为什么大众在美国美国有大众吗

2023年12月28日发(作者：东风日产逍遥客报价)

为什么大众在美国美国有大众吗

国内销量第一的大众，在美国的销量为什么很是惨淡？

大众是一款德系车，它的优势就在于它非常出色的操控性以及小排量涡轮增压发动机，还有就是它的燃油经济性，对于中国人来讲，这是非常好的几个优点，但是这几点对于美国人来讲却并不是很受用。因为在美国大多数都是平原道路，他们的道路都是那种比较宽阔而且笔直的。所以出色的操控性对于他们来讲并没有什么太多的用处，而美国的油价又是比较便宜的，中国人眼里看中的优点对于美国人来讲一无是处。

美国人最喜欢的是那种大排量自吸车型，但是大众在这方面却并没有什么太多的优势。而且美国对于车辆报废是没有太多的严格的规定的，车检也比我们要宽松得多。所以有很多的美国人都会把一辆车开几年以上，在这样的情况之下，一辆汽车的质量还有稳定性就变得非常的重要了。

而我们可以看得出来美系车还有日系车都是大排量的，而且他们的动力组合又非常的成熟，在质量稳定性上面比大众要多出了很多优势。而且在汽车维修保养的方面，德系车要比日系车还有美系车差上很多。美系车他毕竟是一个本土品牌，本身保有量就非常的大，配件也是特别的多，所以导致它的维修成本是相对比较低的。而日系车很多都推出了免费保养的政策，所以维修成本比较低。

所以也就是因为这些原因，即便是大众为了迎合美国改变了双离合变速，将换上了at变速箱，但是依旧很难能够进入到热销品牌的行列。这些年里面大众在美国的销量一直都是非常低的，基本上他销量排名前25里面，是没有大众品牌的车型的。大众想要获得美国人的青睐还是有很长的一段路要走的

国内销量第一的大众，为什么在美国的销量比现代起亚要差？

因为韩国人“投其所好”啊。美国不是人工贵吗，修车费钱，现代起亚就把质量做好，连续几年在J.D. Power排名前列，起亚在这个榜上压丰田不是一天两天了；美国人喜欢参考各种评测、各种奖，韩

系车就尽量在这方面做好。可能你会觉得美国人富有，应该喜欢豪车，实际不然。虽然美国人相对富有，但是工时也贵，省心的车子还是更受欢迎的。

石油危机以后，省油的汽车也更加受欢迎，日系车就是石油危机时刻借机进入美国市场的。中国家用车起步晚，由于大众车进入国内较早，过去都是企事业单位领导专用车，就是所谓的官车，无意中树立了品牌形象。由于其它品牌进入较晚，有些品牌比大众质量好，但品牌认知度差，可以说大众是品牌第一，品质第二。随着车辆的普及，大家才会认识到品质，保值，用车成本才是车辆的根本。

一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。二是美国人买车务实，要求可靠耐用。而韩国车性价比高，符合美国人的用车需求。而国人更看重面子，觉得大众比韩国车更有面子。因为美国人比较喜欢大排量的自然吸气发动机，而德系车比较喜欢用涡轮增压发动机。

德系车的大众用的就是涡轮增压发动机，涡轮增压发动机和大排量的自然吸气发动机相比，不仅后期的维修保养贵，而且后期毛病也比较多，美国修车人工费比较高，所以，很多美国人选择质量稳定的日韩系车！现代起亚在美国都有自己的工厂，不属于国内这种合资模式，类似如今在中国的特斯拉，车企有很大的自由空间。

国内销量第一的大众，在美国的销量比现代起亚还要差，这是为何？

网上流传一句谚语：中国的大众，世界的丰田。这句话的意思是大众是中国最畅销的汽车品牌，但相比之下，丰田是世界上最受认可的品牌。2018年，大众汽车销量超过900万辆，其中中国销量超过400万辆。丰田全年也卖了900万辆左右，但在中国只有200万辆。它是中国最大的海外市场。如果失去了中国市场，大众品牌将直接失去与丰田竞争的能力。

汽车界有这么一句话，“上帝必悟天下”，大众充分证明了这一点。2019年，大众全球销量过千万，连续四年蝉联全球第一冠军。现在销量超过100万台，仅占中国市场销量的39.2%。其中，大众的两大核心品牌。而大众奥迪在大规模环境下都实现了销量增长，这也反

映了中国消费者对大众的范围。可以说，如果在国内市场没有强劲的表现，大众已经被丰田超越了。

大众汽车在美国跑的确实很少，远不如两田一产的多；其实没什么原因。只是在美国消费者眼里，日系车更省油。日系车省油的说法最早出自美国消费者之口，因为日系车进入美国的切入点非常完美，瞬间征服了那个时代的美国消费者。所以先入为主的观念导致美国消费者对日系车情有独钟。自20世纪80年代以来，公众声誉一直在积累。大多数人对汽车的第一印象是大众。

