2024年3月17日发(作者：14款二手君威值得买吗)

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Ｎ刚Ｃ＾　Ｉ品味新车　

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品味新车Ｉ　Ｉ、ｌ刚Ｃ＾　

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０１　

０２　

０３　

０４　

方向盘上的三菱标志特别显眼　

灯光调节旋钮　

座椅可以六向调节　

副驾侧贮物箱　

—

东南汽车一直在争取使用三菱标志，直　

人耳目一新。　

到三菱汽车八股东南汽车之后，这个家喻户晓　

的标志才名正言顺地挂上了东南汽车的新产品　

—

蓝瑟的内饰的变化并不多，大部分保持　

了菱帅的格局。中控台采用了简洁的设计风　

格，控制开关采用了统一的旋钮设计。和传统　

的设计相反，蓝瑟空调系统的三组旋钮被安置　

在了中控台的上方显著位置，音响系统则被置　

于空调系统下方。手动换挡杆采用了镀铬装　

蓝瑟。　

从前脸看，醒目的三菱标识镶嵌在分割　

进气格栅的三角形隔栏上，这种充满立体感和　

力量感的标识，也是三菱这一代车型的家族特　

征。进气格栅两侧装备了晶钻鹰眼大灯，进气　

饰。外后视镜电动调整按钮的位置比较特殊，　

位于仪表盘外框的左侧，但是旋钮的设计缺少　

新意。　

格栅仿造了三菱Ｌａｎｃｅ　ｒＥｖｏｌｕｔｉｏｎ第九代的形　

状。为了突出蓝瑟的运动化造型风格，它装备　

长×宽×高／ｍｍ　

轴距／ｍｍ　

了更厚实的前后保险杠，前雾灯以及下方进气　

口与大灯组、进气格栅的造型风格更贴近，醒　

蓝瑟的前后排座椅舒适性有较大区别，后　

排软硬适中，而前排座椅承托力稍显不足。虽　

然驾驶座能够手动６向调整，而且所有的调整　

把手都集中在了座椅的左侧，让驾驶者能够一　

油箱容积／Ｌ　

发动机型式　

排量／Ｉ　

目的前雾灯设计也使得蓝瑟前脸的视觉中心下　

移，更凸现出蓝瑟的运动血统。尾部的变化也　

令人印象深刻，虽然尾灯组整体上依然保持了　

扇形的造型，但又在扇形的基础上有所创新。　

原来菱帅车牌两侧的灯组设计都被蓝瑟集成到　

了大灯组内，而且制动灯使用了ＬＥＤ灯泡，让　

次调整完成，不过驾驶席还缺少一个更舒适的　

腰托，包裹性有待提高。后排座椅中部的靠背　

能够放下充当扶手，扶手内的置物盒深度能够　

满足放置水瓶等物品，这很实用。　

最大功率／ｋＷ　

最大扭矩／＇Ｎ　ｍ　

变速器型式　

限定条件百公里油耗／　

０２４　

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Ｉ、ＩＥ、Ｉ、Ｉ　Ｃ＾　ｌ品味新车　

蓝瑟装备了三菱１　６　Ｌ　４Ｇ１８发动机，这　

套动力系统曾经成功地运用在菱帅车上，它的　

技术亮点是油耗水平相当低，曾有４　６　Ｌ／　

换入２挡后即刻跳回４　０００　ｒｐｍ，这个过程中　

ｏ１　蓝瑟的外形很好地传承了三菱风格　

０２　尾厢的内部没有隔音棉　

ｏ３　蓝瑟装配了于菱帅相同的动力系统　

ｏ４　中控台上功能键的安装位置区别于其他车辆　

能够感觉到强劲的动力输出，车速也已经快速　

提升到了１　００ｋｍ／ｈ，随着转速的再次提升，　

车速显然还有较大的提升空间。高速下制动，　

１００ｋｍ的惊人记录。就实际驾驶感受来说，方　

向盘调校得比较偏重，但指向性比较准确，油　

四轮碟式制动盘所体现出的制动效果还是令人　

满意的，制动力度和制动距离基本在预期中，　

整个制动过程中，车身也比较平稳。　

门和刹车踏板的反馈力度适中。试驾时开启空　

调，坐上４个人，在一个上坡路段，１挡起步　

以后，３０００ｒｐｍ换入２挡，动力却马上损失很　

多，车辆加速明显乏力。虽然排气尾喉发出“哄　

从试驾的情况来看，蓝瑟充分继承了菱　

帅底盘和动力系统，而且同样拥有出众的节油　

哄”赛车般声响，但这种动力表现却很是让我　

怀疑它的真本事。看看参数表才发现，原来这　

款发动机的峰值扭矩和峰值功率分别出现在　

４５００　ｒｐｍ和６０００ｒｐｍ，看来在蓝瑟身上，如　

性能和较低的维修保养成本优势。从这款蓝瑟　

１０　５～１２　５万元的预定价格以及配置表来看　

与竞争对手相比，也应该算得上物有所值。所　

以严格意义上来说，蓝瑟更像是菱帅的升级　

车，对东南汽车来说，换标仅仅是第一步，蓝　

瑟带来更深层次的变化，将随着它的深入市场　

得到更充分的体现。　

果要想体会急加速的快感，要勇于挑战发动机　

的高转速才行。我们决定选择一条直道上再试　

次，急踩油门，发动机立刻传来令人热血沸　

腾的轰鸣声，转速跳跃式地爬升到６０００　ｒｐｍ，　

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