2023年12月15日发(作者：阁瑞斯9座)

ＦＥＡＴＵＲＥ誓　投本目由于盒融危机＿佩带米的市场下滑的缺失、却忘　记听听中方的声音。　针对臂克萨斯国产化问题，《汽车观察　记者　在十一期间的２０１０北京进口汽车博览会上独窑对话了　中国汽车流通协会副会长菲秘书长沈进军．“我倒觉　得进口汽车不一定完全都要国产化．因为汽车产品已　苹奔驰　宝马、奥追，像一个挥之不去的梦睡。　当后者主打太排量和者华风的时候，臂克萨斯　翳随其后，绝不吝啬；当后者开始向小型车和小排量　发力的时候，雷克萨斯也不甘示弱．顺应穗费税政策　调整推出丁更小排量的车型　当人们认为前者不如后　者更具运动天赋的时候，雷克萨斯叉推出ＴＦ系列顶　缎动力系统，摇身一变成为政洲汽车－如今．在牮销　经全球同质化了，尽管中国有巨大的市场．但进口车　量已突破３万辆的臂克萨斯，面对早已盱ｉ利竞成国产　化的奔驰，宝马．奥迪．似乎ｌ显樗“心有余而力　足”．只能匣其道行之对国产化再次Ｉ兑　不”．　就在素华车品牌纷纷加太对华投放车型力度之　也是在中国消费，合资车也是在中国｝自横　灶往莲口　车市场只是作为圈内汽车市场的补充，而现在则表现　得越来越个性化，国产化并非只是一种形式，更重型　的意义在于薄利多销，在全球汽车产业强调’售后赚　钱’的环境下，如何保证经销商的利润和服务才＝睦进　时．雷克萨斯似乎过多考虑了自己的想ｊ圭，只顾力串　　静　通过飞速段腱的中国车市所戢得的更大市场份额来耕　口车厂塞首要考虑的问埘．英菲尼迪后２０１　２Ｂ￣代　少了几分光冈的“嚣张　．也少了几分雷克萨斯的　懦弱　，日本豪车荚菲尼迪依靠稳定的　发展策略，Ｍ年初的６系列到Ｑｘ、Ｍ系列．顺利在中国市场立足，并加快了跻身中国主流豪　华汽车品牌阵营的步伐。　好第坞炮制出来的《２０ｌ２》，让人们记住　程做规划．只要条件成熟，甍菲尼迪就将国产　丁这个敏麟的时代，英菲尼亚似乎由此寻到的　造势噫头，　２０ｌ２年要实现国产化　的消息不　胫而走　现阶段荚菲尼迪没有圜产化，怛这并不代表我们　目前没有考虑过国产化。事变上－我们一直在做　些相茭准备．如果产品收益性，市场表现牲?　《汽车观察＊记者为进一步核实此消息?千　２０ｔＯ￣京进口车媵期间来到其菲尼迪展台，就伺　时国产化问题咨询了日产中国投资有限公司的耗　品质确保性等方面足够成熟，荛菲尼迪就会迎米　国产化的时机。”　这种自信恰恰来镅ｃ于英菲尼迪在市场销量上　表现．据中国进口汽车贸易有限公司提供的数据显　荧负责人，　我们一直在为荚菲尼迪的圈产化趟　

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