2023年11月30日发(作者：哈弗h6自动挡2022款价格)
项目一 电动汽车维护保养准备
实训一 电动汽车车辆作业前场地准备
指导教师参考学时
1.了解维护保养工作前的场地要求，能检查各项设施配套是否完善
2.知道电动汽车维修工位安全规范，能完成车辆停放、防护等工作
实训目标
3.了解后续维护保养项目，能有效准备并检查维修所用工具设备
4.清楚电动汽车维护保养作业规范，能及时铺设三件套及翼子板防护垫
5.清楚电动汽车维修工位高压绝缘要求，能对绝缘地垫绝缘阻值进行测量
一、接受工作任务 成绩：
1.企业工作任务
王磊是汽车服务有限公司一名学徒工，负责车辆入场维修前的日常准备工作。现王磊需
完成车辆维护保养前车辆停放检查与安全防护、工具设备及场地检查等准备工作。
2.任务分析
车辆作业前场地准备工作是车辆维修前的日常工作，维修人员需要做好防护检查等准备
工作，保证维修车间作业安全。
二、信息收集 成绩：
1）在汽车行驶一定里程和时间后，应对汽车进行全面的保养护理，降低机件磨损速度，减少
运行故障，使汽车具有良好的使用性和可靠性，延长使用寿命，确保行车安全。
2）请查阅资料填写下表中A/B级保养分别对应的保养项目。
维护保养级别 维护保养项目
累计行驶里程/km
10000 20000 30000 40000 50000 以此类推
A级维护保养 全车保养 √ √ √
B级维护保养 高压、安全检查 √ √ √
3）电动汽车维修作业中安全为首，因此，应遵循以下安全操作规范。
（1）维护保养场地周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品。
（2）维护保养人员必须佩戴必要的防护工具，不得佩戴金属饰物。
（3）与工作无关的工具不得带入工作场地，必须使用的金属工具，手持部分一定要做绝缘处
理。
（4）维护保养现场整车高压通电，必须二人以上进行，一人操作、另一人监护。
（5）维护保养过程中严格遵循先低压后高压、先常规项后高压系统项的顺序。
（6）为保证操作中的绝对安全，场地工作区域警示标牌、标线清晰，隔离距离正常。
4）作业前应检查保养专用工具，请在下表中填写各个工具的用途。
序号 工具仪器名称 用途 序号 工具仪器名称 用途
1 7 护目镜 防止电弧烧伤眼睛
2 8 绝缘安全帽 防止碰撞及触电
3 10 绝缘拆装工具
4 11 绝缘手套 红外线温度仪 高压端子温度检测
5 12 绝缘垫 灭火器 火灾防范
6 13 放电工装 高性能绝缘表
故障诊断仪读取故障
（BDS） 码、数据流
动力电池举升拆装托举
车 电池
高压部件高性能数字万高低压电路及电器元
拆装 用表 件测试
高压部件
拆装
举升机地
面绝缘
电路余电检测高压系统绝缘性
释放 能
5）北汽新能源系列电动汽车维护保养项目，如果按照系统可以划分为：动力电池系统、电机
系统、电器电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬挂系统、冷却系统、空调
系统。
6）（多选）下列选项中属于电动汽车维护保养场地要求的是（ABDE）。
A.通风良好B.光线充足C.地面为宽敞斜坡D.配备常用维护工具、气路、电路完整E.周边无
大功率电器电磁设备F.水泥地
7）（判断）蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。（√）
8）（判断）当电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。（√）
9）在使用过程中，如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几千米，则很有可
能是电池组中最少有一块电池出现问题。
10）（多选）下列属于电动汽车维护保养的正确做法的是（BCDE）。
A.存放时亏电B.定期检查C.避免大电流放电D.正确掌握充电时间E.防止暴晒
11）（单选）当发现下述哪个情况时，应及时清除氧化物或更换插接件。（B）
A.充电时插头发热B.接触面氧化C.220伏电源插头松动D.充电器输出插头松动
12）一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止
充电。
13）温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板
老化。
14）（判断）在进行电动汽车等新能源汽车检修时,与传统汽修不同,不需要安放车轮挡块、三
件套和翼子板布护垫等用具。（×）
15）（判断）在准备电动汽车场地时，只要以前测试过绝缘垫的绝缘阻值，一个月内都不要再
次测量。（×）
三、制订计划 成绩：
计划。
1）根据车辆作业前场地准备要求，制订车辆停放检查与安全防护、工具设备及场地检查作业
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 车辆停放检查及安全防护 车辆停放可靠，安装三件套
2 维修作业安全警戒 布置区域警戒线，安全标志
3 高压安全工具及设备检查 检查个人防护用具、维修工具
4 车辆作业区域高压安全检测 测量绝缘地垫绝缘性能
5 车身漆面防护 铺设翼子板衬垫
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应摘掉戒指、手表、项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应
挽起固定于脑后。
2）按正确的方法使用状态良好的工具，使用后应立即清理。
3）当使用汽车举升机时应严格按照举升机的操作规程进行作业。
4）当整车实训时确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。
5）当就车工作时，应施加驻车制动，除非特定操作要求置于其他档位。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 举升机 1台 √已清点 □
3 实训工装 1套 √已清点 □
4 高压防护用具 1套 √已清点 □
5 绝缘维修工具 1套 √已清点 □
6 绝缘万用表 1块 √已清点 □
7 车轮挡块 4块 √已清点 □
8 车内三件套 1套 √已清点 □
9 警示牌 1个 √已清点 □
10 翼子板防护垫 1套 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
1）维修作业前现场环境检查。
通风良好、光线充足、地面平整宽敞 是□否 □
配备常用维护工具、气路、电路完整安全 是□否 □
车辆操作区域地面铺设绝缘垫 是□否 □
√
√
√
2）安装车内三件套，并将车辆停放在合适工位。
三件套名称 方向盘套、脚垫、座椅套
安装顺序
一般顺序为方向盘套，座椅
套，最后脚垫
防止维修技师在进入车辆
铺设三件套的原因
3）检查驻车制动器及档位位置。
1）检查驻车制动驻车制动□落下
器的位置 器位置 √提起 □
□R档 □√N档
□D档 □E档
检查时弄脏车辆内饰，引起
不必要的纠纷。同时，这也
是一种服务质量的体现。
2）检查档位位置 档位位置
注意事项：
当学生在检查驻车制动器和档位时，务必要求其动
作要轻，以免损坏制动器及变速杆。注意不要让学
生随意操作转向盘、喇叭、车灯、刮水器、空调和
收音机等车内电器按钮。
4）安放车轮挡块，固定车辆位置。
车轮挡块安□左前轮 □右前轮
放位置 □左后轮 □右后轮
挡块数量 □1 □2 □3 □√4
安放挡块的避免在维护保养时车辆向前或向后
5）在维修工位周围布置警戒带。
操作对象 警戒带
参考值：
与车辆距离 前: 1.0 m 后: 1.0 m
左: 1.0 m 右: 1.0 m
布置警戒带防止在进行车辆维护时，无关人员靠
6）放置危险警示牌。
警示牌放置
位置
放置警示牌时需要专业人员进行操作，为了确保
的作用 其他人员人身安全，需在明显位置放
□前机舱盖 □√车顶 □地面
电动汽车上存在高压电，在维修保养
置警示牌。
说明：在实际维修企业中，会设定专门的电动汽车
7）检查绝缘防护设备完好情况。
维修工位，有警示标志。
绝缘
手套
安全
头盔
检查
项目
绝缘
防护 1000 V
电压
的原因 近，影响维修操作或引发危险。
原因 移动，引发危险。
√良好□漏气 绝缘靴 □√良好□破裂 □
√良好□破裂 护目镜 □√良好□破裂 □
用具的外观和密封性 合格标志
8）检查绝缘维修工具。
√正常 □
□破损，破损件：
绝缘工具检查结果
绝缘防护电压 1000 V
9）测量绝缘垫的绝缘阻值，判断其是否符合要求。
工具 绝缘万用表 自检结果 □√正常□损坏
档位 电阻档 选择量程 □500V□√1000V
√左前轮地面 2.2 GΩ □
测量点及理论值：
测量值 >500Ω
10）铺设翼子板防护垫。
翼子板布数量 □1 □2 □√3 □4
√右前轮地面 2.2 GΩ □
√左后轮地面 2.2 GΩ □
√右后轮地面 2.2 GΩ □
√车辆中心下 2.2 GΩ □
防止在维护保养检查过程中，
铺设翼子板防护不小心划伤漆面，还可以避免
垫的原因 检查冷却液、洗涤液时，无意
中滴落到漆面上。
五、质量检查 成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 车辆停放安全是否到位
2 车辆作业防护是否符合要求
3 工具检查是否规范、全面
4 场地安全警戒操作是否正确
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
了解纯电动汽车维修工位地面、设备等要求 10
熟悉电动汽车高压作业个人防护用具及维修工具 10
按照前场地准备要求制订车辆停放检查与安全防护，工具
制订计划
设备及场地检查作业计划。
能协同小组人员安排任务分工 5
能在实施前准备好所需要的工具器材 5
检查车辆停放位置是否合适 2
正确安装车内三件套 5
检查驻车制动器及档位位置 2
正确安放车轮挡块 3
计划实施
在维修场地周围布置警戒带 1
放置危险警示牌 1
检查绝缘防护设备完好情况 6
检查绝缘维修工具完好情况 6
测量绝缘垫的绝缘阻值 10
正确铺设翼子板防护垫 5
质量检查 学生任务完成，操作过程规范 10
评价反馈
学生能对自身表现情况进行客观评价 2
学生在任务实施过程中发现自身问题 2
得分（满分100）
5 接收工作任务 明确工作任务，理解任务在企业工作中的重要程度
10
信息收集
实训二 维护保养工具使用
指导教师 参考学时
实训目标
2学时
1.熟知车辆OBD接口针脚定义，能正确连接诊断设备，完成车辆检测
2.了解绝缘防护设备的作用及防护等级，能正确穿戴防护用具
3.正确使用绝缘万用表功能按钮及开关档位，完成蓄电池电压测量
一、接受工作任务 成绩：
1.企业工作任务
王磊是汽车服务有限公司一名学徒工，在日常维修中为其他维修技师做副手，对一些基
本的维修工具也能简单使用。现需王磊完成故障诊断仪连接、个人防护用具穿戴，并使用绝
缘万用表检查蓄电池电压等工作。
2.任务分析
纯电动汽车维修检测需要使用专用的检修工具，当进行高压作业时，操作人员需佩戴高
压防护用具。因此对基本工具、仪表的使用是维修工日常工作的必备技能。
二、信息收集 成绩：
1）汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，请写出下列不同类型举升机的名称。
柱式举升机 剪式举升机 动力电池举升机
2）（判断）汽车举升机操作简单,使用方便,最大的特点是安全,不存在安全隐患。（×）
3）（单选）关于举升机的安全操作规程，下列说法中错误的是（B）。
A.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物
B.支车时，四个支角或垫块只要对应在车架的正确位置即可，可不在同一平面上
C.举升时人员应离开车辆
D.举升机不得频繁起落，支车时举升要稳，降落要慢
4）对于举升机，应定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相
同牌号的压力油。同时应检查液压油缸、润滑状态、举升机传动齿轮、钢绳及传动轮等工作
部件。
5）带电作业或使用电气工具时为防止工作人员触电，必须使用绝缘工具。请识别以下工具。
图例 工具名称 用途描述
警示牌
绝缘手套（绝等级为
1000V/300A以上）
在地面或车辆附近明显位置
放置
拆除及安装高压部件使用
皮手套
绝缘鞋 拆除及安装高压部件使用
拆除及安装高压部件使用
（保护绝缘手套）
防护眼镜 拆除及安装高压部件使用
绝缘帽 拆除及安装高压部件使用
绝缘万用表 测试高压部件绝缘阻值
绝缘工具 拆除及安装高压部件使用
覆盖所有的高压电线或端
绝缘胶布 子。在维修塞被拔出后，包
6）钳形电流表又叫电流钳，是利用电流互感器原理制成的，分为指针式和数字式两种。
7）关于钳流表的使用，请在下图中标出“正确”或“错误”。
住维修塞槽
8）（判断）钳形电流表使用时应按紧扳手，直至数据测量完毕。（×）
9）FLUKE 1587C绝缘万用表可以测量电压、电流、电阻、电容、导通和绝缘电阻等。
10）（判断）为了避免触电、人身伤害，或损坏仪表，在测量电阻、导通性、二极管或电容之
前，要断开电路电源并将所有高压电容器放电。（√）
11）绝缘测试只能在不通电的电路上进行。
12）请将下列绝缘检测过程排序： ①④②③ 。
①将测试探头插入“+””和 “-”输入端子
②按“RANGE”键选择电压后将探头与待测电路连接
③按“TEST”键开始测试
④将旋钮转至 INSULATION （绝缘）位置
13）请查询《FLUKE 1587系列用户手册》并认真阅读，完成以下信息的填写。
仪表盘图示 开关档位 测量功能
从30.0mV到1000V的交流电压
从1mV到1000 V 的直流电压
DCmV（直流毫伏）0.1mV至600mV
欧姆：从0.1Ω到50MΩ
通断性测试。蜂鸣器在 ＜25Ω时打开，
在＞100Ω时关闭
绝缘测试，欧姆从0.01MΩ到2GΩ
按下时将使显示值保持不变。再次按下
将释放显示值。当读数改变时，显示屏
会自动更新，仪表发出蜂鸣声
按下该按钮将保留最大值、最小值和平
均值
将量程模式从自动（默认）改为手动。
在某一功能的可用量程之间切换。在“绝
缘测试”模式中用于切换可用电源电压
当旋转开关位于“绝缘”档位时将对绝
缘测试进行初始化。将使仪表获取（输
出）高压，并测量绝缘电阻
+
输入端子 输入端子1 用于绝缘测试的○
-
输入端子 输入端子2 用于绝缘测试的○
输入端子3
输入端子4
14）故障诊断仪的作用是什么？
电压、通断性、电阻、二极管、电容、
电压、频率和温度测量的输入端子
用于绝缘测试以外的所有测量的公共
（返回）端子
汽车故障诊断仪是我们在日常汽车维修中，经常使用的一种智能型的故障分析仪。通过
将故障诊断仪与汽车相连接就可以分析汽车的各种零件以及汽车各部分的性能，判断汽车的
故障源。
15）请查阅资料，补充下面关于BDS的功能列表。
功能图标 功能名称 功能描述
主界面 BDS汽车无线诊断系统主界面，介绍和描述产品性
汽车智能诊断系统 汽车无线诊断系统的核心功能，它提供了简易而专
能和品牌
业的汽车综合诊断功能，包括读VCU信息，故障码
分析，数据流分析，数据流冻结帧，元件执行，电
脑编程、匹配、设定和防盗等功能
系统设定 汽车无线诊断系统的系统设定功能，它提供多种功
能操作模式，连接方式，公英制单位切换和语言选
择功能等功能，从而丰富用户体验
软件管理 产品软件管理，用于甄别汽车诊断软件的版本信
息，以便客户升级软件，用于客户管理汽车诊断车
型软件；用于注册用户信息，以加强用户的安全性，
以及客户打印测试报告时显示用户信息
系统退出 安全退出BDS系统
三、制订计划 成绩：
1）根据电动汽车维修工具的使用要求，制订故障诊断仪使用、个人安全防护用具穿戴及测量
蓄电池电压的作业计划。
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 将故障诊断仪与车辆、电脑进行连接 插拔线束时勿用蛮力，勿晃动
2 使用装有诊断系统的电脑读取车辆信息 正确选择检测系统版本
3 佩戴护目镜、安全帽和绝缘手套 按照规范佩戴用具
4 使用绝缘万用表测量蓄电池电压 仪表选择至正确的档位和量程
5 使用举升机举升车辆 支撑点的安放
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）严禁违规使用绝缘工具、仪器仪表，注意轻拿轻放，有序操作。
2）严格遵守实训规程，按照指导教师要求完成实训操作。
3）为保证教学安全性，严禁在车辆行驶的条件下进行任何实训测试。
4）严禁长时间针对辅助蓄电池进行放电操作，可采用其他低压电源设备替代。
5）若仪器仪表出现故障问题，请立即停止一切操作，严禁私自拆卸修复。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 电脑 1台 √已清点 □
3 BDS诊断系统 1套 √已核实 □
4 高压防护用具 1套 √已清点 □
5 绝缘维修工具 1套 √已清点 □
6 绝缘万用表 1块 √已清点 □
7 举升机 1台 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
1）使用故障诊断仪快速读取车辆信息。
①将故障诊断仪连接到车辆OBD诊断接口。
请写出OBD诊断接口的针脚定义：
1 5 9 13 未使用
新能源信号底新能源
CANH 线 CANL
动力电原车动力电原车
池CANL CANH 池CANH CANL
快充快充
CANH CANH
2 6 10 14
3 7 未使用 11 15 未使用
常电
(BAT+）
4 未使用 8 未使用 12 未使用 16
②打开计算机，将诊断仪USB接口与电脑连接，打开北汽新能源BDS诊断系统软件。
诊断程序版本 示例：Ver16.0（2016-12）
车辆选择 EV200
③起动车辆，选择“快速测试”，记录测试结果。
点火开关位置 □LOCK □ACC □√ON □START
故障码 描述
测试结果记录
2）穿戴高压安全防护设备。
①准备高压安全防护穿戴设备。
请写出以下图示的名称：
绝缘手套 护目镜 安全帽
②穿戴高压安全防护用具。
佩戴护目镜的作用：
①带好护电动汽车使用高压电工作，在操作过程中，
目镜 可能会产生电火花，佩戴护目镜可以有效避
免辐射光对眼睛造成伤害。
②戴好安
全帽
佩戴安全帽的作用：
在将车辆举升起来在车辆下方工作时，需要
佩戴安全帽，以便保护头部受到外力伤害。
√红色 □
□黑色
颜色
③戴好绝
缘手套
绝缘手套防护电压 1000V
3）使用绝缘万用表测量蓄电池电压，并记录数据。
万用表档位 直流电压档
测得数据 12V左右
测试线插孔
4）当需要对车辆底盘进行作业时，请使用举升机举升车辆。
检查车辆停放位置，左右：□√是 □否
□左上 □右上
√左下 □□√右下
四周间距是否合适。 前后：□√是 □否
当需举升车辆时，检
查举升机悬臂支撑点
是否与车辆的支点对
齐。
是否对齐 √是 □否 □
支点数量 4
五、质量检查 成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 连接故障诊断仪是否正确
2 是否通过故障诊断仪进行快速测试
3 个人安全防护用具佩戴规范
4
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及
改进建议）
能正确使用绝缘万用表测出低压蓄
电池电压
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
能说出故障诊断仪的作用 8
5 接收工作任务 明确工作任务，理解任务在企业工作中的作用
4 信息收集 知道护目镜、安全帽和绝缘手套的佩戴规范
8 知道绝缘万用表各档位及按键的功能
10
5 能协同小组人员安排任务分工
5 能在实施前准备好所需要的工具器材
6 熟知车辆OBD接口针脚定义，能正确连接诊断设备
9 使用BDS诊断系统对车辆进行快速测试
8 正确完成绝缘防护设备的穿戴
8 计划实施 正确使用绝缘万用表功能按钮及开关档位
3 完成蓄电池电压测量，结果正确
5 规范使用举升机举升车辆
2 正确规范完成维修作业后现场恢复及工具归整
2 学生能对自身表现情况进行客观评价
2 学生能在任务实施过程中发现自身问题
制订故障诊断仪连接、个人防护用具穿戴，并使用万用绝
得分（满分100）
制订计划
缘表检查蓄电池电压作业计划。
质量检查 学生任务完成，操作过程规范标准 10
评价反馈
项目二 电动汽车新车检查交付
新车检测（PDI）
指导教师 参考学时
实训目标
2学时
1.能说出新车交车前检查项目的检查要点
2.能规范快速准确地对新车进行检查
3.能在新车检查过程中客观的记录检查结果
一、接受工作任务成绩：
企业工作任务
客户王先生上周在本店预约明天来店提车,因此经理安排PDI专员今天给王先生的新车
做一次新车销售PDI作业。
二、信息收集 成绩：
1）PDI是新车送交顾客之前进行的全面检查，其英文名称：pre-Delivery Inspection。
2）新车PDI是新车在投入运行前的一个重要环节，涉及制造厂、供应商和用户三方的关系，
