2024年3月16日发(作者:新车试驾网)

维普资讯

‘ 

一 

r 

一 

 

. 

‘ 

一 

一 

二 …一

一 

_=毫 

一 

一 ~…一…: 

… 

 

一 

一 …一 

一. 

~ 

一 一 

二… 一一,. 

一 

一 

 .

≤ ≥ 

_ .;≥_ 

,一

一一

. 一 

一_ 一 一 一 一 一 _ _一 

_.._ 

。 ‘

’_二 | ≥吾三_= 之t ≯ _善…_ 

维普资讯

维普资讯

.1l’JI.J▲1: 

今天.紧凑型轿车已经不再是简单 

的代步工具.除了靓丽时尚的71、衣+还 

要有不俗的功底才行.雨燕是铃木公司 

全新设计的紧凑型轿车.2002年巴黎牟 

展上以 Concept-S 概念车第一次亮相. 

一般 艘一一一一一蝴 够一~一 一一一耗一 舨一一 一一~一一一一~埘一 ~一

罗外形很有灵气.主要是由于那两对圆 

圆的眼睛.车身造型也挺时尚.风窗玻璃 

曾经缔造了 10万元家庭轿车概念的 

赛欧可以退休了.新接班人乐骋扛起了 

振兴上海通用家庭轿车的大旗.广本两 

厢飞度上市销售已有一段时间了.但由 

于其定价高.竞争列手强.所以并没有出 

现如以前的热销.甚至是加价购车的班 

象.德国大众的波罗经历了3。年的发展 

上海大焱生产的是最新的第四代…… 

一一一一一一一一一一一一一一一一一一一~一

采用粘贴式工艺.这种工艺使车子71、观 

感觉潭圆,流畅.自然就显得很有档次. 

中网格棚的造型很大方.比它上一级的 

车子的这方面还要犬方.由于罩了两遍 

清漆整车的外观光滑.靓丽. 

外观造型贾巧动人 

从外型尺寸上比较雨燕车体较宽 

乐骋车体最长.飞度车身最高波罗鲁尺 

内饰风格时尚细腻 

在内饰的风格上 各车由于公司背 

景不司设计理念也备不相同.但总体上 

说风格都比较时尚 先t兑雨燕,内饰体 

现简洁的运动风格 通体的仪表台简单 

大方线条分明.完全对称的中控台像台 

寸居中.四款车的外部设计有着各自 

特点:最先出场的雨燕外形与M 

Cooper有几分神似.运动气息颇浓几乎 

墨一平面的车顶与Mini-Coope r如出一 

一 二 

1O6 

维普资讯

二来深色调也能在视觉上掩盖一些瑕疵, 

整体质感更佳.所以也就不难理解乐骋 

内部空间各有千秋 

雨燕的司机座椅可上下 

的深色内饰了 同时.乐骋的车厢也并没 

米.方向盘也可以调节角度。 

有因此而变得沉闷,设计师运用了许多 

达到11 6O毫米.即使身高有 

圆的造型设计,仪表 空调出风口、按键、 

驶也没有问题 后排座椅乘 

挤.腿部还有舒展的空间。但 

拉锁环、车门板……到处都是圆的造形 

车厢顿时有了活泼 动感的气氛,弥补了 

卜一样逐级排下。最上面显示时间、室外 

度、瞬时油耗信息下面是方正的空调 

色彩上的不足。两厢飞度在内饰色调上 

间是最弱的,通常情况下有: 

想多拉东西.那只能折叠后{ 

给人轻松、愉悦的感觉。与三厢飞度较为 

决。放倒座椅后储物容积是 

j风口 接着是个性的音响控制面板,再 

:面是空调控制面板。音响和空调的按 

是大的圆形设计.方便驾乘者的操作。 

保守和传统的设计风格相比,两厢飞度 

补偿,前排座椅下设了一个/J 

的中控台被独立了出来,虽然感觉上仍 

后排座椅可4/6开分折以扩: 

