 ............................................................ 78

综合总成本费用估算表 ....................................................................................... 79

利润及利润分配表 ............................................................................................... 80

三、 项目盈利能力分析 ...................................................................................... 81

项目投资现金流量表 ........................................................................................... 82

四、 财务生存能力分析 ...................................................................................... 83

五、 偿债能力分析 .............................................................................................. 83

借款还本付息计划表 ........................................................................................... 84

六、 经济评价结论 .............................................................................................. 84

第十六章 项目风险防范分析 ......................................................................... 85

一、 项目风险分析 .............................................................................................. 85

二、 项目风险对策 .............................................................................................. 86

第十七章 项目招标、投标分析 ..................................................................... 88

一、 项目招标依据 .............................................................................................. 88

二、 项目招标范围 .............................................................................................. 88

三、 招标要求 ...................................................................................................... 88

四、 招标组织方式 .............................................................................................. 89

五、 招标信息发布 .............................................................................................. 92

第十八章 项目总结分析 ................................................................................ 93

第十九章 附表 ................................................................................................ 94

营业收入、税金及附加和增值税估算表 ............................................................ 94

综合总成本费用估算表 ....................................................................................... 94

固定资产折旧费估算表 ....................................................................................... 95

无形资产和其他资产摊销估算表 ........................................................................ 95

利润及利润分配表 ............................................................................................... 96

项目投资现金流量表 ........................................................................................... 96

借款还本付息计划表 ........................................................................................... 97

建设投资估算表 ................................................................................................... 98

建设投资估算表 ................................................................................................... 98

建设期利息估算表 ............................................................................................... 99

固定资产投资估算表 ........................................................................................... 99

流动资金估算表 ................................................................................................. 100

总投资及构成一览表 ......................................................................................... 101

项目投资计划与资金筹措一览表 ...................................................................... 101

