美国通用汽车的市场分析.doc

2023年11月24日发(作者：华晨中华h3报价及图片)

一、通用汽车的市场情况----------------------------- 1-2

摘要： 美国通用汽车公司成立于 1908 年 9 月 16 日，全球总部位于美国密歇根州的

汽车之城底特律，公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000 名。迄今在全球 35 个国

家和地区建立了汽车创造业务。 2022 年，通用汽车在全球售出近 937 万辆轿车和卡车，

并在当年的“全球财富 500 公司”排名中名列第五。 2022 年 6 月 1 日，通用汽车申请破产保

护2022 年 7 月 10 日成立新通用汽车有限公司，结束破产保护。至今通用依然是美国三

。

大汽车品牌之一，在美国市场占有很重要的地位。

一、通用汽车的市场情况

通用汽车旗下有许多知名的品牌，分别是别克(BUICK)、庞蒂克(Pontiac)、GMC、土

星 (SATURN)、凯迪拉克 (Cadillac)、霍顿(Holden)、大宇 (Daewoo)、雪佛兰 (Chevrolet)、

欧宝(OPEL)、奥斯摩比(Oldsmobile)。

自从 2022 年破产保护结束后，新生的通用开始势头大涨。 年美国通用全球汽车销

2022

量达到 903 万辆、同比增 8%，

时隔 4 年后重新登上榜首，

再

次成为全球销量最高车企

。通用

汽车在全球范围内总计销售

了 9,025,942 辆汽车，与2022

年的 8,385,484 辆相比，增长

了 7.6%。通用占领全球市场

的份额也从 11.5%提高 0.4 个

百分点至 11.9%。去年通用汽

车四大业务部门在主要市场

的销量均实现了稳步增长。

通用汽车北美分部 2022

年总销量为2,924,140辆，较2022年的2,625,411辆同比增长11.4%；2022年占领当地市场

份额为18.4%，比2022年的18.2%提高0.2个百分点。

通用汽车欧洲分部 2022年总销量为 1,735,335辆，较 2022年的1,662,963辆同比增长

4.4%；2022年占领当地市场份额为8.8%，维持2022年的水平。

通用汽车南美分部 2022年总销量为 1,064,631辆，较 2022年的1,024,960辆同比增长

3.9%；2022年占领当地市场份额为18.8%，比2022年的19.9%减少1.1个百分点。

通用国际运营部2022年总销量为3,301,836辆，较2022年的3,072,150辆同比增长7.5%；

2022年占领当地市场份额为9.5%，比2022年的8.9%提高0.6个百分点。

二、通用汽车的市场特征

通用汽车在世界销售能取得如此大的成功，不仅在于它本身旗下拥有的良好的汽车品

牌及优质的服务，也要归功于该企业出色的营销策略。接下来就以 的角度看看通用汽

车的市场特征究竟如何。

“Price”：通用旗下的汽车大多数属于中高档的，价格并非高的吓人，在大多数消费

者可承受的范围内。但是价格会受到不少因素的影响，例如供求关系、原材料成本、竞争

对手的因素等影响。在 2022 年 5 月通用就宣布在美国市场提价，此次提价主要是由于石

油、钢材等原材料价格上涨，影响汽车塑料零部件、轮胎及车辆售前的加油成本，导致汽

车耗材成本提高。为此，通用汽车通知旗下 4500 家美国经销商，该公司旗下车型平均售

价将提高 123 美元，提价幅度为0.4%，以抵消石油、钢材等原材料价格上涨的影响。此外

2022 年通用汽车股东大会在底特律召开， 通用汽车董事长兼首席执行官艾克森在股东大会

上介绍，通用汽车将继续削减成本提高利润，具体措施将包括加强产品设计、减少车型平

台、在新兴市场加大投资、加强与 PSA 及工会的合作等内容。

