2023年12月2日发(作者：吉利远景x1报价及图片)
奇瑞汽车竞争力分析
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
奇瑞2001—2010历年销量、出口、排名以及市场份额
年份 销量(单位:万辆) 出口(单位:万辆) 排名 市场2001* 2.816 18 1.2%
2002* 5.0155 15 1.5%
2003* 9.0367 0.12 10 2%
2004* 8.6568 0.8 9 1.7%
2005 18.5 1.8 7 6.4%
2006 30.5 5 4 5.9%
2007 38.1 11.98 4 6%
2008 35.6 13.5 5 5.5%
2009 50 4.76 7 4.8%
2010 68.2 9.2 5 6%
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、汽车试验技术中心为依托，与奇瑞协作的关键零部件企业和供应商协同，和国内大专院校、科研所等进行产、学、研联合开发的研发体系，并拥有一支6000余人的研发团队，掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。公司通过自主创新，在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。奇瑞还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，引进和培养了一大批技术和管理人才。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、 “轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖。截止2010年底，公司累计申报各项专利5552件，获得各项授权专利3672件，位居本土汽车企业第一位。
打造“国际名牌”是奇瑞的战略发展目标。奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前，奇瑞正全面推进全球化布局，产品面向全球80余个国家和地区出口，已建或正在建的海外16个CKD工厂，通过这些生产基地的市场辐射能力，实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场，累计出口销量已达到50万辆，位居国内汽车企业第一位。
在自主创新和国际化发展过程中，奇瑞高度重视品牌建设。通过 “技术、品质和服务” 三大平台的不断提升，不断提升品牌形象和产品的品牌附加值。近年来，奇瑞汽车产品品质和服务满意度大幅提升，受到消费者的好评。2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标100强”； 2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；在本年度“节能惠民”工程中奇瑞汽车共有29款车型达标，一举获得车款数量、车型数量、1.6升以下全系达标、五大系列全覆盖和入主自主品牌五项第一，以绝对优势问鼎五冠王，以实际行动履行节能减排的社会责任；同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞继2007年后再次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；根据中国质量协会全国用户委员会发布的2010年全国汽车用户满意度调查结果，在消费群体最庞大、竞争最激烈的1.6L及以下节能车型阵营，奇瑞风云2和QQ分别在A0级车和AO0级车的两大细分市场勇夺第一名。另据 亚太公司2010 年中国汽车售后服务满意度指数研究(CSI)调查结果显示，2010年奇瑞汽车服务满意度指数大幅提升，首次达到815分，超过了奔驰、上海大众和长安福特等主要外资和合资企业产品。这是继2009年中国新车质量研究SM(IQS）报告， QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首后，奇瑞在产品品质和售后服务质量提升方面取得的又一项殊荣。2011年，奇瑞的销量目标为80万辆，计划推出5款新车，其中奇瑞品牌一款（旗云6），瑞麒品牌三款（G6、G3、G2），威麟品牌一款（V8）。