本报告基于可信的公开资料,参考行业研究模型,旨在对项目进

行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板

用途。

第一章 背景、必要性分析

一、HUD——多信息时代人车交互窗口

抬头显示系统HUD首次适用于枪械瞄具中,后来演变至战斗机座

舱罩或透明板上,用于反应飞机速度、高度、雷达等信息。后来随着

汽车的兴起和普及该技术逐渐应用于车辆中,该技术在汽车中的应用

使得驾驶员不必在道路和仪表板中来回切换,增加了行车的安全性,

目前随着新能源汽车的兴起以及自动驾驶的普及,需要驾驶员观察的

仪表信息由之前的速度、车辆情况演变为导航信息、附近车辆情况、

限速情况、智能驾驶情况等,驾驶员很难在驾驶车辆途中频繁转移视

线至中控台或仪表板,这些转变使得HUD技术的应用范围加大,同时

其重要程度也有大幅提升。

HUD主要分为三种类型,分别为组合型抬头显示系统C-HUD、风挡

型抬头显示W-HUD和增强现实型抬头显示系统AR-HUD。其中C-HUD主

要用于汽车改装市场,通常在汽车仪表上方或顶部加装一块半透明树

脂板,随后将其作为投影介质呈现出虚像,目前由于C-HUD成像区域

较小、内容受限、成像高度低、汽车碰撞时容易造成驾驶员二次伤害

等因素,已经被基本淘汰。

W-HUD为目前的主流方案。主要利用曲面反射放大成像技术,将前

挡风玻璃作为反射介质进行成像,可以支持较大额呈现区域和更远的

投射距离,但由于其需要根据前挡风玻璃的尺寸和曲率搭配高精度反

射镜来使其成像清晰,导致其成本较高。

AR-HUD:融合AR,达到与现实融合效果。AR-HUD同W-HUD一样,

也通过前挡风玻璃作为介质进行成像,但是其融合了AR技术,可以达

到最终的成像效果与真实世界融合的目的,同时AR-HUD整合了车辆的

各种传感器和ADAS信息,将W-HUD无法显示的内容以3D的形式进行

展现,相对于W-HUD,AR-HUD在VID、FOV、画面尺寸等关键参数上都

有较大幅度的升级。

目前根据成像原理和影像源,AR-HUD成像方式可分为四种:TFT、

DLP、LCOS、LBS-MEMS。

TFT:目前是HUD行业最成熟、常见的解决方案。利用LED发射光

经过液晶单元后将屏幕的信息映射到目标区域,在行业内相对成熟,

参与厂家较多且都具有自身的特色方案,成本目前控制在较低水平。

DLP:采用德州仪器专利产品DMD芯片,并利用其自身独立微型镜

片控制相关角度,来时间光学字节输出,相较于TFT技术,DLP容易获

得更高的亮度,同时由于其自身结构的特点,DLP技术相较于TFT能够

很好地应对太阳光倒灌问题。但是DLP的缺点也较为明显:成本较高

且为德州仪器额专利技术。

LCOS:属于新型Micro-LCD放射式投影技术,有机结合了LCD和

CMOS集成电路,具备大屏幕、高亮度、高分辨率等特点。

LBS-MEMS:是一种将三基色激光模组与MEMS结合的显示技术,利

用MEMS微镜扫描,结合RGB激光束的光来成像。由于采用激光光源,

其具有色域更广,无需聚焦等优点,同时自身体积也较小,并且可以

根据图像信息调节光源的亮度。

目前全球HUD产业上游可归纳为HUD相关原材料及核心部件,例

如LED光源、投影芯片、PCB板、玻璃、光学镜片等,相关部件及关键

材料的技术水平要求较高,且海外公司优势较为显著,例如DLP技术

路径中,德州仪器公司便垄断了先关的上游芯片技术,上游也是HUD

产业链中的核心。中游属于HUD的制造商,例如国内的水晶光电目前

HUD产品进入爬坡量产阶段,并已经在红旗E-HS9中投入使用。下游为

大型整车厂,其销量的多少将直接影响到中游的盈利能力,未来随着

AR-HUD的放量以及成本进一步优化,将进一步下沉至中低端产品中。

智能汽车带动,HUD装机数量激增。虽然HUD技术在多年前便在世界范

围的各大车厂的中高端汽车中使用,但是受限于当时的通信技术、显

示技术、人机交互体验等多方面原因,搭载HUD的汽车数量一直呈现

缓慢递增态势,近两年随着新能源汽车销量的快速增长以及显示技术

的升级带来的HUD成本下移,以及解决了早期分辨率低、重影难以消

除等问题,HUD的配套量快速增长。根据盖世汽车研究院的整理,我国

乘用车HUD配套量在2020年达到76.5万套,同比增长超100%。在多

信息化的今天,驾驶员除了需要关注当前的路况信息,还需要留意导

航、未来路况、车辆情况等多重信息,在安全驾驶的前提下可以说HUD

在如今成为了智能汽车中驾驶员与信息之间重要的交互平台伴随着HUD

的搭载量提升,HUD升级也在悄然进行,ARHUD渗透率未来将会提升。

目前市场主流HUD仍然是W-HUD,但是由于其自身技术的限制,W-HUD

未来将无法满足智能驾驶所需的多信息交互需求,我们认为AR-HUD在

未来将成为HUD的主流方案。根据盖世汽车网预测,到2025年我国

AR-HUD渗透率将由2021年的1%提升至15%,配套量将达到340万套。

目前全球HUD市场基本被海外垄断,国产替代空间巨大。世界范

围内主要公司有:日本精机、大陆、日本电装、伟世通、博世等,中

国目前主要的供应商为华阳集团、水晶光电、泽景电子等。根据高工

汽车研究院数据显示,2021H1在W-HUD市场中,全球前五的企业占据

了市场超95%的市场,前三名分别是日本精机、日本电装、华阳集团,

其中国内额供应商华阳集团凭借自身在长城、长安、广汽等客户的项

目订单增加使其市占率跻身世界前列。

二、ADAS渗透率加速,带动车载摄像头高速发展

车用摄像头需求增长主要来源于ADAS系统的发展和普及。ADAS是

自动驾驶的主流应用技术方案,其关键是视觉系统,通过感知道路环

境增加驾驶员可见性,并在驾驶员疏忽时对危险情况做出反应,加大

对行车安全的保障。未来5年自动驾驶汽车出货量将保持高速增长,

带动车载摄像头放量。根据IDC,预计全球自动驾驶汽车合计出货量将

能从2020年的2773.5万辆增至2024年的5424.7万辆,渗透率预计

超过5成,2020-2024年CAGR达18.3%,其中L3级别2024年出货量

或将达到约69万辆。

辅助驾驶成为汽车研发的重点方向,L1至L5级别越高自动化水平

越高。汽车自动化驾驶通常分为5个级别,L0即人工驾驶;L2半自动

化驾驶较为普及,是大多数车型已经具备的功能;L3几乎能完成全部

自动驾驶,目前仅有奥迪A8为已上市L3级别车型;L4只有在特定地

段才需人工操纵其余时间告别驾驶员;L5纯自动驾驶目前还只停留在

概念阶段,无需人类操作驾驶以及辨别路况将彻底改变人们出行观念。

通常L2级别的自动驾驶汽车会配备2颗以上摄像头,级别越高、功能

越完善的车型则会配备更多的摄像头,未来L5级别的车型至少将装载

11颗摄像头,需求持续提升。

相对于传统燃油车,电动车更加适合应用自动驾驶技术,优势在

于:1)电机的响应速度更快,安全性更高;2)自动驾驶需要额外增

加摄像头、雷达等电气设备,电动车使用这些设备的时候不需要油电

转换,能量损耗低;3)传统燃油车的LIN、CAN总线网络在自动驾驶

上已经无法应付过来了,需要升级到更快的MOST及车载以太网总线。

燃油车由于平台化、模块化的重复利用,牵连众多,很难在架构上推

倒重来。

国内外电动车领域的领头羊公司都是通过互联网精神树立品牌形

象,在产品塑造上更加注重科技感,电动车电子化程度高,更加敢于

应用先进的智能驾驶技术,车载镜头受益于这个电动车发展大浪潮。

将智能汽车自动驾驶分为5个阶段,分别为:辅助驾驶阶段(DA)、

部分自动驾驶阶段(PA)、有条件自动驾驶阶段(CA)、高度自动驾驶

阶段(HA)和完全自动驾驶阶段(FA)。2020年发布的《智能网联汽车

技术路线图2.0》中指出:

