吉利帝豪轿车常见故障诊断与维修(1)

2023年11月26日发(作者：比亚迪f3全下来多少钱)

吉利帝豪轿车常见故障诊断与维修（1）

摘要

本篇论?主要分析了吉利帝豪轿车常见的故障，?法启动故障、蓄电池耗电过?故障、冷却风扇异常?速运转故障、?动变速

器故障等等。吉利帝豪是?款性价?很?的实?轿车，普通?众都能消费，但是存在许多异响、转向灯不亮等?问题，这会降

低客户的满意度，?户多注意保养维修，吉利也要加强帝豪车?的可靠性设计。本?针对吉利帝豪经常出现的?些问题，选取

?些真实案例来分析，诊断了帝豪轿车出现问题的原因，并对每?个问题都予以排除。

关键词：耗电故障；?法启动故障；冷却风扇异常运转；?动变速器故障；故障检修

?录

绪论 (1)

?、吉利帝豪轿车?法启动故障检修 (1)

（?）故障现象 (1)

（?）故障分析 (1)

（三）故障排除 (4)

（四）故障?结 (4)

?、吉利帝豪耗电过?故障检修 (4)

（?）故障现象 (4)

（?）故障分析 (4)

（三）故障排除 (7)

（四）故障?结 (8)

三、吉利帝豪冷却风扇异常?速运转故障检修 (8)

（?）故障现象 (8)

（?）故障分析 (8)

（三）故障排除 (10)

（四）故障?结 (10)

四、吉利帝豪?动变速器故障诊断与排除 (11)

（?）故障现象 (11)

本篇论?以吉利帝豪轿车常见故障为主题，通过查阅有关汽车发动机电?控制系统故障以及吉利帝豪轿车以往的资料，对帝豪

蓄电池、变速器、冷却风扇、发动机?个常见的故障及检修?法进?了重点的介绍。

?、吉利帝豪轿车?法启动故障检修

（?）故障现象

有?辆吉利帝豪EC718搭载4缸1.8排量的发动机，?动变速器，?驶?程33500km。客户打电话说车不能启动了，连续启动了

?次后在打点?开关就听到“嗒嗒”的声?，再拧钥匙发动机没反应了，同时仪表内的灯还?亮?灭的。停车前该车没发现什么

异常，于是请求救援。

（?）故障分析

到达现场后确认蓄电池电量不?了，于是?启动?线跨接救援车蓄电池直接供电，听到启动机运转且有?，发动机还是不能启

动，从启动声?判断，不应该是启动系统引起的故障。

第?步：从简单?便的?作??，检查是否有?压点?。在点?线圈上接了个?带的?花塞，搭在缸盖上测试?压?，让驾驶

员启动发动机看到?花塞的?花能量很?，可以确认点?系统正常，怀疑有可能连续启动混合器过浓?花塞电极上有汽油了，

拆下?花塞看到电极很?爽有些积炭，没有看到?花塞电极潮湿的痕迹。?花塞间隙稍有点?，应

该到更换的标准了，同客户说明情况换了4个?花塞，换好?花塞后启动发动机还是?法启动。因为换了新?花塞试过?压?

花，可以确定点?系统应该没问题了。

第?步：开始检查供油系统，摸了摸供油管没什么震动的感觉，在启动时没有听到油泵?作的声?，关上车门反复关闭了2次

点?开关。仔细听了听也没听到汽油泵“吱吱”?作的声?，判断是汽油泵有问题了，当时客户车后座放了好多货物，没法仔细

听清油泵运转的声?，于是到发动机舱主保险盒检查油泵保险，按照保险盒盖上图?找到油泵保险是EF05，打开点?开关?

