2024年3月30日发(作者:长城哈弗h2新车报价2020款)

New Energy

新能源

测试地点:

中国·北京

奇瑞 艾瑞泽7e

艾瑞泽7e以常见的并联型混合动力系统实现了

50km纯电动行驶,作为一款新能源车还需要进一步

发挥潜能,以带来更好的绿色出行

文/卫东

@S卫东

摄影/崔凯

@崔凯是我

艾瑞泽

7

e采用了艾瑞泽

7

上的

1

.

6

L自然吸

气发动机和CVT无级变速器的传统动力系统,

而在发动机和变速器之间安装了

25

kW的电

机,形成了当前欧洲及国内常采用的电机并

联式混合动力系统。

艾瑞泽

7

e的外观相对于传统燃油版车

型来说并没有显著变化,依旧保持着奇瑞中

庸、沉稳的设计风格,与当前主流新能源车

追求时尚外表的潮流相比要显得更低调许

多。也许奇瑞的下一款新能源车会高调一

134

些,以得到更好的市场认可。艾瑞泽

7

e全系

标配了无钥匙进入和一键启动系统,提升了

日常使用的便利性。另外全车还标配了倒车

雷达和倒车影像,也很是人性化。与传统动

力艾瑞泽

7

相比,在车尾增加了“e”和“i_

POWER”标识。

在内饰设计上,比外表有更多的亮点。

中控台上的大屏非常方便观看;空调操控系统

的多按键布局有着美式风格,略显复杂;仪表

还比较传统,尤其是液晶屏太小,不像是一款

如果再加上

发动机的续航里程

总续航里程

达到了930km

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ARRIZO 7e

新能源车。艾瑞泽

7

e的储存空间还是很丰富

的,使各种物品都有放置的地方。艾瑞泽

7

e

另一个特点是用补胎工具代替了备胎,以减轻

车重。在后备厢安置了一块常规电瓶。

奇瑞将艾瑞泽

7

e上的这套并联式混

合动力系统称作ESS系统,ESS包含了

Economical、Safety、Stability三种涵义。纯

电模式下的续航里程达到了

50

km,将满足我

们日常的市内出行。如果再加上发动机的续

航里程,总续航里程达到了

930

km。在双动

力系统的协同作用下,艾瑞泽

7

e从静止加速

100

km/h的加速时间是

10

.

9

s。比起比亚迪

的插电混动秦来说还有待提高。艾瑞泽

7

e采

用了当前主流的三元锂电池,电池容量达到

9

.

2

kWh。如果采用家用

220

V电源充电,仅

需要

4

个小时就可以把电池充满。

打开发动机舱盖,可以看到内部的动力

系统安装有序,外表非常整洁。这款

1

.

6

L发

动机的最大功率是

93

kW/

6150

rpm,峰值扭

160

Nm/

3900

rpm。为了进一步提升燃油

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New Energy

新能源

1 仪表还比较传统,有待全数

字化发展

2 变速器挡位也很传统

3 中控台采取了美式布局

4 尾灯与车身线条相融合,显

现出设计者的巧妙构思

5 车尾的新能源车标识

6 位于车身左后侧的充电接口

7 车身前部发动机舱内的混合

动力单元

123

经济性,艾瑞泽

7

e还采用了ISS智能起/停技

术,及AMS能量回收管理系统。使综合工况

百公里油耗仅为

5

.

7

L。

从艾瑞泽

7

e的动力系统可以看出它的动

力是偏向于温和,实际驾驶中也是如此。虽

然电机增加了动力输出,可电机和电池增加

风扇系统,对电池进行通风散热。由于车身

重量增加了,奇瑞对艾瑞泽

7

e的底盘也进行

了加固处理,和重新调校以满足操控性。调

校后的悬架以舒适为主,激烈驾驶时会带来

明显的侧倾,而对颠簸的过滤让人满意。

在自主品牌快速增长的这两年,自主品

牌的市场增长非常迅猛,而这自主品牌中只

有奇瑞一直在保持沉默,其主要原因就是奇

瑞一直在追求制造工艺的品质管理,而忽略

了动力系统的开发。没有出色的动力系统使

得奇瑞的产品越来越得不到消费者的认可,

不管是传统动力,还是新能源动力都是如

此。对于当前的新能源市场来说,显然艾瑞

7

e还有许多有待提高的地方,以达到更好

的绿色出行。

从艾瑞泽7e的

动力系统可以看出

它的动力

是偏向于温和

实际驾驶中

也是如此

136

的重量抵消了动力的提升。电机系统对于这

款车最大的功效莫过于燃油消耗的减少。当

松开加速踏板后,可以从仪表上观察到电机

在进行能量回收,实际驾驶中并不会带来突

兀的加速效果,符合人们正常的驾驶习惯。

在驾驶中,电机的介入也比较平稳。

相比磷酸铁锂电池只有

2000

次的循环

充电来说,艾瑞泽

7

e搭载的三元锂电达到了

3000

次智能充电的使用寿命。艾瑞泽

7

e通过

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ARRIZO 7e

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艾瑞泽7e

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

悬架形式

轮胎规格

动力形式

最大功率(发动机/电机)

最大扭矩

纯电续航里程

(NEDC工况)

0~100km/h加速

最高车速

电机型式

技术亮点

e致尊版

4652

/

1825

/

1483

/

2700

mm

1590

kg

麦弗逊独立/多连杆独立

205

/

55

R

16

前置前驱,插电混合动力

93

/

25

kW

160

/-Nm

50

km

10

.

9

s

180

km/h

永磁同步电机

三元锂电池达到了

3000

智能循环充电的使用寿命。

50

km纯电续航里程。

evo

Rating

33322

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系统,电机,动力,驾驶