在2025年,我国PA与CA级智能网联汽车市场份额占比应超50%。

(L2+L3>50%);

到2030年PA与CA级份额超70%,HA级网联汽车份额达到20%。

(L2+L3>70%,L4>20%);

到2035年,中国方案智能网联汽车产业体系更加完善,各类网联

式高度自动驾驶车辆广泛运行于中国广大地区。(L3以上网联汽车广泛

使用)根据Statista数据显示,全球ADAS市场规模预计从2015年的

7.64亿美元提升至2023年的31.95亿美元规模,年复合增长率为

19.58%。根据HISMarkit的数据显示,中国2021年L2的级的网联汽

车渗透率为20%,L3级则为0,如果在未来要实现上述条件:2025年

L2与L3合计份额超过50%,2030年超70%,则仍有较大的市场空间。

全球ADAS渗透率加速,2025年全球仅有14%车辆不具备ADAS。根据

RolandBerger研究预测,预计到2025年全球所有地区40%车辆具有L1

级功能,L2及更高的功能车辆占比将达到45%,在全球范围内将仅有

14%的车辆没有实现ADAS功能。在具体ADAS功能中,根据

RolandBerger数据预测,2025年L1~L2级别的功能渗透率将较2020

年有较大提升,而L3及以上的ADAS功能将进入大众视野中,其中HWP、

远程泊车的渗透率将达到9%,全自动驾驶的渗透率也将达到1%。而全

球ADAS渗透率的加速,势必将带动车载摄像头、激光雷达等细分行业

上下游的景气程度,祥光产业链中的公司或将从中深度获利。

三、车灯:“功能”走向“智能”

随着新能源车的销量持续增长以及汽车互联、自动驾驶的不断升

级,车灯升级也在进行中,在LED照明技术的升级下,车灯与车载传

感器在算法的加持下,能够实现根据路面的情况进行多样光的他调节,

实现例如多道路模式切换、智能转向、无眩光远光、行人警示等照明

功能。车灯由之前的保障夜间行车安全、警示车辆的单一功能产品,

逐渐向车辆信息数据输出载体的角色演化,实现从“功能”到“智能”