试灯检查汽油泵保险，保险?两端有均电，接下来检查汽油泵继电器，在打开点?开关时也能听到汽油泵继电器触点闭合的声

?，怀疑汽油泵继电器内部触点烧蚀，换了个新的继电器，反复开关?次点?开关还是没听到油箱部位汽油泵运转声?，发动

机还是不能启动，判断应该是油路故障，?试灯检查了喷油器供电电路，在启动时测量1缸喷油器（2号绿?线），随着发动机

旋转试灯也能?闪?闪的，说明发动机控制单元对喷油器控制没什么问题。这时在进?道喷了清洁剂点?，发动机竟然突突能

启动了，因为这样操作危险没敢多试，初步确定是供油问题可能是汽油泵坏了，当时条件有限?法维修，救援车把故障车拖回

?维修。

第三步:回到店?卸下车后座内的货物，拆开后座打开汽油泵护盖?试灯测量油泵供电插头（SO293号蓝?供电线）试灯亮，

插上插头反复开关钥匙到ON挡，没有听到汽油泵电机?作的声?，判断汽油泵故障，经客户同意后换了新汽油泵，更换新汽

油泵后反复开关?次点?开关，发动机能启动，但是感觉?较费?，?且发动机抖动?较严重，?法加速，加油加急了发动机

就会突突的熄?，判断应该是供油不?，怀疑汽油泵有问题，配件?员说此件是正?装车件，应该没有问题。为了验证汽油泵

的供油压?接上油压表，测试结果是汽油油压只有190～220k Pa

且忽?忽低的，同时也感觉这个汽汽油泵?作的声?很?，说明汽油泵电机转速低，新的汽油泵质量应该没什么?问题，?且

是??亲?安装的，管路连接没问题，停下来想了想，汽油泵电机转速低应该是供电电压或者电流有问题，还应该检测下汽油

泵的搭铁线（SO294号??线），?万?表测量电阻值1～2Ω是正常的范围，同时也测量了汽油泵插头3号线（蓝?）的供电

线电压，测量结果电压在4～5V波动，电压明显不正常。问题找到了，应该是汽油泵供电电压低导致汽油泵转速低，泵产?汽

油压?也低，不是汽油泵质量的问题。接着找了根长导线直接给汽油泵（3号线）供12V电，听到汽油泵?作的声?明显强劲

有?了。启动发动机能顺利启动，加速也正常了，故障确定了应该是汽油泵供电线路有故障。

第四步:检修汽油泵供电线路，根据车型查找电路图，根据保险盒内部标识，拔下汽油泵继电器，测量2号（来?主继电器的电

源），3号（汽油泵保险）2个插脚都是12.5V；1号?万?表蜂鸣挡测量在打开点?开关后线路导通阻值1Ω左右，确认3个插脚

都正常，根据继电器?作原理接下来直接?插接线短接3号～5号插脚，?万?表再次确定汽油泵插头（SO293号蓝?线）还是

4～5V的电压，这就确定此故障应该是汽油泵继电器（5号脚）?汽油泵供电插头（3号脚）之间的线路故障，导致汽油泵不能

正常?作。此时感到此故障有些更加?烦了，?要拆好多东西去查线路了，停下来仔细查看线路图，汽油泵继电器到汽油泵之

间只有?个CA04插头，根据线束图此插头应该在车?A柱下边。拆下A柱左下?护板找到CA04插头，把插头从车?上取下测

量，??插接器外观有些发黄，应该是?温过，在插头后侧测量来?汽油泵继电器侧CA045号线电压有12.5V，插头?汽油泵

插头侧电压5V左右，故障点确认到了，?了很???才拔开插头。

分析原因，应该是汽油泵电机有故障后导致线路电流?，插接器内

部接触不良电阻值?，电阻?电流流过时产??量热使插接器受热之后插接器发?氧化，停车冷却后插接器表层氧化铜氧化膜

导电能?变差，造成线路导电能?变差，汽油泵上得到的电压电流都达不到正常值，使汽油泵电机低速?作，新汽油泵也不能

正常供油。

（三）故障排除

汽油泵继电器到汽油泵之间CA04插头内部插接器?温氧化了，修复接线器后故障排除。

（四）故障?结

本故障是检测?具使?不当，检测结果偏差使维修增加了难度，?了弯路。如果当时注意?极管发光强度这个问题就好解决

了，不?于怀疑汽油泵配件质量问题了。平时电路检测我们习惯使??极管试灯检查电路，确实是?便快捷，但也要注意?极

管试灯使?有?定的局限性，?极管灯功率?较?。经历了这个故障，我们对?极管试灯做了个?测试，测试?般的?极管试

灯电压达到3V就能发光，但亮度不强，随着电压升?，亮度会增强，所以使?时?定要注意亮度的强弱。建议客户以后不要等

汽油没了再加油，应该在平时保持有?定的汽油，让汽油对汽油泵总能有良好的冷却作?，防?汽油泵?温后不正常磨损。

?、吉利帝豪耗电过?故障检修

（?）故障现象

?辆2010年款吉利帝豪，?驶?程约2000km，?户反映车辆停放3~4天以上时蓄电池严重亏电打不着?。

（?）故障分析

查蓄电池亏电，原因??有蓄电池不存电、电器部分有放电现象，暗电流过?、有车灯常亮或有?电器在?作、防盗未休眠

