2023年11月30日发(作者：保时捷718和boxster区别)
新能源汽车的发展现状及应?前景论?（精）
1 新能源汽车的发展现状及应?前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy
vehicle 摘要由于我国经济?速发展能源和污染问题形势严峻寻找能够代替化?能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。
为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽车的发展现状以及应?前景在此进?介绍并且谈谈新能源汽车的种类等.
Abstract Since China\'s rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil
fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as
understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy
vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应?前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation
prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020
年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,?全球?油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.
?前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各?业?作中的重中之重,新能源汽
车可以宽泛的理解为了燃?汽油和轴的传统动?汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个?油资源匮乏和环境压??的国家
来说,??发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另?个?度来说—2009年中国的?油产量增长速度平缓??油消
费量和净进?量却明显增长见图1所?。中国?油对外依存度也在逐年增?
?1993 2 年中国?度成为?油净进?国以来其原油对外依存度由当年的6%?路攀升到2006 年突破其后每年以2个百分点左右
的速度向上攀升到2009年突破50%的警戒线。据美国能源部预测年以后全球?油需求与常规?油供给之间将出现净缺?2050
年的供需缺??乎相当于2000年世界?油总产量的2倍。 1.2 研究的内容随着能源及环境的压?从汽车?向各国政府及研究机
构致?于新能源汽车的研究以及开发经历很长的?段历程。本论?注重讲述新能源汽车的发展现状、成果以及新能源汽车的应
?前景。 2. 我国新能源汽车发展概况及主要问题 2.1 什么是新能源汽车新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能
源汽车。包括燃料电池汽车、混合动?汽车、氢能
源动?汽车和太阳能汽车等。其废?排放量?较低。。?前我国新能源汽车的发展正处于难得的战略机遇期是我国最终实现从
汽车制造业?国向产业强国转变的?次重要机遇。为应对?融海啸的冲击我国出台了汽车产业振兴规划明确?励发展新能源汽
车在此关键时刻政府对新能源汽车加以政策上的扶持能够有效促进国内汽车产业实现跨越式的发展。 3 2.2新能源汽车的分类
根据汽车动?的来源不同新能源汽车可以分为以下六类纯电动汽车、混合动?汽车、燃料电池汽车、燃?汽车、醇醚汽车和氢
发动机汽车等。 2.3纯电动汽车纯电动汽车是指完全以电机为动?源的汽车。纯电动汽车以电动机代替燃油机噪?低、?污染
发动机、燃料及传动系统省下的空间和重量可?以补偿电机电池的需求且因使?单?的电能源电控系统相?混合电动车?为简
化。降低了成本也可补偿电池的部分价格。?且纯电动车的电池可在夜间利?电?的廉价“?电” 进?充电可以平抑电?的峰?
差。纯电动车主要?于机场、社区、球场等地?。?前北京理??学等单位已经完成了北京理?科凌电动车辆股份有限公司密
云电动车辆产业化。?产基地的建设初步形成了关键技术的研发能?和产业化配套能?。纯电动汽车的优点:技术相对简单成
熟只要有电?供应的地?都能够充电。缺点: ?前蓄电池单位重量储存的能量太少还因电动车的电池较贵?没形成经济规模故
购买价格较贵?于使?成本有些试?结果?汽车贵有些结果仅为汽车的这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 2.4混
合动?汽车混合动?是指那些采?传统燃料的同时配以电动机/发动机来改善低速?输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的
不同主要?可以分为汽油混合动?和柴油混合动?两种。?前国内市场上混合动?车辆的主流都是汽油混合动??国际市场上
柴油混合动?车型发展也很快。混合动?汽车的优点是、采?混合动?后可按平均需?的功率来确定内燃机的最?功率此时处
于油耗低、污染少的最优?况下?作。需要?功率内燃机功率不?时由电池来补充负荷少时富余的功率可发电给电池充电由于
内燃机可持续?作
电池?可以不断得到充电故其?程和普通汽车?样。2、因为有了电池可以?分?便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区可关停内燃机
由电池单独驱动
实现“零”排放。4、有了内燃机可以?分?便地解决耗能?的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利?现有的
加油站加油不必再投资。6、可让电池保持在良好的?作状态不发?过充、过放延长其使?寿命降低成本。缺点:长距离?速?