的角色升级。

LED将维持其主流车灯灯源地位。在汽车前灯目前的演变情况来看,

我们认为未来LED灯将维持主流角色,其使用寿命、高效率、高耐用

性等特质在车规认证中也将具有较大优势,同时在实现车灯智能化的

进程中,LED灯源由于其模块化性能较好、体积小、响应速度快等优点

也将更好地实现车灯的智能化。虽然目前激光大灯在某些高端车型中

已经应用且性能优于LED灯,但是受限于高成本,短期内无法快速渗

透到中低端车型中。

随着技术的发展,以及对于复杂环境的应对需求,结合了较高的

工艺,提高产品的安全性,智能大灯孕育而生。智能大灯的出现有效

扩大了夜间的照明范围,改善了远光炫目的问题,实现了车灯的智能

自动调节,成功将车灯向“智能”的角色发展。目前LED在智能车灯

中应用较为广泛,但是也有类似于宝马的车厂较为青睐激光大灯,LED

车灯又演变为矩阵式LED大灯,并从功能上可以区分为AFS、ADB、DLP

等智能方案,不同的车厂有自身的偏好。其中 矩阵式LED:将车灯

内部的多个LED灯光按照矩形排列,形成多个照明分区。实现多个分

区的精准控制,是实现自动切换远近光、改变照明范围、改变照明角

度、调节车灯亮度的基础,目前矩阵式LED车灯已经

AFS:自适应前照灯系统俗称转向大灯,由传感器、ECU、车灯控

制系统等协同作用,实现车灯在转弯时能够自动控制车灯偏转,从而

保证驾驶视野中没有灯光盲区。

ADB:自适应远光系统,在AFS的基础上实现了车辆根据路况自适

应切换远近光的智能灯光控制系统,其内部的传感器在感知到有车辆

或者行人的情况下将控制灯光关闭或调暗部分远光照明区域,从而在

避免被照目标眩目的同时保证其余照明的清晰度。

DLP:数字光处理,可以理解为将ADB进行更多的分区,从而实现

了多区域的光线精细调节。而精细地调节所带来的便是车灯投影成为

现实,车灯也作为一个信息的传递窗口,在智能化中走上更高台阶。

通过分析汽车之家2021年1-11月累计销量前25的车型,通过对

比可以发现目前LED车灯在10万以上的车型中已经十分普遍,并有向

下继续渗透的趋势。在20万元以上给的车型中,可搭载智能车灯的车

型开始增加,其中以AFS和ADB为主的技术方案较为流行,但是目前

很多车型虽然具有搭载智能车灯的能力,却只在顶配车型中出现或需

要消费者额外付费选装,导致最终的综合渗透率依旧较低。根据前瞻

产业研究院的数据,我国在2019年AFS大灯渗透率为18%,而ADB的

仅为1.8%。我们认为未来新车型搭载智能车灯的占比将会进一步提升,

同时随着汽车智能化的加速普及和LED车灯成本的进一步下降,智能

车灯在我国的渗透率将会在近几年飞速提升。

激光大灯尚未普及,目前应用于高端车型中。相对于LED大灯,

激光大灯的优势是明显的,传统LED大灯发光强度通常为100流明,

而激光大灯可以做到170流明,并且照射范围可达前方600米,几乎

两倍于传统LED大灯,使得驾驶人员即使在人烟稀少的地区,依旧可

以在很大程度上避免由于照明带来的安全隐患。但是目前激光大灯成

本依旧较高,虽然今年来搭载激光大灯的车辆逐年增加,但是仍然只

存在于高端车型中,向下渗透仍需很长时间。

目前全球车灯行业集中度较高,根据Varroc统计数据,全球2020

年前五大厂商份额累计约74%,其中日本小系、意大利马瑞利、法国法

雷奥份额为全球前三,占比分别为25.3%、13.9%、12.8%。国内华域、

星宇股份等厂商发力追高,在2019年的我国车灯份额占比中,华域视

觉占比28%,星宇股份占比9%,其中华域视觉前身为上海小系,由于

自身具有日本小系的技术以及相关背景,在被华域汽车收购后延续了

其技术工艺,在全球范围内设立7个生产基地和8个海外研发中心,

客户涵盖大众、别克、丰田、宝马、特斯拉等全球知名客户,产品覆

盖前、后、转向灯。星宇股份成立于1993年,自创立初期专注于车灯

业务,企业由卤素灯一路进化到目前的智能车灯,旗下产品进入大众、

宝马、丰田、宝马等知名厂商。

百亿市场空间,智能车灯规模稳步增长。根据太平洋汽车网数据,

2019年我国乘用车销量2069.8万辆,我们根据我国2019年的AFS渗

透率18%、ADB渗透率1.8%,通过均价可以估算出2019年我国AFS和

ADB智能车灯规模约为115.5亿元。假设2021年渗透率达到20%,ADB

渗透率达到2.2%,则根据中汽协数据,我国2021年全国乘用车销量

2627.5万测算出AFS和ADB车型销量分别为525.5万和57.8万,根据

目前市场中AFS2500的均价以及ADB5000元的价格测算,我国在2021

年AFS及ADB总市场规模达到160.3亿。同时全球智能车灯市场规模

也在稳健增长,根据GMIResearch数据,全球智能车灯的规模将从

2019年45.2亿美元上升至2025年64亿美元。

四、立足国内大市场,打造畅通国内国际双循环的重要连接点

充分利用国内国际两个市场两种资源,积极实施扩大内需战略,

扭住供给侧结构性改革,注重需求侧管理,形成需求牵引供给、供给

创造需求的更高水平动态平衡。

(一)更好融入国内大循环

立足扩大内需这个战略基点,加快培育完整内需体系,使生产、

分配、流通、消费更多依托国内市场。打造双向链接粤港澳大湾区与

海峡西岸城市群的重要枢纽,积极支持、主动融入“双区”建设,推

进深圳与汕头深度协作,深化对内经济联系、增加经济纵深。打响

“汕货”品牌,培育汕头特色产业商标品牌、区域品牌,严厉打击商

标侵权假冒行为,推动汕头从传统“产品营销”向现代“品牌营销”