是消除质量事故隐患的必要措施和对新车质量的再次验证，也是对购车客户兑现承诺及系列
优质服务的开始。
3）（判断）新车出厂时应有厂检的技术质量标准，配齐各种装备和附件，但也难免一时的疏
忽，生产线上人为错误导致的差错和损坏。因此，销售PDI检查中发现的问题应属厂商责任。
（×）
4）PDI检查按照交付对象的不同，一般分为三级:出库PDI检查、接车PDI检查、销售PDI
检查。
5）（单选）以下不属于《汽车售后服务规范》中关于PDI服务的基本要求的是（D）。
A.供方在将汽车交给顾客前，应保证整车完好
B.供方应对汽车性能进行测试，确保汽车的安全性和动力性良好
C.供方应保证汽车的辅助设备功能齐全
D.供方应向顾客提供汽车使用说明，由顾客阅读并了解汽车的使用常识
6）（单选）下列选项中属于销售PDI检查是（ B ）。
A.商品车交付物流公司发运前进行的质量状态检查
B.商品车交付最终客户前进行的车辆质量状态检查
C.商品车送达经销商处，经销商进行车辆质量状态验收检查
D.商品车出厂前厂家质检部进行的质量状态检查
7）请在下图的圆圈中，按照销售PDI顺序标注序号
8）（判断）当PDI整体检查时，应检查车辆各个部位的漆面是否完好。（×）
9）（判断）当检查前机舱时，由于洗涤液和冷却液可以后续再加入，所以不必检查。（×）
10）（判断）对于北汽新能源纯电动汽车来说，备胎不属于必备随车物品，检查时应视情况而
定。（√）
11）请简述北汽EV160新车交车条件。
一看车身外观是否完好，有没有划痕；二看车内的各种电器设备是否正常；三看车灯系
统是否完好；四看轮胎是否有凹陷，胎压是否正常；五看公里数，几十公里以内视为正常；
六看随车配件是否齐全。对照PDI检查表中各项内容不出现重点关注项问题，即达到交车条
件。
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据车辆维护保养要求，制订针对车辆洗涤液检查的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 整体检查 车辆整体信息机登记
2 车辆前部检查 大灯、雨刮等部件检查
3 车辆左侧检查 车门、车身等部位检查
4 车辆后部检查 行李箱机、随车附件检查
5 车辆右侧检查 车门、车身等部位检查
6 车辆内饰机功能检查 各操作件功能及外观检查
7 车辆前机舱检查 高压部件及线束、油液检查
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
审核意见：
计划审核
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后
方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
4）当整车实训时确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。
5）当就车工作时，应施加驻车制动（检查该部件时除外），除非特定操作要求置于其他
档位，否则应将档位置于N位。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 隔离柱 1只 √已清点 □
3 警戒线 1套 √已清点 □
4 警示标识牌 4个 √已清点 □
5 维护保养三件套 1卷 √已清点 □
6 实训工装 1套 √已清点 □
7 绝缘防护用具 1套 √已清点 □
8 线手套 1套 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
③维修作业前实施车辆防护。
作业内容：
铺设汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）PDI检查项目。
①车辆整体检查 前风挡下方VIN码 □缺失 □字体不清 □号码错误
3C确认 □缺失 □松脱
合格证/一致性证书 □缺失 □与实车不符
遥控钥匙 □失效□打不开门□打不开后备箱
防盗系统 □不报警□报警音异常 □常响
轮胎 □型号□胎压□无饰盖
里程表 □超里程
前盖 □油漆□配合□脏污□凹凸□打不开□锁不住
雨刮盖板 □损伤□脏污□配合 上部
雨刮 □损伤□锈蚀□位置不当
前灯 □损伤□脏污□配合□不亮□常亮□水汽
前格栅 □损伤□配合□快充口阻滞□充电口盖无回弹
前保险杠 □损伤□配合□变形□色差
雾灯 □损伤□脏污□不亮□常亮
车顶 □油漆□脏污□凹凸□饰条翘起
盲窗 □油漆□凹凸
左翼子板 □油漆□配合□凹凸
左车门
车辆铭牌 □确实□字体不清□号码错误
轮胎气压标签 □确实□字体不清□号码错误
儿童锁 □功能失效
左A/B/C/D柱 □油漆□凹凸
左后视镜 □损伤□无法折叠□异响□无法调节 中部
前后门把手 □太重□色差
门上饰条 □损伤□不贴合□脏污
密封条 □损伤□不贴合□脏污
门内饰板 □损伤□配合□脏污
左滑门
慢充口 □油漆□配合□打不开□充电口盖无回弹
行李箱盖/后举门
④在车辆后部检查 外部
车后灯 □配合□不亮□常亮□水汽
后保险杠 □油漆□配合□变形□色差
徽标 □缺失□不正□翘起
牌照板 □划伤□松动
□油漆□配合□凹凸□1/2级锁□开关力大□开关异
响
□油漆□配合□凹凸□焊点□1/2级锁□开关力大□
开关异响
□油漆□配合□凹凸□1/2级锁□开关力大□维修标
签□无法打开□无法关闭
②在车辆前部检查
中部
③在车辆左侧检查
下部
上部
后盖内VIN □缺失□字体不清□号码错误
行李箱地毯 □脏污□不平整□配合
备胎 □缺失□配置错
充电线 □缺失□配置错□损伤
工具包 □缺失□损伤
千斤顶 □缺失
三角牌 □缺失□损失
内部
灭火器 □缺失□损失
上部
车顶 □油漆□脏污□饰边翘起
盲窗 □油漆□变形
右翼子板 □油漆□配合□凹凸
右车门
儿童锁 □功能失效
右A/B/C/D柱 □油漆□脏污□凹凸
右后视镜 □损伤□无法折叠□异响□无法调节
前后门把手 □太重□色差□异响
门上饰条 □损伤□不贴合□脏污
密封条 □损伤□不贴合□脏污
门内饰板 □损伤□配合□脏污
右滑门
⑥坐在后排座椅上检查 车内顶衬 □脏污□配合□皱折
上部
前部 前座椅 □脏污□褶皱
左部 门窗玻璃 □无法升降□异响□阻滞□操作力大
上扶手 □脏污□不回位
地毯（地板） □脏污□配合□异物
座椅
座椅调节 □不工作□调解费力
地板 □松动□凹凸□变形□异物
座椅靠背 □脏污□不工作□调解费力
头枕 □无法调节□调解费力 后部
安全带 □不回位□卡不上□脏污□无法调节□调节费力
车身 □焊点□毛刺□凹凸□变形□涂胶 侧部
车内顶衬 □脏污□配合
天窗问题 □配合□无法开关□开关自动回位□阻滞
左遮阳板 □脏污□标签□无法翻转□配合□镜面变形
车内顶灯/阅读灯 □不亮□常亮□脱落□表面□配合
车内后视镜 □无法调节□脱落□脏污□松动
前挡风玻璃 □开裂□划伤□脏污□畸变
挡风玻璃喷水 □不工作□异响□喷水角度
前/后挡风雨刮 □不工作□异响□刮不干净
车窗玻璃 □无法升降□异响□阻滞□防夹功能缺失
仪表台左侧 □划伤□配合□脏污□异物
背光调节 □不工作□无变化
仪表指示 □不指示□指示异常□开关门报警□档位指示
点烟器 □不工作□不弹出□缺失□按不下去
车载电源
收音机 □无法开机□无法收台□操作困难
DVD/CD机
扬声器 □无声音□声音异常□共鸣声
信息中心 □不显示□显示错误□无GPS定位
空调系统
风扇/鼓风机 □不工作□异响□异味□无法维持温度□风向不正确
挡风玻璃除霜除雾 □不工作
地毯问题 □脏污□皱折□异物
下部 座椅 □脏污□异响□缝线脱落□选装错误□线缝未对接
座椅前后/上下调节 □不工作□调节费力□调节干涉
座椅靠背 □脏污□不工作□调解费力
头枕 □无法调节□调节费力 后部
安全带 □不回位□污损□无法调节□调节费力
副仪表台
驻车手柄 □操纵里过大□指示灯不亮□指示灯常亮□不回位
车内顶衬 □脏污□配合
右遮阳板 □脏污□标签□无法翻转□配合□镜面变形 上部
上扶手 □脏污□不回位
右车窗玻璃 □无法升降□异响□阻滞□防夹功能缺失
仪表台右侧 □划伤□配合□脏污
手套箱检查
下部
文件袋 □缺失
地毯问题 □脏污□配合□异物
车身钢印VIN □确实□字体不清□号码错误
数据终端 □灯不亮
座椅 □脏污□异响□材质□缝线脱落□线缝未对齐
座椅前后调节 □不工作□调节费力
座椅靠背 □脏污□不工作□调节费力
头枕 □无法调节□调节费力 后部
安全带 □不回位□卡不上□脏污□无法调节□调节费力
前盖内部VIN □确实□字体不清□号码错误
制动液 □液位不足□液位过高□渗漏
冷却液 □液位不足□液位过高□渗漏
洗涤液 □液位不足□液位过高□渗漏
低压电池线 □松动
加注盖 □缺失□松动
警告标签 □缺失□不清晰□损伤
前盖支撑杆 □卡不住□损伤
前盖内部 □油漆
□不工作□不弹出□没有□无法打开□无法关闭□按
不下去
□无法进碟□不读碟□无法退碟□换碟不正常□不显
示
□不制冷□不加热□异响□不够冷□不够热□出风口
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1 PDI检查前资料设备准备齐全
2 安全、规范完成销售PDI检查
3 根据车型不同记录检查结果
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及改
进建议）
六、评价反馈成绩：
1.请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备及材料工具的准备工作 5
能规范、准确完成车辆整体检查 8
能规范、准确完成车辆前部检查 8
能规范、准确完成车辆左侧检查 8
计划实施
能规范、准确完成车辆后部检查 8
能规范、准确完成车辆右侧检查 8
能规范、准确完成车辆内饰及操作件功能检查 8
能规范、准确完成车辆前机舱检查 8
能在整个操作过中规范操作，避免意外事故发生 5
能在操作结束后整理清洁场地 4
质量检查 按照要求完成相应任务 5
评价反馈 经验总结到位，合理评价 5
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
得分（满分100）
项目三 电动汽车高压部件绝缘检测
高压部件绝缘检测
指导教师 参考学时
4学时
1.能介绍电动汽车各高压部件的名称及功能
2.能介绍各高压线束的连接部件及接口定义
实训目标
3.能描述电动汽车高压系统的能量流动路径
4.掌握电动汽车高压部件绝缘检测工具的使用方法
5.能进行电动汽车高压部件绝缘检测
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生是北汽新能源EV系列一款车型的车主，今日来店做维护保养。王先生反映车
辆偶尔报高压绝缘故障，希望维修技师能够重点检查车辆高压部件的绝缘情况。维修技师刘
强接受了此项任务，对该车的高压部件及高压线束进行了外观检查和绝缘检测,最终诊断出故
障所在并排除了故障。
二、信息收集 成绩：
1）电动汽车的电气系统通常分为低压系统和高压系统。
2）低压系统为车辆的中央控制器、刮水器、收录机、电动座椅等车身电器提供电能，一般采
用直流12V或24V电源。
3）电动及混动汽车高压系统主要由动力电池、电源逆变器、电机控制器和电机等电气设备组
成，其工作电压一般在直流300V以上。
4）请查阅资料填写下图中各高压部件名称。
5）动力电池是电动汽车的核心，是纯电动汽车驱动能量的唯一来源，直接关系到电动汽车的
续航能力，也与电动汽车的安全性直接相关。
6）（判断）电机控制器可以将直流电转换为三相高压交流电输出至驱动电机，却不能将交流
电再变回直流电。（×）
7）北汽新能源EV160和EV200采用C33DB永磁同步驱动电机，具有效率高、体积小、重量轻
及可靠性高等优点。
8）车载充电机将220V交流电转换为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。
9）DC/DC
转换器将动力电池的高压直流电转换为整车低压直流电，给整车低压用电系统供电及
低压蓄电池充电。
10）请查阅学习材料，填写下图中各高压线束的名称：
11）万用表绝缘测试只能在不通电的电路上进行。测试之前，确保测试电路或者电气设备已
处于断电状态。
12）电动车的高压安全防护措施有: 漏电保护器、高压互锁、绝缘电阻检测。
13）人体的安全电压低于35V，触电电流和持续时间乘积的最大值小于30mA·s。
14）绝缘电阻除以电池的额定电压至少应该大于100Ω/V，最好是能确保大于500Ω/V。
三、制订计划 成绩：
1）根据车辆维护保养要求，制订针对车辆高压部件检测的作业计划。
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 车辆人员防护及整车高压断电 高压安全防护
2 动力电池正负极与车身绝缘电阻检测 高压母线高压盒端插拔及绝缘万用表使用
3 管理系统（BMS）绝缘检测 高压母线电池端线束插拔及仪表使用
4
5 DC/DC转换器正负极与车身绝缘检测
6 空调压缩机正负极与车身绝缘检测
7 PTC正负极与车身绝缘检测
8
9 高压盒正负极与车身绝缘检测
车载充电机正、负极与车身绝缘检测 高压附件线束充电机端插拔及绝缘万用表
的使用
电机控制器、驱动电机正负极输入与车驱动电机UVW三相线、高压附件线束电机
身绝缘检测 控制器端插拔及绝缘万用表的使用
高压附件线束DC/DC转换器端插拔及绝缘
万用表的使用
高压附件线束压缩机端插拔及绝缘万用表
的使用
高压附件线束PTC端插拔及绝缘万用表的
使用
高压盒线束插拔及绝缘万用表的使用
快充线束绝缘测量
10 高压线束与车身绝缘检测
计划
审核
审核意见：
年 月 日 签字：
记录员 操作人
展示员 监护人
作业注意事项
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后方
可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用兆欧表时，应注意选择合适的量程，用完之后及时关闭，防止损坏。
6）在对高压部件或高压线束操作时，应做好绝缘防护措施，防止触电。
7）在拔下高压线束之前需要先将点火开关转到LOCK档，并断开辅助蓄电池。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 绝缘工具箱 1箱 √已清点 □
3 绝缘万用表 1台 √已清点 □
4 放电工装 1台 √已清点 □
5 高压防护用具 1套 √已清点 □
6 隔离柱 4个 √已清点 □
7 警戒线 1卷 √已清点 □
8 警示标识牌 1套 √已清点 □
9 维护保养三件套 1套 √已清点 □
10 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
11 实训工装 1套 √已清点 □
12 线手套 1双 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容：
绝缘万用表、放电工装外观及性能检查。
作业结果：
④维修作业前实施车辆防护。
外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
2）请完成整车高压断电操作。
钥匙保管人
1）关闭点火开关，断
开低压蓄电池负极。
拆卸工具大小
负极桩头绝缘处绝缘胶带
理方式
检修开关锁数 2道
2）拆卸检修开关，放
检修开关安全存维修柜
放位置
置警示牌。
3）动力电池正负极与车身绝缘电阻检测。
正极绝缘电阻 针脚 左脚
拔下高压盒端
动力电池输入
线，将绝缘表黑
表笔接于车身，
红表笔逐个测标准值：≥1.0MΩ 绝缘
量动力电池正
负极端子。
4）管理系统（BMS）绝缘检测。
拔下动力电池
端高压母线插
头，用绝缘表检
测。
正极绝缘电阻 针脚 左脚
√
否 □是□
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
低压蓄电池负极10mm
放置警示牌 是□否 □
√
√
否 □是□
标准值：≥1.4MΩ 绝缘
测量值： 故障
负极绝缘电阻 针脚 右脚
√
否 □是□
测量值： 故障
注意事项
佩戴高压绝缘防
护用具
标准值：≥1.5MΩ 绝缘
测量值： 故障
负极绝缘电阻 针脚 右脚
标准值：≥1.0MΩ 绝缘
测量值： 故障
√
否 □是□
注意事项
5）车载充电机正、负极与车身绝缘检测。
拔掉高压盒端高压附
件线束插头。将兆欧
表黑表笔接于车身，
红表笔逐个接高压附
件线束上车载充电机
线束芯数 11芯 □8芯 □
佩戴高压绝缘防
护用具
√
充电机电源正极 针脚 E脚
标准值：≥20MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
充电机电源负极 针脚 F脚
的正负极针脚（条件：
标准值：≥20MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
环境温度为
（23±2）℃和相对湿
度为90%～95%时）。
6）DC/DC转换器正负极与车身绝缘检测。
线束芯数 11芯 □8芯 □
DC/DC转换器电源
拔掉高压盒端高压附
件线束插头。将兆欧
表黑表笔接于车身，
红表笔逐个接高压附
件线束上DC/DC转换
器的正负极针脚。
7）空调压缩机正负极与车身绝缘检测。
拔掉高压盒端高压附
件线束插头。将兆欧
表黑表笔接于车身，
红表笔逐个接高压附
件线束上压缩机的正
线束芯数 4芯 □2芯 □
√
√
注意事项
拔线束时必须佩
戴高压绝缘护具
正极
针脚 A脚
标准值：≥20MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
DC/DC转换器电源
负极
针脚 G脚
标准值：≥20MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
注意事项
拔线束时必须佩
戴高压绝缘护具
压缩机电源正极 针脚 C脚
标准值：≥5MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
压缩机电源负极 针脚 H脚
负极针脚（系统内含绝缘
标准值：≥5MΩ
√
否 □是□
测量值：
冷冻机油和制冷剂）。 故障
8）PTC正负极与车身绝缘检测。
线束芯数 11芯 □8芯 □
拔掉高压盒端高压附
件线束插头。将绝缘
表黑表笔接于车身，
红表笔逐个接高压盒
高压附件线束插头的
正负极。
9）电机控制器、驱动电机正负极输入与车身绝缘检测。
MCU电源正极 针脚 下脚
PTC电源正极 针脚 B脚
√
注意事项
拔线束时必须佩
戴高压绝缘护具
标准值：≥500MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
PTC电源负极 针脚 D、J脚
标准值：≥500MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
注意事项
拔线束时必须佩
戴高压绝缘护具
拔掉高压盒电机控制
器输入插头。将兆欧
表黑表笔接于车身，
红表笔逐个接电机控
制器（ＭＣＵ）正负
极端子。
标准值：≥100MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
MCU电源负极 针脚 上脚
标准值：≥100MΩ
绝缘
√
否 □是□
测量值：
故障
注意事项
拔线束时必须佩
戴高压绝缘护具
10）高压盒正负极与车身绝缘检测。
√
拔下 动力电池高压电缆 □连接□
拔掉高压盒上的3根
高压线束。将兆欧表
电机控制器电缆 拔下 □连接□
黑表笔接于车身，红高压附件线束 拔下 □连接□
表笔逐个接高压盒端
池输入
子（动力电池输入，
驱动电机控制器输
出）。
动力电
端
负极阻值
正极阻值
√
√
标准值：无穷大
绝缘故障 否 □是□
正极阻值
电机控
制器输
出端
绝缘故障 否 □是□
注意事项 拔线束时必须佩戴高压绝缘护具
负极阻值
√
标准值：无穷大
测量值：
标准值：无穷大
测量值：
√
11）高压线束与车身绝缘检测（因前面测量高压部件绝缘时，已经连带检测过四根高压线束，
现在只测量快充线束的绝缘阻值即可）。
快充电源正极 针脚 DC+脚
打开快充口，将兆欧
标准值：无穷大
绝缘
√
否 □是□
表黑表笔接于车身，
测量值：
故障
红表笔逐个测量快充
快充电源负极
针脚 DC-脚
口正负极。
标准值：无穷大
测量值：
绝缘
□是□否
√
故障
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3 对车辆各个高压部件进行绝缘检测
4 根据绝缘检测结果判断车辆故障位置
5 检查车况并在维修记录单签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
六、评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 10
制订计划 计划合理可行 10
计划实施 操作前做好场地设备及材料工具的准备工作 5
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
