2023年老司机总结的开车经验整理

2023年11月26日发(作者：8开纸和a4纸图片对比)

让知识带有温度。

2023年老司机总结的开车经验整理

司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车

司机、代客泊车多种，新手司机肯定要多学习开车（阅历）哦!下面

就是我给大家带来的老司机（总结）的开车阅历，盼望能关心到大家!

老司机总结的开车阅历

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留

出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是

一个老司机告知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车

身。比如你在左转道排队，常常有人从直行道过来加塞，你尽量用右

轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，

加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现

在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好立刻松油预备刹车，

同时快速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有

状况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯

的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人观察你，尤其是白天

下雨的时候!假如你情愿，时速超过100的时候也应当开灯，反正我

是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑

的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白铺张钱，还

污染环境。

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千里之行，始于足下。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，

另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是

贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人

过公路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩

到油门上!

8：过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不

能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，许多人是不珍

惜生命的，别跟他们较劲!

9：即便你是新手，也不要在高速大路上开的很慢，在4环5环

上也一样，我常常走5环，常常看到许多大车为了超过一辆只有40

公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来特

别的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速

到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危急的敌人不是开快车，而是分神!开快车

的时候往往聚精会神，假如没有突发大事，一般不会出事，我不是在

鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危急的，最好是

中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发

生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清晰了打

开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，

千万别走神!

11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向

路的中间靠，假如你没把握，不要紧别可怕，由于对面的来车会躲你，

而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，

得给他们留出余地!

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让知识带有温度。

12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们

不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入

直接的鸣笛。我常常能看到许多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是

招来对面车辆刺眼的远光。

13：下雨之后，走在你不熟识的路段时，见到积水的坑，肯定要

减速，由于你不知道它有多深，最好是跟随一辆车，有一次我就是在

路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽搁时间。

14：假如在高速大路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花

四溅的壮丽。假如躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的

水洼一般不会很深，但假如一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，假

如速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

15：假如你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们

的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是

咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度

都要比平常来的早和狠。

16：大家常常遇到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算

了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的

太近了，假如你是第一辆，那就别迟疑的过去，别加了半天的速，最

终心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多

别扭啊!

17：停车超过3个小时后，再起步，肯定要热车，无论春夏秋冬，

这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开

边热。

18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行

了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃!

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千里之行，始于足下。

19：有几个不能超车的原则要留意，拐弯的时候不能超，前方有

路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要

超，假如你想快点，就略微往前探点，把路口的全部状况都看到，这

时可以超。

20：遇到大公共靠边进站，千万别兴奋，以为它给你让了路，肯

定要减速，常常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观看大公共

的车底有没有行人的腿脚或影子来推断。

21：我常常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车

带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是由于我在过桥和铁架

子的时候肯定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或

横跨公路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观看

对面车道上有没有探头，推断自己这里有没有，但不是肯定的，想再

（保险）一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的

快行道。

秋雨天气该如何谨慎驾驶

灰镜头：车速过快，小车“亲”护栏

教训：过弯别加速

上周四下午，始终下着小雨。黄先生开着一辆马自达轿车，从杭

州前往南京办事，他用110码的速度行驶在高速大路上。然而，上高

速没多久，黄先生就不幸发生了车祸。当经过杭宁高速良渚出口四周

时，轿车经过一处水洼，这时黄先生突然感到车子瞬间失去了方向，

慌乱之中他猛踩了一脚刹车，车子直直撞向右侧的大路护栏受损严峻，

所幸，黄先生人没事，第一时间下车报了警。

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据高速交警现场勘察，事故发生的地点是一处长弯道，而且路面