转型升级。

(二)促进国内国际双循环

抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)落地机遇,拓展与

RCEP成员国在贸易、投资、服务等方面的合作。依托综合保税区、跨

境电商综试区和国家市场采购贸易方式试点建设,发展跨境电商、市

场采购、全球保税维修等贸易新业态新模式。建设国际农产品、消费

品进口集散中心。

(三)打造区域商贸高地

建设区域消费中心城市,依托汕头港打造商贸服务型国家物流枢

纽,建成一批百亿元级商圈、十亿元级专业批发市场和新型物流配送

中心,让汕头产品走向国内国外。搭建多层次、各具特色的消费空间,

发展服务消费,提质扩容“夜间经济”,扩大节假日消费,成为商旅

目的地。构建现代物流体系,打造“进口—批发—零售”全产业链,

积极培育外贸综合服务和商贸流通龙头企业,推进大宗商品物流集散

基地和冷链物流体系建设,加快农贸市场标准化建设。依托传统优势

产业发展特色展会,培育具有国际采购功能的会展品牌。

五、更好凝聚侨心侨力

在高质量做好侨务工作上先行先试,引导和激励海外华侨在支持

和参与祖国现代化建设、弘扬中华文化、促进祖国和平统一、密切中

外交流合作等方面发挥更大作用。

(一).更好引导和激励华侨支持和参与祖国现代化建设

积极探索更加灵活的政策体系和更加科学的管理体制,支持海外

华侨华人参与“一带一路”、粤港澳大湾区建设,推动海外华侨与祖

国经济深度融合发展。发挥华侨试验区、侨梦苑等涉侨重大平台作用,

高起点规划打造华侨华人创新创业产业基地,以侨为桥,大力引进先

进技术和高水平产业。发挥国家“海智计划”工作站、南粤侨创基地、

国际潮籍博士联合会等平台作用,实施海外博士院士“双士”工程,

打造华侨人才“归谷”。完善华侨华人青年服务体系,设立港澳青年

之家,办好台湾青年潮汕文化体验营活动,建设吸引全球华侨华人青

年就业创业的青年发展型城市。依法保障海外华侨华人投资权益,积

极为回国创新创业侨胞提供便利服务,解决其工作居留、配偶就业、

子女就学等实际问题。

(二)弘扬华侨文化

加强侨批档案的征集、整理、保护、研究和利用,谋划建设一批

侨乡人文文化主题馆,聚焦根脉传承,唤醒乡愁记忆,教育引导人们

不忘近代我国经历的屈辱史和老一辈侨胞艰难的创业史,激发华侨的

爱国爱乡之心,打造潮侨精神家园。探索海外华文教育发展“汕头路

径”,大力支持华文教育发展,积极打造海外华文教育创新发展服务

中心,搭建专业在线华文教育平台,推动本市学校与海外华文学校建

立姐妹学校,依托汕头学校举办华文学习的夏令营、冬令营,不断提

升海外华文教育发展水平。开展职业教育海外交流与合作,弘扬潮菜

文化。依托国际潮团总会、国际潮商大会等组织和平台,举办形式多

样的经济文化交流合作活动,确保通侨联侨融侨暖侨工作取得实质性

成效。

六、项目实施的必要性

(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求

作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场

知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的

销售规模仍将保持快速增长。

随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的

市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能

潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,

公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠

定基础。

(二)公司产品结构升级的需要

随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不

断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产

品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水

准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才

能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。

第二章 行业、市场分析

一、单车搭配摄像头数量呈增加趋势

预计未来L4+单车配备摄像头数量有望达到11-16目。车载摄像头

按照安装位置可分为前视、环视、后视、侧视和内视,自动驾驶技术

升级需要更高、更全面的感知力,车辆对于摄像头的需求量将随自动

驾驶系统功能区域丰富,等级升高而不断增加。到L4/L5自动驾驶级

别,前视依高低端程度需要1-3目,侧视需要2-4目,后视倒车需求1

目,环视及自动泊车辅助系统将需要4目,舱内驾驶员监测需要1-2

目,未来乘客监测也将增加1目需求,另外汽车行车记录仪或者事件

记录仪也会产生1目刚需,基于上述分析,预测未来L4及以上自动驾

驶摄像头需求或将达到单车11-16目。

预计到2025年单车搭载摄像头数量达到7-9目。目前特斯拉

Modle3车型自动驾驶等级为L2,搭载的车载摄像头数量是8目,在自

动驾驶等级以及搭载镜头数量上属于中等水平。根据汽车主机厂以及

RolandBerger的研究数据我们发现,到2025年全球范围内L2+等级自

动驾驶车辆将占新能源汽车较大比例,我们预计L4及以上自动驾驶等

级的车辆将搭载11-16目摄像头,L2及以上等级的车辆将至少搭载6

目以上的摄像头,则2025年全球新能源单车搭载摄像头的数量预计在

7-9目。

此外智能手机的多摄迭代也可给车载镜头的发展一定的参考:自

从华为、苹果于2016年发布了自身首款双摄手机后的两年,双摄手机

成为了智能手机的标准,在随后的4-5年时间,手机后摄数量也由两

颗增加到近四颗,根据Counterpoint统计,2020年全球智能手机平均

后摄数量为3.7颗,其中4颗及以上的智能手机市占率达29%。特斯拉

是全球智能汽车行业的引领者,自2016年发布旗下Modle3型号车后,

使得新能源汽车彻底走向大众市场,Modle3车型在经历硬件升级后,

目前搭载8个车载摄像头(前置3个,侧方前视2个,侧方后视2个,

后视镜头1个),则根据特斯拉在新能源汽车行业中的地位以及引导能

力,我们判断行业的趋势在近几年中会向其不断靠近,甚至会有三成

以上的厂商超越这个标准,即搭载更多数量的车载镜头(传感器)来

时间高等级自动驾驶。

二、激光雷达——高等级自动驾驶必备传感器

面对复杂环境,激光雷达具有优势。对于自动驾驶,目前市场上

存在两个方案:

视觉为主的方案:以摄像头为主,能够感知丰富的外部环境并且

较为完整地识别物体的整体外形及构造,但是容易受到外部环境光的

影响。目前主要车企以特斯拉为主。

激光雷达方案:以激光雷达为主,使用激光探测周围环境并构成

高分辨率的三维图像,随后与毫米波雷达,摄像头等设备协同完成自

动驾驶。优势在于监测距离较视觉方案更长、精度更高并且不受外部

环境光的影响。但是当遇到极端雨、雪、雾霾天气时会影响到其发射

光束,从而影响内部的三维构图,同时激光雷达后期维修费用较高。

无可否认的是,在面对相对复杂的场景时,激光雷达具有绝对的

优势,并且难以被替代。在类似于隧道,车库等弱光的环境,通过摄

像头的算法实现L3甚至更高等级的自动驾驶在技术原理上存在一定的

缺陷,而激光雷达则可以有效解决。同时摄像头+毫米波的组合在应对

汽车高速场景时,对于非标准静态的物体也有一定的识别障碍,这也

是为什么特斯拉在全球范围内偶尔会出现一些由于自动驾驶带来的事

故的原因。

激光雷达根据结构,可以分为机械式激光雷达、混合固态激光雷

达(MEMS)、固态激光雷达(OPA&FLASH):