有一点单薄,但却更加人性化。两个杯座 

及储物的灵活性.在座椅周[ 

的设计方便了驾乘人员的旅途需要.位 多种式样的储物空间放置杂£ 

于副驾驶前方的双层储物盒也更有利于 言,乐骋的车厢在同级小车 

不同物品的放置 辐条上修饰两块超乎 

宽敞的,四款车中,乐骋具车 

想像的金属饰板的方向盘和用红色饰条 

的最长轴距 这为前后排的j 

修饰的仪表盘有机地结合在一起,动感 

供了保障。乐骋头顶轮廓线 

表由中心向两边扩散 视觉效果不错。 

型方向盘已经成为这一级别轿车的普 

&装备,而方向盘上的音响控制键在这 

级别轿车中是罕见的。再看乐骋,深灰 

的车厢内饰给我的第一印象也并没有 

么愉悦的感觉,不过想想时下流行欧 

十足。波罗的内饰与其外部造型相反,偏 

车顶设计.加上较高的坐姿.1 

向保守 双色内饰 浅色座椅蒙皮,做工 

常好.虽然车高最矮.但后排; 

1白々小车,都是深色内饰的坚定拥护者。 

£样做的好处有二;一来增加了内饰的 

f脏性 减轻车主频繁清洗内饰的负担 

很讲究.属于让人挑不出什么毛病的那 影响 尽管前 后排都有合理 

种。仪表盘设计的实用易读、风格硬朗. 

后座的灵活性不很完善.除一 

布局有着大众车系浓厚的传统。座椅设 

计得很舒服.多方向可以调整 能够高低 

调整座椅的紧凑车不多 一切都在掌控 

之中。最招人喜欢的是仪表盘与前风挡 

之间的宽敞空间.在紧凑型轿车中.这样 

的设计十分罕见 特别值得一提的是内 

饰的制造工艺 给人以用料考究,制造精 

良的总体印象。 

维普资讯

 ̄4/6分折功能以外就没有其它变化了 

对于需求多样的年轻家庭来说功能还是 

少了一些 如果你是第一次接触两厢飞 

度.必定会为其内部空间的设计而惊叹 

这也正是本田的“MM“设计理念的应用 

体现 飞度的后备厢空间是三款车中最 

为突出的,最大的卖点就是座椅的多种 

组合变换 而这都是油箱中置设计的结 

果.在后排座椅折叠放平后 一个容积达 

1 323升的储物空间就出现在眼前 而且 

由于地板离地间距更小.所以装卸物品 

时显得更加方便灵活。再次显示出适合 

家用的特性 波罗的内部空间缺少变化. 

也是四者当中唯一后排座椅只能整体放 

倒的车型。似平是缺陷.但恰恰反映了德 

系轿车更加讲求品质的细微体现,更加 

讲求每位乘客都有同等水平的舒适感。 

这是我们对于这辆纯粹德国车在内部空 

间分布方面的总结 它拥有2460毫米的 

轴距.在保证了前排乘客获得良好腿部 

空间的同时,后排乘客也不会感到任何 

的紧张。而且从座椅的舒适程度上来看, 

只有波罗的后排乘客能够获得与前排相 

同的舒适性,不过靠背略微直一些,另外 

缺少放些小东西的储物空间。 

jIt动机 

式 I-dil 1 四缸 曩麓■油一射,SOl,I(; 

形式 

棒■(毫升) 

直到4缸1a气门鼍台●电■汽油机 

1380 

"tlS@6000 

120@31100 

■量(毫升) 13,119 

发动机及操控性 

雨燕搭载了长安铃木生产的JL474Q5 

1+3升直列4缸18气门全铝发动机。是由 

mm ̄JS(马力@转/分 ) 11206"/00 

■室输出功事(马力@转/分钟) 

11002000 

藏蠢手动 

■窟|I出扭魍(牛米@转/分钟) 

壹蠢糖 

底盘 

■皇●矗童艇(牛豢0ill/分 ) 

