2016款大众凌渡刮水器不工作诊断维修方案

2023年12月22日发(作者：上汽荣威rx5质量好吗)

题目：2016

款大众凌渡刮水器不工作诊断维修方案

目录1.问诊试车..........................................................................................................................11.1车辆信息................................................................................................................11.2故障现象................................................................................................................11.3故障确认................................................................................................................22.故障原因分析..................................................................................................................22.12016款凌渡雨刮器工作原理解读与判断..........................................................22.2雨刮器不工作故障原因分析................................................................................33.诊断流程方案设计及实施..............................................................................................33.1凌渡雨刮器不工作诊断方案................................................................................33.2诊断方案实施........................................................................................................43.3修复验证................................................................................................................8参考文献.............................................................................................................................11

2016款大众凌渡刮水器不工作诊断维修方案1.问诊试车1.1车辆信息一辆上汽大众的2016年款的凌渡车型，搭载了一台1.4TEA211发动机及7速双离合变速箱，该车已经行驶了48042公里，如图1-1所示。图1-11.2故障现象车主反映，该车在行驶过程中，有一次下雨天行驶时，开启刮水器，而刮水器并没有工作，然后将刮水器开关打至各个档位，刮水器依然不工作，而仪表盘上也没有显示任何故障灯。1

1.3故障确认车主将车辆开至指定修理店进行检查，维修师傅接车后对该车辆的雨刮系统进行初步检查，检查结果为：打开点火钥匙后，操作方向盘右侧雨刮控制开关至任意档位，雨刮器在间歇档，低速档，快速档及点动档均不工作，操作雨刮器喷水开关，前雨刮器喷水正常，初步检查结果可以得知，该车雨刮器不工作，但雨刮喷水正常。2.故障原因分析2.12016款凌渡雨刮器工作原理解读与判断根据上汽大众的信息查询系统查到2016年凌渡的原厂电路图的线路走向，再重新整理成整个刮水器控制网络，电路图如图2-1所示。[1]图2-1刮水器控制电路图由上述刮水系统电路图可知，车载电网控制模块J519由SB23保险提供电源正极，并且通过T73a/66进入车载电网控制模块的电脑，而通过T73a/63给J519模块进行搭铁。当开启转向柱上的刮水器开关时，并将刮水器开关拨至低速档位时，刮水器开关E通过内部的电阻进行分压，通过F/6号端子，将低速档位的电压信号输送到转向柱控制单元J527，J527模块对该信号进行处理、分析、比较，得出是刮水2

器电机低速旋转的信号，因此再通过CAN模块，将该信号进行处理，并将其转化成CAN-H和CAN-L两线的电压变化，再将电压变化波形，通过CAN数据总线（T16a/4和T16a/3）发送到舒适CAN数据总线上，而车载电网控制模块J519会通过T73a/16和T73a/14两端子，接收刮水低速档信号，并且再经过J519模块内部的程序设定，J519模块会通过Lin总线再次将刮水低速档信号发送至刮水器马达控制模块J400，因此J400模块会通过内部电路，控制刮水电机动作，完成低速刮水。若刮水器开关拨至其他档位，其控制的原理与低速档位的控制方式基本一致。2.2雨刮器不工作故障原因分析根据大众凌渡刮水器结构与电路图，刮水器不工作的故障可能是以下原因造成的。（1）蓄电池本身故障蓄电池电量不足，蓄电池存在漏液等情况导致车辆用电设备无法正常使用。（2）雨刮器保险丝故障雨刮器的保险丝出现断路，短路或者虚接情况，导致雨刮器控制模块无法正常供电，从而雨刮器不工作。（3）雨刮器开关或转向柱控制模块故障雨刮器开关出现故障将导致雨刮无法正常工作，雨刮器开关将开关档位信号传递给转向柱控制模块，通过CAN线向J519传递开关信号，从而控制雨刮电机故障，所以开关或模块出现故障均无法控制雨刮故障。（4）雨刮器控制模块电源故障雨刮电机的工作电源由J400雨刮控制模块控制，雨刮控制模块有单独的电源及通讯，当雨刮控制模块出现故障时，雨刮器将无法故障（5）雨刮器电源或通讯故障雨刮器的电源或通讯LIN线出现故障，雨刮器将无法工作。（6）雨刮器电机故障雨刮电机出现机械故障，雨刮器无法工作。3.诊断流程方案设计及实施3.1凌渡雨刮器不工作诊断方案3

诊断采用新技术，流程图如图3-1所示。凌渡雨刮器不工作检查电瓶是否正常否，更换电瓶是，检查雨刮器保险丝否，更换保险丝是，检查雨刮器开关及转向柱模块是否正常否，更换开关或检查模块是，检查雨刮器控制模块的电源异常维修或更换线束正常，检查雨刮控制模块的通讯异常，维修通讯系统正常，检查雨刮器电机异常，更换维修结束图3-13.2诊断方案实施（1）检查蓄电池电压4