驶基本不能省油。 2.5 燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢?、甲醇等为燃料通过化学反应产?电流依靠电机驱动的汽车。其
电池的能燃料电池汽车模型量是通过氢?和氧?的化学作??不是经过燃烧直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会
产?有害产物因此燃料电池车辆是?污染汽车燃料电池的能量转换效率?内燃机要?倍因此从能源的利?和环境保护??燃料
电池汽车是?种理想的车辆。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组以便获得必需的动?满?车辆使?的要求。近?年来燃料
电池技术已经取得了重?的进展。世界著名汽车制造?如戴姆勒克莱斯勒、福特、丰?和通?汽车公司已经宣布计划在2004
年以前将燃料电池汽车投向市场。?前燃料电池轿车的样车正在进?试验以燃料电池为动?的运输?客车在北美的?个城市中
正在进??范项?。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战如燃料电池组的?体化提?商业化电动汽车燃料处理器和辅
助部汽车制造?都在朝着集成部件和减少部件成本的?向努?并已取得了显著的进步。与传统汽车相?燃料电池汽车具有以下
优点、零排放或近似零排放。 2、减少了机油泄露带来的?污染。 3、降低了温室?体的排放。 4、提?了燃油经济性。 5、
提?了发动机燃烧效率。 6、运?平稳、?噪声。 2.6 燃?汽车燃?汽车是指?压缩天然?(CNG、液化?油?(LPG和液化天
然?(LNG作为燃料的汽车。近年来世界上各国政府都积极寻求解决这?难题开始纷纷调整汽车燃料结构。燃?汽车由于其排
放性能好可调正汽车燃料结构运?成本低、技术成熟、安全可靠所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。?前燃?
仍然是世界汽车代?燃料的主流在我国代?燃料汽车中占到左右。美国的?标是到年公共汽车领域有的汽车使?天然?的出租
车和班车改为专?天然?的汽车到年德国天然?汽车数量将达到万?万辆加?站将由?前的座增加到?少座。业内专家指出替
代燃料
的作?是减轻并最终消除由于?油供应紧张带来的各种压?以及对经济发展产?的负?影响。近期中国仍将主要?压缩天然
?、液化?、?醇汽油作汽车的替代燃料。汽车代?燃料能否扩?应?取决于中国替代燃料的资源、分布、可利?情况替代燃
料?产与应?技术的成熟程度以及减少对环境污染等替代燃料的?产规模、投资、?产成本、价格决定着其与?油燃料的竞争
?汽车?产结构与设计改进必须与燃料相适应。以燃?替代燃油将是中国乃?世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织?量
制定出国家级燃?汽车政策。考虑到我国能源安全主要是?油的状况发展包括燃?汽车在内的各种代?燃料汽车已是刻不容缓
的事根据国情应该做到?是要限制燃?价格使油、?价格之间保
持合理的差价如四川省、重庆市的油、?差价即可保证燃?汽车适度发展
?是鉴于加?站投资?回收期长政府适当给予?定补贴在加?站售出的?价和汽车?户因??节省的燃料费?之间调节好利益