生拍 

纛盘 

^a160四挡自动尘羹糖 

童,l蠢奠立●量 

ll■撞 

后●撞

—动秉皤(■/唇)

转内系统 

轮■ 

曩车 

■隼长虞(毫米) 

童,l鼍麓立●攮 

置龠扭鬃式 

曩风盘式/i式 

齿轮tl●釉力 

lm/'t0 R14 81T 

246//enle 

1啪 

—蝴

轮■ 

■车 

f■/詹) ■风t式/奠霹 

r' ̄/u R14 

sqe/" ̄le 

wm:n ̄ IlPl ̄t喧 剞喝毫魏精力转陶 

mstr ̄I毫米) 蚋 

1啪 

■率艇f毫囊) 1稍悟 

■牵宣矗(毫米) 

■事鼻蠢(毫米) 

■毫(毫米) 

转一直糖(米) 

■太●t(公斤) 

行事嗣謇积(升) 

油籍鲁飘(升) 

性糠数据 

0-100公■/小时期麓时闻(秒) 

繁皋囊蠢I毫米l 

1O.0 

11∞ 

26o/loa0 

伯.3 

●赢■定牵毫(公■/小时) 

曹公■油耗(升) 

价格(人民币万竞) 

100 

11.08 

1O8 

维普资讯

功率63kW和最大扭矩1 10Nm没有改变, 

乐W8E1.41.MT 

动力系统有些保守,重新调整了进排气 

■捧双安盒气一 ABII防拖, 

系统.更加强调了在中高转速下的动力 

特性 排放符合欧…标准。雨燕的排量在 

四款车中是最小的.可依然达到了63千 

瓦的最大功率,在3500转至4500转之问 

时.可达到110牛?米的最大扭矩.其动 

力特性介于乐骋与飞度之间 操控过程 

氐∞电子■动力分墨 麓动机舫l 

五■标准兰.1l【式安盒带(■捧膏靡可啊) 

蠢j▲■封闭纛t式安盒车身 

四门■■防攘一羹 

安盒磁擅骚■冀向柱 

中I一位 辜灯 

一插■钻■丈灯 

藏跃式立体■灯 

安盒l 

后捧车门J 

飞一翟■I 

■詹■亮I 

辜身■t 

14 体式近动抗谴摄取色倥囊台 

中雨燕显得动感十足.在紧急制动时刹 

车表现干净利落 发动机噪音不大 电动 

助力转向系统会根据速度的不同.提供 

油箱门鼍撩并启麓■

双一并列式钛镊倥囊生

个性佗一一时尚门板 

六向啊’,訇机■檀 

动力冀内'2伏特电蠢■矗 

可啊节方内t 

金属钛■g 

金■钍■个1 

近动型■} 

e/4分离可I 

■ 

中I 

了不同的转向助力。将转速保持在4000 

转左右.动力便有更好的表现.最快开到 

1 65km/h,车身还保持着良好的操控性。 

对于1+3L的发动机.打开空调会对动力 

产生一定影响。过坎时减振有力.显然悬 

环慑无一空啊系统 柑霄和檀l 

多功髓祈■●鬣lH驾麓檀霄) 暑麓曩 

■捧双杯托 

六囊叭■一蒹统 

cDqi机/产M. 

车碡【l 

挂偏硬。雨燕作为主要运用于城市道路 

的时尚小车.应付城市路况轻松自如。四 

款车的发动机中 乐骋采用的是通用新 

代小排量发动机,直列四缸1 6气门,双 

顶置凸轮轴设计.技术含量明显高于雨 

燕及飞度采用的单顶置凸轮轴发动机 

强调动感的乐骋具有最强的动力表现。 

6000转时,乐骋可达到最大输出功率69 

麓动机 发勘机 

千瓦。4000转时可达到最大扭力1 28牛? 

I謦式 ●疆■凸轮■I列●缸1e气门发动机 

米。用越跑越欢 动感飞扬来形容更符合 

捧lit(毫升) 1801 

乐骋的个性。既然是 乐在驰骋“,那么 

■定■出功搴(马力0 /分..)