能介绍纯电动汽车高压系统各组成部件的名称及功能 3
能根据维修手册识别各高压部件及线束的接口定义 5
能检测动力电池正负极与车身绝缘电阻并判断是否存在6
故障
能检测车载充电机正负极绝缘电阻并判断是否存在故障 6
能检测DC/DC转换器正负极绝缘电阻并判断是否存在故6
障
能检测空调压缩机正负极绝缘电阻并判断是否存在故障 6
能检测PTC正负极绝缘阻值并判断是否存在故障 6
能检测电机控制器、驱动电机正负极输入绝缘阻值并判断6
是否存在故障
能检测高压盒正负极绝缘阻值并判断是否存在故障 6
能在整个操作过中规范操作，避免意外事故发生 5
能在操作结束后整理清洁场地 5
质量检查 5 按照要求完成相应任务
评价反馈 5 经验总结到位，合理评价
得分（满分100）
项目四 电动汽车充电系统维护保养
充电系统基本检查
指导教师 参考学时
2学时
1.能说出车载充电机上指示灯的含义，检查车载充电机工作状态
2.能目测检查慢充充电线外观及插头状态
实训目标
3.能熟练运用万用表检测充电线导通状态
4.能识别仪表充电指示灯并熟练检查充电口盖开关状态
5.能运用万用表检查DC/DC转换器功能
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生是北汽EV系列一款车型的车主，今日来店做维护保养。王先生反映在充电时
有时需要多次插拔充电枪才能充电。维修技师刘强接受了此项任务，重点对车辆充电系统进
行了检查。
二、信息收集成绩：
1）（单选）下列选项中不属于电动汽车对充电装置的要求的是（E）。
A.安全性B.使用方便C.成本经济D.效率高E.外观漂亮F.对供电电源污染要小
2）电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。
3）电动汽车充电方式主要有慢充充电方式、快速充电方式两种。
4）慢充系统主要由慢充口、车载充电机、高压控制盒、动力电池组成。慢充充电时，来自慢
充桩的220V交流电经车载充电机整流滤波升压成动力电池的直流电。请查阅学习材料补充下
图中部件名称:
慢充系统构成
5）（多选）下列属于慢充充电的优点的是（BCD）。
A.效率高B.充电器和安装成本较低C.可充分利用电力低谷时段进行充电D.充电设施体积小
可携带
6）快充系统主要由快充口、高压控制盒、动力电池组成。快充充电时，快充桩给纯电动汽车
提供约370V～380V的高压直流电，可以直接给动力电池充电。请查阅学习材料补充下图中部
件名称:
快充系统构成
7）（判断）车载充电机保护功能齐全，具有过压、欠压、过流、过热、短路、输出反接等保
护功能。（√）
8）（判断）车载充电机采用高频开关技术，使得充电机效率高，体积小，重量轻。（√）
9）慢充线束是连接慢充口到车载充电机之间的线束。
10）快充线束是连接快充口到高压盒之间的线束。
11）请写出下列车载充电机指示灯含义及其与充电机工作状态的关系：
①POWER灯：电源指示灯，当接通交流电后，电源指示灯亮起。
②CHARGE灯：当充电机接通电池进入充电状态后，充电指示灯亮起。
③ERROR灯：报警指示灯，当充电机内部有故障时亮起。
充电正常时，POWER灯和CHARGE灯点亮。当起动0.5min后仍只有POWER灯亮时，有可
能为电池无充电请求或已充满。当ERROR灯点亮时，则说明充电系统出现异常。当充电灯都
不亮时，检查充电桩以及充电线束及接插件。
12）请查阅学习材料补充下图中接口定义。
13）请根据车载充电机的控制策略和工作流程给下列选项排序： ②⑥③④⑧⑤⑦①。
①电池断开继电器。
②插上220v交流电源供电；
③BMS检测充电需求；
④BMS给车载充电机发送工作指令并闭合继电器；
⑤电池检测充电完成后，给车载充电机发送停止指令；
⑥低压唤醒整车控制系统；
⑦车载充电机停止工作；
⑧车载充电机开始工作，进行充电；
14）当电池继电器正常闭合，但充电机无输出电流时，应当：检查车端充电枪是否连接到位；
检查高压保险是否熔断；检查高压连接器及线缆是否正确连接。
15）DC/DC转换器：将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电，给整车低压用电系
统供电及铅酸电池充电。它的输出电压是13.8～14V，冷却方式为风冷。
16）请根据DC/DC转换器实物标注。
17）请写出DC/DC转换器工作流程：
①整车ON档上电或充电唤醒上电
②动力电池完成高压系统预充电流程
③VCU发给DC/DC转换器使能信号
④DC/DC转换器开始工作
三、制订计划成绩：
1）根据车辆维护保养要求，制订针对充电系统基本检查的作业计划。
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 检查车载充电机工作状态 充电指示灯的含义
2 检查慢充充电线导通状态 充电线各个针脚定义及其阻值测量
3 检查充电口盖开关状态 充电指示灯状态检查
4 检查DC/DC转换器功能 DC/DC转换器电压的测量
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后方
可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用万用表时应选择正确的档位和量程，并且在使用过后及时关闭。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训车辆 1辆 √已清点 □
2 龙门式双柱举升机 1台 √已清点 □
3 万用表 1个 √已清点 □
4 隔离柱 4个 √已清点 □
5 警戒线 1卷 √已清点 □
6 警示标识牌 1套 √已清点 □
7 维护保养三件套 1套 √已清点 □
8 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
9 实训工装 1套 √已清点 □
10 线手套 1双 √已清点 □
成绩：四、计划实施
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
③维修作业前仪表工具检查。
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
作业内容：
万用表外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。
④维修作业前实施车辆防护。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）请检查车载充电机工作状态。
充电枪状况
充电正常时，CHG点
序号 故障现象 可能原因
1 起动0.5min后只有POWER灯亮
2 FAULT灯亮
3 所有充电灯都不亮
亮指示灯
√
插上充电枪 □
□拔下充电枪
√
POWER □
√
RUN □
□FAULT
电池无充电请求或已充满
充电系统出现异常
充电桩、充电线束及接插件可能出现异常，需检查
3）请检查慢充充电线。
充电线目测检查
外观状态 正常 □破损 □裂痕 □
端子状态 正常 □烧蚀 □损坏 □
√
√
充电过程中充电线会产生热量，如有
注意事项 破损，请及时更换。避免产生危险对
充电线导通测试
充电线测量 选用仪表及档位 测试结果 处理措施
√
导通 □
人员或对车辆造成损害。
□不导通 □更换充电线总成
√√
阻值小于0.5Ω □不更换 □
万用表-蜂鸣档
□阻值大于0.5Ω
√
导通 □
万用表-蜂鸣档
□不导通 □更换充电线总成
√√
阻值小于0.5Ω □不更换 □
□阻值大于0.5Ω
√
导通 □
万用表-蜂鸣档
□不导通 □更换充电线总成
√√
阻值小于0.5Ω □不更换 □
□阻值大于0.5Ω
√
导通 □
万用表-蜂鸣档
□不导通 □更换充电线总成
√√
阻值小于0.5Ω □不更换 □
□阻值大于0.5Ω
√
阻值680Ω±3%（16A）□
□阻值220Ω±3%（32A）
万用表-电阻档
□以上均不是，实际 Ω
持在弹起状态。
□更换充电线总成
√
不更换 □
√
导通 □
万用表-蜂鸣档
4）请检查充电口盖开关状态。
□不导通 □更换充电线总成
√√
阻值小于0.5Ω □不更换 □
□阻值大于0.5Ω
充电口盖状态
√
能正常开启和关闭 □
□不能正常开启和关闭
5）请检查DC/DC转换器功能。
点火开关档位 LOCK □ACC □ON □START □
第一步：
将点火开关置于LOCK档，使
用专用万用表测量低压蓄电
池的电压。
测量值
造成所测值高于规
第二步：
将点火开关置于ON档，再次
测量，这时所测的这个电压值
是DC/DC转换器输出的电压。
测量部位 □DC/DC转换器低压输出端
定值时的可能原因
点火开关档位 ON □START □LOCK □ACC □
万用表档位 √电压档 □电流档 □
测量部位 □DC/DC转换器低压输出端
万用表档位 电压档 □电流档 □
√
√
√
低压蓄电池正负极 □
□DC/DC转换器高压输入端
12V左右
（关闭车上的用电设备的情况下）
1.车上用电设备未关闭。
2.专用工具万用表测量值有误差。
3.低压蓄电池故障。
√
√低压蓄电池正负极 □
□DC/DC转换器高压输入端
13.8V～14V
（关闭车上的用电设备的情况下）
1.车上用电设备未关闭。
2.专用工具万用表测量值有误差。
/DC转换器故障。
测量值
造成所测值低于规
定值时的可能原因
五、质量检查成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3 根据用户用车情况对车辆充电系统
4 使用万用表检查慢充充电线导通状
5 使用万用表检查DC/DC转换器的功
6 检查车况并在维修记录单签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及
改进建议）
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
外观及车载充电机功能进行检查
态
能
六、评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备工具的准备工作 5
能说出车载充电机上指示灯的含义 5
能根据指示灯判断车载充电机工作状态 10
计划实施
能准确目测检查慢充充电线外观及插头状态 5
能熟练运用万用表检测充电线导通状态并做好记录 10
能识别仪表充电指示灯并判断充电口盖开关状态 8
能运用万用表检查DC/DC转换器功能并做好记录 14
能在操作结束后整理清洁场地 3
质量检查 按照要求完成相应任务 5
评价反馈 经验总结到位，合理评价 5
得分（满分100）
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
项目五 电动汽车动力电池系统维护保养
动力电池基本检查
指导教师 参考学时
2学时
1.能说出动力电池外观及接插件检查的要点
2.能按照规范流程拆卸、安装动力电池包
实训目标
3.能使用工具规范拆卸电池外壳螺栓，并收集放好
4.清楚检查动力电池检查的项目，能完成螺栓、密封条、模组保护壳、连接
线束、预充电阻、单体和模组电压等项目的检查
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生来到汽车服务有限公司做维护保养，王先生反映车辆最近经常在雨天行驶，
仪表偶尔报动力蓄电池断开和动力蓄电池故障。维修技师刘强对车辆进行了检查，怀疑可能
是动力蓄电池内部问题，于是对动力蓄电池整体进行了检查。
二、信息收集 成绩：
1）动力电池系统通常由电池模组、电池管理系统（BMS）、动力电池箱体及其它辅助元器件等
部分构成。
2）动力电池系统的功能为:接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外部充
电装置提供的高压直流电，并且为电驱动系统及电辅助系统提供能量。
3）请标出下图中各结构的名称。
4）三元锂电池的“三元”指的是Ni、Co、Mn或Ni、Co、Al三种金属元素为核心元素的正极
材料。
5）电池模块由若干个单体电池并联而成，该组合额定电压与电池单体的额定电压相等，是电
池单体在物理结构和电路上连接起来的最小分组，可作为一个单元替换。
6）北汽新能源EV160所用的SK电池模组由3个额定电压为3.7V的单体电池并联为一个电池
模块，由91个电池模块串联组成整辆汽车的电池模组。
7）电池管理系统BMS是电池保护和管理的核心部件，在动力电池系统中，它的作用就相当于
人的大脑。
8）电动汽车动力电池主要性能指标包括:电池容量、荷电状态、比能量、能量密度、比功率
和循环寿命等。
9）电池管理系统的功能为：电池剩余电量估算、预测行驶里程、电池故障诊断系统、短路保
护、显示报警功能、实时跟踪监测电池系统运行状态参数。
10）当拆卸动力电池时，托举电池的设备名称是动力电池举升车（手推式液压举升机）。
11）（判断）比功率是指单位质量或单位体积的电池释放的能量，单位Wh/kg或Wh/L。（×）
12）荷电状态的英文简写为SOC，指剩余容量与总容量的百分比，描述电池剩余电量。
13）在拆除动力电池母线后，需要进行验电、放电操作。
14）动力电池的正极通断由电池管理系统（BMS）控制，负极由整车控制器（VCU）控制。
15）（单选）动力电池功能丧失，请求其它控制器立即（1s内）停止充电或放电。如果其他
控制器在指定时间内未做出响应，BMS将在2s后主动停止充电或放电，此状态属于（A）。
A.一级故障 B.二级故障 C.三级故障 D.四级故障
16）请查阅资料填写下表中各参数。
型号 36800MP-Fe
型式 锂离子电池
额定容量/A·h 47
标称电压/V 332
常规车速/30min最高车速/峰值功率
1（持续）/2.2（30min）/4（15s）
电池放电倍率（C）
工作温度范围/℃ -20～+55
80%DOD循环次数 ≥2000
电池类型 能量型
单体标称容量/A·h 6.8
单体标称电压/V 3.2
17）动力电池系统安全性提升的关键环节为：结构安全、防爆安全、HV连接可靠性、BMS主
动安全。
18）下列属于电池组热管理系统主要功能的是（ABCDE）。
A.电池温度的准确测量和监控
B.电池组温度过高时的有效散热和通风
C.低温条件下的快速加热
D.有害气体产生时的有效通风
E.保证电池组温度场的均匀分布
三、制订计划 成绩：
1）根据电动汽车维修要求，制订更换动力电池内部基本检查的作业计划。
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 举升车辆，检查动力电池外观及接插件 外观及接插件状态检查
2 拆卸动力电池包并掀盖 安全拆卸，注意高压
3 检查电池模组间的连接线束 戴好绝缘手套
4 检查模组外观 目视检查
5 测量每个模组电压是否正常 仪表档位选择正确
6 测量预充电阻阻值 规范拆卸、测量
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应摘掉戒指、手表和项链，脱去宽松的衣服，换上实训工装，长头发应挽
起固定于脑后。
2）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后方
可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
3）按正确的方法使用状态良好的工具，使用后应立即清理。
4）使用汽车举升机时应严格按照举升机的操作规程进行作业。
5）整车实训时确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。
6）当就车工作时，应施加驻车制动（检查该部件时除外），除非特定操作要求置于其他
档位，否则应将档位置于N位。
7）当操作电池举升车时，请缓慢操作，扶好举升车托举平台。
8）使用仪表前，戴好安全防护设备，预先调整好仪表档位及量程，避免发生危险。
9）在拆卸和检查电池内部时，切勿轻易触碰，按照要求操作。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1
北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 工装 1套 √已清点 □
3 护目镜 1副 √已清点 □
4 线手套 1副 √已清点 □
5 绝缘手套 1副 √已清点 □
6 安全帽 1顶 √已清点 □
7 螺丝刀 1套 √已清点 □
8 绝缘万用表 1台 √已清点 □
9 扭矩扳手 1支 √已清点 □
10 维修工具（棘轮） 1套 √已清点 □
11 抹布 1块 √已清点 □
12 动力电池举升车 1台 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
车辆下电 是□否 □
电池底部状态 □正常□磕碰□划伤□损坏
高低压插件 □正常□变形□松脱□过热□损坏
动力电池铭牌 □正常□脏污□缺失□损坏
实施表面清洁 □是□否
√
1）车辆下电、举升后,检查动力电池外观及接插件状态。
工具：抹布
1）连接气毂，升起动力
√
完成□否 电池举升车至合适位置 □
2）按照流程拆下动力电池包整体。
并锁止轮子。
2）调整电池举升车，使支点与电池□留有空隙
之托住动力电池底部。 底部接触情□轻微接触
况 稍有受力 □
3）拆卸动力电池固定螺螺栓数量 10个
栓，缓慢降下动力电池。
3）将动力电池移出工位，清除动力电池外壳表面的灰尘。
注意事项
√
①降下动力电池
时，务必扶好举升
车托盘。
②无关人员切勿
靠近。
电池举升车气□连接
1）打开举升车车轮锁
止开关，将旧电池移出
工位
举升车车轮锁2 □1 □
止个数 □3 □4
使用工具
2）清洁动力电池外壳
表面灰尘。
4）拆卸动力电池外壳固定螺栓。
使用工具 套筒扳手
规格 10mm
螺栓个数 螺栓：67个螺母：16个
电池外壳上
螺栓存放位置
5）掀开动力电池外壳，检查动力电池模组连接线束是否完好。
√
完好 口破损 □
√
零件盒内 □
√
√
断开 源连接状态 □
√
抹 布 □
□清洗剂
√
清理尘土 □
√
祛除水渍 □
清洁的原因
衣服口袋
1）拆除动力电池外
壳，检查密封条。
密封条状态
破损位置：
隔绝空气及水份，
保护动力电池
√
完好 □
密封条作用
模组连接线
2）检查动力电池
各连接线束是否 BMS连接线
完好。
电池控制盒完好 □
连线 破损
破损
√
完好 □
破损
√
6）检查电池模组保护壳外观及固定情况。
电池模块数量 91
电池单体数量 273
3P3S的含义
三个电池单体并联，共三个并
联组，然后三组再进行串联
√
完好 口破损 □
模组外观检查结果
损坏模组位置:
7）测量电池单体电芯及模组电压。
单体电芯电压（V） 3.82
3P2S模组电压（V） 7.64
3P3S模组电压（V） 11.45
8）测量电池预充电阻阻值是否符合要求。
预充电阻功率
/W
测量工具 万用表
量程 200
测得数据
/Ω
预充电阻是否正常
60
40
√
正常 □
损坏
五、质量检查 成绩：
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1 规范拆卸并清洁动力电池包
2 规范拆卸动力电池上壳体
3 安全检查电池模组间的连接线束
4 目视检查模组外观
5 准确测量每个模组电压，能判断是否正常
6 测量预充电阻阻值
综合评价
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
六、评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
接收工作任务 明确工作任务，理解任务在车辆维护保养中的重要程度 5
清楚动力电池系统的结构组成 3
信息收集 了解动力电池预充电阻的作用 4
知道动力电池正负继电器的控制方式 4
制订动力电池拆卸及内部基本检查的作业计划 10
制订计划 能协同小组人员安排任务分工 5
能在实施前准备好所需要的工具器材 5
拆卸动力电池，推移动力举升车时，配合默契，安全操作 4
使用抹布擦拭动力电池外壳表面，进行清洁 5
分工配合，拆除动力电池外壳固定螺栓 5
将拆除动力电池外壳的螺栓分类存放到规定地方 8
计划实施 检查动力电池外壳边缘下方的密封胶条情况 8
检查BMS、电池控制盒、模组间连接线束 5
清楚动力电池的结构组成，检查其外观情况 8
测量电池单体、模组的电压，判断其是否正常 5
测量电池控制盒内预充电阻阻值，判断其是否正常 2
质量检查 学生任务完成，操作过程规范 10
评价反馈
学生能对自身表现情况进行客观评价 2
学生在任务实施过程中发现自身问题 2
得分（满分100）
项目六 电动汽车冷却系统维护保养
实训一 冷却系统的基本检查
指导教师 参考学时
2学时
1.能说出电动汽车冷却系统的结构及其作用
2.能说出冷却液成分及其特性
实训目标
3.能说出冷却液定期更换的原因
4.能检查冷却液液位是否正常并排查冷却系统是否有泄漏
5.能使用冰点测试仪检测冷却液的浓度，并判断是否需要更换
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生今日来店做维护保养。据其反映近期偶尔有仪表报驱动电机过热的情况,希望