分配三是对加?站的所得税应参照?新技术产业开发区政策采取免?减三的税收政策四是将加?站?电按照特殊?业?电对待
电价从优另外对加?站?地能按重?项?和环保产业对待特事特办不要互相推诿、扯?积极采?国外先进建站标准科学确定消
防安全距离节省?地资源。 2.7 ?物?醇汽车?醇俗称酒精通俗些说使??醇为燃料的汽车也可叫酒精汽车。??醇代替?油
燃料的活动历史已经很长?论是从?产上和应?上的技术都已经很成熟近来由于?油资源紧张汽车能源多元化趋向加剧?醇汽
车?提到议事?程。?前世界上已有40多个国家不同程度应??醇汽车有的已达到较?规模的推??醇汽车的地位?益提
升。在汽车上使??醇可以提?燃料的?烷值增加氧含量使汽车缸内燃烧更完全可以降低尾?的害物的排放。?醇汽车的燃料
应??式?、掺烧指?醇和汽油掺合应?。在混合燃料中?醇和容积?例以“E”表?如?醇占则?来表??前掺烧占?醇汽车
占主要地位。
?、纯烧即单烧?醇可?E100%表??前应?并不多属于试?阶段
三、变性燃料?醇指?醇脱?后再添加变性剂??成的?醇这也是属于试验应?阶步四、灵活燃料指燃料既可?汽油?可以使
??醇或甲醇与汽油?例混合的燃料还可以?氢?并随时可以
切换。如福特丰?汽车均在试验灵活燃料汽车。新能源汽车?临的主要问题 3.1研发?量分散,未能整合学科优势资源我国传统
汽车?业?较落后企业开发创新的能?不???前新能源汽车的研发任务虽然有国家“863 计划”的?持但承担的任务由各承担
单位分担各研发单位各?为战形成了全?散的状况没有形成官产学研?的有效衔接需要整合学科优势资源发挥节能与新能源汽
车快速发展各个环节??的主观能动性 7 和积极性。 3.2 我国新能源汽车缺乏核?关键零部件与技术缺乏核?技术和关键零部
件是我国发展新能源汽车产业的瓶颈新能源汽车的很多关键技术特别是动?电池、燃料电池技术、混合动?的多能源的管理系
统等?前在世界范围内还都是技术难点短期内没有实现突破的可能。虽然我国新能源汽车在研发等??不断有新的突破?规模
的?范运?也取得了成功但整体上仍处于发展初期即使在?前最成熟的混合动?汽车技术领域在关键零部件的可靠性??仍不
及国际领先零部件企业的?平难以满?规模化量产的要求如果新能源汽车进?批量?产?些关键零部件仍需从国外采购。 3.3
新能源汽车市场有待进?步开发?前新能源汽车中的混合动?汽车在国际上已经实现商业化。美国是全球最?的混合动?汽车
市场年销量为万辆由于受?融危机的影响较 2007 年减少了。2008 年?本市场混合动?汽车销量?次突破10 万辆澳?利亚市
场销售为5042 辆。相对??我国混合动?汽车的销售市场尚处于起步阶段。 3.4 政策扶持?度不够购买补贴尚未惠及私?购
买?前我国已出台的扶持新能源汽车发展的政策中对消费者购买的?持?度不够且尚未涉及私?消费购买?私?消费是汽车市
场的主?军。在美、?、欧等发达国家和地区政府普遍通过减免各种税收或直接补贴等?式来?持消费者购买新能源汽车。
3.5 消费者的教育引导节能环保的消费观念尚未形成是新能源汽车推?的主要障碍。除了物质刺激消费者使?新能源汽车外还
应加强对消费者的引导教育改变?们的观念使科学发展观深?普通消费者?中成为购买使?新能源汽车的不懈动?。 8 4.新能
源汽车的趋势及应? 4.1 我国发展新能源汽车的?式与传统汽车不同,我国新能源汽车发展与国际今本同步,我国发展新能源汽
车应是各种?式并存,替代燃料、混合动?