就来体验~下它的驾驶感觉吧!乐骋 

■定■出扭丝(牛来0冀/分钟) 

壹■籍 

庸盘 

llmeooo 

五■手动 

形式Twin—T?0.I列四缸,双疆■I 

捧■(毫升) 

■盘■出功搴(马力0转/分钟) 

■盘■出扭蜒(牛米@ /分钟) 

壹■11 

庸量 

■■■ 

016五tI 

苎曼苎 

J嚣■生

…!塑!: 竺墨! 

●■■■. ■扭转曩式非奠立 

量骘/馘ABS-I-EBD 

齿轮由囊毫动釉力冀I电|‘魄 

1u/,7o R14 

詹●鼍 扭力I 

一袖曩棘(■/焉) 

转I龟曩魄 

一动曩锋(■/詹) 

一曩螺 

t车 

齿轮tl●液J 

t辜长毫(毫米) 

t事童蠢(毫米) 

蛳 

t车长蠢(毫米) 

t车童蠢(毫米) 

麟★蠢(毫米) 

曩(毫米) 

辘一直麓(米) 

1610 

10.8 

1040 

t事膏度(毫米) 

黑(毫米) 

冀膏直量(米) 

t●■量(公斤) 

行事一謇积(升) 

油麓毫积(升1 

性能救膏 

213/562(后■■冀) 

椰 

1,4 

1髓 

5.0 

行事一謇积(升) 

油麓謇积(升) 

性能数囊 

0-100公■/小时柚tllllH栅(秽) Q-1QOKm/h柚■耐栅(≯) 

●膏●室车■(公■/小时) 

西盐■澶靠(升l 

价播(万元人民币) 

●膏一定车■(公■/小时) 

寡公一油耗(升1 e.s(m 

7.98 

价格(人民币,芎元) 

维普资讯

●】lTJI=I, : 

