2023年11月30日发(作者：25万最值得买的车)
试车报告
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东风雪铁龙C4世嘉
上市时间 2015年11月
价格 10.78万16.48万元
?
强项 做工细致，配置丰富，油耗低，价格适中。
弱项 空间一般。
精致实用派
CITROEN C4
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东风日产第三代楼兰
预计上市时间 2015年8月
强项 外观设计夺目，动力充沛，油耗低。
预售价格 23.88万～37.98万元
弱项 部分配置不够合理。
我行我路
东风日产第三代楼兰
前段时间，汉兰达、锐界和索兰托L等中型SUV陆续上市，
引发了该细分车型级别的一场恶战。硝烟还未散尽，东风日
产又携第三代楼兰登场，让这场战斗升级。当然，对于消费
者来说，又多了一个选择。
撰文＝王建军 摄影＝杨浩东 设计＝唐辉
东风雪铁龙C4世嘉
经常奔波于各地试驾新车，
对日系的中庸和舒适、美系的大气与粗犷、德系的严谨而刻板都有所感受，唯独法系车接触得不多。
脑海中的印象似乎法系车应该是浪漫的，不过本次试驾东风雪铁龙C4世嘉却带给我另外一番感受。
撰文＝王建军 摄影＝乔治 设计＝唐辉
无论是标致还是雪铁龙，法系车的浪漫元素其实在各款车型种布局的细微差异也体现出法系车与其他车型的不同之处。
上都可以看到。但是作为面向消费者最多的A级车市场的产品，车内的布置尽管简单，但是实用功能一样不少。除了定速巡航、
追求平衡与综合表现似乎更加重要。作为雪铁龙C4家族的成员自动启停、双区空调和电动座椅等配置外，盲区检测系统绝对可
之一，C4世嘉正是定位于受众基础最为广泛的群体。以说是同级别车型上的越级配置。Citroen Connect车载互联系
实际上，C4世嘉给我的第一印象与想象是有差别的。它的统包含了导航、安全、资讯、养车和互联分享等模块，既可以通
外观造型并不见得多么夸张与另类，却多了几分收敛和稳重。它过屏幕进行操作，还有24小时人工服务，只需要通过头顶上的
的尺寸不见得大，比例却很协调。总的来说，其造型兼顾了辨识一个按键就可以实现即时呼叫。
度与亲和力，没有让设计元素过于喧宾夺主。C4世嘉将搭载1.2THP和1.6THP两款涡轮增压直喷发动
C4世嘉的内饰设计则可以用精致和简约来形容，中控台上机以及1.6CVVT自然吸气发动机供三款动力，变速器也从老款
除了一个仅有三个按键的屏幕之外，就是一个空调的控制面板。车型的4挡升级为6挡自动变速器。就动力来说，1.2THP车型
大部分操作可以通过触屏来控制，也可以通过方向盘上的按键来的动力已经足够应对日常使用，城市道路加速超车动力输出够用，
完成。响应也很迅速，不过在高速超车时显得后劲稍微有些不足。
说起C4世嘉的精致，完全可以从内饰的做工看出来。整体车辆的方向盘助力偏重，不过在转向时反馈十足，非常具有
的用料比较讲究，材质的纹理和触感都不错，让人丝毫不觉得有韧性，方向盘的指向性也比较好。车辆的调校感觉比较偏运动，
廉价感。进入车内也并没有同级别车常有的异味。车辆的一键式变速器换挡不够积极。在中等速度行驶时，变速器不会迅速升到
启动按键布置在方向盘的左侧，很容易让人联想起保时捷来，这6挡，而是保持在5挡，以保证一定的扭矩输出。尽管如此，1.2THP
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触屏上的操作也可以通过多功能方向盘来完成
一键启动按键设置在方向盘左侧
后排空间并非宽阔异常，但绝对够用
1.2THP发动机在高速时后劲不够充足
固特异安舒轮造型犀利，富有动感6挡变速器的换挡策略比较偏运动
方向盘助力偏重，但是反馈感十足内饰布局简约而实用
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C4世嘉外观造型并不见得多么夸张与另类，却多了几分收敛和稳重。
尺寸不见得大，比例却很协调。
其造型兼顾了辨识度与亲和力，没有让设计元素过于喧宾夺主。
东风雪铁龙C4世嘉1.2THP自动旗舰型
基本规格
长、宽、高 mm
轴距 mm
整备质量 kg
行李厢容积 L
油箱容积 L
动力系统及车辆性能
发动机型式
发动机排量 L
发动机最大功率 kW（r/min）
发动机最大扭矩 N·m（r/min）
变速器型式
燃油标号
环保标准
综合油耗 L/100 km
最高车速 km/h
其他系统
驱动型式
转向系统
悬架系统（前/后）
轮胎型号
制动系统（前/后）
保修及保养
保修政策
首保里程
保养周期
4 588、1 800、1 496
2 610
1 320
443
53
L3，直喷，涡轮增压
1.199
100（5 500）
230（1 750～3 500）
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