2024年3月14日发(作者:吉利电动汽车3万左右)

2016十大关键词

骗补、透支、雾霾、跨界、资质、直播、罚单、VR、官降和跳槽,这些是我国2016十大关键词。

2016年已经成为历史。对于中国汽车产业而言,今年是重要的转折之年,自主品牌走高端路线、

多家厂商研究自动驾驶、豪车品牌大力推广混动车型、SUV高烧不退、互联网跨界造车……本期策划,

我们选取了十大关键词,回顾汽车行业不平凡的2016。

这一年终将过去,带走浮躁的心态,留下华丽的碎片,也埋下发芽的种子。

骗补

比亚迪4S店总经理自缢身亡;

苏州金龙总经理跳楼自杀;

苏州吉姆西客车制造有限公司董事长被捕··

一条条触目惊心的新闻将人们拉回到2016年掀起汽车圈最大波澜的新能源骗补事件中来。

如果说2014年是中国新能源汽车的元年,2015年是飞速发展之年,那么2016年无疑是新能源

汽车市场和行业的调整之年。从2016年初的新能源汽车“骗补”事件曝光,到四部委雷厉风行地展

开专项督查,再到9月部分严重“骗补”典型案例公开,90多家企业涉补金额高达92亿元。可以说

在今年市场销量继续攀升的平静表象之下,整个新能源汽车行业实际上暗流奔涌。?

新能源车补贴政策的初衷是为了给车企留下时间,帮助其通过技术升级和扩大规模,最终走上企

业能够盈利、消费者买得起的市场化阶段。原本要送上马扶一程的激励政策没有换来企业的快马加鞭,

反而成了人人觊觎,意图空手套白狼的造假手段,牟利之丰令人瞠目结舌。

正所谓,多行不义必自毙。日前,工业和信息化部在门户网站公布了对河南少林客车、深圳五洲

龙汽车、苏州金龙汽车、奇瑞万达贵州客车等企业的行政处罚决定,对涉及“有牌无车”的4家企业

给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”

等处罚措施,对骗补情节最为严重的苏州吉姆西更是下达了“取消整车生产资质”的处罚告知书。?

切·格瓦拉讲:“让我们面对现实,让我们忠于理想。”新能源车企,在市场消费环境、政策等利好

的情况下应该认清自己,增加自己的社会责任感,把发展技术、产品能力以及提升品牌认知度上下功

夫。

透支

“如果2018年彻底取消了购置税的优惠政策,预计全年汽车市场的增速可能仅有2%,甚至更低。

在现有购置税税率7.5%的政策下,2017年的车市增速也只能达到5%。”

这是近日本报记者在采访中国汽车工业协会副秘书长师建华时,师建华进行的大胆预测。新车产

销量连续七年蝉联全球第一的中国汽车市场,向来不缺少政策的支持、调控和庇护。2016年的车市盛

景,得益于2015年国庆前夕实施的1.6L及以下排量乘用车实施车辆购置税减半征收的刺激政策。

中汽协数据显示,2016年1~11月我国汽车销量已经达到2494.8万辆,同比增长14.1%,高于上

年同期10.8个百分点。其中, 1.6升及以下的小排量车销售数量为131875辆,占比59.92%。在购

置税政策是否延续争议不断的11月,1.6升及以下的小排量车销售数量为13687辆,占比为62.36%。

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