在维护保养过程中,维修技师能重点对车辆的冷却系统进行检查。维修技师刘强将此项任务交
给了实习生王磊，王磊对该车的冷却系统进行了基本检查,并使用冰点检测仪检测了其冷却液
的浓度。
二、信息收集 成绩：
1）电动汽车冷却系统的功用是把大功率用电设备在工作过程中产生的热量及时散发出去，保
证它们在最适宜的温度状态下工作。
2）纯电动汽车冷却系统的结构组成主要有: 电动水泵、散热器、风扇、水管、膨胀水箱、控
制器箱体水套组件、电机水套组件、冷却水管、冷却液等器件。
3）请在下图中标注冷却系统各部件名称。
4）散热器主要的作用是 使冷却液在散热器中通过空气流动来散热 ，冷却风扇的主要作用是
加速空气的流动，水泵的主要作用是 加快冷却液的流动，温度传感器的主要作用是 采集散
热器出口的温度信息，然后提供给整车控制器。
5）下列选项中关于冷却系统电子风扇的说法不正确的是（B）。
A.电子风扇采用左右两档调速双风扇 B.电子风扇直接由蓄电池整体提供输入
C.电子风扇直接由整车电源提供输入D.电子风扇的运行受空调压力的影响
6）纯电动汽车的主要热源包括 电机控制器的热量 和 电机的热量 。
7）冷却液是一种混合物，由 水 、 抗冻剂 和 添加剂 三部分组成。
8）按照抗冻剂类型不同,可将冷却液分为: 酒精型、甘油型、乙二醇，目前国内常使用的是
乙二醇型 。
9）冷却液的功能主要有: 冬季防冻、防腐蚀、防水垢、防沸腾。
10）冷却液检查，一是检查外观，二是检查冷却液冰点。冷却液冰点应该低于当地最低气温
10℃以上，才可保证安全使用。
11）请查阅学习材料，在下图中标出冰点测试仪的各部件名称。
12）（单选）在冷却液处于冷状态测量时，罐内的冷却液的高度应保持在 A 。
和MIN之间 之上 之下 D.以上都不对
13）（判断）冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂一般不会失效，因此冷却液
不需要更换。（×）
14）（判断）检查冷却液，因为不涉及高压部件，因此整车不需要下电。（×）
15）（判断）如果添加冷却液后在短时间内液位有下降，则说明冷却系统可能有泄漏。（ √ ）
16）（判断）泼溅到车身上的防冻液不会损坏漆面。（ × ）
17）（判断）如果发现冷却液大量损耗，则必须待各高压部件处于冷态时方可添加冷却液，
以免损坏各高压部件。（ √ ）
18）（判断）随着电动汽车各高压部件温度的变化，冷却液储液灌中的液位不会随之变化。
（×）
19）（多选）检查冷却系统是否泄漏，需要的检查的部位是 ABCDE ,如果仍然没有发现
泄漏，则要对冷却系统进行加压测试。
A.散热器 B.软管 C.加热器盖 D.散热器旋塞 E.水泵
20）（判断）冷却液在冷却系统中的流动主要依靠水泵的动力。（√）
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据车辆维护保养要求，制订针对车辆冷却系统的基本检查的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 检查冷却液液位 冷却液储液罐位置及标准液位
2 检查冷却液冰点 冰点测试仪的使用
3 检查冷却系统有无泄漏和损坏 冷却系统各部件检查
审核意见：
。
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后
方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用冰点检测仪时仔细阅读使用说明，避免不当操作造成仪器的损坏和测量不准
确。
6）在打开散热器密封盖时，可能有热蒸汽溢出。戴好护目镜并穿上防护服，以免伤害
眼睛和烫伤。用抹布盖住密封盖并小心打开。
7）当冷却系统温度高于环境温度时，请勿打开散热器盖，否则热的蒸汽或沸腾的冷却
液会从散热器中飞溅出来对人体造成伤害。
8）在加注时，应避免泼溅到车身上，冷却液会损坏漆面。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 绝缘工具箱 1箱 √已清点 □
3 冰点测试仪 1套 √已清点 □
4 高压防护用具 1套 √已清点 □
5 隔离柱 4个 √已清点 □
6 警戒线 1卷 √已清点 □
7 警示标识牌 1套 √已清点 □
8 维护保养三件套 1套 √已清点 □
9 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
10 实训工装 1套 √已清点 □
11 线手套 1双 √已清点 □
12 抹布 1块 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
③维修作业前仪表工具检查。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
冰点测试仪、绝缘工具箱外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。
④维修作业前实施车辆防护。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）请检查冷却液液位。
冷却液状态 冷却液液位 是否正常 颜色
□高于MAX线
√√√
冷 □热 □MAX和MIN线之间 □是 □否 □
□低于MIN线
注意
事项
①如果冷却液液位低，则需添加冷却液。
②如果添加冷却液后在短时间内液位有下降，则表示冷
却系统发生了泄漏，应检查泄漏点并排除。
仪器设备 读取数值 是否需要更换
冰点测试仪 否 □是 □
规定冷却液含量 规定冷却液防冻温度
50%±5%左右
√
3）请检查冷却液冰点。
一般情况：-25℃以下
极寒地区：最低至约-35℃
1.使用冰点测试仪时，用柔软的绒布将盖板及棱镜表面
操
作
擦拭干净。
2.将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按
压。
3.将冰点测试仪对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线
清晰。
4.读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值。
步
骤
4）请检查冷却系统有无泄漏和损坏。
检查泄漏部位 检查结果 具体位置及故障描述
软管 正常 □异常 □
零部件接口 正常 □异常 □
散热器 正常 □异常 □
水泵 正常 □异常 □
√
√
√
√
√
正常 □异常 □ 风扇
五、质量检查 成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
根据用户用车情况对车辆冷却液液位、
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
3
冷却系统是否有泄漏损坏等情况进行检
查
4 使用冰点测试仪检测冷却液冰点
5
综合评价
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
检查车况并在维修记录单签字
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
六、评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备及材料工具的准备工作 5
能说出冷却液加注的标准液位并判断是否需要添加 5
能说出冷却液的作用及车辆对其性能的要求 5
能正确使用冰点测试仪检测冷却液的冰点 8
计划实施
能在使用后将冰点测试仪合理存放 5
能给车辆添加冷却液 6
能正确检查冷却系统是否有泄漏 6
能熟练清洁冷却系统内部和外部 10
能在整个操作过中规范操作，避免意外事故发生 5
能在操作结束后整理清洁场地 5
质量检查 5 按照要求完成相应任务
评价反馈 5 经验总结到位，合理评价
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
得分（满分100）
实训二 冷却液的更换
指导教师 参考学时
2学时
1.能安全规范的完成冷却液的排放，并按要求规范处理废液
实训目标
2.能采用正确的清洗方法清洁冷却系统
3.能熟练的给冷却系统添加冷却液至合理位置
4.能说出冷却液更换或添加时的注意事项
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生今日来店做维护保养,要求重点检查车辆的冷却系统。实习生王磊对该车的冷
却系统进行了基本检查,在检查过程中发现冷却液需要更换，于是对该车的冷却系统进行了清
洗，并更换了冷却液。
二、信息收集 成绩：
1）透明的冷却液储液罐位于 前机舱内 。
2）（多选）一般情况下,冷却液的更换周期为（AB）。
A.30000～40000km B.20000km左右 C. 3年左右 D.4年左右
3）当打开散热器密封盖时,应戴好 护目镜 并穿上防护服，用 抹布 盖住密封盖并小心打开，
以免伤害眼睛和烫伤。
4）（判断）电动汽车冷却系统的清洗目的是排除旧冷却液，防止污染新加注的冷却液。（×）
5）请补充填写下列冷却系统内部清洗的方法步骤。
①要确保主电机停机并处于冷却状态，取下散热器盖；
②打开散热器底部的排放塞，排空就的冷却液；
③关上排放塞并给冷却系统注入干净的水，并添加适量清洗剂。注意不要超过膨胀水箱的“MAX
—”标线；
④起动主电机，空转主电机30分钟(或者按照清洁剂指示进行操作)；
⑤关掉主电机冷却5分钟，将散热器内液体排空；
⑥关上排放塞，再次给膨胀水箱注满清水并让主电机空转5分钟后排空，检查排出的水必须
干净，否则重复清洗。
6）冷却液中含有重要的防腐剂，冷却液中冷却液的成分应常年维持在 50%±5% 左右
7）如果冷却液不慎与皮肤或眼睛接触，需立即用大量 清水 冲洗
8）（单选）清洗车辆冷却系统时，为达到最佳清洁效果，清洗时应保持各部件 B 。
A.高于正常工作温度 B.达正常工作温度 C.低于正常工作温度 D.随便一个温度
9）（多选）当出现水泵异响时，可能的故障原因为（ABCD）。
A.冷却液杂质，导致电动水泵卡滞
B.泵轮破坏，造成水泵异响
C.冷却液缺失，水泵空转
D.水泵高速运行，控制器或线束故障
E.进风口堵塞
10）当电动水泵破损，泵盖/密封圈/泵轮破环时，应更换电动水泵，留存故障件。
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据车辆维护保养要求，制订更换冷却液的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 排放出冷却系统中的冷却液 冷却液的排放
2 清洗冷却系统 清洗冷却系统的方法
3 向冷却系统中加注冷却液 冷却液的加注
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后
方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用冰点检测仪时仔细阅读使用说明，避免不当操作造成仪器的损坏和测量不准
确。
6）在打开散热器密封盖时，可能有热蒸汽溢出。戴好护目镜并穿上防护服，以免伤害
眼睛和烫伤。用抹布盖住密封盖并小心打开。
7）当冷却系统温度高于环境温度时，请勿打开散热器盖，否则热的蒸汽或沸腾的冷却
液会从散热器中飞溅出来对人体造成伤害。
8）在加注时，应避免泼溅到车身上，冷却液会损坏漆面。
9）注意收集溢出或泄漏的防冻液。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 绝缘工具箱 1箱 √已清点 □
3 冷却液 1桶 √已清点 □
4 散热器清洗剂 1瓶 √已清点 □
5 废液收集盘 1个 √已清点 □
6 高压防护用具 1套 √已清点 □
7 隔离柱 4个 √已清点 □
8 警戒线 1卷 √已清点 □
9 警示标识牌 1套 √已清点 □
10 维护保养三件套 1套 √已清点 □
11 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
12 实训工装 1套 √已清点 □
13 线手套 1双 √已清点 □
14 抹布 1块 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容：
抹布、废液收集盘、冷却液、散热器清洗剂外观及性能
检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。
④维修作业前实施车辆防护。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）请排放冷却液。
更换周期 2年
冷却液状态 冷 □热 □
1）打开储液罐密
封盖
注意
事项
2）举升车辆并将车辆状态 熄火
戴好护目镜并穿上防护服
√
废液收集盘置于举升高度 一人高左右
车下
1）举升车辆过程中，车底禁
注意 止站人
事项 2）废液收集盘对准出液口，
防止液体溅出
螺栓旋转方向 逆时针方向
3）松开散热器冷
却液排放螺栓
注意
事项
可否再次使用 否 □是 □
√
冷却液有毒，防止接触人体
4）排放出系统中
的冷却液
3）请对冷却系统进行清洗。
所需设备/素材 清洗剂、清水、废液盆、高压气枪
注意
事项
做好废液的回收处理
1）起动车辆，使冷却液温度达到正常的工作温度，关闭
车辆，放尽冷却液。将清洗液加入到冷却系统中。
系
统
内
2）起动车辆，待各高压部件达到正常工作温度后，保持
20min，然后关闭车辆，放出清洗液。
部
3）加入清洁的水，起动车辆冲洗冷却系统5min后放出，
如果排除的液体较脏，则继续用清水清洗直到放出清水为
止。
注意事项
①为达到最佳清洁效果，清洗时应保持各部件达正常工作温度。
②注意废旧液体的处理，避免污染环境。
散热片使用压缩空气从散热器后部（电机侧）冲走散热器或
外部 空调冷凝器的碎屑。
注意事项
4）请加注冷却液。
①待电机冷却后，再清洁。
②严禁使用水枪对散热器散热片喷水清洗。
可否混合使用 否 □是 □
1）加注冷却液
2）开启电动水泵，带动
冷却系统循环，再向储液
罐中补充冷却液
3）重复加注冷却液，直
至达到总加注量要求。然
后向储液罐中加注至上
√
北汽新能源指定一般情况：-25℃
冷却液防冻温度 极寒地区：-35℃
加注截至位置 加满储液罐
电动水泵每次运
行时间
可否用水代替冷
却液
冷却液总加注量 6L
2～3分钟
√
否 □是 □
限位置
成绩：五、质量检查
冷却液上限 MAX □MIN □
√
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3 根据车辆实际情况更换冷却液
4
5 检查车况并在维修记录单签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
使用散热器清洗剂对冷却系统进行
清洗
六、评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备及材料工具的准备工作 5
能说出冷却液定期更换的原因 5
能选择合适的冷却液 5
能按规定完成排放冷却液的操作 10
能熟练清洁冷却系统内部和外部 10
能按照规定完成加注冷却液的操作 10
能在整个操作过中规范操作，避免意外事故发生 10
能在操作结束后整理清洁场地 5
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
计划实施
5 质量检查 按照要求完成相应任务
5 评价反馈 经验总结到位，合理评价
得分（满分100）
项目七 电动汽车底盘维护保养
实训一 电动汽车底盘基本检查
指导教师 参考学时 2学时
1.正确检查驱动半轴万向节防护套有无泄漏或损坏情况
2.检查电池及驱动电机外观和固定情况，按规定力矩拧紧动力电池螺栓
3.正确检查车厢底部、轮罩和边缘，并能确定其是否需要维修
实训目标
4.检查驱动电机及减速器前悬支架的固定螺栓，能按照规定力矩拧紧
5.了解减速器的几个油孔名称，能完成减速器漏油检查
6.正确检查横拉杆保护套有无老化、破损，能判断其是否需要修复或更换
7.正确检查悬挂支架与车身连接固定螺栓情况，能按照规定力矩拧紧
8.正确检查车辆悬挂避震情况，并能判断其是否需要维修
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户张先生来到汽车服务有限公司做维护保养，由于张先生经常在一些不平路段行驶，
于是维修技师刘强对车辆的底盘进行了重点检查。
二、信息收集 成绩：
1）传统汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
2）（判断）汽车的传动系一般由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成（×）。
3）（判断）电动汽车的底盘和传统汽车底盘构成和作用基本一样，基本没有什么区别。（ × ）
4）汽车的底盘工作环境恶劣，大多数零部件工作在裸露、高速旋转、频繁工作状态下，容易
受复杂外力、温度等的影响，关系到车辆正常运转和驾驶的平稳性、乘坐的舒适性以及安全
性。
5）悬架系统的作用是弹性的连接车桥和车架，缓和行驶中车辆受到的冲击力，衰减由弹性系
统引进的振动，使汽车在行驶过程中保持稳定提高舒适性及操作稳定性。
6）（多选）下列选项中属于检查减震器时的项目的是（ABCD）。
A.检查减震弹簧上下座是否有松脱、开裂现象B.检查前后减震器是否有漏油C.防尘罩是否有
裂纹D.油封是否有破坏
7）（判断）检查底盘状况时，还需要检查驱动电机及减速器在前悬支架的紧固情况。（√）
8）轿车一般前轮为转向驱动轮，驱动轮毂与差速器之间通过半轴相连接，其两端为等速万向
节。
9）方向机和转向节通过转向连接机构连接在一起。
10）在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防
锈效果并缩短防锈时间。
11）图中箭头指示的部件名称为：横拉杆球头总成 。
12）汽车悬架类型可分为：非独立式悬挂、独立式悬挂。
三、制订计划 成绩：
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 万向节防护套，高压线缆是否破损 目测检查
2 车身底部及驱动电机等是否有磕碰 目测检查
3 按规定力矩拧紧 前悬支架、电池等固定螺栓紧固情况
4 按压检查 车辆悬挂减震情况
1）根据电动汽车底盘检查的要求，制订作业计划。
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应摘掉戒指、手表和项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应
挽起固定于脑后。
2）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全
后方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
3）按正确的方法使用状态良好的工具，使用后应立即清理。
4）当使用汽车举升机时应严格按照举升机的操作规程进行作业。
5）整车实训时确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。
6）当就车工作时，应施加驻车制动（检查该部件时除外），除非特定操作要求置于
其他档位，否则应将档位置于N位。
7）扭力扳手是在拧紧固件（螺栓、螺母）时测量其拧紧力矩用的，绝不能去拆已拧
紧的紧固件。不能敲打、磕碰或另作他用。
8）在扳手手柄上尽量使用拉力（力向上）而不要用推力（力向下）。要调整好操作
姿势，防止操作失败时人员意外伤害。
9）使用时应严禁在尾部加套管或长柄，有专用配套附件（套管或长柄）除外。
10）使用前后，扳手应存放于专用盒内，不可随处放置。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 工装 1套 √已清点 □
3 线手套 1副 √已清点 □
4 安全帽 1个 √已清点 □
5 护目镜 1副 √已清点 □
6 扭矩扳手 1支 √已清点 □
7 维修工具（套筒） 1套 √已清点 □
8 手电筒 1个 √已清点 □
成绩：四、计划实施
1）举升车辆，目测传动轴万向节防护套有无泄漏或损坏。
左前轮 □完好 □破损
1）检查万向节防
护套外观
右前轮 □完好 □破损
右后轮 □完好 □破损
左后轮 □完好 □破损
左前轮 □无渗漏 □漏油
2）检查万向节是
否有漏油现象
右前轮 □无渗漏 □漏油
右后轮 □无渗漏 □漏油
左后轮 □无渗漏 □漏油
左前轮 □无渗漏 □漏油
3）检查万向节轴
卡箍
2）目测车身底部及驱动电机是否有磕碰、损坏。
右前轮 □无渗漏 □漏油
右后轮 □无渗漏 □漏油
左后轮 □无渗漏 □漏油
外观
1）检查动力
电池外观及
固定情况
固定螺栓
紧固情况
□无磕碰、凹陷
□有明显损伤
□正常 □松动
工具规格： 18mm
拧紧力矩：95～105 N·m
2）检查驱动□无磕碰、凹陷
电机外观 □有明显损伤
外观
3）目测车厢底部、轮罩和边缘是否有磕碰、损坏。
检查轮罩和