奇瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“国际名牌”第二阶段目标而努力！
二、奇瑞旗下产品品牌分析
奇瑞汽车股份有限公司旗下生产的汽车产品很多，针对我们搜集的资料分析，我们可以将奇瑞所产的汽车产品归结为以下几种并一一做了简单的介绍，争取在品牌概念的了解上了解企业的品牌文化：
奇瑞旗下产品品牌
车型 价位 面向的消费者群体
奇瑞QQ系列 2.66万-5万 年轻低端消费者
奇瑞A系列 4.3万-8.98万 中档消费者
奇瑞风云系列 5.28万-6.89万 中低档消费者
奇瑞瑞虎 8.48万-12.38万 中档消费者
奇瑞旗云 4.98万-8.98万 中低档消费者
车型分析表：
车型 优点 缺点 价位
旗云三 车型丰富售价低 全新的名称给人陌生感
5.78-9.38万
旗云2 旗云的延续，车型实用 外观变化不大 4.78-5.28万
旗云1 外观比QQ6更能让人接受
没有更多实质变化 3.88-5.38万
新瑞虎3 兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性
细节还有待加强 8.48-12.38万
风云2 车型丰富售价符合家用车定位、外形时尚
室内空间设计人性化不足
5.18-6.18万
奇瑞QQme 最便宜的入门级两门运动车。
外形过于另类。 5.5-6.9万
东方之子 底盘稳定性好，配置丰富，和同类车型相比品牌做工细致 影响力弱
8.18-10.88万
奇瑞A3 车身动感、操控优秀、配置较高、五星安全
空间偏小 7.48-10.28万
上表可以看出，奇瑞品牌的车型价格基本是在10万以内，目标人群也是以工薪阶层和家庭用车为主，比较符合凤台当地及其附近地区的消费能力，而且现在轿车整体拥有率还是非常偏低，尤其是农村地区，随着农村地区整体收入的增加和交通条件的日益改善，农村的青壮年尤其有购买轿车的冲动。所以，在凤台筹建一家奇瑞4S店，如果能够充分做好市场规划，做好宣传和服务，奇瑞在凤台以及周边地区应该会有很好的市场。 奇瑞汽车的市场细分和定位
一、奇瑞的市场细分
自2009年起，奇瑞、凯瑞、威麟、瑞麒成为奇瑞公司四个独立的品牌。
奇瑞
QQ系列
QQ3
QQ6
QQMe
A系列
A1
A2
A3
A5
A6
A7
旗云系列
旗云1
旗云2
新旗云
风云系列
风云1
风云2
风云3
风云5
威麟
V系列 H系列 X系列 G系列
瑞虎系列
瑞虎1
瑞虎3
瑞虎5
其他系列
东方之子
全新东方之子
瑞麒
ZM系列 X系列 系列
V5
V8
H3
H5
X5
G3
G5
G6
M1
M2
M3
M5
X1
X3
X6
Z5
S系列
M14
不同功能车型，抢占了细分市场的先机
优优
开瑞（微车行业）
优雅 优胜 优劲 优翼 优派
2009年是奇瑞发展进入全面国际化的第二年，奇瑞汽车实施四条品牌线并举，将在汽车细分市场赢得更大空间。新的多品牌战略实施后，“大奇瑞”旗下的四个品牌分别有着不同定位。
其中，现有产品品牌“奇瑞”将统括奇瑞汽车股份有限公司旗下所有的经济型乘用车。同时奇瑞汽车股份有限公司仍使用“奇瑞CHERY”的企业品牌。 大部分现有产品仍将在“奇瑞”品牌下销售，包括A1、A3、A5系列和QQ系列、旗云/风云系列以及瑞虎车型。
“开瑞”品牌将负责所有的“微面”车型和其它类型的商用车。“威麟”品牌则负责具有高档商务特征的多功能乘用车型，而“瑞麒”则承担了开拓奇瑞高端轿车市场的任务，这一品牌会获得相对高端和相对个性化的奇瑞乘用车产品。其中包括2008年亮相北京车展的“五娃”系列，A6中高档轿车和A7(东方之子)高档轿车。
在刚刚过去的2009年，奇瑞汽车共推出了10款新产品，进入2010年后，奇瑞汽车联合旗下四大品牌将在一年内推出更多新的产品。其中包括了现款车型的2010款车型、全新车型等等，除了产品众多以外，也着重突出其细分产品线的特别。