“Product”：通用的汽车品牌种类繁多，达到十几种，其中特殊是雪佛兰、别克、凯

迪拉克等几个品牌具有很强大的竞争力。 由于在高端汽车这方面比较弱势， 2022 年通用汽

车公司将加快新车引入等办法，在高端汽车市场与奥迪、宝马等品牌展开竞争。但是在过

于追求利润的过程中，通用汽车也发生了与丰田相似的“召回门”事件。 2022 年 4 月通用

汽车宣布因方向盘存在问题而需要召回 2100 辆科鲁兹小型轿车； 2022 年 6 月由于前排乘

客安全气囊设置与用户手册表述不符，通用汽车将在北美市场召回 5．05 万辆凯迪拉克S

RX汽车。此次召回共涉及在美国销售的 47401 辆以及在加拿大和墨西哥销售的约 3100

辆 2022 年款卡迪拉克SRX跨界车； 2022 年 10 月通用韩国公司宣布在全球范围内召回

10 万辆汽车， 召回这些车辆的原因是由于燃油软管故障发生漏油现象， 导致汽车蓦地抛锚；

2022 年 11 月在美国市场召回超过 3.8 万辆庞蒂亚克 G8 车型， 以重新改装前排乘客坐位的

安全气囊。 ；2022 年 3 月通用汽车宣布，因汽车转向装置存在隐忧，将从 4 月 1 日开始召

回 6159 辆重型汽车，包括 2022 年 ChevroletExprs 厢式货车、 GMC 厢式货车和

GMC Yukon XL 等； 2022 年 8 月，由于电路板存在短路甚至导致起火风险，影响电动车窗

和车门功能， 通用汽车公司在美国召回近 25 万辆多功能运动型汽车， 涉及 2022 年至 2022

年款雪佛兰开辟者、吉姆希Envoy、别克 Rainier、萨博 9－7X和五十铃 Ascender 汽车；

2022 年在全球召回超过 6.8 万辆运动型多功能车()、皮卡和厢式货车，以排除存在的

溜车隐患。断断续续的车辆召回，虽然车辆存在的隐患没有造成人员伤亡等事故，但在一

定程度上已经影响了公司的名誉，因此通用应该在产品生产过程中更加注意汽车的质量问

题，以确保减少、避免召回的事故。

“Place”：2022 年之后， 通用汽车重新规划了营销渠道模式， 雪弗兰品牌被定义为其基

础品牌，将采用一条独立的销售渠道；凯迪拉克被定义为通用汽车标志性的豪华品牌也将

采用一条单独的营销网络；而别克-GMC 被定义为通用汽车的中高档品牌，它也成为了通

用汽车三条不同销售渠道的最后一个。在其主要的市场，雪弗兰品牌和凯迪拉克品牌都将

会采用相互独立的销售渠道。 但对于别克-GMC 品牌， 通用汽车将会根据不同市场的规模，

接受程度和当地房地产市场的情况来决定或者采用单独的销售渠道，或者将被整合到雪弗

兰品 牌和凯迪拉克品牌的销售渠道中(即使整合到这两个品牌的销售渠道中， 不同品牌仍

将会采 用各自的独立的销售运营模式)。同时有一个重要的渠道就是网络。 不少汽车企业

都会有自 己的网络营销渠道，属于自己的网络博客，其中通用汽车是先行者。通用汽车的

FastLane 博客是最受欢迎的企业博客之一，由汽车业传奇人物、通用汽车副总裁Bob Lutz

主笔，话 题集中在汽车设计、新产品、企业战略等方面。这一博客的日浏览量近 5000

人，对每一个 话题的评论都有 60 到 100 条。通用汽车新媒体公关总监Michael Wiley 把

FastLane 博客的 目标设定为创造一个超越所有传统形式，一个面向通用汽车所有受众的

直接沟通渠道。传 统的公关形式是发布新闻稿，与媒体沟通。而媒体要预先编辑企业所

要表达的信息，然后 才有可能发布。所以说，传统媒体并非读者反馈的直接渠道。通用

汽车希翼创造一个直 接的形式， 通过这一形式， 与通用汽车有关的社会各界人士都有机会

直接与通用汽车对话。 借助于这些来自客户、员工、投资人等的反馈，通用汽车正在成长

为一个更好的公司，为 客户提供更好的产品。

“Promotion”：公司想要提高营业额，除了在价格、产品、外型等方面要符合消费者

需求，在促销上也要有创新，能吸引顾客的眼光，提高自己品牌的知名度。除了常见的广