边缘外观
左前轮 □完好 □损坏
右前轮 □完好 □损坏
右后轮 □完好 □损坏
左后轮 □完好 □损坏
是否需要维修 □是 □否
4）检查驱动电机及减速器前悬支架的固定螺栓，按照规定力矩拧紧。
螺栓数量： 4
工具规格及拧紧力矩:
A: 13mm(两个),50～60 N·m
检查驱动电机
及减速器前悬
支架螺栓
□正常 □松动
B:15mm,70 N·m
□正常 □松动
C:15mm,80～90 N·m
5）拆卸下护板，检查减速器是否漏油。
□正常 □松动
作用：
保护驱动电机、减速器、真空
泵、压缩机等零部件
作用：
保护动力电池高低压母线，防
止遇水溅入
图中1、2的名称是：
1： 放油螺栓
2： 油位螺栓
是否有漏油现象：□是 □否
漏油位置：
6）检查车辆高压线缆保护套有无进水、老化、破损。
检查位置
慢充线束 空调压缩机电源线
动力电电机UVW三
池母线 相线
检查结果
□完好 □完好 □完好 □完好
□破损 □破损 □破损 □破损
处理结果：
7）检查悬架支架与车身连接固定螺栓情况。
□正常 □松动
检查支架与车身悬
置连接螺栓
工具规格： 15mm
拧紧力矩： 65±5 N·m
8）按压车辆，观察车辆悬挂避震情况。
左前轮 □偏软 □偏硬 □适中
右前轮 □偏软 □偏硬 □适中
右后轮 □偏软 □偏硬 □适中
左后轮 □偏软 □偏硬 □适中
五、质量检查 成绩：
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1 目测检查万向节防护套
2 目测检查车身底部及驱动电机
3 目测检查车厢底部、轮罩和边缘
4
5 目测检查减速器是否漏油
6 目测检查高压线缆保护套
7
8 按压车辆，检查车辆悬挂避震
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
使用扭矩扳手检查驱动电机及减速
器前悬支架的固定螺栓
使用扭矩扳手检查悬挂支架与车身
连接固定螺栓
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
知道电动汽车底盘清洗及防护方法 5
5 接收工作任务 明确工作任务，理解任务在车辆维护保养中的重要程度
8 信息收集 熟悉电动汽车底盘转向节、半轴、悬挂等结构
6 知道悬挂的几种类型和应用车型
5 制订计划 能协同小组人员安排任务分工
5 能在实施前准备好所需要的工具器材
8 正确检查万向节防护套有无泄漏或损坏情况
3 正确检查电池及驱动电机外观和固定情况
8 按规定力矩拧紧动力电池固定螺栓
2 正确检查车厢底部、轮罩和边缘并确定其是否需要维修
8 按照规定力矩拧紧电机及减速器前悬支架的固定螺栓
2 了解减速器的几个油孔名称，完成减速器漏油检查
5
3 按照规定力矩拧紧悬挂支架与车身连接的固定螺栓
3 正确检查车辆悬挂避震情况，并判断其是否需要维修
2 学生能对自身表现情况进行客观评价
2 学生在任务实施过程中发现自身问题
清楚底盘高压线缆检查项目，正确检查保护套有无进水、
得分（满分100）
制订底盘检查的作业计划。 10
计划实施
老化、破损，并能判断其是否需要修复或更换
质量检查 学生任务完成，操作过程规范 10
评价反馈
实训二 减速器油的更换
指导教师 参考学时 2学时
1.能规范检查减速器外观以及是否有漏油
2.能规范拆除减速器排油螺塞，并用废液桶收集废液
实训目标
3.能规范涂抹规定型号的密封胶至螺塞的适当位置
4.能规范操作齿轮油加注器加注规定型号的齿轮油
5.能按照规定力矩拧入进油/油位螺塞
6.养成7S管理意识，操作完成后进行现场清理
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生来到汽车服务有限公司做维护保养，他反映最近总能听见电机附近有异响。
维修技师刘强对车辆进行了检查，发现减速器油已经发黑，于是更换了减速器油。
二、信息收集 成绩：
1）减速器的主要作用是减速增扭，它通常是与差速器合二为一，制作在一个壳体中。
2）（判断）减速器是把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过其输入轴传递给其上的小
齿轮，再通过小齿轮啮合输出轴上的大齿轮的。（√）
3）请在下图中标注各部件名称。
4）北汽新能源EV系列电动车搭载的减速器总成型号为EF126B02，它是一款前置前驱减速器，
采用左右分箱、两级传动结构设计。
5）北汽新能源EV系列电动车搭载的减速器动力传动机械部分是依靠两级齿轮副来实现减速
增扭。其按功用和位置分为五大组件：右箱体，左箱体，输入轴组件，中间轴组件，差速器
组件。
6）请查阅相关资料，补充下表中北汽新能源EV系列电动车搭载的减速器的技术参数。
技术指标 技术参数 备注
最高输入转速 9000r/min --
转矩容量 ≤260N?m --
驱动方式 横置前轮驱动 --
减速比 7.793 --
驱车功能 无 --
重量 23kg 不含润滑油
润滑油规格 GL-475W-90 合成油
设计寿命 10年/30万公里 --
齿轮→左右半轴→左右车轮
推荐嘉实多BOT(美孚1
号LS)
7）在下图中标注动力传输路线：驱动电机→输入轴→输入轴齿轮→中间轴齿轮→差速器半轴
8）对于初次保养，变速器磨合后，建议3000公里或3个月更换润滑油。
9）（判断）对于变速箱油的维护保养来说，超过8万公里时则不需要再定期进行维护。（×）
10）（多选）减速器产生渗漏油的主要原因有（ABCD）。
A.输入轴油封磨损或损坏B.差速器油封磨损或损坏C.油塞处漏油D.箱体破裂或油量过多
11）请查阅资料，填写针对下表中故障的对应处理措施。
序号 故障分类 处理措施
1 输入轴油封磨损或损坏 参考维修手册操作规范，更换油封，
2 差速器油封磨损或损坏 参考维修手册操作规范，更换油封，
3 油塞处漏油 对放油塞涂胶，按规定力矩拧紧，
4 箱体破裂 参考维修手册对减速器进行维修，
5 油量过多由通气塞冒出 检查油位调整油量
12）请简述检查减速器润滑油的方法。
①确认车辆处于水平状态，检查减速器是否有漏油痕迹，如有分析漏油原因，修理漏油
部位；
②拆下油位螺塞，检查油位。如润滑油与油位螺塞齐平，则说明油位正常。否则，应增
加规定级别润滑油，直到油位螺塞孔口出油为止。
13）请简述减速器油更换步骤。
①在换油前，必须停车断电，水平提升车辆；
②检查减速器油位以及是否漏油，如有漏油，应及时予以处理；
③拆下放油螺塞，把废油排放干净；
④放油螺塞涂抹少量密封胶，并按规定力矩（12～18N?m）拧紧；
⑤拆下油位检查螺塞、进油螺塞；
⑥按规定的型号、规定油量加注润滑油；
⑦油位螺塞、进油螺塞涂抹少量密封胶，并按规定力矩拧紧。
14）（多选）减速器产生噪声的主要原因有（ABCD）。
A.润滑油不足B.轴承损坏或磨损C.齿轮损坏或磨损D.箱体磨损或破裂
15）（判断）当减速器无动力输出时， 可以判定其损坏，直接更换即可，不要再继续排查故
障。（×）
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据电动汽车维修更换减速器油的要求，制订作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 关闭点火开关，举升车辆 举升机支点调整到位
2 检查减速器油是否有渗漏 目视检查
3 更换减速器油 排放废油
4 打扫场地 按照7S管理执行
计划审核
审核意见：
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应摘掉戒指、手表和项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应
挽起固定于脑后。
2）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全
后方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
3）按正确的方法使用状态良好的工具，使用后应立即清理。
4）当使用汽车举升机时应严格按照举升机的操作规程进行作业。
5）整车实训时确保点火开关处于LOCK位置，操作另有要求除外。
6）当就车工作时，应施加驻车制动（检查该部件时除外），除非特定操作要求置于
其他档位，否则应将档位置于N/P位。
7）当涂抹密封胶时，涂抹少量即可，勿涂抹过量。
8）减速器油位、加油、放油螺塞不可旋入过多，拧入到位即可。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 废机油收集桶 1只 √已清点 □
3 工装 1套 √已清点 □
4 线手套 1副 √已清点 □
5 减速器润滑油 1桶 √已清点 □
6 齿轮油加注器 1台 √已清点 □
7 密封胶 1支 √已清点 □
8 扭矩扳手 1把 √已清点 □
9 内六角扳手 1套 √已清点 □
10 抹布 1块 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
1）停车断电，水平举升车辆。
1）将车辆停
放到工位，关
闭点火开关
点火开关位□START □ON
置 □ACC □√LOCK
举升机类型 双柱龙门举升机
2）调整举升
机支点
支点数量 4
是否对称举□是
升 □否
□比维修人员高
车辆高度
3）水平提升
车辆
2）检查减速器油位以及减速器是否漏油。
1）检查减速
器是否有漏
油痕迹，如
有，应分析漏
油原因，修理
漏油部位
使用工具 内六角扳手
2）拆下油位
螺塞，检查油
位
规格 8mm
油位是否正常 □是 □否
是否有漏油痕迹
车辆升起后
如何锁止
√
□比维修人员低
□推动车辆，确保其无晃
动
√
按压举升机下降杆，直□
到车辆保险锁住
□有
□无
漏油位置：
更换减速器油的周期
√√√
新车行驶□车辆使用□车辆□
使用偶3000 km 或 3 奇数公里数
数万公个月时 经检查需要
里数或更换时
经检查
需要更
换时
3）拆下放油螺塞，排放废油。
使用工具 内六角扳手
1）旋松放油
螺塞
规格 8mm
使用设备 废机油收集接油桶
请写出图中数字代表的名称
1： 接油盆 11： 举升杆
2： 挂钩 12： 排油管
13： 真空发生器 3： 真空表
2）收集排放出
4： 抽油针管 14： 进气阀
的减速器油
5： 抽油阀 15：抽油真空量杯
6： 抽油大管 16： 进油阀
7： 量杯刻度 17： 拉手
8： 针管套 18： 进油阀
4）待废油排完以后，将放油螺塞拧上。
密封胶类型 平面密封硅橡胶
1）放油螺塞涂
抹少量密封胶
密封胶容量 100ml或300ml
密封胶颜色 灰
9： 储油罐 19： 定位阀
10： 脚滚轮 20： 接油管
使用工具 扭矩扳手
2）按规定力矩
拧紧
拧紧力矩 12～18N·m
规格 8mm
5）加注新润滑油。
左图中数字代表的名称
1： 放油螺塞
2： 油位螺塞
润滑油型号 GL-4 75W-90 合成油
加注油量 0.9～1.1L
使用设备 手压式齿轮油加注器
6）油位螺塞、进油螺塞涂抹少量密封胶，并按规定力矩拧紧。
1）油位螺塞、
进油螺塞涂抹
少量密封胶
2）按规定力矩
拧紧
7）降下车辆，清扫场地。
操作步骤：
1）降下车辆，1： 提升车辆少许
注意观察周围2： 将举升机保险解锁
人员 3： 缓慢按压手动阀
4： 将举升臂放回原位
密封胶类型 平面密封硅橡胶
密封胶颜色 灰
密封胶容量 100ml或300ml
使用工具 扭矩扳手
规格 8mm
拧紧力矩 12～18N·m
1： 整理
2： 整顿
2）按照7S管理7S管理的
制度清理场地 含义
3： 清扫
4： 清洁
5： 素养
6： 安全
7： 节约
五、质量检查 成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 车辆举升安全平稳
2 规范进行减速器漏油检查
3 正确排放减速器废油
4 正确加注减速器油
5 作业完成后全面清扫场地
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
清楚减速器润滑油的作用及使用要求 3
信息收集 知道润滑油型号数字和字母的含义 4
能描述出速器油变质的原因 4
制订减速器油更换的作业计划。 10
制订计划 能协同小组人员安排任务分工 5
能在实施前准备好所需要的工具器材 5
进行操作前准备好需要使用的工具设备 4
举升车辆前务必关闭点火开关，举升机支点调整到位 5
正确检查减速器是否有漏油，使用工具拆卸油位螺塞 5
正确拆除减速器排油螺塞，使用专用设备收集废液 8
计划实施 涂抹适量密封胶至排油螺塞的合适位置 8
使用规定力矩将排油螺塞拧入 5
正确操作齿轮油加注器缓慢加注规定型号的齿轮油 8
规范涂抹密封胶，按照规定力矩拧入进油、油位螺塞 5
操作完成后，按照7S管理制度清理现场 2
质量检查 学生任务完成，操作过程规范 10
评价反馈
学生能对自身表现情况进行客观评价 2
学生在任务实施过程中发现自身问题 2
得分（满分100）
5 接收工作任务 明确工作任务，理解任务在车辆维护保养中的重要程度
项目八 电动汽车制动系统维护保养
实训一 电控制动系统基本检查
指导教师 参考学时 8学时
1.能认识电动汽车制动系统的组成及功用
2.能检查制动液液位及含水量是否达标
3.能检查制动系统是否有泄漏或损坏
实训目标 4.能检查轮胎胎面、胎纹、胎压状态
5.能检查前后制动器状态并更换制动摩擦片
6.能检查并调整驻车制动器和和制动踏板自由行程
7.能检查真空泵和控制器功能是否正常
1 接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生是北汽新能源EV160的车主，今日来店做B级维护保养。王先生反映最近在
踩制动时感觉比较硬，维修技师刘强着重对制动系统进行了检查。
2 信息收集成绩：
1）行车制动装置的功用是：使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装
置的功用是：使已经停在各种路面上的汽车保持不动。
2）北汽新能源EV200的制动系统类型为：电动真空助力液压制动系统。
3）（多选）下列属于电动真空助力制动系统主要组成部分的是（ABCD）。
A.供能装置B.控制装置C.传动装置D.制动器
4）请识别并标出下图中制动器的名称。
鼓式制动器 盘式制动器 驻车制动器
5）请标注下图中鼓式制动器结构名称。
1 制动鼓
2 制动器底板
3 制动轮缸
4 制动蹄及摩擦片
6）请标注下图中盘式制动器结构名称。
1 制动钳
2 制动钳安装支架
3 制动盘
4 摩擦片
5 制动衬块
6 制动分泵活塞
5 回位弹簧
7）请标注下图中驻车制动器结构名称。
1 驻车制动杆
2 平衡杠杆
3 拉索
4 拉索调整接头
5 拉索支架
6 拉索固定夹
7 后轮制动器
9）请简述电动真空助力系统的工作过程。
8）制动系统需要检查维护的有制动器、制动液、制动油路、真空助力装置、轮胎等部件。
当驾驶员发动汽车时，12V电源接通，电子控制系统模块开始自检，如果真空罐内的真空度
真空助力器自然状态 真空助力器中间状态 真空助力器平衡状态 真空助力器放松状态
11）北汽新能源EV200制动的踏板自由行程应为总行程的1/3 (约为15mm),当自由行程不符
合要求时，可松开总泵推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度进行调整。调整完毕后，
再拧紧锁紧螺母。
12）制动器摩擦片检查及更换标准：
盘式制动器：摩擦片磨损极限厚度（不计背板厚度）：2.0mm，制动盘极限厚度：22mm。
鼓式制动器：摩擦片有效厚度（不计背板厚度）：4.0mm，磨损极限厚度（不计背板厚度）：1.6mm，
制动鼓摩擦表面如果凹槽过深，或制动毂成椭圆，必须与蹄片一起更换。
13）当检查驻车制动器时，手柄的有效工作点为：整个行程的70%，棘轮的响声为 6～7 响。
14）请根据图片识别EV200所搭载轮胎规格并填写技术参数。
轮胎规格 185/65 R14 是否是子午线轮胎 是
胎宽 185mm 扁平比 65%
直径 14英寸 载重系数 86
轮胎标准气压 230Kpa 螺栓拧紧力矩 10±10N·m
15）请简述车辆轮胎花纹深度尺的使用方法。
①使用前垂直置于平板上，轻推尺身，使测头与平板接触，置零。
②测量时轻推尺身，使测头触及花纹沟底，并稍微滑动几下，避免花纹沟内的磨耗标记影响
测量结果。
③读取显示屏上的示数，反复操作测得一组数值，从中得出平均数。
16）ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分
组成。
17）请标注下图中制动系统的结构。
1 车轮
2 制动总泵
3 制动踏板
4 液压泵电机
5 储液罐
6 ABS控制单元
7 制动分泵
8 轮速传感器
3 制订计划成绩：
1）根据车辆维护保养要求，制订制动系统基本检查的作业计划。
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 维修作业前检查及车辆防护 高压安全及防护
2 检查制动液液位 识别制动液液位指示标志
3 检查制动系统管路 制动系统管路连接情况
4 检查轮胎状态 检查胎面、胎纹、胎压
5 检查前后制动器状态并更换制动摩擦片 测量并更换制动片
6 检查并调整驻车制动器 有效工作点的检查
7 检查制动踏板自由行程 调整踏板自由行程
8 检查真空泵和控制器功能 检查真空助力状况
审核意见：
计划审核 。
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安
全后方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用万用表时应选择正确的档位和量程，并且在使用过后及时关闭。
6）当检查前机舱线束及插接件时需要做好绝缘防护准备，并配有操作监护人。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 绝缘工具 1套 √已清点 □
3 隔离柱 4个 √已清点 □
4 警戒线 1卷 √已清点 □
5 警示标识牌 1套 √已清点 □
6 维护保养三件套 1套 √已清点 □
7 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
8 车轮挡块 4块 √已清点 □
9 实训工装 1套 √已清点 □
10 线手套 1副 √已清点 □
11 高压防护用具 1套 √已清点 □
12 游标卡尺 1把 √已清点 □
13 组合工具 1套 √已清点 □
14 胎纹尺 1把 √已清点 □
15 胎压表 1个 √已清点 □
4 计划实施成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
②维修作业前防护用具检查。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容：
绝缘万用表、绝缘工具箱、放电工装、制动液检测笔外
观及性能检查。
作业结果：
④维修作业前实施车辆防护。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）请检查制动液。
外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。
□高于MAX线
制动液位 □低于MIN线
√
位于MAX和MIN线之间 □
是否正常 正常 □缺少需添加 □
制动液液位与摩擦片磨损在行车时，由于制动片的磨
降低。
检查制动液是否泄漏或制
动器衬块磨损过度，必要时
维修。
若制动液液位低于MIN线，
应当如何处理？
3）检查制动系统管路是否泄漏
①检查制动软管接头。
检查部位 是否有泄漏
制动真空泵与软管连接处
制动真空罐与软管连接处
检查要点
√
否 □是□
√
否 □是□
在制动真空泵工作时检查连接软管有无漏气
现象。
①不能扭曲制动软管。
②在最大转向角度时制动软管不得接触到汽注意事项
车零件。
②检查制动装置是否有泄漏和损坏。
需要检查的条件
如果液位已降至MIN之下，则必须在添加
制动液之前检查是否有泄漏。
是否有泄漏或损坏 检查部件
√
否 □是□
√
否 □是□
√
否 □是□
√
否 □是□
√
否 □是□
√
否 □是□
制动总泵
真空助力器
制动器
制动液软管
制动管路及其接口
固定装置
①不能扭曲制动软管。
注意事项 ②在最大转向角度时制动软管不得接触到
汽车零件。
4）检查轮胎状态。
举升机类型 龙门式举升机
1）将车辆举升到合适高度
支撑垫个数 4
熔断器个数 2
□正常
轮胎表面 □破损
2）检查轮胎外观
轮胎花纹
左前 mm □更换
左后 mm □更换
3）检查轮胎胎纹深度
右后 mm □更换
右前 mm □更换
左前 kpa □更换
左后 kpa □更换
4）检查轮胎胎压
右后 kpa □更换
右前 kpa □更换
5）检查前后制动器状态。
使用工具 扭力扳手、游标卡尺、套筒工具
盘式摩擦片厚度
极限厚度：2.0mm（不计背板）
有效厚度：9.2mm
□石子卡入
□划痕
□正常
盘式摩擦片厚度（前轮）
是否需要更换
制动盘厚度 极限厚度：22mm（不计背板）
制动盘更换频率