的方向非常轻 几乎没有阻力.指向还 

/分时可达到1 1 6牛?米 显然是一辆适 

乐骋则是另一种形式的安全措施.它采 

算精准 悬挂偏软.快速人弯,车身侧倾 

合在城内开的更为温顺的车 在驾驶的 

用全封闭承载金属车身结构.四门配备 

加大.影响舒适性。四条马吉斯轮胎抓地 

过程中,最大体会就是起步加速时感觉 

坚固的防撞钢梁.而整车车身的高强度 

力一般.绕桩出现了小幅侧滑.如果换上 

十分明显,但随着车速的提高.当行驶到 

钢材超过46%。配有四阶段能量吸引设 

 00公里/小时左右时.车子的反应已经 

计.沉稳应付来自横向、纵向.侧门、侧 

抓地力更好的轮胎,乐骋的表现还会更 

好j刹车就有些过于偏软.紧急情况下即 不是十分的迅速了。高速转弯的时候也 

围的碰撞力 值得一提的是.乐骋还有前 

使将踏板踩到底,偏软的刹车力度还是 

感觉轮胎有很好的抓地力.侧倾也被抑 

排德国西门子SRS双安全气囊系统和五 

无法给人足够的信心j因此在行车的时 制得较好.总体的感觉是两厢飞度的操 

座标准三点式安全带.这在一般小车中 

候.应该预留出更多的刹车距离 以保证 

纵稳定性比三厢飞度好一些。前悬挂偏 

并不多见 两厢飞度的安全水准也是值 

安全。两厢飞度搭载了1 3L i-DSI智能 

双火花塞.直列四缸8气门发动机。在其 

性能上,优化的进气道和燃烧室的设计 

和配以智能控制双火花寨,实现了分层 

完全燃烧 使得在中低转速下便有良好 

的扭矩输出.其峰值扭矩输出在2800转 

110 

硬,高速通过道路接缝会有比较强烈的 

>中击感 制动系统仍然采用前盘后鼓式 

轻踩减速不明显.重踩又会出现点头的 

现象。波罗是1.4升16气门发动机.考 

虑到功率、生产成本和技术含量等诸多 

因素,也许它们的搭配是最适合国情的。 

配合自动变速器.55千瓦的最大功率和 

1 26牛米的最大扭矩也只能作出16 3秒 

的0-1 00公里加速时间。但要是不苛求过 

高的动力而更看中经济性和发动机平顺 

的工作状态 它就比较适合你了 试驾时 

波罗的方向盘操控性不错.转向系统配 

备有电子/液压助力系统.保证高速行驶 

时的操纵稳定性。转向感觉很积极.车身 

在猛烈转弯时倾斜不明显。在制动时踏 

板上感觉很好.制动效果灵敏,制动力 

强。悬挂追求舒适.震动小.稳定性也很 

好.在路面上感觉很平顺.前悬挂是麦佛 

逊式.后面则是大众最喜欢采用的复合 

扭梁式。 

安全性决不含糊 

安全性一向是紧凑型轿车令人疑虑 

的问题,作为一款全球上市车型,就要满 

足世界各地的安全法规。雨燕已达到欧 

洲NCAP4星标准。除了前排双安全气囊 

外,前座椅侧安全气囊和车侧安全气帘 

是同级车中独一无二的配置 组成了6气 

囊式被动安全系统。主动安全系统有 

ABs和EBD电子控制刹车力分配系统。急 

刹车时,在ABS启动之前.EBD可以平衡 

每一个轮胎的有效抓地力.主要是用来 

改善刹车力的平衡并缩短刹车距离。其 

他的安全措施还包括采用轻型碰撞吸能 

车身(TECT).可溃缩式转向柱、I'3内防 

撞梁等,从结构上保证驾乘者的安全 而 

得信赖的.其正面碰撞可以达到欧洲 

NCAP四星的水准,梯形横梁加拱形纵梁 

以及中置油箱地板的十字地板通道结构 

保证了碰撞能量的安全吸收。其他安全 

方面的标准配置还包括SRS双安全气囊 

带预紧装置的三点式安全带、ABS+ 

EBD

防眩目后视镜以及车门内防侧撞保 

护杆等。再说到波罗,我们不得不又要在 

安全问题上多说两句了 因为从目前的 

水平来看.它已经树立了其他国产小型 

车还难以超越的标准。首先是德国大众 

最新一代ABS 除了EBV(电子制动力分 

配)外.它还可以与CBC(转弯制动控制) 

Y ̄3IMSR(发动机阻滞力矩控制)协调工作. 

以提高动态行驶中的稳定控制能力,另 

外.在后轮同样采用较大尺寸的制动盘 

也填补了国产小型车领域的空白.从某 

些方面考虑,由于它可以大大改善制动 

效果而更有实际意义。侧气囊和通常所 

讲的牵引力控制系统将被作为选配件。 

结尾 

结合四款车定位及动力设计,可以 

更好理解四款车的外形尺寸特征。四款 

车中.乐骋更为强调运动特性,雨燕方正 

的设计颇有几分复古的风味,如同在无 

框眼镜的流行中冒出的黑色框架眼镜一 

般,昭显出一份别样性格 与偏向中庸的 

外形一样,两厢飞度的定位同样取道折 

中.在标榜运动的同时带着贤淑,因而更 

为年轻女性接受。不说波罗制造技术方 

面的先进程度,就说制造车身那精致程 

度,真不是一般小型轿车可媲美的.全车 

内外无处不显示出制造精良、严谨 它的 

时尚是一种带有家族特征的时尚.含蓄 

的外表在向你诉说着车主的品位。■ 

维普资讯

●.== 

磁潴谤俩篾艏嬲 ’≥艏i】l『  

, 

觚lr譬带 鑫漏豳弛辞职务有 研瓣  

. 

/ 

奠 

维普资讯

112 

更多推荐

设计,飞度,座椅,采用