可以说国人对汽车的认知完全是大众品牌养成的。德国的品牌培训是中国人认为高级车的培训方式。目前人们说底盘牢固，转向准确。归根结底，这就是大众的特点。丰田品牌2000年才进入中国市场，当时大众已经在中国站稳脚跟，所以丰田很难在短时间内赶上大众。大众在中国的市场运营时间比丰田长十几年，当时丰田在规模和口碑上都很难超越。现在丰田在中国的产能一年刚刚超过200万辆，而大众的产能一年可以轻松超过500万辆。显然大众对美国市场是非常依恋的，尤其是尾气门后面。他们不仅不敢裁员，还投资it来满足消费者的需求。比如美国消费者不喜欢双离合变速箱和小排量涡轮增压发动机，大众换成淘汰的八速自动变速箱，并提供V6发动机的选择。这种待遇在国内是不希望被想到的。在美国，这是一条性价比高的路线。别看国内公价比日韩高，但和美国相反。

大众在中国市场特别火爆，但在美国却无人问津，这是为什么？

大众汽车是国内最受欢迎的品牌，作为最早进入国内市场的汽车品牌，具有先入为主的优势，并且大众非常重视国内市场，能够清楚的知道国人喜欢什么汽车，并且努力性格国人用车需求和审美。大众在国内之所以会取得如此优秀的成绩，最主要的原因应属于抓住了“先机”，做为较早进入国内的合资品牌，推出了在当时很有竞争力的车型桑塔纳，再加上后来的捷达等车型，凭借着皮实耐用的特点都成为了经典。

大众在中国市场的成功因素是多方面的，首先大众是进入中国最早的合资品牌，在选择和大众合作之前中国 ... 首选的是和日本某个品

牌谈合作，结果日本人根本就没瞧得起中国人，提出的条件非常苛刻。后来中国 ... 又和美国的汽车厂家谈过，结果也是对方条件提的太高，导致没有打成合作协议。

我在美国生活半年多了，身边的美国同事大部分也都不懂车。从街头各种司机的驾驶习惯和车况来看，不懂车的同样是多数。其实，懂车不过是对汽车兴趣爱好或职业必需的结果，这样的群体就和懂电脑的、懂摄影的一样，其次才是上班代步和满足廉价需求，日系车从70年代石油危机树立的便宜、省油形象依然不倒，加上曾经小毛病比美系、德系更少，在人工奇怪的美国形成了口碑优势，但最关键美国人非常奇葩的汽车文化， ... 要够软和。

可见除了美国本土品牌以外，美国人最爱日系品牌。但在我国，情况截然不同。大众作为最早进入中国汽车市场的品牌之一，国内消费者对于大众的认可和接受度，也是一般品牌不能比拟的。在国人心中，德系车比日系车要高级。

大众在中国销量年年第一，为何在美国销量前十名都进不了？

网上流传着一句谚语:中国的大众，世界的丰田。这句话意味着大众是中国最畅销的汽车品牌，但相比之下，丰田是世界上认可度最高的品牌。2018年，大众汽车售出900多万辆汽车，其中400多万辆在中国销售。丰田全年也售出了约900万辆，但在中国仅售出了200万辆。中国是大众最大的海外市场。如果中国市场失去，大众品牌将直接失去与丰田竞争的能力。

大众的口碑自20世纪80年代以来一直在积累。大多数人对汽车的第一印象是大众。可以说，中国人对汽车的认知完全是由大众品牌发展而来的。德国品牌的培训是中国人认为先进汽车的培训 ... 。目前，人们说底盘坚固，转向准确。归根结底，这是大众的特点。

丰田品牌在2000年才进入中国市场，当时大众已经在中国建立了稳固的立足点，因此丰田很难在短时间内赶上大众。大众在中国的市场运营时间比丰田长十多年，当时丰田在规模和声誉上都很难超越。现在丰田在中国的产能一年刚刚超过200万辆，而大众一年的产能可以轻松超过500万辆。

大众在美国不受欢迎的一个重要原因是大众不实在。大众在美国多次被发现作弊，面临巨额罚款，严重透支了品牌声誉。

事实上，大众在中国也有同样的风格。为了压制其他制造商，大众在汽车领域发展了最早的公共关系。在那些日子里，老一辈人通过他们的汽车来判断汽车的安全性，并通过关门来确认汽车的质量。这些都是大众用来宣传压制日本品牌的 ... 。当时，日本品牌确实在这方面遭受了巨大损失，在中国人的心目中留下了“大薄皮”的印象。

今天，丰田特别关注安全。新TNGA框架下的所有车型都标配了7个以上的安全气囊和丰田TSS主动安全配置。安全性已经完全超过了公众。

国内销量第一的大众，在美国的销量很惨淡的原因是什么？

如果你看一下美国的汽车销售清单，你会发现，除了美国本土品牌外，还有丰田和本田等日本品牌，而中国最受欢迎的大众汽车品牌在美国的销量平均。大众汽车的优势在美国无法发挥。作为一个德国品牌，大众汽车拥有小排量涡轮增压发动机卓越的操控性和燃油经济性的优势，但这两点并没有被美国人所使用。美国有许多平原、笔直而宽阔的道路。它与欧洲的山区公路完全不同。出色的操控性几乎没有用处，所以美国人喜欢直线加速快的肌肉车。在美国，油价低廉，没有严格的排放税和排放目标。因此，大排量自吸车型是美国人最喜欢的车型，而大众在这方面没有优势。