正好有积水。经过积水路面时，黄先生并没有顾及当时过快的车速，

两侧轮胎受摩擦力不均，车辆一下子失去平衡，撞上护拦。

高速交警提示：弯道路段是高速大路上的危急路段，即使是在晴

空万里的天气，过弯道时都要适当放慢车速，以防车辆消失打滑。在

下雨天，弯道路段更要非常谨慎，由于弯道路面有肯定的倾斜角度，

在地势低的地方简单积水，一旦车辆一侧轮胎经过积水时，车辆就会

打滑失控。

雨天在高速过弯时，驾驶员首先要做的就是尽快把车速降低，然

后匀速通过，同时在不影响其他正常行驶车辆的前提下，尽量绕行积

水路面，避开事故的发生。

灰镜头：急打方向，冲上对方车道

教训：遇侧滑抓稳方向盘

上周三下午3点40分左右，杭宁高速大路发生了令人痛心的一

幕，一辆桑塔纳轿车途经杭宁高速大路63公里处时，突然失控，冲

破3米多宽的中心隔离带，冲上相反方向车道，与反方向车道内一辆

正常行驶的安徽重型一般半挂车相撞。事故中，驾驶员吴某当场死亡。

据高速交警调查，事故发生路段不是上下坡，也不是弯道，直道

的路面有少许积水。事故轿车经过时，雨天路滑，轮胎消失打滑的状

况。驾驶员吴某慌乱中想打方向稳住车子，但由于操作不当，车子直

接冲上对向车道，造成了惨剧。

高速交警提示：雨中行车时，路面上的（雨水）与轮胎之间形成

“润滑剂”，使汽车的制动性变差，简单产生侧滑。在这样的路面，车

辆一般不要超过90公里/小时，同时驾驶员要随时留意观看前后车距，

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千里之行，始于足下。

防止意外状况。一旦消失轮胎打滑的状况，双手平衡握住方向盘，保

持直线，用力不能太猛，同时缓踩刹车。

灰镜头：超车遇坑洞，轿车侧翻

教训：谨慎超车变线

上周四上午11点左右，杭宁高速德清段发生一起交通事故。一

辆尼桑小轿车在经过一处坑洞时，车辆失去掌握，跌跌撞撞滑行几十

米后侧翻在了硬路肩内，车上的4名乘客都不同程度受了伤。

据现场交警介绍，当时小轿车车速较快，在超车后没有准时发觉

前方超车道内因雨天造成的路面坑洞，造成方向失控，最终导致侧翻。

据驾驶员回忆，当时他想超主车道上一辆面包车，所以猛踩油门，

超过面包车之后仍旧保持相同的速度行驶，等到观察前面的路面坑洞

时已经来不及避让，只能硬生生的压过去，“谁知会翻车这么严峻。”

驾驶员心有余悸地说。

高速交警提示：下雨天，除了超车、变道、并线简单造成交通事

故外，其他的行车平安也需要留意，尤其是对路面状况更要当心谨慎。

雨天简单消失路面坑洞，形成交通平安“陷阱”，路遇坑洞提早缓慢减

速，低速通过，同时把牢方向，避开车辆失衡翻车。另外，由于雨天

视线不佳，驾驶员开车上路除了谨慎驾驶以外，要准时打开雨刮器，

天气昏暗时要开启近光灯和防雾灯，时刻关注前方的路况。

特殊提示：雨天事故两头多

雨天，交通事故发生率相对比较高，假如是连续降雨的天气，事

故就会呈现出两头多的状况。一头是降雨的初期，另一头就是雨过天

晴的时候，尤其是雨后的一两天内。现在这段时间，持续降雨，当雨

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过天晴的时候，车友们更要提高警惕。

在降雨初期，驾驶员对路况的突然转变不能立刻适应，对车辆前

方的路况也很难做出一个正确的推断，如进入积水区、雨雾区等比较

危急的路段而不能实行相应的（措施），所以，交通事故发生的几率

也就比较大。

而在雨过天晴的时候，路况变好了，视线也变好了，人的心情也

变好了，同时，驾驶员的警惕性却变弱了，麻痹大意导致交通事故发

生的几率增加。在这一时段发生的交通事故多是由超速行驶造成的，

所以交通事故发生的几率相对比较高，造成的损失也就相对比较大。

新手上路10大技巧

1、如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量

减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”，不要理睬别人。若在中间一根道，则保持车

辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不简单插入。还

要留意车距，肯定要保持相当的车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何状况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采纳倒车停车（方法）。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中

线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开头打足方向盘倒车，

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千里之行，始于足下。

4、要不要放空挡?

待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

不建议常常放空挡。在速度不快、不影响平安的状况下，可以采

纳空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅简单导致

刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道?

要坚决、坚决，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节约超车

的时间。

变道时肯定要通过反光镜认真观看隔壁车道的车流状况，不仅要

推断距离，而且要推断后车的速度。在确保平安的状况下才可以变道，

否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人

过公路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移

动，则表示有人，超车时肯定要留意。

6、绿灯闪耀，是否可以连续往前开?

根据新的交通法规，不建议绿灯闪耀的时候过，最好绿灯一闪就

停车，避开闯黄灯。并且尽量避开停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时

候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会特别，会

很响，同时还会发生车身抖动的现象。

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让知识带有温度。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3

挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码?

许多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交

通顺畅，因此60-80码是最平安的行车速度。

首先，肯定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，

每一辆车都不一样，要尽快熟识自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯，如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度

快速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

10、如何把车开到上街沿?

一般不主见把车硬生生开到上街沿，简单损坏车辆。长时间“凝”

离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧急，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，

一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很简

单造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

老司机总结的开车阅历

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