三大件相同!凯迪拉克XT6为何卖不过昂科旗?

2024年3月8日发(作者：买观致的都是什么人)

三大件相同！凯迪拉克XT6为何卖不过昂科旗？

凯迪拉克XT6和昂科旗本来都是同一底盘打造，轴距都是2863毫米的两款车，都定位中大型SUV，而昂科旗车身长度只有4981毫米，而凯迪拉克XT6却有5056毫米，XT6的腿部空间比昂科旗还略大，并且发动机和变速器都一样，为何两款车的市场命运却大不同？根本还是价格不同导致！

底盘一样的昂科旗和XT6销量不同愿意价格差距大

数据显示，XT6自7月上市以来，从7-11月批售量分别为2278辆、3260辆、1998辆、657辆和1168辆，而昂科旗11月份才上市，当月就取得了2455辆批售量成绩。当然，上市当月的昂科旗经销商铺货，走量可能多一些。未来，昂科旗会持续比XT6卖得好吗？留给市场去回答吧。

从产品来看，的确昂科旗和XT6轴距都是2863毫米，来自同一

底盘的昂科旗和XT6为何命运大不一样？根本还是定价，都是定位中大型SUV的昂科旗和XT6指导价分别为29.99-37.99万元和41.97-54.97万元，并且同样采用6座和7座设计的昂科旗和XT6，甚至发动机、变速器和底盘三大件都一样，只是造型和内饰略有不同，一个属于别克，一个属于凯迪拉克，品牌定位的不同导致售价的大不同，最后导致销量的大不同。

不得不承认，凯迪拉克比别克豪华，而之所以XT6比昂科旗贵那么多，主要是因为名字的出生不同，抛开外形的不同之外，内饰设计肯定是XT6更有豪华感，底盘调教或许更优。三大件都相同的两款车，未免价格差距也太大了。

昂科旗和XT6发动机和变速器相同配置相近

都是搭载2.0T LSY型号发动机，只是XT6调教高出了4马力，但扭矩都是350牛.米，变速器都是匹配的通用9AT，而底盘轴距都是2863毫米，且都是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，都有前驱和适时四驱可选，并且都主打四驱，而前驱车都只有2款。

既然发动机、变速器、底盘三大件都一样的昂科旗和XT6，XT6起价比昂科旗旗舰型都还贵了4万元，目前刚上市的两款车都缺少经销商卖车的现金优惠，最终导致两款车销量命运大不同。

按照别克和凯迪拉克在华的大降价策略，2020年下半年经销商必然会逐渐加大优惠力度，未来优惠后的昂科旗比XT6依然便宜很多，理性的消费者不图凯迪拉克的豪华和名字的不同，就会选择昂科旗更多，而不是XT6。

在配置上昂科旗和XT6也很相近，只是起价更高的XT6入门车型

配置稍微丰富一些而已，并且两款车的高配车型都有悬架软硬调节功能。由于价格差距大，购买昂科旗性价比远超XT6。那么，三大件都一样的昂科旗和XT6，除了豪华定位不同，哪款车的品质更稳定呢？是不是XT6越贵，品质就一定更稳定？

9AT稳定吗？看9AT运气不好用户使用反馈！

从目前XT6上市5个多月来的用户购买使用反馈来看，有新疆车主反馈9AT的变速器出现故障不能行使，只能花5000多元拖车拖回4S店，而修理10多天都修理不好，可见不是简单的变速器故障。从同样搭载9AT的XT5来看，有部分XT5车主反馈变速器问题多。

最近一位成都周边XT5用户在11月底反馈，新车还没行使到100公里出现发动机故障灯常亮，检查后恢复正常之后刚行使到417公里

时，行车电脑就出现维修变速箱、无法换挡提示，成都凯迪拉克4S店拖车到店检测后说需要更换变速箱总成，虽然质保期免费更换，可才400公里就需要换变速器的通用9AT，真的那么稳定？

如果说这位XT5四川用户是幸运的，新车出现需要更换变速器至少还可以免费，如果过了质保期换变速器，岂不是大掏腰包才行。此外，还有不少XT5的9AT用户反馈变速器抖动、跳档、滑阀箱故障、无法加速、无法换挡、变速器故障灯亮的等不少。

其实，凯迪拉克是编辑唯一喜欢的比较个性的豪华品牌，与其他试驾后的换挡并不是那么平顺，加之看见变速器那么多的投诉，最后

车型造型设计都不一样的个性，曾经编辑都想购买大幅优惠的CT6，放弃了，毕竟不想成为以上四川XT5用户行驶400公里需要更换变速器的好运气。

写在最后

以上或者这些都是个案，毕竟XT5还是卖得不错，经销商大幅优惠后性价比还是很高，只是那些遭遇变速器等故障的用户不是变速器不好，是自己运气不好，谁叫自己没运气买到变速器稳定的车型，而

别人多数都没有遭遇问题！买车靠运气，希望不管是购买昂科旗还是XT6等所有通用9AT变速器的用户都运气好，并且年年发大财，争取早日从9AT车型升级到10AT，或者从凯迪拉克升级到劳斯莱斯。