2009全球整车及零部件企业研发投入排名分析

2024年3月18日发(作者：新款宝骏730新车图片及价格)

2009全球整车及零部件企业研发投入排名分析

根据英国商业、创新和技能部2010年11月下旬公布的2009年全球研发投入前1000

名企业数据，有72家汽车及零部件企业入围这一榜单。

新兴市场车企入围研发投入千强榜

入围的整车企业（参见表1）中，除了传统的欧美日韩车企，还有三家中国企业（东风、

上海汽车和比亚迪）、两家印度企业（塔塔汽车和马亨德拉）、一家土耳其企业（TOFAS）

和一家俄罗斯企业（AvtoVAZ）。

其中，上海汽车和土耳其TOFAS是首次入围这一榜单。

整车企业研发投入占比：国际巨头4.7%左右，新兴市场车企1.8%左右

研发投入的大小与销售额有密切关系，入围的整车企业中前17个企业均是汽车业销售

额最高的国际车企。总的来说，这些企业的研发投入在销售额中的占比明显高于新兴市场车

企。这17家国际车企巨头2009年平均研发投入比重达4.7%。而上述6家新兴市场车企

2009年平均研发投入比重仅有1.8%。

17家国际巨头中：

研发收入占比最高的为保时捷——2009年研发投入占销售额的11.3%；

大众、通用、本田、戴姆勒、日产、宝马、雷诺2009年研发投入比重均在5%以上；

丰田、福特、标致2009年研发投入比重均在4%-5%之间；

菲亚特、铃木、马自达和富士重工（斯巴鲁）2009年研发投入比重均在3%-4%之间；

现代汽车和三菱汽车2009年研发投入比重分别为2.4%和1.8%。

新兴市场6家入围车企中：

土耳其TOFAS研发收入比重最高，达4.7%；

马亨德拉、比亚迪（含非汽车业务）、AvtoVAZ和东风汽车的研发投入占比相对较高，

在2%以上；

塔塔汽车和上海汽车的相对较低，分别为1.3%和1.0%。

零部件企业研发投入高于整车