等。?先对蓄电池进?测量，正常。关掉所有?电设备测量暗电流，发现电流过?，

达到0.18A(正常不超过0.05A)。?排除法依次拔掉各?电器保险，暗电流?变化，当蓄电池负极通断时发现远光继电器?作，

当拔掉前照灯组合开关时电流明显变?。

经测试发现，当前照灯组合开关不打开、近光灯开关在HI位置时，前照灯远光继电器正常?作，近光灯开关在LO位置时远光继

电器停??作。查看电路图，如图1所?，分析可知当组合开关在HI位置时，组合开关插头IP18的16号脚与7号脚接通，给远光

继电器1号脚提供线圈电源，2号脚搭铁远光继电器?作。由于远光继电器常电源3号脚受近光灯继电器控制，近光灯继电器不

吸合所以远光灯继电器3号和5号脚虽然接通但没有电，远光灯不亮，只有远光灯继电器线圈?作，造成暗电流增?。

对于此问题，?般解决?法为停车时合开关不要停放在HI位置，正确停放在LO位置，或者是增加继电器，如图2所?。加装继

电器的接线?法为断开组合开关IP18的7号脚?远光继电器1号脚线路。继电器1号脚接远光继电器3号脚或近光继电器87号

脚，继电器2号脚接地，继电器3号脚接远光继电器1号脚，继电器4号脚接组合开关IP18的7号脚。

（三）故障排除

加装继电器后，组合开关不打开近光灯在HI位置时，由于加装继电器未吸合远光?灯继电器1号脚?电源输?，远光继电器不

?作，?耗

电现象。此继电器当打开远光灯时先?作，远光继电器后?作，不影响原有的灯光功能，?周后测试，故障排除。

（四）故障?结

根据此案例，停车时组合开关不要停放在HI位置，正确停放在LO 位置，这只是?般的解决办法，毕竟从?户的?度来说，将

前照灯开关关闭了，将点?开关也关了，凭什么还要每天去特意检查灯光是否处于远光位置？其实该故障的原因，就是灯光组

合开关内部设计不合理造成的。居然出现了远光线路不经前照灯开关控制的情况，这说明设计者在车辆设计阶段，考虑?缺，

这种低级错误实在是不应该。正确的做法是对该组合开关进?重新设计改进。如图2所?的组合开关控制，8号是近光继电器的

线圈控制端?，9号是远光继电器的线圈控制端?。除了变光外，前照灯的远、近光控制均要进?变光开关控制，然后，再由

前照灯开关控制。这样，就做到了关闭前照灯开关后，即?异常电路接通的情况。希望?家尽快对其作出改善，不要给客户增

添?烦了。

三、吉利帝豪冷却风扇异常?速运转故障检修

?辆?驶?程约21000km的10款吉利帝豪EC715两厢轿车。在对该车进?夏季空调维护时发现，关闭空调后冷却风扇会不停

地?速运转，?断开点?开关后重新起动发动机，冷却风扇?恢复正常运转。经反复试车发现，只要在冷却风扇开始?速运转

时关闭空调，冷却风扇就会不停地?速运转。

（?）故障分析

该车冷却风扇采?双风扇、?低速的控制模式，通过两个不同的电动机驱动扇叶。查阅电路图可知，冷却风扇由发动机控制模

块(ECM)利?冷却风扇低速继电器和冷却风扇?速继电器直接控制．其运转状态分

2种情况。在未使?空调的情况下，当冷却液温度达到95℃时,ECM控制冷却风扇低速运转；当冷却液温度达到102℃

时，ECM控制冷却风扇?速运转；当冷却液温度降到97℃时．ECM控制冷却风扇从?速切换到低速；当冷却液温度降到90℃

时，ECM控制冷却风扇关闭。在使?空调的情况下，冷却风扇会?直运转。其运转速度同时受ECM接收的空调压?开关信号

的影响。当ECM接收的空调压?开关信号来?连接器E001端?65时，ECM控制冷却风扇低速运转；当ECM接收的空调压?开

关信号来?连接器E001端?9时，ECM控制冷却风扇?速运转。只要冷却液温度和空调压?开关信号有?个能满?冷却风扇?

速运转的条件，ECM都将控制冷却风扇?速运转。

连接吉利专?故障检测仪进?诊断，?故障代码存储；读取发动机数据流(如下图)，发现冷却液温度为95 Ic，但此时冷却风扇

还是?速运转(空调已关闭）。结合冷却风扇控制原理及其控制电路，推断可能的故障原因有：空调压?开关及其线路故障；冷

却风扇?速继电器及其线路故障；冷却液温度传感器故障;ECM故障。

拆下空调控制?板，将空调压?开关导线连接器CA22脱开，冷却风扇依然?速运转，这说明故障与空调压?开关?关。?万

?表测量冷却风扇?速继电器端?85的电压，为12V，供电正常；断开导线连接器

E035端?66，冷却风扇停?运转，这说明冷却风扇?速运转是因为ECM 发出了搭铁指令。难道是ECM内部故障？替换上相同

型号车上的ECM(ECM带有防盗功能，?定要复位才能使?)后试车，故障依旧，说明ECM正常。既然故障与空调压?开关?