机械式激光雷达技术目前相对成熟。其发射系统和接受系统通过

旋转发射头,实现激光有线到面的转变,并且形成多个竖直方向的多

面激光排布,达到动态扫描并动态接受的目的。但由于其成本较高、

装配复杂同时存在光路调试等过程,同时由于不停旋转,在行车环境

下没有足够的可靠性,导致发展初期难以符合车规要求。

混合固态激光雷达将机械部件做的更加小巧从而可以隐藏在外壳

中,使得从外观上看不从外观上看不到机械旋转,同时使用MEMS等半

导体器件来代替机械扫描的选准装置,兼具固态和机械的特性。同时

由于减低了机械的旋转幅度,有效降低了行车过程中出现问题的几率,

又大大降低了成本。目前混合固态激光雷达技术已经初步成熟,后续

或将有相关项目陆续落地。

固态激光雷达包括光学相控阵(OPA)和FLASH两种。相比于混合

固态激光雷达,全固态激光雷达在结构中去除了旋转部件,实现了较

小的体积的同时保证了高速的数据采集以及高清的分辨率。其中:

光学相控阵(OPA)运用了相干的原理,通过多个光源形成矩阵,

不同的光束在相互叠加后有的方向会相互抵消而有的则会增强,从而

实现在特定方向上额主光束,并且控制主光束往不同方向进行扫描。

由于其彻底去除了机械机构,自身不用旋转,OPA具有扫描速度快,精

度高,可控性好,体积小巧等特点。

Flash固态激光雷达,与MEMS和OPA不同,其可以在短时间内快

速发出大面积的激光区域,并通过高灵敏度的接收器进行接受,完成

对于周围环境的绘制。其优点在于快速、高效,但与之同时由于其原

理造成的探测距离较短在实际应用中很难避免。

激光雷达作为新能源汽车未来实现L4甚至L5的必备传感器,随

着认证的逐步通过以及相关项目的逐步落地,未来将在新能源汽车产

业链中扮演至关重要的角色。目前全球激光雷达市场可以分为:车载

应用(ADAS+自动驾驶)、产业与运输、智慧城市三大应用场景,根据

TrendForce的数据,在2020年全球三大应用场景的总市场规模为

6.82亿美元,预计将在2025年增长至29.32亿美元,年复合增长率约

为33.9%;其中车载是全球激光雷达的主要应用场景,在2020和2025

年市占率分别为60.0%和83.0%,其市场规模将从2020年的4.09亿美

元上升至2025年的24.34亿美元,年复合增长率为42.9%。

目前自动驾驶领域,L2及以下的等级不需要依托激光雷达便可实

现(例如特斯拉Modle3),所以我们认为激光雷达在L2及以下级别中

不是必要的传感器,激光雷达方案在L3中开始使用,并在L4及以上

等级开始普及。由于目前L3及以上等级的自动驾驶在全球范围内渗透

率依旧较低,目前也仅有少数汽车厂商推出了自身搭载激光雷达的车

型,所以目前激光雷达产业仍然还未到产业爆发期。我们预计未来3

年激光雷达将伴随未来自动驾驶等级的提高以及世界范围在“高等级

自动驾驶离不开激光雷达”这一观点认知的逐步统一中实现产业的飞

速发展。

目前全球激光雷达领域仍处于竞争格局初期,行业百花齐放。目

前根据Yole的统计数据,全球范围内至少有80家主营激光雷达的公

司,其中有超过60家业务聚焦于车载激光雷达市场,截止2021Q3已

经有14家公司获得相关车载激光雷达订单。目前全球格局仍不明朗,

根据Yole的统计,在2021年全球汽车和工业领域激光雷达市场份额

第一是法国Valeo,市占率为28%,速腾聚创、大疆、华为、禾赛科技

市占率分别为10%、7%、3%、3%。其中Valeo激光雷达Scala是目前唯

一实现量产的ADAS车辆激光雷达,已经进入例如奥迪A8、奔驰S级、

本田Legend等车型中。全球激光雷达龙头公司Velodyne公司由于机

械式激光雷达寿命、难过车规等因素目前在前装市场中尚未有较大进

展,但随着公司近期提出的MEMS半固态解决方案,未来有望在汽车市

场抢占一定份额。国内公司禾赛科技同时布局机械式和MEMS半固态激

光雷达,目前公司产品作为无人驾驶汽车中的主激光雷达,受到包括

百度,博世、戴姆勒公司青睐。

三、车载CIS——智能驾驶下的千亿赛道

特斯拉、蔚来等造车新势力走在技术前沿,引领智能汽车行业发

展,作为智能汽车最引人瞩目的技术当属自动驾驶。环境感知是实现

自动驾驶最关键的环节之一,环境感知的核心是传感器(sensor),目

前主要的传感器分为两种,摄像头和雷达。区别在于摄像头是通过第

三方发射波(光)感知信息,而雷达是通过自己发射波来感知信息。

雷达根据探测距离、分辨率的不同,分为超声波雷达、毫米波雷达和

激光雷达(LiDAR)。激光雷达具有测距远、分辨率高的优点,但价格

昂贵;毫米波雷达体积小,天气适应性较强,成本较激光雷达低很多,

主要分为24GHz和77GHz/79GHz,后者测距更远,制造工艺难度更大,

其局限性在于对静止物体的分析精度不够;摄像头成本最低,但易受

天气影响,且需要复杂的算法支持工作。根据Yole,2025年ADAS摄

像头模组市场规模有望达81亿美元。

智能汽车迭代升级势不可挡,汽车为未来CMOS图像传感器高增速

市场。车载摄像头最初主要应用在倒车系统中,随着5G商用落地以及

ADAS(AdvancedDrivingAssistanceSystem,高级驾驶辅助系统)快速

普及,汽车加速智能化步伐,感知技术作为自动驾驶技术发展的一大

核心,催化车用图像传感器迎来量价齐升。根据Omdia,预计2020-

2030年,汽车摄像头及工业视觉将成为图像传感器增速最快的两大下

