福田汽车简介

2024年3月29日发(作者：东风日产逍客qashqai)

福田汽车简介

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、

跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近300亿元，员

工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省

市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、日本、德国、台湾等国家和地区

的大型企业集团。2010年，福田汽车品牌价值达388.72亿元，商用车领域排名第一；2010

年，福田汽车销售量超过68万辆，继续居全球商用车第一位。

自成立以来，福田汽车依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、市场创新、机制创

新和管理创新之路，实现了快速发展，并成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力

量。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、

拓陆者、时代等十一大产品品牌。

福田汽车以成为世界知名品牌为目标，主动承担社会责任、不断创新商业实践、推动

价值成长。福田汽车被全国政协主席贾庆林同志称赞为“集诸多改革成果于一身的现代化企

业”，业界称之为“中国汽车行业发展速度最快、成长性最好的企业”，先后荣获“全国先

进基层党组织”、“全国五一劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管

理先进企业”、“全国五四红旗团委”“2005CCTV我最喜爱的中国品牌”、“中国制造行

业内最具成长力的自主品牌企业”、“最佳消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等

荣誉称号。

鉴于福田汽车在新能源研发以及市场推广上的成就，2008年福田汽车被国家科技部和

北京市政府授予北京新能源汽车设计制造产业基地称号。以此为基础，福田汽车联合众多新

能源领域的产学研机构和产业链上下游企业共同成立了中国首个新能源汽车产业联盟——

北京新能源汽车产业联盟。

未来，福田汽车将继续坚持商业模式、科技创新、管理创新、人才开发的经营方针，以

发展自主品牌为主体，并积极推进国际合作，培育国际竞争力。到 2020年，福田汽车将力

争成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，年产销汽车达到400万辆，营

业收入4000亿元以上，进入世界汽车企业十强，从而成为中国第一个世界级汽车品牌。

近几年我国汽车行业的发展状况

在08年世界金融危机爆发后，世界各汽车主力市场均遭遇严峻的危机，随即各国采取

针对性刺激措施，遏制了下滑的局面，并出现不同程度的回升。但发达国家在各自救市政策

下回升并不很理想，而新兴市场的走势也是剧烈分化，俄罗斯等部分新兴汽车市场仍深陷泥

潭，以中国为代表的强势经济体的汽车市场爆发式增长。

由此带来中国的汽车整车及零部件的进出口走势剧烈反差，虽然进出口走势慢于终端市

场的实际变化趋势，但以中国为代表的汽车行业进出口出现极富反差的特征：

1、自05年中国汽车市场二次腾飞以来，中国首次成为汽车行业半年度的净进口国。在

连年大幅顺差的被今夏，09年中国累计贸易顺差额部足1亿美元，而且是上半年顺差21亿

元，下半年逆差20亿元，这体现中国刺激汽车内需的政策取得良好的效果，不仅为中国经

济增长，同时为世界经济走出低谷做出巨大贡献。

2、09年整车与零部件进口均实现正增长，而整车及零部件出口均为负增长，其中的整

车进口155亿美元，整车逆差从09年的56亿美元扩大到103亿美元。零部件顺差从157

亿美元下降到103亿美元，中国08年与09年的零部件顺差与整车逆差之和达到100亿美元

的损失，因此为何欧美总理总统打电话，因为汽车行业就是国家利益的重要代表。

3、汽车整车出口总额低，但下降金额大，因此国外封杀的利益最大。09年汽车出口总

计432亿美元，其中汽车整车52亿美元，占15%，而汽车整车出口下降额达到45亿美元，

达到出口下滑总额55%，汽车整车出口是最需要国家战略性支持的。

4、09年进口车零售已大幅增长，进口环节的滞后导致跨国集团的进口车和合资企业均

受供货环节老年痴呆的损失。

5、轿车、SUV大排量进口在4季度爆发式增长，中国的富豪群体的奢华消费能量远大

于政策的排量打压力量。市场零售受制于供货，供货受制于预测。因此当对政策打压认为是

灭顶之灾的收缩预测判断失误时，大排量化的调整会较凶猛，毕竟买车的不是政府而是富豪。

6、CKD装车快速反弹，跨国集团的本土利于决定零部件是利益焦点，中国应考虑保护

本土整车合资企业的利益和合理话语权。

一、汽车行业进出口总体走势

1、历年汽车行业进出口增长分析

图表 1中国05-09年汽车及零部件进出口走势

注：此处汽车产品不包括摩托车及其零部件、排量≤250mL的发动机。

据海关总署最近公布的统计数据显示，2009年全国汽车整车及零部件进出口贸易总额

累计683亿美元，同比累计下降8%，较1季度的-33%、1-2季度的-27%、1-3季度的-20%的

下滑速度出现大幅减缓的趋势。在年度基数加大的情况下，4季度的改善速度尤为突出。其

中：09年进口累计金额341亿美元，同比累计增长6%，较1季度-30%、1-2季度-22%、1-3

季度-11%的下滑趋势出现扭负为正的趋势。出口累计金额342亿美元，同比累计下降19%，

较1季度的同比下滑35%、1-2季度30%、1-3季度27%的下滑速度减速的趋势改善较好，但

出口压力仍较重。09年累计贸易顺差额部足1亿美元，创06年以来季度顺差新低。

2、近年汽车整车与零部件进出口走势