告、人员推销、车展等促销手段，在非常时期也要把握好机会。 2022 年通用汽车开展为期

六天的零利率汽车贷款促销，催促顾客抓住近期通过的“旧车换购津贴”立法的大好时机

购买新车。 2022 年丰田由于车辆质量问题浮现了人员伤亡事故，导致企业名誉受损，销量

大幅度下降，这对于丰田来说是巨大的打击，但另一方面，对于丰田的竞争对手来说无疑

是一个提高销售额、扩大潜在客户的大好机会，通用汽车便是其中之一。通用汽车公司将

为丰田车主提供 1，000 美元或者无息贷款匡助买断丰田租约，或者转换为通用的汽车，

寻 求在丰田汽车召回事件中吸引新顾客。

三、通用在中国的相关市场

通用汽车公司进入中国已超过80年。通用汽车在中国建立了7家合资企业和2家全资子

公司，拥有员工超过20,000人。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛

兰、欧宝、 Saab 萨博及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨

国汽车企业之首。通用汽车中国公司在中国的企业主要包括

：

通用的前两大单一市场依然是美国和中国，通用汽车董事长兼 CEO 艾克森曾经动情

地 称， “毫无疑问，中国的确是整个通用汽车王国王冠上的明珠。”三年前，通用中国销

量为 全球销量的 1/10。三年后，这一比例超过了 1/4。以中国为首的通用国际部已然成

为了通用

全球利润的“奶牛”，不仅支撑通用走出破产保护的阴影，而且助推新通用成功实现 IPO。

为了继续积极丰富在华产品阵容， 2022 年及 2022 年， 通用汽车在中国市场推出 20 余

款全新及改进车型。为了能够开辟出更多的像赛欧那样上市即热卖的车型，通用汽车继续

在中国市场推出本土及全球开辟的新车型，并努力在新的领域实现增长，例如凯迪拉克品

牌所在的豪华车领域、宝骏品牌所参预的入门级轿车细分市场以及商用车市场。

根据统计数据，2022 年，通用在全球市场销量达到 8389769 辆，相对于 2022 年的7477178

辆同比上升 12.2%。其中，通用在中国市场共销售 2351610 辆，增长 28.8%，成功超越美

国市场的 2215227 辆，成为了通用汽车在全球最大单一市场， 这也是首家在华销售突破 200

万辆的车企。

通用拥有目前中国市场上最全面的产品线，促进其在华销量屡创新高。通用汽车在华

合资企业——上海通用汽车成为中国汽车工业史上首家年销售“百万辆”的乘用车创造商。

2022 年通用汽车中国公司正式发布了通用汽车五年中国战略规划。在未来五年里，通

用汽车将在华推出超过60 款全新和升级车型，计划将销量从2022 年约235 万辆增长到2022

年约 500 万辆。同年通用汽车中国前瞻技术科研中心一期在上海落成，新落成的科研中心

将作为通用汽车全球战略部署的重要组成部份开展全球性的研发工作。 2022 年第一季度

通用公司在华销量共计 745152 辆，同比增长 8.7%，亦刷新其最高季度销量纪录。

2022 年在北京车展上， 艾克森抛出数枚重磅消息， 包括为豪华车品牌凯迪拉克在中国建

全新工厂，将泛亚汽车技术中心有限公司打造成通用汽车全球第二大技术中心。通用汽车

对中国的热情，源于中国向来是通用汽车的福地。艾克森常说： “中国市场，总是能给我们

带来好消息。 ”即使 2022 年中国汽车市场有些冷， 通用汽车仍然一派乐观景象。 艾克森称：

“中国汽车销量总体下降了 2%，但通用汽车在华同比增长了 9%。这意味着我们的市场份

额提高了。其实在 2004 年和 2022 年时，中国汽车市场也呈现出下降和放缓的趋势，但此

后进入了 V 型复苏。所以，我们对于中国市场未来前景很有信心。 2022 年底至 2022 年这

段时间，通用汽车希翼在中国的产量能达到 500 万辆。 ”