用万用表测得蓄电池电压（在打开点火开关的情况下测量蓄电池电压会更准确）为12.85V,正常。因此可以把当前的蓄电池电压作为此次诊断测量的参考电压，如图3-2所示。图3-2（3）检查雨刮器供电保险丝SB19根据上面图3-1刮水器控制电路图及2016年款凌渡的维修手册，查询到SB19保险的位于发动机舱的左侧SB保险盒内的19号保险位置，由保险颜色和电路图可知该保险为30A，然后依然是在打开点火开关的情况下，黑表笔进行车身搭铁，用红表笔去测量SB19保险的输入端电压，测得电压为12.47V，正常；继续用红表笔测量SB19保险的输出端电压，测得电压为12.47V，正常，如图3-3所示。因此可以判断，SB19保险的上游电路是无故障的。图3-35

（4）检查数据流判断开关及转向柱控制模块是否正常根据上面故障码的读取结果，因为该车的电子中央电气系统内并没有存储相关的故障码，所以这一步维修技师决定读取前档玻璃刮水器的数据流。接着上面的步骤，用诊断仪进入该车的电子中央电气系统，然后选择“测量值”这一项，进入数据流读取中心，在里面找到“前档刮水控制器”项，显示“未激活”的状态，然后将刮水器开关依次打到挂一次档、低速档、间歇档、高速挡，观察到诊断电脑显示上由“未激活”状态变成“激活”状态，同时观察到前档玻璃上的刮水器并没有工作，而数据流中显示刮水速度为“0rpm”，如图3-4所示。从该数据流的分析中得知，刮水器开关、转向柱控制模块、车载电网控制模块、舒适CAN总线以及网关控制模块都是正常的，由此可以将故障范围进一步缩小。故障可能在刮水器马达控制模块、刮水器马达、刮水器马达控制模块相关线路以及刮水器连杆机构[2]。图3-4读取数据流（5）检查刮水器控制模块线路供电线路刮水器马达控制模块J400安装在前挡风玻璃的左下位置，因此要测量刮水器马达控制模块J400的供电线电压，需要将左前集雨板拆卸，在拆下左前集雨板后，维修技师继续使用万用表测量刮水器马达控制模块J400T4z/1端子的电压（测量电压时，使用背插针测量该模块的电压），测得该端子的电压为12.24V，正常，如图3-5所示。由此可以判断该模块的外围供电线路是正常的。6

图3-5（6）检查刮水器控制模块搭铁需要测量J400T4z/2端子的对地电阻值（因搭铁点的电压为0v,无法判断搭铁是否良好，所以测量搭铁线的对地电阻值）。由2-1电路图可知，该模块的搭铁线为T4z/2端子，维修技师找到该端子后，测量J400T4z/2端子的对地电阻值，测得该搭铁线的对地电阻为0.001Ω（正常导线的电阻应小于2Ω），正常，如图3-6所示，所以该模块的搭铁点以及搭铁线都应该是正常的。图3-6（7）测量刮水器控制模块J4OO通讯波形由于该线路是Lin通讯线路，所以必须要用示波器测量该端子的通讯波形。维修技师启用示波器的通道1并将示波线连接好，根据Lin通讯的波形结构特点，将示波器的幅值调到“5v/格”，同时将周期调到“800us/格”，在打开点火开关和刮水器开关的前提下，再用探针去测量J400T4z/4端子的波形，如图3-7所示，该波形是Lin线正常通讯的波形，所以通讯线路是正常的。7

图3-7（8）测量刮水器电机本身因为刮水器马达控制模块的供电线、搭铁线、通讯线都已经测试完毕，所测数据均为正常值，故判断刮水器马达控制模块内部已经损坏，为进一步验证刮水器电机是否损坏，需要对刮水器电机内阻进行检查，使用万用表测量刮水器电机电阻为无穷大，说明雨刮器电机损坏，需要对雨刮器电机进行更换检查结果见下图所示。图3-83.3修复验证8

（1）打开汽车的前机盖，取出一字改锥，用一字改锥将雨刷器的小黑盖撬下来，小黑盖的边缘有一个小孔把它撬开，取出小级轮，配上13号套头，将这条螺母拆解下来，然后拆卸雨刮器下来如图3-9所示图3-9（2）使用15号扳手拆卸前档水泥螺丝，如图3-10所示图3-10（3）准备长柄螺丝刀把联动杆与雨刷电机连接的地方撬开，用十号的扳手把雨9

刷电机拆卸下来图3-11（4）使用十号扳手紧固螺母扭力值78NM，安装正常工作的雨刮器电机，再把联动杆与雨刷电机连上。图3-12（5）雨刷器扣在上面的孔上，用扭力扳手拧紧，紧固扭力80NM,把摇臂串入雨10

刷器方孔，挂紧雨刷器，扣上卡扣，并按紧。图3-13（6）启动汽车，测试雨刮器工作情况，雨刮器工作正常。图3-14（7）检查完成后，由于雨刮器电机损坏，从而拆卸雨刮器电机下来，更换雨刮器电机，恢复雨刮器首先用长柄螺丝刀把联动杆与雨刷电机连接的地方撬开，然后用十个的扳手把雨刷电机卸下来钥匙启动2秒着车后打开雨刮器开关运转正常，故障排除，结算清单，交车。参考文献11

[1]李参.汽车检测技术[M].北京:科学技术文献出版社.2015.[2]袁敏.汽车新技术[M].上海:同济大学出版社.2019.12