游领域,其中汽车十年间年均复合增速预计将能达到近20%之高。

造车新势力摄像头配备更加激进,有望加速CIS上车进程。造车

新势力在推动技术变革上一向表现出更加积极地姿态,与传统车企渐

进式提升自动化水平不同,蔚来等造车新势力多采用“一步到位”的

技术发展路线,跳过L1、L2级,加速推进L3、L4车型量产上市,自

然的,其在自动驾驶传感层的上也领先一步,率先“安排”更多数量

摄像头“上车”。从统计情况来看,同为L3级别的奥迪A8和奔驰S

配备摄像头分别为5及6个,而“造车新势力”特斯拉、蔚来、理想、

小鹏的L2+级别自动驾驶汽车配备摄像头数量大都在8个以上,蔚来最

新发布的L4级别豪华车型ET7搭载11颗800万像素摄像头,索尼概

念电动车Vision-S更是搭载了18个摄像头。车载CIS呈现出向高分

辨率发展的趋势,价值量有望不断提升。L1-L2低水平的智能汽车对

CIS的分辨率要求并不高,而随自动驾驶等级提升,汽车所承担的驾驶

任务更加复杂,无论从功能还是安全方面考虑,都需要其能够实现更

高的物体辨识准确度,这意味着汽车要采用更高分辨率的CIS。根据

TSR,目前VGA和200万像素CIS仍为车用CIS出货的主流,但未来

200万像素及以上CIS占比将加速提升,预计至2023年200万像素和

500万及以上像素CIS出货量将分别达到10.42亿颗和1.54亿颗。

长期来看,自动驾驶为汽车行业发展大趋势且应用推广不断加速,

车载CIS为潜在百亿美元大市场。目前汽车图像传感器均价约为4-5

美元,类比手机市场发展趋势,未来车载摄像头高端化也将能带动CIS

价值量逐渐提升。根据我们测算,2020年全球汽车CIS市场规模为

12.2亿美金,到2025年有望达到54亿美金,CAGR34.7%。长期来看假

设每年全球汽车产量在8000万到1亿辆之间,未来汽车平均搭载13

个摄像头的情况下,CIS单车价值量有望超过100美元,推算下来,全

球汽车图像传感器市场空间将达到近100亿美元。

第三章 项目总论

一、项目名称及建设性质

(一)项目名称

汕头汽车自动驾驶项目

(二)项目建设性质

本项目属于技术改造项目

二、项目承办单位

(一)项目承办单位名称

xx投资管理公司

(二)项目联系人

钟xx

(三)项目建设单位概况

未来,在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和

谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”

的企业责任,服务全国。

公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念,倡导“诚信尊重”

的企业情怀;坚持“品质营造未来,细节决定成败”为质量方针;以

“真诚服务赢得市场,以优质品质谋求发展”的营销思路;以科学发

展观纵观全局,争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。

公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持

合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,

进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项

的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严

格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强

化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建

立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。

展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、

忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才

队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团

队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应

链管理平台。

三、项目定位及建设理由

车载CIS——智能驾驶下的千亿赛道。图像传感器作为摄像头核心

深度受益行业浪潮,根据TSR,车用CIS市场未来将超越消费类应用成

为仅次于手机应用的CIS第二大应用市场,单车摄像头的需求量将随

自动驾驶技术等级升高而不断增加,我们推算全球汽车CIS未来或冲

击百亿美元市场空间。

四、报告编制说明

(一)报告编制依据

1、《国民经济和社会发展第十三个五年计划纲要》;

2、《投资项目可行性研究指南》;

3、相关财务制度、会计制度;

4、《投资项目可行性研究指南》;

5、可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件;

6、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料;

7、《可行性研究与项目评价》;

8、《建设项目经济评价方法与参数》;