关且ECM正常，那么只好将检测对象放在冷却液温度传感器上。经多次观察发动机数据流发现，即使冷却风扇?直?速运转，

冷却液温度始终保持在95℃．这是不正常的，冷却液温度应下降才对。拆下冷却液温度传感器检测，发现其电阻能随温度变化

?在正常范围内变化，说明冷却液温度传感器正常；拆下节温器，同时将其与正常的节温器放?81℃的热?中进?测试(如下

图5)，发现正常的节温器已为打开状态，?拆下的节温器仍为关闭状态，这说明该车节温器?作不良。

（三）故障排除

更换节温器后试车，故障排除。

（四）故障?结

虽然把故障排除了，但是为什么在关闭空调且冷却液温度为95℃时冷却风扇会不停地?速运转呢？这跟节温器?作不良有什么

联系，笔者认为，ECM不仅监控冷却液温度传感器信号和空调压?开关信号，还同时监控冷却液温度的变化情况．若关闭空调

后的冷却液温度较关闭空调

前的冷却液温度?变化或升?，即使冷却液温度低于97℃,ECM仍控制冷却风扇?速运转；若关闭空调后的冷却液温度较关闭

空调前的冷却液温度降低，并且冷却液温度低于97℃, ECM会控制冷却风扇低速运转。由于该车节温器?作不良，导致在关闭

空调后冷却液温度?法及时降低，从?使ECM继续控制冷却风扇?速运转。

四、吉利帝豪?动变速器故障诊断与排除

（?）故障现象

?辆?驶?程约5.1万km的2010款吉利帝豪EC718轿车。该车变速器D位?驶正常。当制动停车后在D位起步，偶尔出现发动

机转速升?、汽车原地不动的现象。此时关闭点?开关重新起动发动机，变速杆再置于D位起步时，故障消失。

（?）故障分析

2010款帝豪汽车配置了?利时邦奇公司VT2???体?级变速器，该变速器采?全电?控制，使传动效率??提?并增加了车

辆的驾驶舒适性。由于该车出??个?且?驶了1500km，故在排除故障时不考虑配件?化问题。考虑新车的故障特点，主要

在以下三点??：①相关电路及传感器；②传感器插接件；③传感器电源及搭铁。

?先对该车进?常规检查，起动发动机观察仪表，?警告灯点亮。踩住制动踏板，变速杆分别置于P、R、N、D、S位观察仪

表板显?，发现P位时仪表显?N（正常应显?P），其他档位指?正常。

随后路试并反复模拟?户反映的驾驶模式，汽车??户所述故障，车速提升与发动机成正?，各个档位?驶正常。于是回?连

接诊断仪检测变速器电控系统（TCU），存储了两个故障码：①P0706，驾驶模式传感器单线错误；②P0571，制动信号失

效。?诊断仪清除故障码，重读故障码为“P0706，驾驶模式传感器单线错误”，?法清除。此传感器

为TCU提供档位信息，位于变速器内部，俗称档位开关，是磁感应?接触式。查阅驾驶模式传感器电路。

?万?表电阻档测量驾驶模式传感器插头与TCU插头对应针脚，经测量，各条电线?断路／短路。测量驾驶模式传感器9号针

脚电压为8.4V （经查维修?册此电压正常），6号针脚搭铁。由测量判断TCU与变速器壳体插头之间的电路良好，供电电压及

搭铁正常，于是更换TCU，故障依旧。

（三）故障排除

