2024年3月14日发(作者：探岳车怎么样口碑好不好)

汽车“新政”为私车消费开道

时间：2004-6-11 点击[172] 评论[0] [发表评论]

6月1日起《汽车产业发展政策》正式颁布实施。作为一部具有指导意义的产业政策，它的实

施必然对我国汽车产业各个环节产生深远影响。当然，普通消费者关注更多的还是政策中有关

汽车消费的内容。事实上，汽车消费此次所占篇幅达到了18条之多（旧版产业政策相关内容只

有6条）。仅从篇幅就可看出，在私人消费已经成为国内汽车消费主导力量的背景下，未来国

家对汽车消费市场的管理和指导将进一步加强。从内容来看，这18条中也处处体现了政府培育

以私人消费为主体的汽车市场、改善汽车使用环境、维护汽车消费者权益的宗旨。

小排量汽车“扬眉吐气”

第十二章的消费政策第一条明确提出：“引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排

量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护。”

低能耗、小排量的汽车有利于环保和城市交通，但以往国内不少城市却以种种借口限制消费

者购买和使用，相信随着汽车“新政”的出台，今后小排量车的消费环境将会更宽松。使用小型

车体现了车主对社会的责任感，因此不仅不会受到歧视还将得到社会的更多尊重。汽车生产厂

家在政策的鼓励下，必将推出更多经济、环保的新车型，消费者也将有更多选择。

向“地方保护主义”说不新政策第六十二条规定：建立全国统一、开放的汽车市场和管理制度，

各地政府要鼓励不同地区生产的汽车在本地区市场实现公平竞争，不得对非本地生产的汽车产

品实施歧视性政策或可能导致歧视性结果的措施。

此举表明，消费者的汽车购买权将受到更多的保护。如果消费者看上了非本地产的汽车，当地

部门不得在购买、登记和使用环节上给消费者添加任何麻烦，不得对非本地生产的汽车产品实

施歧视性政策。在公平的市场环境下，该项措施不仅保护了生产商，同时消费者也获得更多消

费自由。

“搭车”乱收费有权举报拒交第六十三条规定：各地在汽车购买、登记和使用环节，不得新增行

政事业性收费和政府性基金项目和金额，如确需新增，应依据法律、法规或国务院批准的文件

按程序报批。除国家规定的收费项目外，任何单位不得对汽车消费者强制收取任何非经营服务

性费用。对违反规定强制收取的，汽车消费者有权举报并拒绝交纳。

第六十四条则规定了加强经营服务性收费管理。汽车使用过程中所涉及的维修保养、非法定

保险、机动车停放费等经营服务性收费，应以汽车消费者自愿接受服务为原则，由经营服务单

位收取。

在汽车消费过程中，最令汽车消费者头痛的也许就是乱收费了。不少地方性名目繁多的费用

让消费者招架不住，有苦难言。现在，有了相对透明的政策，消费者就可以对照项目和标准对

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违反规定强制收费的现象进行举报，并拒绝交纳。对经营服务性收费，更是明确了以消费者自

愿接受服务的原则，同时，这类收费也要在收费场所设计收费情况动态告示牌，接受公众监督。

相信此举也将受到广大消费者的欢迎。

鼓励购车“花明天的钱”

第六十五条规定：积极发展汽车服务贸易，推动汽车消费。国家支持发展汽车信用消费。经核

准，符合条件的企业可设立专业服务于汽车销售的非银行金融机构，外资可开展汽车消费信贷、

租赁等业务。

随着中国汽车消费市场的不断扩大，汽车消费信贷也将逐步为消费者接受并走向成熟。新产

业政策支持发展汽车信用消费，并指出，从事汽车消费信贷业务的金融机构要改进服务，完善

汽车信贷抵押办法。同时按照新政策，企业可设立服务于汽车销售的非银行金融机构，外资可

也将允许开展汽车消费信贷及租赁业务。在内外资“同台竞争”下，消费者未来将可以享受到更

多形式、更优质的汽车消费信贷服务。新政策还特别提到支持有条件的单位建立消费者信用信

息体系。建立信用体系，对于从事信贷服务的机构当然是非常欢迎的，同时它也有利于消费者

申请信贷。

二手车交易更规范

第六十六条规定：国家鼓励二手车流通。有关部门要积极创造条件，统一规范二手车交易税费

征管办法，方便汽车经销企业进行二手车交易，培育和发展二手车市场。

国内二手车市场的乱是出了名的。以我市为例，厦门市汽车流通协会的统计显示，我市现有

经工商部门登记有二手车交易经营范围的企业72家，车辆中介代理机构12家。除了位于枋湖车

管处边的二手车交易有形市场外，大多数二手车经营企业在各个角落分散经营。随着年交易量

的上升，这种游击队式的场外分散经营也逐年增加，有的随便挂一块“旧车信息”的牌子，就堂

而皇之地经营，甚至一些洗车场也经营二手车。这就造成了不正当竞争时有发生。一些市民在

场外交易中买了二手车以后，发现车辆原本就存在着问题，却由于信息不对称、耗不起时间等

原因难以再向二手车经营公司讨回公道。

国家出台产业政策一方面鼓励二手车流通，另一方面要求从各个环节统一规范二手车交易。新

政策要求，“所销售的车辆必须具有机动车等级证书和机动车行驶证，同时具备公交管理部门

和环境保护管理部门的有效年检证明。购车者购买的二手车如不能办理机动车转出登记和转入

登记时，销售商应无条件接受退车，并承担相应的责任。”相信这些措施都将逐步规范二手车

市场，大大降低购车者的风险。

消费者行驶权受保护

第六十九条规定：各城市人民政府要综合研究本市的交通需求和交通方式与城市道路和停车

设施等交通资源平衡发展的政策和方法。制定非临时性限制行驶区域交通管制方案要实行听证

制度。

新政策出台后，各地政府在制定类似的“非临时行驶区域交通管制方案”就必须要实行听证制度

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