● 改款奇瑞QQ3——可爱小车主打低端市场 ● 旗云1——主推二三线城市(未来的旗云就是定位于三四级市场的入门级家用轿车，和一二级市场的兼用型轿车这样一个系列产品)
● 风云2两厢——年轻时尚运动型小车
风云2从推出开始，其将主要面对的就是年轻用户群，漂亮动感的外观是吸引用户群的最大法宝。而还未上市两厢车更是如此，显得更加具有运动感。
● 瑞麒M5——等同于瑞麒三厢版
● 瑞麒G3——定位在G5之下
● 瑞麒G6——主打高端市场
● 威麟X5——更加越野
我们可以看到，不论是哪个品牌旗下车型，在今后均会有一个系列，而这些系列的风格也不同，主要是为了细分市场满足不同用户的需求。从这些产品中我们能看到奇瑞的用心。
二、奇瑞的定位
奇瑞代表了年轻、时尚的一代对汽车的追求。比如，奇瑞的价格不高，因为作为它目标客户的群体年纪轻，购买能力不比中年人。同时，车子的外形靓丽、颜色鲜艳，这些都与年轻人的口味大胆、追求新奇、张扬个性的价值观和心理特征想吻合；
奇瑞在自己的品牌后面加上了“QQ”，它攀附腾讯QQ的品牌进行传播。这种品牌策略使得奇瑞QQ在很短的时间内成为国内汽车市场上耳熟能详的品牌；
奇瑞打了“民族汽车工业”领先者的旗号，深得人心。在05年CCTV中国年度经济人物评选的时候，奇瑞的老总入选了，入选的理由就是奇瑞创造了中国民族汽车制造历史上的一个奇迹。这一点在当时让很多人都对奇瑞有了更多的好感。
2009年，在火爆的市场环境，奇瑞销售公司对旗下产品和品牌进行了整合。
2009年10月底，奇瑞销售公司在苏州发布了子品牌“风云”，该品牌走的是时尚路线，与造型中庸的旗云起到了非常好的互补作用。
在风云取得初步成功后，马德骥加快了对旗下产品的调整力度。5月27日发布的“旗云”子品牌是他的第二记重拳。
此次整合后，旗云品牌以“务实、家庭、信赖”为品牌内涵面对大众消费者，为消费者提供可以轻松拥有、值得信赖的汽车。现阶段主要包括售价为3.88万～9.38万元的旗云1、旗云2和旗云3，分别征战A0级、A级、A+级家轿市场。
经过调整后，奇瑞销售公司旗下将有5个二级品牌：风云、旗云、QQ、瑞虎和A系列。
“5个子品牌会面对不同消费者。”奇瑞销售公司总经理助理王琅告诉记者，风云系列瞄准追求时尚造型的年轻人；旗云品牌的造型相对前者中庸，也定位在家轿市场；QQ则是A0级轿车市场，主打个性化；瑞虎是都市型SUV；A系列则定位为商务用车，配置较高，工艺更精良。
奇瑞产品线从下往上走并不容易。它面临的最大障碍就是品牌因素：到目前为止，用户对奇瑞的品牌认知还是建立在其经济型汽车上的，而不是服务和品牌内涵上的，奇瑞要在中高档市场有所作为，必须提升其品牌形象。而这之前它必须研发出几款真正在市场上受欢迎的中档产品。
2009年，奇瑞汽车一口气推出了三个新品牌：开瑞、威麟、瑞麒，它们分别主打不同层面的市场定位。
其中，现有产品品牌“奇瑞”统括奇瑞汽车股份有限公司旗下所有的经济型乘用车，企业品牌以“奇瑞CHERY”表现。新开发的“开瑞”品牌主打“微面”车型和其它类型的商用车。“威麟”则负责具有高档商务特色的多功能乘用车型，而“瑞麒”则针对高端轿车市场的主打品牌。
经过10多年的发展，奇瑞品牌向高端发展是必然的，而且以最快的速度向前推进，这个向高端走的品牌，从品牌定位的角度看，还是有点短视。 一、产品策略
1尽可能的降低运出成本
2新瑞虎设计得时尚、新颖、个性，符合年轻一族追求个性的心理，我们要捉住这一心理大力向他们进行宣传
3与客户建立良好的信任感和信誉度要保证及时的零部件供应，技术、维修服务热线24小时开通
二、价格策略
1着眼于长远利益，以短期内的低价格、低利润，来换取长期的高市场占有率
2 价格与老款相差不要太大
三、分销策略
1利用销售网络扩大奇瑞新瑞虎在柳州市场的品牌影响力
采取奇瑞整合营销传播 方式，以大型互动活动为主线，主要包括新瑞虎价格网络竞猜、新瑞虎个性装饰秀大赛、
2选择目标群体关注的电视、网络、报刊、杂志、户外广告等媒体，将新瑞虎的品牌形象、品牌诉求等信息迅速传达给目标消费群体和广大受众
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