雷克萨斯车展撞上告地状

2024年3月22日发(作者：奔驰迈巴赫s600价格及图片)

雷克萨斯车展撞上告地状

作者：暂无

来源：《时代汽车》 2012年第8期

本刊记者 潘登

前些年，“有路必有丰田车”在中国几乎是一句家喻户晓的广告语，而随着这甸广告语的

广泛传播，丰田车系各类轿车在中国也大为畅销。曾几何时，在中国的消费者心中，丰田车还

是好车、高档车的代名词。但近年来，丰田车系不断爆出的“质量门”事件，却给这块光鲜的

招牌打上了厚厚的阴影。

今年4月24日北京车展期间，丰田车系雷克萨斯车主崔家楠就携带一张证据大拼图，来到

丰田展馆现场告地状，斥责雷克萨斯车辆存在重大刹车缺陷、丰田公司假召回，这一事件再次

引爆了丰田车系“质量门”。

买车：遭遇消费陷阱

提起自己所购的那辆雷克萨斯车，崔家楠的声音就高了八度。2009年12月14日，崔家楠

在北四环的北京广丰通田汽车贸易有限公司（雷克萨斯4S店）购买了一辆IS300轿车。但没高

兴一两天，她就发现自己掉进了一个环环相扣的消费陷阱！

崔家楠告诉记者，当日全额交付车款后，广丰通田汽车贸易有限公司销售员智某就将轿车

交给她开走，“当时既没有开发票，也没有进行交车前检查。”

过了一天后，崔家楠开着已经上完牌照的新车来到4S店接受交车前检查，但这次遭遇，却

使她再也无法高兴起来。

崔家楠告诉记者，当时工作人员宣称车辆检查不对外开放，不允许她进入4S店，但她还是

透过落地窗清楚地看到，所谓的交车前检查只是在车间里停放了不到20分钟，几乎没做任何检

查就又被开了出来。同时，工作人员将她《保修手册》上交车前检查的那一联撕去，说已按正

规流程完成了交车前的检查。

为此，崔家楠执意要求必须做交车前车辆检测，但得到的却是恶语相向，售后经理甚至叫

来一群工人，扬言要把她的轿车整车大卸八块。不甘受辱的崔家楠只好选择了报警。在警察的

陪同下，4S店工作人员姜某终于同意将崔家楠带进车间，当面对她的新车进行电脑检测。

电脑检测结果显示：这辆车的发动机曾有“故障记录”，“他们当即就把这个故障记录给

删除了，并不肯在结算单上标注”。感觉被骗了的崔家楠，当场要求退车或换车，但被4S店强

硬地拒绝了。工作人员给出的解释是：“不是故障，可能求测到钥匙”，另一个人则说：“车

从日本进口时，为了安全，拔掉了发动机插销造成的。”

无奈之下，崔家楠只能选择相信这种说法，暂时放弃了退车要求。然而，崔家楠很快发现，

这确实是一辆“问题车”。

退换：遭遇百般阻挠

在随后的几天里，崔家楠发现，自己所购的这辆雷克萨斯车，毛病太多，刹车一脚踩不住，

并且车子还侧滑，甩尾巴，紧急情况时无法在极短距离内有效制动，方向盘打到头时，还有一

两寸的距离失去操纵感，没反应。这些问题都使她无法放心。

为此，心惊胆战的崔家楠多次向4S店反映车辆缺陷问题，要求换车或退车，然而广通4S

店总说没问题，每次都能找出一大堆狡辩的理由。

2009年12月25日，4S店对崔家楠的车进行了一项常规定位检测，电脑自动出具的报告显

示该车生产于2006年6月。崔家楠告诉记者，就在此11天前自己买车当日，4S店的工作人员

还信誓旦旦地对她承诺：“这是在2009年10月生产的新车”。

联想到4S店之前的作法，崔家楠愈发怀疑，丰田4S店在故意欺骗消费者。2010年5月25

日，在崔家楠的强烈要求下，4S店又对这辆雷克萨斯进行了安全性能检测。这次四轮力矩检测

后，4S店出具了一份英文报告，面对充满专业术语的英文报告，崔家楠提出“出具中文报告”

的要求，但被4S店拒绝了，工作人员拿着英文报告对她说：“车没有问题”，并以“保修4年”