质量稳定性与美国和日本的系统相差甚远。美国对汽车报废没有严格的规定，年检也比较宽松，所以很多美国人已经开了十多年的车。在这种情况下，质量稳定性变得至关重要。美国汽车和日本汽车通常是大排量自吸发动机与at变速箱相结合，这是非常成熟的动力组合，在质量和稳定性方面比大众汽车有明显优势。许多人说美国汽车没有公共品质？这是一款美国国产车，采用小排量涡轮增压，而美国最畅销的福特F150、福特探索者等美国车都是大排量自吸发动机。日本汽车在质量稳定性方面总是有一定的优势。

维护成本高。在维修成本方面，德国汽车没有日本汽车和美国汽车的优势。美国汽车是本土品牌，拥有量大，配件多，维护成本低。

许多日本汽车都推出了免费保养政策，比如丰田在美国市场的两年免费保养。再加上优良的质量稳定性，维护成本不高。因此，即使大众放弃双离合器变速箱，在美国用at变速箱取代，以满足美国人的偏好，仍然很难进入热门品牌的行列。

大众火爆与中国市场，但在美国却无人问津，这是为什么？

在我国，大众这个牌子的车可以说是家喻户晓，因为我们不管是在哪个城市的道路上，都会看到奔驰着的大众汽车。很多家庭在选择购买汽车时，都会考虑去购买大众汽车，大众汽车毫不夸张的说，它是中国市场之中的畅销汽车，但是在美国除了皮卡和日产汽车，却很少能够见到大众汽车的身影，甚至很少能够见到德系汽车的身影。为何大众火爆于中国市场？但在美国却无人问津，笔者以下来讲讲自己的看法。

一、美国地广人稀，日常长途跋涉需要汽车，日产汽车耗油少

首先相比于中国，美国可以说是地广人稀，在中国每1千米都有一个小型超市，便利设施众多。但是在美国因为人数相对较少，所以在购买平时的日用品时，都需要使用汽车，甚至需要长途跋涉，而这个时候便可以体现出日产汽车的优势，日产汽车相比较而言其耗油较少，而大众耗油相对较多，所以美国人更喜爱选择购买日系汽车。

二、大众汽车在中国市场具有先发优势

其次，大众汽车在中国市场其实是具有先发优势的，比如大众汽车旗下的桑塔纳轿车可以说是70后、80后心目中的一款神车，在那个时候中国刚刚改革开放，而大众汽车即入驻中国市场，在马太效应的不断影响之下，使得大众汽车在中国汽车市场中占据了很大一部分份额，这归根结底是由于其在中国市场的先发优势。

三、大众汽车符合中国人审美

最后大众汽车方方正正，它较为符合中国人的审美，因为相比于日系汽车，大众汽车无论是在整体结构、设计流线上它都符合中国人的基本审美习惯，而在大家的口口相传中，也就建立起了对于大众的信誉度和信任度。

大众车在北美市场销量很差，但国内却很热销，原因出在哪里？

对于大众汽车之所以在北美市场销量非常差，而在我们的国内市场销量特别好的原因是因为大众汽车不适合在北美市场，因为北美市场的消费者对于大众汽车的知名度度不高，而且他们大部分使用的都是日系车，再加上由于历史的原因，很多北美消费者都不喜欢德系车型，相反他们更喜欢物美价廉的日系车型。而大众汽车在我们国内市场很热销的原因是因为大众汽车商，我们国内消费者比较注重汽车的外观以及使用性能，所以大众汽车在我们国内消费市场是非常好的。为什么说北美市场的大众汽车销售量不高，其实大众汽车在北美市场的知名度并不是很低，但就是由于大众汽车自身的营销问题，因为大众汽车在北美市场所用的变速箱都是采用的at变速箱，这种变速箱虽然在节油方面非常好，不过我这种变速箱的顿挫感是非常大的，本身北美市场的消费者对于要求汽车的舒适度是极高，所以自然大众车系在北美市场占据不了有利的地位，而相反的是日系车采用的是CVT变速箱，这种变速箱不仅很省油，而且换挡过程当中的那种顿挫感几乎没有，所以日本汽车商迎合了北美市场消费者的口味，自然要比德系车卖得很好。还有大众车在北美市场销量很差还有一个真正的原因，因为早上二战时期，德国的工业是非常强大的，所以德系车根本就不在乎本国的品牌车辆在北美市场销售，他们更注重的是在亚洲板块。而日系车在美国的销量之所以这么好，就是因为日系车在美国是物美价廉的，相比在国内市场销售的话，日系车的价格在北美市场很低，所以因为日系车占据了北美市场的大壁江山，自然德系车的销量在北美市场就很差。总的来说大众汽车作为国内合资品牌系列之一，在销量上还是很可观的。不过这款车虽然在国内销售很好但是在北美市场的销售就非常差了，根本原因就是因为大众汽车商他们的营销策略不一样，他们更注重亚洲这个板块，所以这款车在国内消费市场很好，而在北美市场的销售量很差。