广汽丰田汉兰达3.5L 动静皆宜

2024年3月12日发(作者：雷克萨斯es250报价及图片)

ＬＯＮＧ　ＴＥ５Ｔ　

曩一　

广汽丰田汉兰达３．５　Ｌ　

在同族中，它少了普拉多、陆地巡洋舰所拥有的魁梧和强　Ｉ￣－，多了轿车般细腻的舒适感　

当然，论性能还要看３．５Ｌ　Ｖ６　

２ＧＲ—ＦＥ发动机的表现。ＧＲ系列是典　

日系车风格十足　

的中控台、浅色　

型的Ｖ形六气缸布局，每个气缸拥有　

车厢配上质感　

四个气门设计，缸径与＞中程分别为　

独特的桃木装　

９４和８３ｍｍ，根据丰田发动机一贯的　

饰，气氛和谐　

区分，ＦＥ布局属于窄角度进排气门　

夹角设计，属于偏重于燃油经济性的　

设计，体积也偏小一些。ＧＲ系列中　

的配气系统均采用无间隙齿轮啮合系　

统，也就是俗称的ＦＥ。随着２ＺＺ—ＧＥ　

发动机的逐步式微，ＦＥ布局也大有　

一

统车厂的趋势。除此之外，ＧＲ系　

列发动机共有五个系列，七个型号。　

而它的诞生将逐渐取代之前ＭＺ系和　

ＪＺ系等６缸发动机，全铝合金缸体　

等主流配置也成就了这款ＧＲ发动机　

的傲人性能。在它的系列中ＦＥ的概　

念则是不含直喷技术，因此它也对油　

品的要求较低，而装备车型则较为广　

泛。在汉兰达的官方规格表上，推荐　

燃油等级为“９１号或以上”。所以说　

汉兰达３．５Ｌ的动力会更容易适应中　

国的环境。　

该发动机还采用电脑控制进、　

排气门开启时机的双ＶＶＴ－ｉ装置，实　

现了进气到排气的高效率。与传统　

７Ｌ变速器少了一个档　

臂，从而阻隔了发动机振动传进车内　

的ＶＶＴ一１相比，双ＶＶＴ一｛不仅可使进　

目看，相比２．

气门正时连续变化，还可使排气门正　位，这是为了能够匹配更大的扭矩力　

汉兰达的驾驶感受与其动力　

　

时也连续进行最合适的变化，进一步　

输出。作为丰田品牌，动力总成的整　格格外一致：轻松便可面对一切。

提高了燃油经济性，并减少了有害　体完善性让人毋庸置疑，官方给出的　动助力转向的方向盘相当轻盈，　

５Ｌ　０—１　ＯＯｋｍ／ｈ的加速成绩　在高速行车时会有所改变，方向　

物质的排放。在保证优秀的动力输出　

汉兰达３．

和燃油经济性之外，更能减低尾气污　为８ｓ，我认为就此奔跑动力足以与　

得稳重了——这是电动助力转向　

染。２ＧＲ—ＦＥ发动机的进气管还采用　部分轿车相媲美了。丰田在对动力　

容易办到的。对于２１ＯＯｋｇ的体萤　

了ＡＣＩＳ（Ａｃｏｕｓｔｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｉｎｄｕｃｔｉｏｎ　

隐藏方面算是绝对高手，当你享受几　汉兰达的制动响应性并不逊色，　

Ｓｙｓｔｅ　ｍ）可变进气系统，该系统结合　

次“推背感”后，一定会觉得缺了点　且很容易就可做到平顺制动。汉　

　

因发动机转速而变化的脉冲周期，开　

儿什么——发动机声音。

启阀门改变进气管的长度，提高进气　

达采用前麦弗逊、后双连杆式的　

在这方面，丰田、雷克萨斯车　

独立悬架。在节省空间的同时，也　

效率和反应灵敏度，从而提高发动机　型的静音效果有口皆碑。由于汉兰达　了更好的突出舒适性。眼下那四　

的扭矩及功率。　

和ＲＸ３５０采用的都是３．５Ｌ　Ｖ６　２ＧＲ—ＦＥ　

２４５／５５Ｒ１９的轮胎，明显是为了　

数据显示，汉兰达３．５Ｌ排量可　

发动机，因此在实际驾驶中，带来的　

路奔跑所进行的设计。高速行驶　

以产生最大功率２Ｏ１　ｋＷ／６２００ｒ／ｍ１ｎ，　感受也颇有几分相似。优异的车身隔　

动力输出带来的加速感一致可以　

而最大扭矩为３３７Ｎ　ｍ。从数据和调校　

音工艺将发动机噪音、胎噪和风噪隔　续接近１８０ｋｍ的时速，而在中国　

基于全新双　

绝于车外，而驾驶者所得到的是一　

ＶＶＴ—ｉ发动机技　

风格上可以看出，这款发动机偏向在　

术开发的３．５Ｌ　

高转速区间发力，换句话说它更适合　份宁静、一份悠然。汉兰达３．５Ｌ　Ｖ６　

Ｖ６发动机，最　

　２ＧＲ－ＦＥ发动机悬置方式的设计，对改　

大输出功率高达　

在高速上驰骋，威力会轻松显现。

２０１ｋＷ。最大扭　

广汽丰田为汉兰达３．５Ｌ配备了　

善车内环境也提供了不少帮助。厂家　

矩可达３３７Ｎｍ　

高速公路上，此时您已经超速５｛　

了；冷静下来，将汉兰达３．５Ｌ设　

在１２０ｋｍ／ｈ巡航，我相信最终的　

油能力一定会让您吃惊——转速　

款五档手自一体变速器，从档位数　比较新颖地在发动机上方设有一根悬　针刚刚标定在２１　０。ｒ／ｍ１ｎ。回