2023年11月30日发(作者：雪佛兰全部车型及报价)
测试地点：
中国·北京
东风雪铁龙云逸
圆角矩形点缀着狭长睫毛的傲娇，120mm的加长改变了C3 Aircross尾标。
斑马系统为它植入了智慧的大脑，全系涡轮演绎出色的动力与油耗
文/陈熙摄影/崔凯
@evo陈熙
萌系、圆润、Q弹，再找些同类词形容
眼前的云逸也并不为过。前后大灯、进气格
栅、前后护板、侧裙、空调出风口等，雪铁
龙特有的“圆角矩形”元素在云逸身上嵌入
得毫无违和感。一条眯眯眼的日行灯，两块
如腮红般大小的卤素近光灯组，再加上一张
嘟囔着的小嘴进气格栅，组成了这一副呆萌
却又令人难忘的面孔。
海外C
3
Aircross在C柱上的纹路，并没有
在国产云逸上保留。不过换来的是良好的车
038
内采光，最重要的是车长增加
120
mm，轴距
加长了
512655
mm。mm的轴距甚至已经超越
了逍客，为了区分其与在售C
3
-XR的区别，云
逸在中国的后缀也被改成了C
4
Aircross。
前凸后翘的仪表台营造出一种铺面而来
的饱满，快看那四块空调出风口，垂直的、
水平的圆角矩形绝对会让你过目不忘。中控
台采用了极简的设计风格，空调操作面板
也被整合在了这块
9
英寸的中控屏内。是不
是觉得中控屏下面有点空？这其实是GRIP
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CITROEN C4 AIRCROSS
1 这是雪铁龙车型首次搭载“斑马系统”，
中控屏的UI界面也进行了重新的设计
2 云
逸的仪表盘依旧是传统的指针样式，行
车电脑也提供了常用的车辆信息
3 可
开启的全景天窗为车内提供了出色的采
光效果
4 行
车记录仪也能实时拍照片和视频，并可
实现实时上传功能
5 轴距
2655
mm为后排乘客带来了宽裕的膝部
空间，要是能在中间位置加上头枕就更好
了
CONTROL多路况适应系统的位置，还带有
陡坡缓降功能，只可惜仅在.T车型上才能
16
见到。
不同于以往的雪铁龙车型，这块中控屏
首次搭载了由阿里开发的斑马系统，在呈现
效果上也对UI界面进行了重新的设计。你可
以通过一句“你好斑马”或“你好云逸”来
唤醒它。除了我们常用带路况显示功能的地
图导航外，海量的最新歌曲、周边美食，甚
至是利用行车记录仪来翻看照片和视频也可
在中控屏上操作。
换挡杆前方的储物格内可容纳下一部Plus
版的苹果手机，USB充电接口前后位置各一
个。由于飞航式手刹占用了大部分空间，前
排主副驾位置中间并没有设计杯架。
中配云逸的双色座椅采用了皮革与织物
混搭的设计风格，前排坐垫很厚，但头枕偏
硬。全景天窗的尺寸和开启面积在小型SUV
中数一数二，
2655
mm的轴距也为后排带来了
不错的腿部空间表现，只是后排座椅靠背偏
平，没有太多的包裹性。并且第二排中间位
置也未设计有头枕。云逸的后备厢容积达到
了
422
L，在小型SUV中算大的，空间也相当
规整。并且打开挡板后，下层还设计有储物
格，是个很聪明讨巧的设计。
天逸的全系均采用了涡轮增压发动机，
而我们拿到的三缸
122306
.T（THP）+AT的版
本绝对是今后最走量的车款。
1005000
kW/rpm
的最大功率和
23017503500
Nm/-rpm的峰值扭
矩，想必不少人都会背了吧。
这台
12
.T三缸机的优势就在于涡轮能在
的二次加速时，这台AT变速器的顿挫感会表
6
现的明显一些。
云逸紧致的悬架在行经小的细碎颠簸路
面时，过滤效果优秀。只是面对大起伏路或
是减速带时，短暂且迅速的弹跳会让你感受
到它的脾气。方向盘转向也是一如既往的
轻，指向还算清晰，但路感却有所削弱。
斑马系统的加入让雪铁龙在车机互联系
统上跟上了时代的脚步。
12
.T的三款自动挡车
型想必就是走量款，全系涡轮发动机的配置
也是在为之后C
3
-XR的中期改款车型拉开竞争
区间。云逸算得上是小型SUV中一个特殊的
存在，虽然依托轴距在空间上具备了绝对的
优势，但如此个性化设计的好看与否真的是
见仁见智了。
东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS
车款配置
长/宽/高/轴距
整备质量
底盘及变速器
悬架形式
轮胎规格
发动机形式
最大功率
最大总扭矩
0~100km/h加速
最高车速
工信部综合油耗
市场指导价
1
23
45
2018230
款THP 自动互联网逸致版
4270177016552655
///mm
1290
kg
前置前驱，
6
挡手自一体
2055516
/ R
L，.T
312
1005000
kW/rpm
23017503500
Nm/-rpm
前麦弗逊独立/扭力梁非独立
1000
rpm介入，以至于云逸在低扭加速时的
表现相当充沛。身为城市SUV，云逸在调校
上很符合城市行驶的节奏，油门踏板调校
线性，启停系统也会根据刹车踏板的深度而
适时介入。只要将发动机转速保持在
1000
-
194
km/h
56100
.L/km
?
1398
.万元
-
3500
rpm之间，充沛的低扭足以应付中低速段
的加速超车情况。并且
6
AT变速器也会积极地
不让你感知到它的存在。只是在短暂间断后
evo
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：
33342
潮流个性的外观内饰设计，智能好用的斑马系统
混合动力系统有提升潜力
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