评话一汽-大众宝来战略

2024年2月28日发(作者：哈尔滨个人急卖二手车)

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一　丁一　舅　

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驶乐趣又能提供附加值为目标者为高　级。那位又说了你这样的划分我以　这还真叫您　前怎么没听说过唠７嘿问着了１这不的这是我刚总结出来　今天就是全球首发。这样划分　有没有道　书　是否科学严谨咱姑且不说理您自己琢磨归正传吧　咱还是闲话少说话说中国自改革开放以采　经济　路迅速发展　中国的汽车工业更是　日新月异中国的老百姓也开始有了　自己的汽车　于是汽车越发地成为了　人们关注的焦点　俗话讲　说书的嘴　唱戏的腿　即便是历朝换代千百年的事情在说　书人的嘴里一句带过，哪怕相距万里　百般险阻在戏台上绕个圈就算到了　转眼　中国第部以驾驶者为王要服　务对象的轿车——宝来就上市五年有　余了　为何今日我们放下众多车型不　说而耍单说其宝呆呢７原因有＝～　方面是困为宝采在中国第驾驶者之车几句开场诗念罢．请列位静坐压　言中个打出了　的口号　从而弓导了中　国大众汽车消费者对汽车性能的新的　另方面是因为新宝来　在　且听在下为您说上～段汽车江湖　价值观件值得关注的事情　上回书说过武林江湖中论武　宝来登上中国汽车市场五周正之际又　将　驾驶者之车的概念引向了更加细　功无门派者为初级出手便知门派　分市场　更加年轻化和个性化发展之　个信号即中国高　者为中级有门派但出手时却令对手　路。这应该看成是不知门派者为高级：而汽车江湖中论　性能两厢轿车市场已经成为了酉家必　用车　以车代步者为初级以车助业　争之地。这就如同江湖征战般，两军　者为中级　以主体闲者为高级。那厢　对垒有看官问　用车既然分为三个阶段　造车是否也应分成不同阶段７常说　三人行必有我师　这听书场中是是　藏龙卧虎问这话的必是车界高人　必以先锋将士的比武争斗最为　而宝来身为汽一大众的　激烈残酷先锋车型其战绩优劣至关重要。　从２００１年１　２月宝来涉足中国汽车　江湖以来　高举　驾驶者之车　的大旗　为什么，因为这一司那真算得上是一　路采取攻击性战略不断变化招数　语破的，直切主题。殊不知　汽车制　２００２年６月宝来以１　６Ｌ杀八第七届北　造门中以车型设计划分而论，　可分　京国际汽车展览会　多品种宽系列的　为三级：以能载人载物为目标看为初　产品格局初现端倪２００３年５月宝呆以　级以能载人载物兼具驾驶乐趣为目　涡轮增压技术为又一个杀招亮出了　标者为中级而以能载人载物兼具驾　１　８Ｔ舒适型　进步强化了速度体一】　６３　

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＝】验和操控的乐趣．２ＣＯ４年２月．宝　来ＴＤＩ再次大作汽车动力文章１　９Ｌ　ＴＤＩ柴油发动机使宝来成为动力和节　能的双刀剑客　２００５年　宝来Ｒ纪念　版将　驾驶者之车的概念演绎得淋　漓尽致　２００６年７月新宝来新锐和　２００６年１　２月新宝来Ｈｓ的先后亮相　不但在原有品牌形象的基础上添八了　年轻时尚的元素而且还使宝来的形　象更加丰满新潮。正所谓　英雄爱　良马．好汉慕豪侠　在打出驾驶者　之车的旗号和一系列拳脚功夫的演　练之后　宝来赢得了不少驾驶者的拥　戴　据说目前宝来车主俱乐部的成员　为数之众已是国内众家同级车车主会　中首屈一指（这倒并非是因为宝来的　市场保有量最大，而是因为宝来车主　多以追求驾驶乐趣为荣．ａｎ２＿这些人　普遍年轻好夏．喜爱聚群之故也）。　纵观始末　一汽大众的宝来战　在以　条以　略可谓是坚持原则步步为营产品迎合市场的时代，走出了产品引导市场的路。而此次新宝来Ｈｓ　的推出　不但进步促进了国内两厢　车市场向性能化发展　而且更加表明　了一汽大众会继续坚持　驾驶者之　车的宝来策略。　相比之下．目前国内有些企业的　做法实在令人担忧一个车型尚未成　系列却想涉足多车型领域　如同初　入武校．拳法未精，却刀棍混修　足未稳却意欲跳跃。江湖中习武之　人都知道，若要在江湖中立脚必要　有扎实的看家功夫若没有深厚的基　本功就闯荡江湖．跨门学艺最终难　免只能学成些花拳绣腥的三脚猫功　夫　旦上阵　必然落得个身败名裂　的下场。此言既出　旨在提醒国内一　些企业　多修内功　持之以恒才是　修正果之路。　正是：修得倚天步云梯信手摘　取星月回　欲知后事．且待下文　■　６５