的承诺百般阻挠她退车。

2010年12月1日，崔家楠再次来到4S店反映“刹车踩不住”等问题。但4S店拒绝做相

关检查，只是免费给她换了“一对前刹车片”。

2010年12月27日，4S店再次拒绝崔家楠对刹车系统的安全检查要求，甚至把她关在冰冷

的维修车间里不再理她，崔家楠最终被迫报警后，才得以脱身。

驾车：遭遇生死惊魂

被困事件后不久，崔家楠就因为雷克萨斯刹车失灵，遭遇了生死惊魂。

2011年1月30日，春节前两天，崔家楠驾驶着这辆雷克萨斯轿车外出办事，行驶在东三

环国贸桥上。崔家楠告诉记者，当时因为前车紧急刹车，她也就跟着紧急刹车，但后来发生的

情况吓得她魂不附身。

“看到前车刹车后，我也紧急刹车，但一脚踩下去，车子没刹住，我连藿又紧踩了几下，

还是没有刹住，我几乎都前倾着站了起来踩刹车，但车子还是像在冰上一样继续往前冲”。最

终，她的雷克萨斯轿车撞上了前车，此次事故致使前后两辆轿车受损，她自己的手臂和颈部也

为之受伤。

下车后，惊恐不定的崔家楠嚷嚷着，“有冰吗？有冰吗？”但地上干干净净的，什么都没

有。

处理交通事故的北京市公安交通管理局朝阳交通支队呼家楼大队，经过现场勘测、拍照、

提取刹车痕迹和《模拟实验》后，在《交通事故认定书》中认定：此次交通事故前、后两车均

无违法，没有过错，属于意外事故，原因是后车崔家楠的丰田雷克萨斯小轿车刹车系统存在重

大安全隐患，ABS抱死车轮、刹车系统存在安全性能故障所致。

出勤交警还正式通知崔家楠：“根据模拟试验，发现该车制动系统存在安全隐患，涉嫌危

害公共交通安全”，并要求她“在该车安全隐患消除之前，不得驾驶该车在道路上行驶”。

崔家楠指着堆积在地上的厚厚材料，气愤地告诉记者，她之前曾就雷克萨斯小轿车刹车问

题，多次向4S店反映并提出退车或维修要求，但这些诉求一直都没有得到满意的处理，此次交

通事故使她清醒地认识到，再不退掉这辆雷克萨斯小轿车，下一次出事故没准儿就会闹出人命

来。

投诉：遭遇蛮横打压

出事后，崔家楠的退车要求依然被拒绝。身为律师的她，决定拿起法律武器维护自己的权

益。

崔家楠告诉记者，她也是后来才了解到，交车前检查是完成汽车销售前的必备工作，4S店

应当首先当着消费者的面检测汽车的安全性能，然后才能把车交付给消费者。但这家丰田4S店

却颠倒了销售流程，先完成车辆交付，再做所谓的交车前检查，这一颠倒，就把车辆的安全责

任推卸给了消费者。

而在2010年5月25日做“四轮刹车力距”检测时，他们也不告知诉我实情，恶意欺骗消

费者。崔家楠介绍说，撞车后，她曾特意拿着那份英文报告，请汽车行业专家译出了中文，才

得知英文报告的意思是：VISUAL TEST：DEFECTS“缺陷”；RESULT: -SIDESLIP CHECKED!“侧

滑”！并且通过报告，崔家楠还发现其中有13项检测项目，不符合《机动车运行安全技术条件》

等有关国家强制性标准。

崔家楠指出，汽车4S店是有资质的汽车整车维修企业，开业前都经过国家相关的专业检验

和审批，交警检查、模拟实验能发现的问题，4S店是应当有足够专业能力发现的，他们明知车

辆有重大隐患，却仍然将它销售出去，简直称得上“谋财害命”。

久拖未果的崔家楠，于2011年9月7日向北京市朝阳区人民法院提起了诉讼，并于今年4

月24日下午，再次拿着雷克萨斯刹车失灵侧滑、交警认定危害公共交通安全禁止上路等拼图证

据，来到北京车展现场，希望用“现身说法”的方式，向消费者揭发丰田雷克萨斯车存在的重

大隐患，然而，她的这一维权行动，却招致丰田中国公司工作人员的蛮横对待，现场的丰田公

司工作人员直接将她摁在了地上，并拖拉围堵撕碎了相关证据。

随后，双方在当地警方的调解下来到酒店，崔家楠向丰田公司代表一一日本黑田总经理展

示了3段不同中国丰主刹车失灵撞车的现场录像，质问黑田：丰田刹车失灵为什么在美国、欧

洲各国会调查，在中国就不调查？丰田机动车登记证和法律规定识别码17位，为什么在网上召

回时却多出5位识别码，为什么在中国假召回？雷克萨斯存在重大刹车缺陷问题，丰田公司为

何对中国消费者的合理诉求置之不理会！

都是“刹车失灵”惹的祸

2010年11月30日：黑龙江人张文强驾驶着刚买一个多月的丰田卡罗拉轿车出去办事，撞

死了横穿马路的一名中年妇女。在哈尔滨市公安局交警支队的司法鉴定中认定，事故原因是由

于该车刹车制动系统不合格，不符合国家标准。但啥尔滨龙晟一汽丰田特约店却拒绝认可交警

的司法鉴定。

2010年8月24日：郑州人何蕴兴刚买几个月的丰田汉兰达车出事，因刹车失灵直接撞上

一辆工程车，导致车上三人两重伤一轻伤。何蕴兴与郑州丰田4S店多次联系沟通，但一直得不

到有意义的答复，反而遭到威胁恐吓。

2011年11月12日：天津的蒋女士驾驶着丰田威驰车在上高架桥时，突然遭遇方向盘和刹

车同时失灵，车横撞在高架桥护栏上，导致车上三人受伤。事后一汽丰田总部技术人员对该车

进行了检测，坚称“无质量问题”，同时拒绝了蒋女士“公布检测具体结果”的要求。

2012年4月8日：贵州徐某驾驶着银色丰田越野车先撞向路边防护铁杆，又撞伤坐在花台

上的老大爷，最后飞上花台才停了下来。旁观者证实，事发前该车车速并不快；而徐某则对交

警反映：“是刹车失去了反应”。