测量厚度： （不计背板）
√
否 □是□
通常，更换 次制动片时，需要对刹
车盘一同进行更换。
√
否 □是□
制动盘（前轮）
是否需要更换
有效厚度：4.0mm（不计背板）
鼓式摩擦片厚度
极限厚度：1.6mm（不计背板）
测量厚度： （不计背板）
鼓式摩擦片厚度（后轮）
6）检查并调整驻车制动器。
①检查驻车制动器。
整个行程的 %
制动手柄的有效工作点
个棘轮齿
②驻车制动器调整。
使用工具 一字螺丝刀、十字螺丝刀、翘板、开口扳手
①拆卸副仪表板骨架。
②放下驻车制动器控制杆。
③松开调整螺母。
操作步骤 ④踩制动踏板6次。
⑤调整驻车制动拉索。
箭头所指为调整螺母
注意事项 ②调整后的驻车制动器操纵杆不能超过全行
⑥测试驻车制动器是否工作正常。
⑦安装驻车制动器盖板。
①松开驻车制动后检查车轮是否活动自如。
程的3/4。
检查结果 □正常□需调整
是否需要更换
√
否 □是□
7）检查制动踏板自由行程
制动踏板标准自由行程
测量结果 □正常□过大□过小
自由行程过大的影响 制动作用滞后，制动效能降低
自由行程过小的影响
8）检查真空泵和控制器功能
□LOCK □ACC
点火开关
1）车辆静止状态下，完全踩
下制动踏板，真空泵应正常
启动。
踩踏制动踏
板次数
真空度到达
设定值时
运转时间 5分钟
运转次数
√
ON□ START □
制动故障灯亮，
持续几秒后熄灭
3 次
电机应停止工作
□正常
真空泵 □异响
2）制动真空泵运转一定时间
后，观察真空泵有无异响、
异味及真空泵控制器插接件
及连接线无变形发热。 □发热
插接件 □变形
□异味
□正常
活塞皮碗可能堵住旁通孔，使制
动作用不能彻底解除
仪表状态
□正常
连接线 □变形
1.助力器 2.单向阀 3.制动
真空管路
故障判断：
1）如果真空泵出现异响、异味，可能是由于真空泵内部严重磨损造成的。
2）如果真空泵出现故障，可导致制动效果明显下降，甚至制动失灵。
□发热
5 质量检查成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3 根据用户用车情况对车辆制动系统
4 正确判断制动液、刹车盘、摩擦片
5 检查车况并在维修记录单上签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
进行检查和调整
是否需要更换
6 评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 13
制订计划 计划合理可行 10
操作前的场地、工具等准备工作
正确使用举升机安全规范举升车辆
检查制动液位是否符合要求
检查制动系统管路及装置是否有泄漏和损坏
检查轮胎外观、胎压、胎纹是否正常
计划实施
检查前后制动摩擦片厚度及制动盘
检查并调整驻车制动器
检查并调整制动踏板自由行程
检查制动真空泵、控制器功能
操作前的场地、工具等准备工作
质量检查 按照要求完成相应任务 5
评价反馈 经验总结到位，合理评价 5
得分（满分100）
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
3
5
3
7
8
10
10
8
5
实训二 制动液的更换
指导教师参考学时
实训目标
4学时
1.能使用制动液加注及排气装置进行制动液的排放和加注
2.能选择合适的工具拆卸和安装轮胎
3.能配合组员进行制动液更换后的车辆制动性能检查
一、接受工作任务 成绩：
1.企业工作任务
客户王先生是北汽新能源EV系列轿车车主，今日来店做B级维护保养。检查过程中发现客
户车辆的制动液已经变质，经客户同意后，更换车辆制动液。
二、信息收集 成绩：
1）在汽车液压制动系统中的这种液体称为 制动液 ，是制动系统制动不可缺少的部分。
2）制动液的基本性能要求：
①高温抗气阻性，制动液的沸点应在205℃以上。
②应有良好的运动黏度和润滑性。
③有一定的溶水性，不能因为吸水产生分层和沉淀。
④两种制动液混合时，应能充分混溶，不产生分层和沉淀。
⑤不侵蚀金属和橡胶部件，化学性质为中性。
⑥长期贮存和使用，性能稳定，化学性能无变化。
3）制动液的选用原则：
①产品类型应与车辆制造厂家规定的制动液产品类型相同。
②尽量选择正规厂家生产的、性能稳定、质量有保证的制动液产品。
③产品质量等级应等于或高于车辆制造厂家规定的制动液质量等级。
④不同类型和不同品牌的制动液严禁混合使用。
4）（判断）对于制动液,如果是互溶性较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也可能引起故
障，因此也不能长期使用。（√）
5）制动液失效的原因为：制动液由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成，由于乙二醇在长期
使用中会收吸空气中的水分，它的沸点就会降低。
6）制动液中只要被吸入的水分达到2.5%，就需要更换新的制动液了。
7）制动液检测笔的指示灯含义：
绿：自身电池OK，制动液OK，即制动液中不含水。
绿/黄：制动液中含水量低于1%，制动液性能好，可放心使用。
绿/黄/黄：制动液中含水量约2%，制动液可继续使用。
绿/黄/黄/红：制动液中含水量约3%，建议更换制动液。
绿/黄/黄/红/红：制动液中含水量至少4%，需立刻更换制动液。
8）（多选）下列选项中属于制动液的更换条件的是（ABCDE）。
A.车辆正常行驶40000km
B.制动液有杂质或沉淀物
C.连续使用两年
D.出现制动效能降低或制动踏板回位滞后
E.冬季，制动效果下降时
9）（判断）更换制动液前要检查制动装置是否有泄漏和损坏，检测制动总泵、真空助力器、制
动器、油管等部件应无渗漏和损坏。（√）
10）（单选）下列不属于更换制动液时所需要的专用工具和维修设备的是（ABCD）。
A.制动液加注及排气装置B.排气设备套件C.制动踏板加载装置D.油管扳手E.绝缘扳手
11）（判断）制动液有毒有腐蚀性，因此不允许与皮肤、车辆油漆及其他零件表面接触。如果
制动液溢出，要用大量的清水冲洗。（√）
12）制动液更换完成后，检测踏板压力和制动踏板的自由行程，自由行程应为踏板行程最大值
的 1/3。
13）（多选）制动液根据成分分类，可主要分为三种类型（ABC）。
A.醇型B.矿物油型C.合成型D.复合型
14）如何排放制动系统中的空气？
将制动踏板加载装置放到驾驶员座椅和制动踏板之间，并预紧。将制动液加注及排气装置
的适配接头拧在制动液储液罐上，将制动液加注及排气装置的加注软管连接在适配接头上，并
起动装置。拔下左前制动钳排气螺栓上的盖罩，将制动液收集瓶上的排气软管牢固地固定在排
气螺栓上，以免空气进入制动装置内。用油管扳手旋松排气螺栓，然后放出带有空气的制动液。
15）根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种质量级别。
16）按使用工况温度和黏度要求的不同将合成制动液分为HZY3、HZY4、HZY5、HZY6四个级别。
序号越大，其平衡回流沸点越高，高温抗气阻性越强，行车制动安全性越好。
17）请查阅资料，填写下表中我国汽车制动液级别与国外汽车制动液级别的对应关系。
质量级别
序号 质量标准
醇醚型 硼酸酯型 硼酸酯型 硅酮型 硼酸酯型
1 DOT4 DOT5.1 DOT5 —— 美国FMVSS No.116 DOT3
3 BF-4 BF-5 —— BF-6 日本JIS K 2233 BF-3
5 HZY4 HZY5 —— HZY6 中国GB12981-2012 HZY3
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据车辆维护保养要求，制订更换制动液的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 维修作业前检查及车辆防护 高压安全及防护
2 检查制动液含水量 制动液检测笔的使用
3 总泵制动液回收 制动液加注装置的使用
4 制动液的添加 制动液型号选择
5 轮缸制动液的回收 旧制动液排除
6 制动系统排放空气 制动系统排气操作
7 制动性能试验 车轮状态检查
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全
后方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用万用表时应选择正确的档位和量程，并且在使用过后及时关闭。
6）当检查前机舱线束及插接件时需要做好绝缘防护准备，并配有操作监护人。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 绝缘工具箱 1箱 √已清点 □
3 高压防护用具 1套 √已清点 □
4 隔离柱 4个 √已清点 □
5 警戒线 1卷 √已清点 □
6 警示标识牌 1套 √已清点 □
7 维护保养三件套 1套 √已清点 □
8 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
9 实训工装 1套 √已清点 □
10 线手套 1双 √已清点 □
11 制动液加注及排气装置 1套 √已清点 □
12 制动液检测笔 1支 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容：
制动液检测笔、绝缘工具箱、放电工装外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，各仪表性能正常。
④维修作业前实施车辆防护。
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）检查制动液含水量
使用工具 制动液检测笔
制动液检测笔是根据“电导率”的变化来测
原理
定制动液的水分变化。它通过发光二极管清
晰地显示含水分的程度，含水分高会导致沸
点降低，影响刹车性能。
□绿 自身电池OK，即制动液中不含水。
□绿/黄
制动液含水量检测结果
□绿/黄/黄 制动液中含水量约2%，制动液可继续使用。
√
绿/黄/黄/红 □制动液中含水量约3%，建议更换制动液。
制动液中含水量低于1%，制动液性能好，可
放心使用。
□绿/黄/黄/红/红 制动液中含水量至少4%，需立刻更换制动液
注意事项 每次测试完，要用干燥的布或者纸把测试点的液体部分擦拭干净。
3）总泵制动液回收。
1）从制动液储液罐上拧注意
下密封盖，拆下过滤网。 事项
设备 制动液加注及排气装置
①如有制动液滴落要及时
2）从制动液储液罐中抽
吸尽可能多的制动液。
注意
事项
清洁，如有制动液沾到手
上要及时清洗。
②不得再次使用吸出的制
动液。
先拔掉制动液液位传感器
3）将制动踏板加载装置放到驾驶员座椅和制动踏板之间，
并预紧。
4）制动液的添加。
制动液型号 DOT4
将制动液加注及
排气装置与制动
液储液罐相连并
起动装置。
5）轮缸制动液的回收。
根据举升机操
1）举升车辆。 注意事项
选用工具
2）使用专用套筒工
具及风动扳手拆卸
每个轮胎固定螺母
车辆左右后轮胎。
数
作规范举升车
辆，预松轮胎
螺栓
风动扳手
套筒工具
4个
是否可混合
使用
制动液特性 有毒性、腐蚀性、吸湿性
√
不可以 □可以 □
原因: 防止非匹配的制
动液对管路中的密封组
件造成腐蚀。
固定螺栓套筒规格 21mm
工具 8mm
梅花扳手、 油管扳
废液收集瓶 手规格
1.取下排气螺栓帽。
3）排除管路中的旧
制动液。
2.将油管扳手套入排气螺栓。
操作3.连接制动液收集瓶排气管。
步骤 4.拧松排气螺栓。
注意事项 操作前后都要清洁轮排气螺栓周围。
4）重复上述步骤回
收其他轮缸制动液。
5.放出旧制动液。
6.拧紧排气螺栓。
轮缸制动液回收顺左前→右前→
序 左后→右后
每缸的制动液排放左前：0.25L
量 右前：0.25L
左后：0.25L
右后：0.25L
抽出轮缸旧制动液时，应及时观察制
注意事项 动液储液罐中的制动液是否充足，避
免空气进入制动系统。
6）制动系统排放空气（注：此步骤为人工排气时两人配合的操作方法，当采用专用加注设备时
不需要此步骤）。
点火开关位置 □LOCK □ACC □√ON □START
梅花扳手、废油收集器、扭力扳手、
抹布
10N·m 排气螺栓力矩
工具材料
轮缸排气顺序 左前→右前→左后→右后
车内人员踩制动踏板数次，然后踩住制动踏板。车外人员旋松排气螺栓，
然后观察制动液的流出情况。车外人员拧紧排气螺栓。车内人员抬起制动
车内外人员操作
踏板，按此操作数次，直到流出的制动液中无气泡。车外人员取下制动液
收集器和梅花扳手（清洁）。
用扭力扳手紧固排气螺栓，盖上排气螺栓帽。检查制动储液罐的液位，必
要时添加。
①在两人操作过程中，相互指令要简介明确，避免操作失误。
②补充制动液时，液量不得超过上限（MAX）刻线。制动液不能与其它类
注意事项 型混用。
③在进行排气作业后，应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的
时间，以防制动液接触空气，吸收空气中的水分，降低制动液性能。
7）制动性能试验。
1）确认各制动管路
无泄漏。
2）安装车轮，并旋
入固定螺栓。
3）踩住制动踏板并车轮 均固定不转动 □
保持制动位置，用力状态 □有的能够转动
√正常 □泄漏 □
√完成 □
√
转动前后车轮。 检查
结果
注意 发软，则表明制动系统内的
事项 空气没有完全排净，因此需
√
正常□异常 □
如在检查过程中制动踏板
要重新进行排气作业。
车轮 □有的固定不转动
4）放松制动踏板，
转动前后车轮。
状态 均能转动自如 □
检查
结果
选用
工具
5）将车轮固定螺栓
按照规定力矩拧紧。
固定螺
栓力矩
8）制动性能路试。
路面选择
路面长度 ≥150m □<150m □
低速时制动效果 □正常□制动跑偏□有故障显现
√
平坦干燥□崎岖潮湿 □
√
水泥路面□柏油路 □
√
√
√
正常□异常 □
扭力扳手、套筒
110±10N﹒m
□轻便灵活□沉重
□否 □是，不可继续路试
试车中应遵守交通规则，并避免在
交通繁忙时进行。
车速50km/h时制动距离 □<19m □≥19m
制动过程中方向盘操纵
车辆有偏刹现象
注意事项
五、质量检查 成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3 正确使用加注装置完成制动液加注
4
5 检查车况并在维修记录单签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及改
进建议）
完成制动系统空气排放，将空气完
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
全排净，无安全隐患
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备工具的准备工作 3
使用制动液加注及排气装置回收总泵制动液 5
给制动液储液罐加注符合规定的制动液 10
根据举升机操作规范举升车辆 5
使用专用套筒工具及风动扳手拆卸车辆两后轮 3
计划实施 选用合适的工具松开或拧紧排气螺栓 10
排除制动管路中的旧制动液并及时给储液罐添加新制动液 3
两人配合完成制动系统排放空气操作 5
更换制动液后，两人配合检查制动系统的制动效果 3
能在操作结束后整理清洁场地 10
操作前做好场地设备工具的准备工作 3
质量检查 按照要求完成相应任务 5
评价反馈 经验总结到位，合理评价 5
得分（满分100）
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
项目九 电动助力转向系统维护保养
电动助力转向系统基本检查
指导教师 参考学时
6学时
1.能说出并识别转向系统基本结构和助力装置
2.能检查并正确判断方向盘自由行程是否符合标准
3.能检查方向盘是否有松旷现象
4.能检查方向盘的锁止装置是否正常
5.能检查方向盘自动回位情况
6.能检查转向横拉杆球头的间隙、紧固程度及防尘套状态
7.能检查转向助力功能并分析故障原因
8.能处理电动助力转向故障
实训目标
一、接受工作任务 成绩：
1.企业工作任务
客户王先生是北汽新能源EV系列轿车车主，今日来店做维护保养。据客户反映近期行车
过程中转向盘转向偏重,希望维护保养时能够重点对车辆转向系统进行检查。
二、信息收集 成绩：
1）请说出汽车转向系统的基本组成。
汽车转向系统一般由方向盘、转向轴、转向器、横拉杆、转向节、转向节臂、转向车轮
等构成，但随着转向系的类型不同，其结构组成又有所差异。转向器是整个转向系统的核心
部件，作用是放大驾驶员传递的力并同时改变力的传递方向，常见的形式有齿轮齿条式、循
环球式、蜗杆曲柄指销式等。
2）电动汽车采用EPS主要由方向盘、转向助力电动机、转向器、转向横拉杆等机械装置和转
向扭矩传感器、转向电子控制单元（ECU）、车轮轮速传感器等电子元件组成.
3）请在下图中标注北汽新能源系列电动汽车的EPS结构。
4）EPS类型。
类型
施力对象 对转向柱施加助力 对转向横拉杆施加助力
特点 -------- 结构紧凑、便于布置
5）（多选）ESP使用的电动机分为（CD）。
A.交流电机 B.开关磁阻电机 C.有刷直流电机 D.无刷直流电机
6）扭矩传感器的结构及控制原理。
扭矩传感器由扭力原件（扭力弹簧）和电测原件组成，由两个带孔圆环、线圈、线圈盒
及电路板组成。它获得方向盘上操作力大小和方向信号，并把它们转换为电信号，传递到EPS
控制器。
7）蜗杆传动由蜗杆、蜗轮组成。涡轮和蜗杆两轴交错角为90°。
8）请根据北汽新能源EV200/160 EPS控制策略画出其电气原理图。
9）EPS的助力作用受ECU控制，在低速转向时的助力作用最强，随着车速的升高助力作用逐
渐减弱，当车速达到一定时电脑停止向电动机供电，转向变为完全有驾驶员人力操纵。
10）检查方向盘时，将车辆固定在平坦坚实的地面，车轮朝向正前方，依次检查：方向盘旷
动情况、方向盘的自由间隙。
11）（多选）如果方向盘运动不在规定自由间隙的范围内，检查以下部位（ABCDE）。
A.转向横拉杆球头是否磨损B.下部球接头是否磨损C.转向轴接头是否磨损D.转向小齿轮或齿
轮齿条是否磨损或破裂E.其他部件是否松动
12）转向助力功能检查的方法是：
①在道路试车过程中，通过原地转向、低速行驶中转向，检测转向时方向是否有沉重，助力
效果不足等故障。
②将方向盘分别向左右打至极限位置，检测是否有方向盘抖动、转向机异响等故障。
13）请简述电子液压助力转向系统的优缺点：
优点：降低能耗，反应更灵敏，转向助力大小也能根据转角、车速等参数自行调节。
缺点：在制造、维修成本高，使用稳定性不好。
14）电子液压助力转向系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU、助力电机等。
15）请在下图中标注各部件名称。
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据车辆维护保养要求，制订转向系统基本检查的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 维修作业前检查及车辆防护 高压安全及防护
2 检查方向盘
3 检查转向助力功能 路试感受车辆助力功能状态
4
5 EPS故障处理
固程度及防尘套状态
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备和工具准备。
2）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后方
测量方向盘自由行程，检查方向盘松旷
情况、锁止情况、自动回位情况
检查转向横拉杆球头的间隙、紧识别转向横拉杆球头及其状态
可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
3）当使用汽车举升机时应严格按照举升机的操作规程进行作业。
4）当进入车内检查转向系统时，应先铺好维护保养三件套。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 龙门式双柱举升机 1台 √已清点 □
3 扭力扳手 1把 √已清点 □
4 隔离柱 4个 √已清点 □
5 警戒线 1卷 √已清点 □
6 警示标识牌 1套 √已清点 □
7 维护保养三件套 1套 √已清点 □
8 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
9 实训工装 1套 √已清点 □
10 线手套 1双 √已清点 □
11 万用表 1只 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容：
扭力扳手、尺子外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。
④维修作业前实施车辆防护。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）请检查方向盘。
①方向盘自由行程的检查。
操作
方向盘的自由
行程
影响因素 构、转向主销与转向主销衬套间隙及
将车辆停放在平坦、坚实的路面上，
保持前轮处于直行状态，转动方向盘。
10?～15?