、电动汽车等都需要投??度发展这主要由我国汽车市场未来巨?的容量
所决定的根据乘?车发展理论判断年后我国基本进?汽车普及化时期
汽车普及化时期的特点是市场需求快速增长普及化时间长初步判断到2020年之前我国乘?车市场仍将处于快速发展时期增长
率相当于GDP增长率的1.5倍左右?未来10年我国经济处于重?业化发展时期经济将保持较快的增长速度我国居民收??平将
快速提?。因此可以判断我国实现每年 3000万辆汽车总需求和3亿辆的保有量是完全可能的巨?的市场阵容将为我国发展各
类新能源汽车提供规模的经济基础使得我国发展每类新能源汽车都有?个可观的市场需求规模。但是其具有两?性巨?的市场
容量使得我国依赖任何?种单?汽车能源?式都会?法承受。如果仅仅依赖?油作为单?车?能源预计到2020年我国车??
油消耗将达3亿吨加上其他领域?油消耗量全社会?油消耗量将超过6亿吨?未来我国?油产量基本上维持在2亿吨左右即2020
年?油进?量超过这是?法想象和承受的。还有就是?醇燃料国内若推?E10?醇汽油
到2020年我国炼制以纯所需??量将达到1.3亿吨?我国??总产量约1.3亿吨完全???制作燃料是完全不可能的。所以说我
国发展新能源汽车不是单?的是多元化的、可持续发展的。 4.2 我国新能源汽车政策的发展历程 2001年
科技部在“863”计划中设?电动汽车重?专项并提出“三纵三横三纵”为燃料电池汽车、混合动?汽车、纯电动汽车3种整车技术
三横”为多能源动?总成系统、驱动电机和动?电池3种关键技术的研发布局提出了近期发展混合动?汽车、长远发展燃料电池
汽车的思路新能源”开始进?中国汽车产业的宏观构图。 9 2004年5?国家发改委发布《机动车产业发展政策》提到要突出发
展节能环保、可持续发展的汽车技术。 2006年2?《国家中长期科学和技术发展规划纲要—2020年》指出要重点研究开发混
合动?汽车、替代燃料汽车和燃料电池汽车整车设计、集成和制造技术动?系统集成与控制技术汽车计算平台技术?效低排放
内燃机、燃料电池发动机、动?蓄电池、驱动电机等关键部件技术新能源汽车实验测试及基础设施技术等。 2007年6?3?国
务院下发《国务院关于节能减排综合性?作?案的通知》明确?励“开发?产燃?汽车及发动机开发?产混合动?汽车的电
池、发动机??”。 2007年11?
国家发改委颁布执?《新能源汽车?产准?管理规则》对新能源汽车做出概念界定并制定了各类新能源汽车?产的统?标准为
促进汽车产品技术进步保护环境推进节约能源和可持续发展?励企业研发和?产新能源汽车提供了政策保障。 2007年12?国
家发改委发布《产业结构调整指导?录》新能源汽车正式进??励产业?录。?录规定凡是购买新能源汽车的消费者将享受税
收??的优惠还有可能在停车、过桥、?速公路?驶等环节得到便利。 2009年1?财政部、科技部发出了《关于开展节能与
新能源汽车?范推?试点?作的通知》决定在北京、上海等13个城市开始节能与新能源汽车?范推??作。?励试点城市率
先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推?使?节能与新能源汽车。 2009年3?《汽车产业调整和振兴规划》
指出加快汽车产业调整和振兴必须实施积极的消费政策稳定和扩?汽车消费需求以结构调整为主线推进企业联合重组以新能源
汽车为突破?加强?主创新形成新的竞争优势。同时提出了未来3年新能源车形成50万辆产能占乘?车销量的5%的?标推动
新能源汽车及关键零部件产业化形成10亿安·时动?电池?产能?新能源汽车成为中国汽车产业的聚焦点。 2010年6?由财政
部、科技部、?信部、国家发展改?委联合下发的《关于开展私?购买新能源汽车补贴试点的通知》明确规定对试点城市私?
