汽车模型制作的历史

2023年12月18日发(作者：acquire)

汽车模型制作的历史

汽车模型制作的历史分为两个时期：汽车模型石膏木板时期和汽车模型油泥应用时期。

1.石膏木板时期

从汽车设计发展历史来看，可以看到在汽车发展的最初阶段并没有汽车设计的概念．直到汽车的机械性能得到进一步完善后．人们才开始关注汽车外形的设计。为了在汽车定型前能够更直观地察看外形、进行细节的修改．汽车模型在整个汽车外形设计中的作用显而易见．

2．油泥应用时期

通用汽车公司最早将油泥模型应用于汽车设计．70多年前，公司的创始人厄尔将雕刻家的油泥引进工作室，用以建立三维模型．与当时流行的石膏木板相比，油泥的延展性使模型师和设计师们拥有更大的设计灵活性。

油泥是工业造型专用的黏土，质地像较硬的橡皮泥．但油泥不能揉捏变形，要改变其形状必须用刀去切和刮，油泥对温度很敏感，高温时软而粘，低温时则硬如石头，最佳加工温度为30°C左右．因此，制作油泥模型的环境最好有空调，不然就要“春天行事”了。

按制作目的，油泥模型可分为小比例（1:4或l:5）的提案模型和用于生产评估的l:1全尺寸模型。提案模型通常是由设计师亲手制作的，因为只有他自己才最明了设汁的每个细节，所以制作模型是汽车设计师的必备技能。模型制作的过程是，先用木头或发泡材料等做骨架．接着糊上油泥（这时将油泥加热），干

固后就可以进行表面的加工和雕琢。初步轮廓一般用机床加工，再用手工进行细加工，最后磨光和涂装。一个这样的模型制作，一般耗时2个月左右。

1:1的全尺寸模型制作相对更加严谨，因为它将是制作生产用冲压模具的依据。制作过程中使用到更多的机械设备，如大型机床、电钻、电锯等。比较先进的方法是对提案模型进行测量，根据所得数据用自动化数控机床加工出大体轮廓，再以手工细加工。全尺寸模型要求高，所以会由专业的模型师负责。在制作过程中．模型师与设计师互相配合，对实际需求（如风洞试验的结果）和各角度的观感进行细节的修改，直到满意为止。因此，专业模型师在开发中也扮演着十分重要的角色。一般来说．到1:1模型定案后，设计师的工做就告一段落。