转向操纵机构、方向盘、转向传动机
②方向盘松旷情况检查。
上下方向正常□松旷□
检查方向及结果
前后方向 正常□松旷 □
左右方向 正常□松旷 □
轴向方向 正常□松脱 □
√
√
√
√
轮毂轴承间隙等。
方向盘松旷时，应首先调整齿条导块，其次检查转向
调整的部件为 机构的安装是否松旷，进行紧固。
转向柱装配螺栓及螺母、方向盘螺
调整后的重点检栓及螺母、转向万向节螺栓，横拉
查部位 杆球头、球笼接头移动是否顺畅，
接头有无损坏。
③方向盘锁止情况检查。
检查方向盘锁止
状态
点火开关位置
方向盘状态 锁死不转动
点火开关位置
方向盘状态 自由转动
√LOCK □ACC □
□ON □START
□LOCK □√ACC
□ON □START
检查方向盘解锁
状态
④方向盘自动回位情况的检查。
方向盘左右两侧回
正力
□左侧＞右侧
□左侧＜右侧
√左侧＝右侧 □
车速 23～30km/h
90° 方向盘角度
1～2s 保持时间
√70°以上 □
□70°以下
□LOCK □ACC
√
ON □START □
√
正常 □
方向盘自动回位
情况
3）请检查转向助力功能。
方向盘回位
点火开关位置
1）原地转向。
检查结果 □沉重
点火开关位置
2）低速行驶中转向。
检查结果 □沉重
□助力不足
□LOCK □ACC
√
ON □START □
√
正常 □
□助力不足
点火开关位置
□LOCK □ACC
√
ON □START □
√
正常 □
3）将方向盘分别打右极限 □方向盘抖动
至左、右极限位置。 □转向机异响
√
正常 □
左极限 □方向盘抖动
□转向机异响
4）请检查转向横拉杆球头的间隙、紧固程度及防尘套状态。
摆动车轮和转
向横拉杆
1）举升车辆（车轮
悬空），检查转向横
拉杆球头的间隙。
操作方法
检查结果
选用工具 扭力扳手
标准扭矩 50N·m
2）检查转向横拉杆
球头的固定螺母是
否牢固。
注意事项
检查结果
√正常 □
□异常
√牢固 □
□不牢固
各螺纹部位不
应有损坏，与螺
塞配合不松旷，
否则应更换。
3）检查转向横拉杆
防尘套有无损坏和防尘套状态
安装位置是否正确。
√正常 □
□损坏
□位置正确
□位置错误
检查主保险丝和线√完好 □
路保险丝 □断开
检查结果
点火开关位置
电压值 12V
整车信号线断□是
开或短路 否 □
检查终端“A1”和
控制盒体接地之间
的电压
检查结果 是□否 □
整车无助力可以
行驶
检查结果 是□否 □
检查插头与EPS控
制盒之间连接是否
牢靠
搭铁不良 否 □是□
更换EPS控
制盒
重新检查 是□否 □
√
√
√
是□否 □
√
√
□LOCK □ACC
√
ON □START □
检查终端“D8”和
控制盒体接地之间
的电压
√
电压值 12V
整车电源线断□是
开或短路 否 □
√
CAN通信不畅
□是
√
否 □
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3
4
5 检查车况并在维修记录单签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及
改进建议）
根据用户用车情况对车辆方向盘、
助力转向功能进行检查和调整
举升车辆并检查转向横拉杆球头的
间隙、紧固程度及防尘套状态
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备工具的准备工作 3
能够检查并正确判断方向盘自由行程是否标准 10
能够检查方向盘是否有松旷现象 5
能够检查方向盘的锁止装置是否正常 8
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
8 计划实施 能够检查方向盘自动回位情况
3 根据举升机操作规范举升车辆
能够检查转向助力功能 10
能在操作结束后整理清洁场地 3
能够检查转向横拉杆球头的间隙、紧固程度及防尘套状态 10
5 质量检查 按照要求完成相应任务
5 评价反馈 经验总结到位，合理评价
得分（满分100）
项目十 电动汽车车身电器设备维护保养
实训一 电动汽车车身电器的维护保养
指导教师 参考学时
6学时
1.能识别仪表盘上各个指示灯，并说明其含义
2.能熟练配合搭档检查车外各灯光状态,并调节大灯光束
3.能检查电动天窗并清洁、润滑滑动导轨
4.能检查安全气囊和安全带并正确判断是否需要维修
5.能检查机舱线束及接插件状态，确定其是否需要更换或修复
6.能检查低压蓄电池固定情况和工作状态，并测量其静态放电电流
实训目标
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生今日来店做维护保养。王先生反映近期夜间行车较多,且进入夏季后风窗刮水
器、天窗等车辆电器设备使用较多,需要重点对车辆电器及设施进行检查。维修技师刘强将此
项任务交给了实习生王磊，王磊对这辆纯电动汽车的电器及设施的外观及功能进行了检查。
二、信息收集成绩：
1）（多选）下列选项中属于汽车车身电器能够为汽车汽车驾驶和乘坐提高的性能的是（ACD）。
A.安全性B.美观性C.经济型D.娱乐性
2）电动汽车车身电气一般包含: 低压电源、低压用电设备、电子控制设备、配电设备四部分。
3）（判断）电动汽车上所有的舒适娱乐系统都是通过低压电源供电。（×）
4）配电设备包括中央接线盒、保险盒、开关、继电器、插接器和导线等。
5）（多选）以下属于电动汽车车身特点的是（ACDE）。
A.直流B.橙色线C.低压D.负极搭铁E.单线制
6）请给下面低压蓄电池标注结构名称。
7）识别北汽新能源EV200仪表各个指示灯含义。
图1 EV200仪表指示灯
1 驱动电机功率表 2 前雾灯 3 示廓灯
4 安全气囊指示灯 5 ABS指示灯 6 后雾灯
7 远光灯 8 跛行指示灯 9 蓄电池故障指示灯
10 11 动力电池故障指示灯 12 动力电池断开指示灯
电机及控制器过热指
示灯
14 充电提醒灯 15 EPS故障指示灯 13 系统故障灯
17 制动故障指示灯 18 防盗指示灯 16 安全带未系指示灯
20 手刹指示灯 21 门开指示灯 19 充电线连接指示灯
24 READY指示灯 22 车速表 23/25 左/右转向指示灯
26 REMOTE指示灯 27 室外温度提示
8）电动汽车铅酸蓄电池作为低压电源，为车身电器和动力电池管理系统提供电能。电压不足
时由动力电池通过DC/DC转换器补充电能。
9）（多选）如果出现以下（ABCD）情况，需对蓄电池进行放电电流测试。
A.已充电的蓄电池在短时间内亏电B.车辆行驶一定里程后蓄电池亏电
C.车辆起动时，仪表闪烁D.车辆停放一夜或几天后不能正常起动
10）全车灯光检查的项目有哪些？
全车灯光检查项目：仪表背光灯、阅读灯、小灯（示廓灯）、前大灯（近光灯）、前大灯
（远光灯）、近光-远光变换、雾灯（前后）、转向灯（左右/前后）、刹车灯、倒车灯、警示灯
（前后）。
11）带卤素灯泡的主前照灯的倾斜度为：1.0%。百分数与10m的投影距离有关。侧大灯的调
节螺栓与右侧大灯呈对称布置。分别为用于高度调整的调节螺栓和用于侧向调整的调节螺栓。
调节雾灯倾斜度，倾斜尺寸：前雾灯20cm。
12）请在下表中补充北汽新能源EV200电动天窗操作键的作用。
翘起状态的操作 滑动状态的操作
持续按住或点触持续按住SLIDE 持续按住或点触持续按住或点触TILT
TILT UP键 OPEN键 SLIDE OPEN键 UP键
窗玻璃翘起通风 位置的天窗 玻璃向后移动 天窗
在点触翘起过程中在此过程中点击任一
点击任一按钮，天窗按钮，天窗可停在任
可停在任一位置 一位置
处于关闭状态的天关闭处于翘起通风处于关闭状态的天窗关闭处于滑动打开的
点触关闭过程中再次按
住按钮，天窗停止运动。 此过程中天窗不具
持续按住关闭按钮过程有防夹功能
中天窗不具有防夹功能
13）检查带有观察孔的蓄电池。
蓄电观察孔中可能有三种不同的颜色显示，其各自代表的含义：
“绿色”：蓄电池已充分充电。
“黑色”：蓄电池部分充电，充电状态<65%或者放电。
“无色或者黄色”：必须更换蓄电池。观察孔呈无色或者淡黄色时，不得对蓄电池进行
检测或充电。
14）北汽新能源EV系列辅助蓄电池参数。
蓄电池类型 免维护
蓄电池额定值 60Ah
电压和电极 正极12V，负极接地
15）低压蓄电池放电电流的测试步骤。
①将点火开关置于LOCK挡，关闭车门及所有用电设备。
②确认车内所有用电设备处于关闭状态。
③拆掉蓄电池负极侧接柱线束。
④万用表表笔接于蓄电池负极极柱，另一表笔接于蓄电池负极线。这时万用表会显示一
个电流，电流的大小会随着时间的延长而变化。
⑤1min后电流会下降到最小值。通过测量放电电流可以了解车辆是否存在有漏电现象。
测量正常值：30mA以下。
16）前机舱的高压线束有哪些？连接的部件分别是什么？
快充线束：连接快充口到高压控制盒之间的线束。
慢充线束：连接慢充口到车载充电机之间的线束。
动力电池高压电缆：连接动力电池到高压盒之间的线缆。
电机控制器电缆：连接高压盒到电机控制器之间的线缆。
高压附件线束：连接高压盒到DC/DC转换器、车载充电机、空调压缩机、空调PTC之间
的线束。
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据车辆维护保养要求，制订针对车辆电器及设施基本检查的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 维修作业前检查及车辆防护 高压安全及防护
2 检查仪表指示灯 识别故障指示灯
3 灯光检查手势的使用
4 检查车身附件 车身附件的使用操作
5 检查机舱线束及接插件 机舱线束的识别
6 检查低压蓄电池状态并检测放电电流 万用表的使用
检查仪表背光灯、收音机、阅读灯和车外
灯光
审核意见：
计划审核 。
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全
后方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用万用表时应选择正确的档位和量程，并且在使用过后及时关闭。
6）检查前机舱线束及插接件时需要做好绝缘防护准备，并配有操作监护人。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 绝缘工具箱 1箱 √已清点 □
3 万用表 1只 √已清点 □
4 高压防护用具 1套 √已清点 □
5 润滑油脂 1瓶 √已清点 □
6 隔离柱 4个 √已清点 □
7 警戒线 1卷 √已清点 □
8 警示标识牌 1套 √已清点 □
9 维护保养三件套 1套 √已清点 □
10 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
11 实训工装 1套 √已清点 □
12 线手套 1双 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容：
绝缘万用表、绝缘工具箱外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘万用表及放电工装性能正常。
④维修作业前实施车辆防护。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）请检查仪表指示灯。
目测仪表显示内容 □正常 □异常
选出实车上亮起的指示灯并说明其含义
□ □
□
□
ABS指示灯跛行指示灯蓄电池故障指示灯 电机及控制器过热
指示灯
□
□
□
□
充电提醒灯 动力电池故障指示灯 动力电池断开指示系统故障灯
灯
□
□
□
□
EPS故障指示灯 制动故障指示灯 充电线连接指示灯
□
防盗指示灯 READY指示灯
REMOTE指示灯
□
□
□
手刹指示灯门开指示灯
3）请检查仪表背光灯、收音机、阅读灯和车外灯光。
手势 检查项目 状态
—— 仪表背光灯 □正常 □异常
—— 收音机 □正常 □异常
—— 阅读灯 □正常 □异常
小灯（示廓灯） □正常 □异常
前大灯（近光灯） □正常 □异常
前大灯（远光灯） □正常 □异常
近光－远光变换 □正常 □异常
雾灯（前后） □正常 □异常
转向灯（左右/前后） □正常 □异常
刹车灯 □正常 □异常
倒车灯 □正常 □异常
警示灯（前后） □正常 □异常
检查完毕灯（前）
调整主前照灯 调整前雾灯
带卤素灯泡的主前照灯的倾斜度为：1.0%。 前雾灯倾斜尺寸：20cm。
首先旋转调节螺栓①和③，调节主前照灯的照旋转调节螺栓（上图中箭头所示）以调节
射高度。 雾灯照明距离。
然后旋转调节螺栓②和④，左右方向调节主前
照灯光线。
4）请检查电动天窗。
检查结果 正常 □异常 □
1）开启、关闭天窗，
检测其功能状况。
润滑 需要 □不需要 □
√
√
2）清洁并用专用润滑
油脂润滑天窗导轨。
5）请检查机舱线束及接插件。
检查项目 检查结果
快充线束 □正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
慢充线束 □正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
动力电池高压
快充线束
电缆
高压附件线束 □正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
车载充电机低压
DC/DC转换器低压□正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
线束
电机控制器低压
线束
高压控制盒低压
线束
动力电池高压线缆及电机
控制器电缆
6）检查低压蓄电池状态并检测放电电流。
①检查低压蓄电池的状态。
目测检查项目 检查结果 影响
蓄电池壳体 □正常 壳体损坏会导致酸液流出，流出的蓄
□损坏 电池酸液会对车辆造成严重损坏
线束
选用材料 润滑油脂、干净的软布
□正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
电机控制器电缆 □正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
整车控制器线束 □正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
□正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
高压附件线束
□正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
□正常 □过热 □变形 □松脱 □老化
蓄电池极柱 □正常 蓄电池电极损坏，将无法保证蓄电池
□损坏 接线端能接触良好
检测带有观察孔的蓄
电池
注意事项 观察孔呈无色或者淡黄色时，不得对蓄电池进行检测或充电。
选用工具 规格 检查结果 注意事项
“绿色”：蓄电池已充分充电。
“黑色”：蓄电池部分充电，充电状态＜65%或者放电。
“无色或者黄色”：必须更换蓄电池。
①如果未正确固定蓄电池，可能导致其损坏。
②震荡损坏会缩短蓄电池的使用寿命，有爆炸
□正常 危险，会导致栅格损坏，并且固定卡子会损坏
□松旷 蓄电池壳体。
③检测电池是否牢固，必要时以规定的拧紧力
矩拧紧固定螺栓。
②检查低压蓄电池是否正确固定。
扭力扳手 14mm，15N?m
③检查低压蓄电池放电电流。
①关闭车门及所有用电LOCK □ACC □
设备。 □ON □START
点火开关
√
②确认车内所有用电设全部处于是 □
备处于关闭状态。 关闭状态 □否
√
选用工具 开口扳手
③拆掉蓄电池负极侧接
柱线束。
规格 10mm
④万用表两表笔分别接
于蓄电池 负极极柱 和 选用工具 万用表
负极线 。
⑤一分钟后电流会下降电流表最测量值：
到最小值。 终读数 正常值：30mA以下
检测目的 通过测量放电电流可以了解车辆是否存在有漏电现象。
五、质量检查 成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3
4 使用万用表检测低压蓄电池放电电流
5 检查车况并在维修记录单上签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问
题及改进
建议）
根据用户用车情况对车辆仪表、灯光、车身附件、
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
机舱线束和低压蓄电池进行检查和调整
六、评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备工具的准备工作 5
能根据检查结果在合理条件下，调节大灯光束 10
计划实施
能检查电动天窗并润滑滑动导轨 10
能机舱线束及接插件状态 5
能检查低压蓄电池固定情况和工作状态 5
能正确使用万用表测量低压蓄电池放电电流 10
能在操作结束后整理清洁场地 5
质量检查 5 按照要求完成相应任务
评价反馈 5 经验总结到位，合理评价
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
能熟练使用灯光检查手势，配合搭档检查车外各灯光状态 10
得分（满分100）
实训二 风窗玻璃清洗系统的维护保养
指导教师 参考学时
2学时
1.能说出洗涤液加注的标准液位并判断是否需要添加
实训目标
2.能说出洗涤液的作用及车辆对其防冻温度的要求
3.能使用冰点测试仪检测洗涤液的浓度，并判断是否需要更换或添加
4.能检查和调整刮水器橡胶片尖端和排水槽盖板的上边缘之间的间隙
一、接受工作任务成绩：
1.企业工作任务
客户王先生今日来店做保养。据客户反映近期车辆行驶环境较为恶劣，洗涤液使用较多，
需要重点对车辆洗涤液进行检查。维修技师刘强接受了此项任务,对客户车辆的洗涤液进行了
检查和更换。
二、信息收集 成绩：
1）风窗清洗器主要由储液罐、管道、喷淋头、前后电动刮水器、控制开关等组成，其功能是
清洗风挡玻璃上的尘土和脏物。
2）请给下图中各风窗玻璃清洗系统及刮水器各部件标注名称。
3）（判断）洗涤液应按原车要求选用，一年四季都应使用同样的玻璃洗涤剂。（×）
4）（判断）检查洗涤器喷嘴，脏污时可用干净的毛刷清洗喷嘴，喷嘴喷射角度不合适时应进
行调整，北汽新能源EV200车型只能调整后窗喷嘴角度。（√）
5）风窗刮水器调整标准。
调整项目 调整标准
前喷嘴 不可调整
后喷嘴 使得水柱可以喷射到后窗玻璃的上部三分之一处
刮水片终端停留位置 刮水器橡胶片尖端和排水槽盖板的上边缘之间的距离必须为45mm。
（驾驶人侧）
刮水片终端停留位置
（副驾驶人侧）
剂组成。
7）洗涤液的作用及其防冻要求。
①清洗性能
表面活性剂可通过润湿，渗透，增溶等作用，达到清洗去污的目的。在温暖的季节也添加汽
车玻璃清洗剂浓缩液。强劲的清洁能力可以清除车窗玻璃上的蜡类和油类残余物。
②防冻性能
洗涤液中的乙醇、乙二醇能显著降低溶液的冰点，很快溶解冰霜。可防止喷嘴、储液罐和连
接软管冻结。北汽车型中，必须保证在最低约-25℃（在某些气候恶劣的国家和地区约为-35℃）
时风窗玻璃清洗装置不会冻结。
③防雾性能
洗涤液中的表面活性剂能消除玻璃吸附点附近性质的不一致,防止形成雾滴，提高透明度，保
证视野清晰。
④抗静电性能
洗涤液中的表面活性剂可以中和电荷，或者增强玻璃表面的导电作用，消除玻璃表面的电荷，
防止吸附。
⑤润滑性能
洗涤液中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产
生划痕。
⑥防腐蚀性能
洗涤液中含有多种缓蚀剂，不含金属离子，对汽车面漆、橡胶、各种金属没有任何腐蚀作用，
绝对安全。
8）洗涤液的加注标准。
①洗涤液应加注到储液罐标有-MAX-最大加液处。
②目前纯电动汽车要求只使用可全年使用的汽车洗涤液浓缩液。
9）刮水器推荐维护周期一般为6个月或1万公里。
10）洗涤液浓度的测量方法。
用冰点测试仪检测洗涤液的浓度。
刮水器橡胶片尖端和排水槽盖板的上边缘之间的距离必须为10mm。
6）汽车风窗玻璃清洗液的俗称是洗涤液。主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性
当使用时，用柔软的绒布将盖板及棱镜表面擦拭干净。将待测液体用吸管滴于棱镜表面，
合上盖板轻轻按压，将冰点测试仪对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰。读出明暗分
界线在标示板上相应标尺上的数值即可。
冰点测试仪的刻度盘①用于汽车洗涤液浓缩液。
刻度盘②用于常用玻璃清洁液以及常用的玻璃清洁液和汽车洗涤液浓缩液的混合液。目
前纯电动汽车要求只使用可全年使用的汽车洗涤液浓缩液。
11）请在下表中填写对应浓度洗涤液的混合比。
防冻温度至 汽车玻璃清洁 纯水
-17～-18℃ 1份 3份
-22～-23℃ 1份 2份
-37～-38℃ 1份 1份
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据车辆维护保养要求，制订针对车辆洗涤液检查的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 维修作业前检查及车辆防护 高压安全及防护
2 检查洗涤液液位 洗涤液的标准加注位置
3 添加洗涤液（在需要的情况下） 洗涤液特性
4 检查洗涤液浓度 灯光检查手势的使用
5 检查并调整雨刮器位置 调整雨刮器的标准位置
6 整理清洁场地 车间管理要求
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应做好个人着装准备、场地准备和工具准备。
2）进入车内操作前，应先铺好维护保养三件套。
3）在进行前机舱操作之前，应先铺设翼子板防护垫。
4）当多人作业，起动运转设备或机器时，必须事先发出起动操作信号，并确认安全后
方可起动，并且机器设备运行时，身体及衣服应远离转动部件。
5）当使用冰点测试仪时仔细阅读使用说明，避免不当操作造成仪器的损坏和测量不准
确。
6）在测量洗涤液时，注意不要洒在皮肤和眼睛上，测试后仔细擦净仪器。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 冰点测试仪 1只 √已清点 □
3 洗涤液 1套 √已清点 □
4 隔离柱 4个 √已清点 □
5 警戒线 1卷 √已清点 □
6 警示标识牌 1套 √已清点 □
7 维护保养三件套 1套 √已清点 □
8 翼子板防护垫 1个 √已清点 □