购买、登记注册和使?的插电式混合动?乘?车和纯电动乘?车给予?次性补贴最?可达6 10 万元。 4.3 我国新能源汽车的
发展现状?汽集团承担了国家“863”计划中“解放牌混合动?城市客车研究开发”和“红旗牌混合动?轿车研究开发”项?其开发的
混合动?电动客车获得了汽车新产品公告并已投??范运营。奔腾B50插电式混合动?轿车是?汽集团开发的新?代节能环保
车它集成了?汽集团混合动?系统技术平台和整车制造的最新成果采?双永磁同步电机混联式混合动?系统其最?车速达到
183公?/?时油耗5升 /百公?排放达到国Ⅳ标准。东风汽车公司是国内最早从事电动汽车研发的汽车企业之?。该公司已研制
出的东风混合动?轿车排放指标满?国Ⅳ标准燃油经济性?基础车型提?以上。武汉电动公交专线?范运营的结果表明东风混
合动?公交车具有良好的可靠性总体性能、状态正常环保
和节能效果明显。在新能源汽车??上汽集团起步相对较晚
但成绩喜?。2009年上汽集团展出了基于荣威750平台?主研发的混合动?轿车、上海牌纯电动汽车、新?代“上海牌”燃料电
池轿车。荣威750混合动?车具备“智能停机零排放”和“环保与动?性兼备”的特点可实现综合节油率20%左右。新?代“上海
牌”燃料电池轿车是通过对通?第四代燃料电池动?系统重新优化匹配?成最?车速达150公?/?时最?续驶?程319公?该车
?前被选?为上海世博会场馆内的出租车。?亚迪致?于油电混合动?和纯电动车的研发。F3DM和6DM双模式混合动?车搭
载DM双模式混合动?系统?户可以通过按键在纯电动和混合动?之间?由切换。其研制的e6纯电动汽车可与F6同平台?产分
钟左右可充电量其续驶?程在60公?等速的情况下达到400公?是?前世界上续驶?程最长的纯电动轿车。 2010年3??亚迪
e6纯电动
出租车已在深圳试运?在深圳的世界电动车?会上?亚迪的总裁及多位?管
均在不同场合对外宣布将从私?消费者市场转向公共交通市场。——尽管?亚的的K9纯电动客车今年9?底才下线据称长沙市
政府已经签下采购1000辆的协议纯电动轿车E6也只有50台在深圳作为出租车试运?。对此?亚迪的解释是①城市公交路线相
对固定使?范围相对固定充电 11 配套设施容易跟上②传统内燃机公交车保有量?的同时意味着市场更?③节能减排的思路能
够与地?政府契合能争取更多的集团采购——城市减排指标是下达给各个省市和主要城市所以政府乐于在公共交通这?领域助
推车辆的电动化。④中国政府对纯电动客车的激励?美国多了在强烈的政府参与下乐观估计-6年内中国各?城市的公共交通?
乎都能改成新能源车。——我国政府已经确定并作出承诺到2020年我国当地?产总值?氧化碳排放?2005年下降40%到
45%。——在?东省?州、深圳、珠海等12个城市将全?展开新能源汽车推?应??范?动。到2012年全省新能源客车?范
运?总量将超过3万辆。 2005年奇瑞公司推出A5BSG车型这是国内?主品牌?次可以批量?产的混合动?车型于2007年正式
下线已投放于芜湖出租车市场迈出了?主知识产权混合动?轿车产业化、市场化的第?步。此外长安、江淮、长城等多家企业
也都研发出了具有?主知识产权的新能源汽车。能源环境对发展的制约、节能减排的国
际责任以及汽车?业在能源消耗和??污染中的?份额意味着汽车?业必须在节能减排?作中发挥重要的作?。
绿?环保的“上海牌”燃料电池轿车在世博会上亮相不仅是?个中国民族汽车品牌的“重?也反映了中国正在加快推进新能源汽车
发展的态势。?前中国的新能源汽车正处于从研发向规模产业化过渡的重要阶段是难得的战略机遇期中国应该把新能源汽车的
研发和推?作为重点领域最终实现从汽车制造?国向产业强国的转变。 4.4 我国新能源汽车的发展趋势各国政府、科研机构及
国际汽车?公司对传统内燃机汽车与新能源汽车的发展?成了共同的认识在未来的20年内、汽油和柴油仍然是汽车的重要能