2022

年 11 月，通用汽车在其全球最大市场—— 中国的销量比去年同期增长 9.7%，不

仅超越了以往历年 11 月销量，亦创下了通用汽车在华有史以来月销量第二高。

通用汽车在中国还举办了许多具有特色的宣传活动。 上海 – 通用汽车中国公司与全球

儿童安全组织联合举办的“儿童乘车安全”活动于2022年12月正式启动，该活动主要面向广

大年轻父母，向其宣传汽车专用儿童安全装置的重要性，介绍如何正确使用儿童安全约束

系统，以良好的用车习惯为孩子创造安全的乘坐环境。 2022年12月由通用汽车中国公司举

办的“广西那满博爱卫生院公益回访 ”活动在广西壮族自治区百色市那满镇正式拉开了帷

幕。通用汽车中国公司携手上汽通用五菱共同捐资 100万元援建的广西那满博爱卫生院，

承担着那满镇13个行政村2.3万人口的基本医疗及公共卫生服务。

通用汽车通过不断举办与中国相关政策有关的公益活动来提升自己的企业形象， 树立

良好的名誉，使得通用在中国的销量不断上升，获得消费者的青睐。

通用汽车计划扩大在中国市场的经销网络， 2022年将新增约400家经销店。通用汽车

中国公司总裁中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博上周接受采访时透露， 2022年通用

汽车将为旗下各品牌在华设立超过 400家新经销店，使其在中国市场经销店总数达到约

4,200家。

四、通用汽车在其他相关国家的市场

2022 年美国通用汽车公司在乌兹别克斯坦销量达 14.5 万辆，同比增长 41.3%，乌兹别

克斯坦在美国通用汽车公司全球销售市场中的排名自 2022 年的第 13 位跃居 2022 年的第

10 位，首次跻身前十。

据欧洲商业协会汽车创造商委员会发布数据， 2022 年 1—5 月， 通用汽车乌兹别克斯坦

公司对俄罗斯汽车销量 3.2 万辆，同比下降 10%。其中， “Nexia”牌汽车销量 1.9 万辆，同

比下降 7% ；“Matiz”牌汽车销量 1.3 万辆，同比下降 13%。

因此，通用汽车 GM.N 计划未来五年在俄罗斯投资 10 亿美元,扩大汽车和零部件生产。

2022 年 10 月通用将在阿根廷增加投资 4.5 亿美元，用于在罗萨里奥市的生产厂

公司宣布

新建一条生产线，并投产一款全新雪佛兰车型。

而欧洲也是通用公司的一个大的市场，可是近几年欧洲市场显示出低迷的状态。 2022

年 11 月通用发布对欧洲市场的首个预期报告，估计 2022 年其欧洲业务将亏损 15 亿-18 亿

美元，且要到 2022 年才可能重返盈亏平衡。由于欧洲业务亏损额上升，通用2022 年第三

财季净利润下滑了 13%。通用汽车(GM)首席财务官丹-阿曼在纽约召开的摩根士丹利(MS)

会议上表示： “欧洲的问题不只是通用汽车旗下欧洲部门自己的问题。 ”他还补充称，这个

问题对所有的欧洲行业来说都是一场“瘟疫”。阿曼表示，目前还为时过早，无法判断欧洲

汽车市场将会稳定下来还是会变得更加糟糕。而从整个欧洲市场趋势来看，通用汽车在欧

洲的销售慢慢的下滑，在 2022 年 11 月，通用宣布在欧洲市场累计裁员 2300 人。

而为了拯救欧洲市场，通用汽车决定与标致雪铁龙集团合作，共同分担在欧洲开辟通

用欧宝 (Opel) 和沃克斯豪尔这两大品牌新车型的成本。 通用将与标致合作开展四个新车

项目：为欧宝/沃克斯豪尔开辟的紧凑型多用途厢式货车；一款小型车；一款低排放的小型

车和一款中型车。

不管未来的发展如何，通用汽车都将牢牢把握住发展时机，对手例如福特、丰田、奔

驰等汽车品牌的发展也牵制着通用汽车，在世界经济不景气的情况下，谁是汽车霸主仍然

有很大的争议，而通用怎样在艰难的环境下突破重围，还需拭目以待。