9 实训工装 1套 √已清点 □
10 线手套 1双 √已清点 □
11 组合工具 1套 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
①维修作业前现场环境检查。
1）请完成纯电动汽车维修作业前检查及车辆防护，并记录信息。
作业内容：
检查绝缘垫，设立隔离柱，布置警戒线，张贴警示牌。
作业结果：
②维修作业前防护用具检查。
现场环境达标，隔离距离正常，警示标牌清晰。
作业内容：
绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，绝缘手套及绝缘鞋技术参数合格。
③维修作业前仪表工具检查。
作业内容：
冰点测试仪外观及性能检查。
作业结果：
外观检查良好，冰点测试性能正常。
④维修作业前实施车辆防护。
作业内容：
铺设翼子板防护垫、汽车维修三件套、脚垫。
作业结果：
车辆防护实施完毕，可以进行故障诊断维修任务。
2）请检查洗涤液液位。
实际液位 是否添加
√√
低于-MAX-线 □-MAX-线处 □高于-MAX-线 □是□否 □
①洗涤液不能直接和火焰或火源接触。
注意②加注正规品牌的洗涤液，不要在储液罐中使用防冻液
事项 或醋/水溶液，否则会损坏汽车漆面和风窗清洗装置。
③目前要求只使用可全年使用的汽车洗涤液浓缩液。
提示
洗涤液加注量应＜ 3.5L ，如果发生溢出，应立即用水
清洗污染的表面。
刻度盘用途 测量仪器 校准仪器使用的液体：
刻度盘①：汽车洗涤液浓缩液。
蒸馏水 刻度盘②：常用洗涤液及其与汽车洗涤
液浓缩液的混合液。
3）检查洗涤液浓度。
冰点测试仪
1）用柔软绒布将盖板及棱镜表面擦拭干净。
2）将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压。
测量
步骤
3）将冰点测试仪对向明亮处，旋转目镜使视场内刻线清晰，
读出明暗分界线在标示板上的数值即可。
4）测试完毕，用柔软绒布擦净盖板及棱镜，清洗吸管，将
仪
器放还于包装盒内。
测量结果 读数： □合格 □不合格，更换
①测量时，不要将洗涤液撒在皮肤和眼睛上，以防受伤。
②不要将液体和水滴进测量仪调节旋钮和目镜内，以免损坏
注意内部器件。
事项 ③不要将测量仪长期放在相对湿度大于85%的环镜，以免光
4）检查风窗刮水器。
选用工具 调节工具（针）
标准位置 到后窗玻璃的上部
1）检查风窗玻璃清洗
装置,调节后风窗玻璃
清洗装置。
提示
前喷嘴不可调整，只
能调整后喷嘴。
使得水柱可以喷射
三分之一处。
学系统受到影响。
④使用后立即用洁净布将测量仪棱镜和折光板擦拭光净。
选用工具 扭力扳手、套筒工具
2）检查并调整驾驶员
侧风窗玻璃刮水片。
套筒工具规格 13mm
拧紧力矩 12N·m
刮水器橡胶片尖端和排水槽盖板的
上边缘之间的距离A必须为45mm。
3）检查并调整副驾驶刮水器橡胶片尖端和排水槽盖板的
侧风窗玻璃雨刮片。 上边缘之间的距离B必须为10mm。
五、质量检查 成绩：
序号 评价标准 评价结果
1 相关物品及资料交接齐全无误
2 安全、规范完成维护保养工作
3
4 使用冰点测试仪检测洗涤液浓度
5 检查车况并在维修记录单签字
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及改
进建议）
根据用户用车情况对车辆洗涤液液
位进行检查和添加
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
六、评价反馈成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
信息收集 掌握工作相关知识及操作要点 15
制订计划 计划合理可行 10
操作前做好场地设备及材料工具的准备工作 5
能说出洗涤液加注的标准液位并判断是否需要添加 10
能说出洗涤液的作用及车辆对其防冻温度的要求 10
能正确使用冰点测试仪检测洗涤液的浓度 12
5 接收工作任务 明确工作任务，准确记录客户及车辆信息
5 计划实施 能给车辆添加洗涤液
5 能在使用后将冰点测试仪合理存放
5 能检查并调整风窗刮水器
5 能在整个操作过中规范操作，避免意外事故发生
3 能在操作结束后整理清洁场地
5 质量检查 按照要求完成相应任务
5 评价反馈 经验总结到位，合理评价
得分（满分100）
项目十一 电动汽车空调系统维护保养
实训一 空调系统基本检查
指导教师参考学时
4学时
1.正确识别出空调控制面板各按钮的名称，清楚其功能
2.了解空调的几种出风模式，能按要求正确操作按钮
3.能根据出风口温度及出风量判断出各模式下空调工作情况
4.使用正确的方法检查空调PTC工作情况
5.正确检查空调管路、线束及压缩机工作情况
6.掌握更换空调滤芯的方法,并能正确清理空调滤芯
实训目标
一、接受工作任务 成绩：
1.企业工作任务
客户张先生来到汽车服务有限公司做维护保养，经了解，张先生家里有小孩，对车内环
境要求较高，希望能对空调系统进行详细检查。 维修技师刘强对车辆空调进行了详细的检查，
并更换了空调滤芯。
二、信息收集 成绩：
1）汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气、空气净化和风窗除雾的装置。
2）现代汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
3）电动汽车空调系统主要由控制面板、电动压缩机、PTC加热器、送风电机、冷凝器、蒸发
器、膨胀阀、空调空气过滤器及制冷剂管道等部件组成。
4）请在下图中标出电动汽车空调系统结构名称。
5）（判断）与传统汽车不同，纯电动汽车的空调系统中的压缩机改为电驱动，除此之外其它
结构与传统汽车基本相同。（×）
6）电动汽车的空调压缩机为涡旋式电动压缩机，其工作电压为：220V～420VDC，制冷剂类型
为：R134a。
7）明确电动压缩机的外部结构，补充箭头所示结构名称。
8）（多选）电动空调压缩机工作的过程包括（ABC）。
A.吸入过程B.压缩过程C.排放过程D.做功过程
9）（单选）下列选项中说法不正确的是（D）。
A.蒸发器和冷凝器一样都是是由管子与散热片组合起来的热交换器
B.膨胀阀作用是把从冷凝器流出的高压制冷剂节流雾化
热敏电阻通常是用半导体材料制成的
D.压缩机能把高温低压气态的制冷剂压缩成低温高压液态制冷剂
10）PTC加热器是采用 热敏电阻 为发热源的一种加热器，当外界温度降低时，PTC加热器
减小， 反而会相应增加。
11）（单选）下列关于空调系统的维护保养中，说法不正确的是（C）。
A.在停用制冷系统后，每两周起动压缩机工作5min
B.当发现冷冻机油泄漏要及时修理
C.经常更换制冷剂以保证空调制冷效果
D.要求保持通风口清洁、排水道畅通
12）（判断）当开启空调系统时，出现车窗起雾的情况，属于空调故障，应当及时检修。（×）
13）北汽新能源EV200车型空调滤芯在副驾驶手套箱下方，可以过滤从外界进入车厢内部的
空气，使空气的洁净度提高。
14）检查制冷剂的量有两种方法，一种是通过系统中安装的视液镜检查，另一种是通过检测
系统压力检查。
15）请补充下图中制冷剂检漏仪的结构名称。
16）（多选）关于电动汽车空调系统的维护，下列说法中正确的是（ABC）。
A.制冷系统正常时高压侧压力应为1.37～1.57MPa
B.检查制热功能时检查是否有焦糊、过热的异味
C.每1.5万km或者每年更换空气滤清器
D.在到达目的地前几分钟关掉冷气，开启暖风
三、制订计划 成绩：
作业流程
1）根据电动汽车维修要求，制订空调系统工作、管路泄漏检测以及检查空调滤芯的作业计划。
序号 作业项目 操作要点
1 检查空调冷风、暖风功能 切换出风模式
2 检查空调压缩机及线束插接件状态 重点检查管路连接位置
3 检查空调滤芯是否脏污 拆卸时勿用蛮力
审核意见：
计划审核
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）实训开始前应摘掉戒指、手表和项链，脱去宽松的衣服，换上实训服，长头发应挽起
固定于脑后。
2）当就车工作时，应施加驻车制动，除非特定操作要求置于其他档位，否则应将档位置
于N位。
3）双手及其他物体不得接触风扇叶片，尤其是电动冷却风扇，确保电源完全断开后，才
能在冷却风扇附近进行工作。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 车内三件套 1套 √已清点 □
3 工装 1套 √已核实 □
4 线手套 1副 √已清点 □
5 空气喷枪 1个 √已清点 □
6 手电筒 1个 √已清点 □
7 维修工具 1套 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
1）空调冷暖风功能检查。
①进入车内，打开空调开关。调节温度控制旋钮，将其调整到冷风。调节风量旋钮，将风量
调整至最大。
请填写出图中数字代表的含义：
1 2 A/C开关 3 模式调节键 4 前除霜快捷键 5
6 温度 9 液晶显示屏 7 循环模式开关 8
风速调后除霜快
节 捷键
空调关
闭键
②切换空调出风模式，切换至“吹脚”模式。检查驾驶员位置脚底出风口是否有凉风，出风
量是否足够。
请填写出以下图片代表的含义：
仅面部面部和脚部
通风 通风
仅脚部
通风
是否有凉风 □是 □否
出风量大小 □大 □小 □无
脚部、除霜
③切换出风模式到车窗除雾或除湿，检查风窗玻璃处出风口是否有凉风，出风量是否足够。
车内玻璃表面起车外温度低，车内温度高 □
雾的原因 □车外温度高，车内温度低
√
是否有凉风 出风量大小 □小
□是
□否
□大
□无
④切换出风模式到吹面模式，检查中控面板上方及两侧车门附近的出风口是否有凉风，出风
量是否足够。
检查出风口数量
□1 □2
√
4 □3 □
是否有凉风 出风量大小 □小
□是
□否
□大
□无
⑤调节温度控制旋钮，将其调整到暖风，切换空调出风模式，切换至“吹脚”模式。检查驾
驶员位置脚底出风口是否有暖风，出风量是否足够。
是否有暖风
□是
□否
□大
出风量大小 □小
□无
⑥切换出风模式到车窗除霜状态，检查风窗玻璃处的出风口是否有暖风，出风量是否足够。
车外玻璃表面起□车外温度低，车内温度高
雾的原因 车外温度高，车内温度低 □
√
是否有暖风 出风量大小 □小
□是
□否
□大
□无
⑦切换出风模式到吹面模式，检查中控面板上方及两侧车门附近的出风口是否有暖风，出风
量是否足够。
是否有暖风 □是 □否
□大
出风量大小 □小
□无
⑧在出风口处轻微扇动，闻一下吹出的风是否有焦糊味，如果有，则需进一步检查PTC加热
器。
空调出风口有焦糊
味的可能原因
□空调进气口堵塞
√
线路老化 □
√
PTC控制模块损坏粘连 □
是否有□是
暖风 □否
出风量大小 □大 □小 □无
⑨关闭空调，完成冷暖风功能检查工作。
2）检查空调压缩机及线束插接件状态。
①打开前机舱盖，观察空调管路是否有凹陷，是否有制冷剂泄漏。
1）检查空调管路表□完好
面，观察其是否有凹□轻微损坏，无需修复
陷。 □损坏，需修复
2）检查空调管路各
接头处是否有制冷
剂泄漏。
外观检
查情况
□是 是否有
□否 泄漏
②举升车辆，观察电动空调压缩机外观，检查其安装是否牢固，连接线束是否有破损。
□完好
外观检查情况 □有轻微划痕，无需修复
□损坏，需修复
安装情况检查
□安装牢固
□安装松动，需紧固
□安装牢固 □无破损
□安装松动 □需紧固
线束检查情况
3）检查空调滤芯是否脏污。
①拆开空调滤芯外护板卡扣，取出挡板。
空调滤芯位置 副驾驶扶手箱下方
过滤从外界进入车厢内部的空
气
1个 拆除卡扣数量
空调滤芯的作用
则更换新的空调滤芯。
②取出空调滤芯，检查其是否脏污。如果脏污不明显，进行简单清理即可。如果脏污严重，
清理空调滤芯时可
使用的工具
√
□
□
空调滤芯干净程度 □很干净 □需要清理 □需要更换
③处理后，将空调滤芯装回到原处，并盖好挡板。
当装回空调滤芯时，文向上 □
字朝向 □向下
√
五、质量检查 成绩：
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1
2
3 充分检查空调系统管路泄漏
4 空调滤芯能够正确拆下进行检查
5 对空调滤芯正确进行处理
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及
改进建议）
情况
在检查空调冷暖风功能时检查所有
出风口
充分检查空调冷暖风各模式的工作
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
知道汽车空调系统的作用和组成部分 2
5 接收工作任务 明确工作任务，理解任务在车辆维护保养中的重要程度
8 能画出汽车空调系统组成结构图
6 知道电动压缩机的工作条件和插件的针脚定义
2 知道空调加热PTC板的结构
10
5 能协同小组人员安排任务分工
5 能在实施前准备好所需要的工具器材
4 正确识别出空调控制面板各按钮的名称，清楚其功能
8 清楚空调的几种出风模式，能按要求正确操作按钮
8 能根据出风口温度及出风量判断各模式下空调工作情况
5 使用正确的方法检查空调PTC工作情况
3 正确检查空调管路、线束及压缩机工作情况
8 使用正确的工具拆出空调滤芯
5 知道如何清理空调滤芯
2 正确安装空调滤芯
2 学生能对自身表现情况进行客观评价
2 学生在任务实施过程中发现自身问题
制订空调系统工作、管路泄漏检测以及检查空调滤芯的作
得分（满分100）
制订计划
业计划
计划实施
质量检查 学生任务完成，操作过程规范 10
评价反馈
信息收集
实训二 空调制冷剂加注
指导教师 参考学时
4学时
1.在对车辆空调系统操作前，能做好相关准备工作
实训目标
2.正确使用冷媒回收充注机完成制冷剂回收及加注作业
3.正确使用冷媒回收充注机完成抽真空及加注冷冻油操作
4.制冷剂加注操作以后，能正确完成空调测试操作并作好记录
一、接受工作任务 成绩：
1.企业工作任务
客户孙先生来到汽车服务有限公司做维护保养，孙先生反映空调制冷效果不好。维修技
师刘强对车辆进行了检查，发现空调系统制冷剂需要更换，于是对空调制冷剂进行了回收和
加注。
二、信息收集 成绩：
1）（判断）空调真冷剂基本不会变质，因此不需要更换。（×）
2）（判断）空调加注时需要使用专门的设备，不能直接手动加注。（√）
3）罗宾奈尔16910型制冷剂鉴别仪，主要用来检验制冷剂的类型、纯度、非凝性气体以及其
他杂质，能鉴别R134a、R12、R22、HC、AIR这5种成分的纯度，鉴别结果以百分比显示，精
度为0.1%。
4）（多选）AC350C制冷剂回收加注机的功能包括（ACD）。
A.冷冻机油的回收、加注B.检验制冷剂的类型、纯度
C.空调系统检漏D.制冷剂回收、净化、抽真空和加注
5）请在下图中标注注制冷剂回收加注机各功能区域的名称。
6）空调歧管压力表组件是汽车空调系统故障诊断与排除以及汽车空调系统维修必不可少的设
备，请在下图中标注其各部分名称。
1 2 3
4 5 6
7 8 9
低压侧手动开关低压表高压表
高压侧手动开关视窗高压侧软管(红)
加注罐软管(黄)接低压侧软管(蓝)三色软管
7）按照正确的汽车空调制冷剂加注作业流程进行排序：④①⑧③⑥⑤②⑦。
①检漏 ②检测 ③抽真空 ④作业准备 ⑤加注制冷剂 ⑥补充冷冻机油 ⑦完成加注作业 ⑧
视情清洗
8）（多选）下列选项中关于报警显示功能的说法正确的是（ABD）。
A.显示报警信息B.有罐空报警、罐满报警和高压报警C.有低压报警D.发生报警时，相应的
指示灯闪烁
9）使用设备前应检查设备罐内制冷剂是否足量（通过查看设备显示制冷剂重量，应保证罐内
制冷剂量不少于3kg），净重达到加注量的3倍也可以充注(速度较慢)，若不足量，应先进行
制冷剂补充，建议补充至系统总容量的50％。
10）（单选）下列选项中说法正确的是（D）。
A.操作时不断开蓄电池负极
B.制冷剂的排放应在封闭空间且不能靠近火焰
C.更换制冷部件后，要先加注制冷剂，再补充冷冻机油
D.当拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手
11）（判断）在抽真空时，不能压力表刚显示负压就停止抽真空，而应继续运行3～5min，以
达到抽取水分的目的。（√）
12）（判断）在加注新的冷冻油时，新油瓶阀门不要完全打开，且打开时动作要缓慢。（√）
13）（判断）在加注制冷剂的过程中，通过按“切换键”可以切换显示剩余加注量或者罐内制
冷剂的总量。（√）
14）目前汽车空调系统中使用的制冷剂有R12和R134a两种。
15）（多选）下列选项中属于R134a特性的是： ACE 。
A.无色、无味、无毒、不易燃烧、不易爆炸，化学性质稳定
B.破坏臭氧层，在大气层停留寿命长，温室效应影响大
C.分子直径比R12略小，易外泄，能被分子筛吸收；
D.吸水性和水溶性比R12低
E.汽化替热高，定压比热大，具有较好的制冷能力。
16）空调系统冷冻机油的作用有：润滑作用、冷却作用、密封作用。因此，要求其具备：适
当的粘度，受温度的影响要小、良好的低温流动性和互溶性、化学性质要稳定、毒性腐蚀要
小，闪点要高、吸水性要小等特性。
三、制订计划 成绩：
作业流程
序号 作业项目 操作要点
1 空调系统作业准备 车辆预热
2 制冷剂加注作业 制冷剂回收加注机的使用
3 空调性能测试 空调压力表组的使用
4 结束操作，恢复场地 维修场地7S管理
计划审核
审核意见：
1）根据电动汽车维修要求，制定空调系统冷冻油和制冷剂的回收及加注的作业计划。
年 月 日 签字：
2）请根据维修作业计划，完成小组成员任务分工。
操作人 记录员
监护人 展示员
作业注意事项
1）穿戴手套、防护服和护目镜。
2）在通风良好的环境下使用制冷剂回收加注机。
3）在进行任何操作之前，首先确认该设备使用的制冷剂与汽车使用的制冷剂相同。
4）不要在热源、明火或产生火花的地方使用该设备。
5）红色的软管/快速接头接到空调系统的高压端，蓝色的接到低压端。
6）请在每次回收完之后打开旧油阀排放废油。
7）避免液体制冷剂喷射人体引起冻伤，避免制冷剂遇明火分解引起酸雾侵蚀。
8）当检查空调压缩机及线束情况时，务必先进行高压断电操作。
检测设备/工具/材料
序号 名称 数量 清点
1 北汽实训用车 1辆 √已清点 □
2 车内三件套 1套 √已清点 □
3 工装 1套 √已清点 □
4 线手套 1副 √已清点 □
5 冷媒回收充注机 1台 √已清点 □
6 冷冻油 1桶 √已清点 □
7 电子检漏仪 1台 √已清点 □
四、计划实施 成绩：
1）准备工作。
①起动车辆，打开空调制冷功能，进行预热。
车辆状态
√
运行 □
□停机
□1
预热时间（分钟）
②对空调系统检漏，确认无泄漏后关闭车辆点火开关。
使用设备 电子检漏仪 型号
□5
□10
□15
□空调出
风口
泄漏位置
检查位置 压缩机泵头 □管路接头 □
是否有泄□有
漏 □无
√√
③将冷媒回收充注机的高低压管路与空调系统的高低压管路相连接。
系统高压端连接软管颜色 红 □蓝 □
√
系统低压端连接软管颜色 蓝 □红 □
√
安装时快修接头阀门状态 □开启 □
√
关闭
2）制冷剂加注作业。
使用设备 冷媒回收充注机
型号 AC350C
高压表压力
1）打开电源开关，
（Kpa）
EV160 车型
R134a 制冷剂型号
0.5 制冷剂量kg
剩余容量kg
根据车型查找制冷
低压表压力
剂加注量
（Kpa）
2）检查工作罐中制
是否需要添加 否 □是□
冷剂净重
原因 加；净重达到加注
选择充注量 0.25kg
3）选择制冷剂充注
阀门操作
量进行充注
目的 进行单管充注
制冷剂净重kg
√
净重不足3kg应添
量的3倍也可充注
关闭低压阀
打开高压阀
注意：加注量应根据实际需要选择
充注完成,请取下
屏幕显示
4）充注完成，关闭
高压阀
警示灯动作 闪三次
蜂鸣器动作 同时发出三声“滴”
红蓝管,并按下”
确认”进行管路清
理,已充注0.25kg
速接头 制冷系统方法
管路清理完成,请
退出
闪三次警示灯动作
同时发出三声“滴”蜂鸣器动作
关闭控制面板上的阀门操作
断开加注管与逆时针旋转高压快
屏幕显示
5）清理管路,取下软
管
高低压阀门
取下高低压软
管
3）空调性能测试。
□最小
1）打开所有车门，
起动车辆，运转空
调
使用仪器
2）查找空调制冷
系统是否有泄漏
低压测压力 0.147～0.192MPa
3）对空调制冷系
统进行压力检测
正常与否 √是□否 □
空调运转时长 5～6分钟
4）出风口温度检
测
4）取下空调压力表组，完成制冷剂添加作业。
出风口温度 0℃～5℃
正常与否 √是□否□
高压测压力 1.37～1.62MPa
检测位置 管道、管接头处
□最高
温度设置
√
最低 □
电子式或荧光式
检漏仪
空调风量设置
√
最大 □
√
完成□否 □
五、质量检查 成绩：
请实训指导教师检查本组作业结果，并针对实训过程出现的问题提出改进措施及建议。
序号 评价标准 评价结果
1 空调系统作业准备充分
2 制冷剂加注操作规范
3 空调性能测试正确
4 作业完毕后主动恢复场地
综合评价 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
综合评语
（作业问题及
改进建议）
六、评价反馈 成绩：
请根据自己在课堂中的实际表现进行自我反思和自我评价。
自我反思：
。
自我评价：
。
实训成绩单
项目 评分标准 分值 得分
正确描述空调制冷剂回收充注机的功能 2
熟知空调制冷剂回收充注机的控制面板的六个区 2
信息收集 能画出制冷剂回收加注机对汽车空调进行保养的流程图 6
知道如何使用制冷剂回收加注机回收制冷剂 6
正确描述空调系统抽真空的操作过程 2
制订空调系统作业准备、制冷剂回收作业、抽真空、制冷
制订计划
剂加注、空调性能测试的作业计划。
能协同小组人员安排任务分工 5
能在实施前准备好所需要的工具器材 5
在进行空调制冷剂相关操作时，首先预热车辆 5
计划实施 使用空调检漏仪检测空调管路是否有泄漏 5
正确连接冷媒回收充注机和车辆空调高低压检测阀口 10
5 接收工作任务 明确工作任务，理解任务在车辆维护保养中的重要程度
10
正确使用冷媒回收充注机加注适量制冷剂 10
完成车辆测试操作并作好记录 10
质量检查 学生任务完成，操作过程规范 10
评价反馈
学生能对自身表现情况进行客观评价 3
学生在任务实施过程中发现自身问题 4
得分（满分100）
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