量的来源打传统汽油机的市场份额将在此后明显下降?柴油车仍将在重型车辆领域继续保持很?的市场份额新能源汽车的近期
解决?案是传统内燃机技术和替代燃烧汽车中期解决?案是混合动?汽车?幅度降低能耗和排放远期解决?案是纯电动汽车和
燃料电动汽车
特别是资源极为丰富且完全没有污染的氢燃料电池汽车将重新定义汽车产业格局。 12 虽然新能源汽车提供了使?替代燃料的
燃料汽车、混合动?汽车以及利?车载氢燃料电池发电和电动系统的燃料电池汽车等多元化选择但是由于现在的技术发展?平
因此寻找多元化的替代燃料如天然?、?醇、开发更接近市场的混合动?技术成为?前开发可替代化?燃料能源的最切实际可
?的?步?纯电动汽车和燃料电池汽车由于技术仍难取得?命性的突破难以成为汽车?业近期的发展?标。 4.5 新能源汽车的
应??民?今年7?底中国城市公共交通协会科技分会理事长李世豪接受记者采访时表?到?前为?国内新能源公交车实现销
量近4000辆。” ①重点城市?度?规模?新能源汽车特别是纯电动汽车在北京奥运会、上海世博会、?州亚运会发起了?规模
的?范应?活动。北京市建?了市领导牵头的新能源汽车联席会议制度在采购??给予政策性资?倾斜市级财政经费配套5.5
亿元并全部拨付到位。上海市发布《关于促进上海新能源汽车产业发展的若?政策规定》加?政府采购?度加强新能源汽车充
电站、加氢站等配套设施的规划和建设对电池租赁企业给予贴息?持。?东市和深圳市的地?补贴虽然不如北京、上海多但兑
现速度快。深圳已有 100多辆五洲龙新能源客车在运营仅?了?个?左右?续审批时间五洲龙公司便拿到了深
圳市的补贴。另外杭州和武汉两个城市的政府推?也?常?。杭州?年前就提
出“低碳城市”的规划
要打造世界级旅游城市杭州市每?年都给杭州公交制定减碳?标。?前杭州街头已经有300余辆新能源客车在运?涉及厦门?
旅、宇通、福?三个品牌。另有万向集团、众泰汽车投?的?百辆混合、纯电动轿车和出租车采取租赁形式提供给市民。武汉
市最早成?了电动汽车?范运营专业公司成为全国?个跨地区的?范营运公司并形成了基础设施及运营维护、线路规划、政策
体系保障、产品改善、?员培训、技术服务保障、数据采集及电动汽车社会宣传普及的电动汽车推?应?整体解决?案。 13
截?到今年7?底武汉运营的节能与新能源汽车总数达到594辆其中混合动?公交车200辆混合动?轿车50辆
?于城市清扫、清洗的纯电动车76辆?于城市观光纯电动?车268辆。混合动
?公交车线路为12条。配套建设充电场站 39个。昆明、济南两市的地?政府
运作态度也很积极。昆明公交、济南公交公司只负责采购国家财政补助资?的各项申请直接由市级相关部门帮助完成。昆明购
买了20辆黄海新能源客车?连的?连交运集团年6?建??连新能源汽车应?中?把安凯客车的10辆纯电动客车投?“?连-旅
顺”短途客运专线。今年10?底华晨集团的?批华晨骏捷混合动?轿车将逐渐投??连作为出租车使?。②?线城市资?瓶颈
尽管“?城千辆”?程已经快有两年的时间试点城市也?再增加到25个但?前的情况是只有两种地?的新能源客车推?最为顺利
?种是采购当地新能源汽车的城市当地政府不仅积极推动还往往给予?额财政?持另?种是特别注重环保的城市。其它试点城
市则是只开花不结果。例如郑州市计划采购的20辆纯电动公交车购?宇通客车因资?问题拖到今年4?才逐渐交付。苏州公交
公司的负责?也表?由于资?缺?很?即使有国家的补贴但地?补贴较少各种配售设施尚不完备新能源公交车批量采购仍是困
难重重。?前纯电动?客的价格为180万-200万左右混合动?为130万-150万左右国家补贴相当于采购价的三分之?如果缺乏
地?政府的?额补贴新能源客车对于公交公司来说仍然成本过?。上海世博会安凯有85辆纯电动客车投?运营。今年1?24?