9、项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及

基础材料。

(二)报告编制原则

1、政策符合性原则:报告的内容应符合国家产业政策、技术政策

和行业规划。

2、循环经济原则:树立和落实科学发展观、构建节约型社会。以

当地的资源优势为基础,通过对本项目的工艺技术方案、产品方案、

建设规模进行合理规划,提高资源利用率,减少生产过程的资源和能

源消耗延长生产技术链,减少生产过程的污染排放,走出一条有市场、

科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、资源优势得到

充分发挥的新型工业化路子,实现可持续发展。

3、工艺先进性原则:按照“工艺先进、技术成熟、装置可靠、经

济运行合理”的原则,积极应用当今的各项先进工艺技术、环境技术

和安全技术,能耗低、三废排放少、产品质量好、经济效益明显。

4、提高劳动生产率原则:近一步提高信息化水平,切实达到提高

产品的质量、降低成本、减轻工人劳动强度、降低工厂定员、保证安

全生产、提高劳动生产率的目的。

5、产品差异化原则:认真分析市场需求、了解市场的区域性差别、

针对产品的差异化要求、区异化的特点,来设计不同品种、不同的规

格、不同质量的产品以满足不同用户的不同要求,以此来扩大市场占

有率,寻求经济效益最大化,提高企业在国内外的知名度。

(二) 报告主要内容

报告是以该项目建设单位提供的基础资料和国家有关法令、政策、

规程等以及该项目相关内外部条件、城市总体规划为基础,针对项目的

特点、任务与要求,对该项目建设工程的建设背景及必要性、建设内

容及规模、市场需求、建设内外部条件、项目工程方案及环境保护、

项目实施进度计划、投资估算及资金筹措、经济效益及社会效益、项

目风险等方面进行全面分析、测算和论证,以确定该项目建设的可行

性、效益的合理性。

五、项目建设选址

本期项目选址位于xx(待定),占地面积约37.00亩。项目拟定建

设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设

施条件完备,非常适宜本期项目建设。

六、项目生产规模

项目建成后,形成年产xx套自动驾驶设备的生产能力。

七、建筑物建设规模

本期项目建筑面积42853.68㎡,其中:生产工程27487.69㎡,

仓储工程7845.59㎡,行政办公及生活服务设施3974.43㎡,公共工

程3545.97㎡。

八、环境影响

本期工程项目符合当地发展规划,选用生产工艺技术成熟可靠,

符合当地产业结构调整规划和国家的产业发展政策;项目建成投产后,

在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下,对产生

的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的

排放标准内,所以,本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显

的影响。

九、项目总投资及资金构成

(一)项目总投资构成分析

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨

慎财务估算,项目总投资17726.66万元,其中:建设投资14368.03

万元,占项目总投资的81.05%;建设期利息298.56万元,占项目总投

资的1.68%;流动资金3060.07万元,占项目总投资的17.26%。

(二)建设投资构成

本期项目建设投资14368.03万元,包括工程费用、工程建设其他

费用和预备费,其中:工程费用12618.60万元,工程建设其他费用

1411.21万元,预备费338.22万元。

十、资金筹措方案

本期项目总投资17726.66万元,其中申请银行长期贷款6093.07

万元,其余部分由企业自筹。

十一、项目预期经济效益规划目标

(一)经济效益目标值(正常经营年份)

1、营业收入(SP):31500.00万元。

2、综合总成本费用(TC):26679.85万元。

3、净利润(NP):3512.63万元。

(二)经济效益评价目标

1、全部投资回收期(Pt):6.98年。

2、财务内部收益率:12.85%。

3、财务净现值:-1294.22万元。

十二、项目建设进度规划

本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行

建设,本期项目建设期限规划24个月。

十四、项目综合评价

本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合

理,技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、

社会效益等方面都是积极可行的。

主要经济指标一览表

序号

1

1.1

1.2

1.3

2

2.1

2.1.1

2.1.2

2.1.3

项目

占地面积

总建筑面积

基底面积

投资强度

总投资

建设投资

工程费用

其他费用

预备费

单位

万元/亩

万元

万元

万元

万元

万元

指标

24667.00

42853.68

14060.19

381.20

17726.66

14368.03

12618.60

1411.21

338.22

备注

约37.00亩

2.2

2.3

3

3.1

3.2

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

建设期利息

流动资金

资金筹措

自筹资金

银行贷款

营业收入

总成本费用

利润总额

净利润

所得税

增值税

税金及附加

纳税总额

工业增加值

盈亏平衡点

回收期

内部收益率

财务净现值

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

万元

298.56

3060.07

17726.66

11633.59

6093.07

31500.00

26679.85

4683.51

3512.63

1170.88

1138.68

136.64

2446.20

8682.77

14073.11

6.98

12.85%

-1294.22

正常运营年份

\"\"

\"\"

\"\"

\"\"

\"\"

\"\"

\"\"

\"\"

产值

所得税后

所得税后

万元

第四章 项目承办单位基本情况

一、公司基本信息

1、公司名称:xx投资管理公司

2、法定代表人:钟xx

3、注册资本:1330万元

4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx

5、登记机关:xxx市场监督管理局

6、成立日期:2016-2-10

7、营业期限:2016-2-10至无固定期限

8、注册地址:xx市xx区xx

9、经营范围:从事自动驾驶设备相关业务(企业依法自主选择经

营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依

批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目

的经营活动。)

二、公司简介

公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持

合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,

进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项

的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严

格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强

化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建

立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。

展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、

忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才

队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团

队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应

更多推荐

项目,驾驶,汽车,建设