大胆设想

2023年11月30日发(作者：boxster是什么意思)

匡因

上海汽车技术中心设计总监马征鲲说，海贝是动感有机形态，

叶子是均衡自然形态，未来荣威品牌的产品也会有更多自然形态和绿色元素

叶子和海贝 ｉ ｉ设计。Ｅｓ－ＧＮ

原创嚼嘲目要来自内部

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不算小了，但在水平、经验和人数上还是 步伐确实很大，这是因为必须在短时间内

做到品牌差异化，而且没有时间和资源去

《汽车商业评论》：目前你们设计团

有一定压力。

我们会整合全球资源为自主品牌服 做很多车型。最终选择三年三跳迅速迈开

马征鲲：我们工作的难点在于一手要 务，这是上汽集团的整体策略，因此我们

步伐，走出英伦风格的限制。过去３年迈

抓经济建设，做出多个平台的畅销车，还 在英国成立设计室，也会找供应商做一些 出三大步，未来３年我们想进一步提炼品

要一手要把ＭＧ品牌做起来。实际上英国

事。但设计上的原创思维要来自内部，我 牌基因，使相同的元素更多一些，家族风

人很多年没有经营它了，在人们心中已经 们要做提炼品牌基因这件事。这块是不会 格更加统一。

淡化。荣威是一个新品牌，我们要探讨它

未来的方向，考虑如何去塑造。当然这类

工作不仅我们在做，只是有些厂商不会想

得这么长远，觉得把产品卖出去就行了。

外包的，只有这么做才能把品牌最终整合

起来。

说到底，目前这两个品牌还是以中国

市场为主，要满足本地消费者的口味。它

们不能都走英伦Ｊｘｔ，￣，这样市场覆盖面就

未来荣威和ＭＧ品牌在设计上是如何

小，而且互相抢市场。一个品牌继续保持

英伦风格，另一个就要逐步淡化，只是节

有人觉得荣威三款车型在设计语言上

奏决慢、急转或慢转的问题。荣威会融入 期定位的有叶子，近期的有荣威Ｅｌ。这种

２０１０￣我们推出了一系列概念车，远

完成差异化定位的？

前期探索就是风向标，目的是将两个品牌

的跨度太大。荣威７５Ｏ是罗孚的遗产，荣威 更多东方化的元素，满足中国大多数消费

差异化，因此工作量非常大。虽然我们技 ５５０有很多外来元素，到荣威３５０又融入本 者的需求；而ＭＧ品牌则会继续保持英伦

术中心设计部有六七十人，在国内规模也

土的理念，向前迈出一大步。我们前进的 风格，进军世界市场，这是对我们的一个

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