辆安凯纯电动客车投?合肥18路公交车进??范运营。今年6?21?
安凯客车与合肥新亚汽车客运公司、合肥国轩?科动?能源公司安凯电动车的锂电池供应商三?共同签下100辆纯电动客车的
采购单。安凯的纯电动客
车是?种补电式电驱动客车即在原有纯电动系统中增加?个发电机组
在电池电量不?的情况下会启动给电池实现在线充电。该车为纯电动?客车
可享受国家补贴60万元。①合肥作为国家?批扶持试点城市之?必须在电动车发展上拿出实际?动。 14 这100辆纯电动客车
的采购是?前国内最?的?笔纯电动客车订单。②为该车提供锂电池的合肥国轩?科动?能源公司不在国内锂电池?产商的?
线?列。——在电动车制造??地?保护主义较为盛?即使不具备技术优势的地?企业也能轻松获得订单车重庆市在进?国
家“?城千辆”电动车?范?程后今年6?才?次运营混合动?客车。重庆818线路将投放重庆恒通公司?产的CKZ6126HENV3
?电混合动?客车50辆成为继长春之后、全国第?个批量使??电混合动?公交车的城市。该客车采?了同轴并联式混合动
?系统。恒通客车是重庆市重点?持的5家电动车企业之?。其它4家企业是长安汽车混合、纯电动轿车、?帆集团?帆320电
动车、渝安公司电动微型车、隆鑫?业微型卧佩电动汽。 5.结束语据资料统计,?前国内?少有30家客车企业已经涉?新能源
汽车的研发,六?汽车集团以及奇瑞、吉利、?亚迪等正在??研发新能源系统。例如上汽集团在2008 年投资了近20亿元成?
了上海捷能公司专门研发新能源汽车。另外北京还成?了?个新能源汽车产业联盟并开始建设产业化基地随后重庆市、吉林市
等地纷纷表?建?类似的联盟和基地深圳、湖北、安徽等地也表?可以以本地汽车企业?亚迪、东风、奇瑞为主题建?新能源
汽车联盟和产业基地由此看来我国新能源汽车的研发阵容?常强?。通过上?的论述及理论分析,在全球范围内,新能源汽车的
发展是?个崭新的趋势,它将逐步替代传统汽车成为汽车?业的?个主流.新能源汽车的发展是?次新的汽车?命,它将为节能环
保?下汗马功劳, 新能源汽车是作为节能减排和新兴战略型产业的重要内容。?前我国的新能源汽车产业?临着良好的发展机
遇同时也存在制约我国新能源汽车发展的诸多障碍。我国新能源汽车?业应加??主研发?度创新核?技术加快建设关键零部
件基地加?对消费购买新能源汽车的激励加强基础设施建设完善新能源汽车管理??
的法律法规健全促进新能源汽车产业化的制度和政策体系。 15 参考?献 (1 洪永福.我国新能源汽车发展主要瓶颈与建
议机电?程技术年,2010,(01 :38. (2 彭红涛; 李峥; 朱禹等关于我国新能源汽车的发展现状和?些思考汽车科技曾鹏.我国新能源
汽车发展现状及问题上海汽车黄芳.我国新能源汽车产业环境分[J].汽车?程,2009 (6:22. (5 李磊.新能源汽车在中国的发展[J].辽
宁交通?等专科学校,2009,11,(5.
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