奥迪汽车的由来案例分析

2024年4月5日发(作者：北京限行最新通知)

奥迪汽车的由来案例分析

奥迪汽车标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公

司。1932年，奥迪公司与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者

(Wanderer)三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆

环代表一家公司，4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位

平等，团结紧密整个联盟牢不可破。从1932年开始，无论奥迪公司

的组织结构如何变动，四环车标都没有改变。

1899年，一位叫奥古斯特·霍希的小伙子毅然从奔驰公司离职，

并在科隆创立了一家属于自己的汽车公司，而这家公司的命名就是霍

希，因为他的梦想就是制造属于自己的豪华汽车。到了1901年，奥

古斯特·霍希终于设计制造了第一辆汽车，但后来因为经营理念不同，

霍希和公司董事会发生了矛盾，心高气傲的霍希离开了用自己名字命

名的公司，重新创立的一家新的汽车公司，并命名为奥迪

霍希将新公司命名为奥迪的原因非常简单，根据商标法，他不能

注册跟之前公司相同的名字，而Audi（奥迪）其实就是Horch（霍希）

的拉丁文拼写方式，霍希用这种方式完成了汽车商标注册。

但是到了1929年，汽车行业遭遇困境，全球爆发了经济危机，

大萧条笼罩着德国和欧洲，很多公司被迫倒闭破产，即便奥迪和霍希

这样的大公司，也得抱团取暖，很快，一个伟大的汽车联盟成立了，

这个汽车大联盟包括霍希、奥迪、DKW和漫游者。

最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市的奥迪和霍希

汽车公司、西格玛市的漫游者汽车公司以及乔保市的小奇迹汽车公

司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司

于1932年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，简称汽车联盟)。

从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没

收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949

年在英戈尔斯塔特(ingolstadt)建立了汽车联盟股份有限公司(auto

union gmbh)，它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969

年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司(audi nsu auto union

ag);1985年，该公司改名为奥迪股份公司(audi ag)，总部迁至英戈

尔斯塔特，四环标志沿用至今。

由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前

的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。