经以上检修步骤，可以确定故障范围在变速器内部与驾驶模式传感器及其附属装置。于是放出变速器油，拆除油底壳及滤?，

敞露出驾驶模式传感器，拆除该传感器固定螺栓，发现其插头松动，重新插接装复试车，故障依旧。再次连接诊断仪读取并清

除变速器故障码，发现“P0706，驾驶模式传感器单线错误”仍?法清除。经查维修?册，此故障码定义：“驾驶模式传感器电路

及插接件短路、断路、接触不良”。于是重新放掉变速器油，拆除油底壳再次拆下传感器插头，经仔细研究，发现插座内部防尘

橡胶圈由于长期在油液中浸泡，已经变形膨胀，从?导致插接件距离增?接触不良。此橡胶圈已经不能起防尘、防油污及防?

浸的作?，经拆除并重新固定此插头，装车试验，故障排除。

（四）故障?结

驾驶模式传感器为TCU传递P、R、N、D、S档位信号，TCU根据不同的档位控制主、从动锥齿轮直径的??以实现变速。在

该例故障中，驾驶模式传感器内部插头接触不良，TCU接受不到准确的档位信号，于是启?保护模式，离合器压?调节器、主

动锥齿轮压?调节器、从动锥齿轮压?调节器均断电。由于三个压?调节器均??作电压，前进离合器没有?作压?，?星齿

轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮处于?由状态，

故汽车?法起步。当重新开启点?开关时，三个压?调节器通电?作，前进离合器接合，传动钢带压紧在主、从动锥齿轮V形

槽中传递转矩，故汽车?能正常起步?驶。

结论

此篇论?描述了吉利帝豪轿车吉利帝豪轿车?法启动故障检修、帝豪耗电过?故障检修、吉利帝豪冷却风扇异常?速运转故障

与排除、吉利帝豪?动变速器故障诊断与排除四?问题的真实案例检修，这些问题平时不容易发现，在发?故障时不对汽车进

?全?检查?时也难以发现，在?驶过程中线路发?故障，很容易发?交通事故，所以有必要对轿车定期进?保养、检修避免

不必要的事故发?，造成??伤亡和财产损失。

本?分析的案例中多数是车?问题，平时多注意检修就可以避免，但是像蓄电池严重亏电，出现了远光线路不经前照灯开关控

制的情况，

这说明设计者在车辆设计阶段，考虑?缺，所以吉利公司要耐?改进，设计更优质的汽车，不仅能为顾客带来舒适，也能为顾

客带来安全保障。吉利帝豪车可以说是?款性价??常?的车，外观耐看，价格低廉，配置?档，很适合普通?众，但是存在

着诸如上述分析的案例中?法启动、耗电?、风扇异常、变速器异常等问题的同时，还存在着异响多、耗油?、转向不亮、?

刷?锈等等??病，确实?些零件由于经常中?速运动，被不断地磨损，另外?些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及

时进?检查、调整或更换。由于机件磨损、?然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车辆本

?的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的??隐患，这些问题都可以通过检修车辆来排除，但从另??度，顾客选择了帝豪

车，难道公司要让客户因为不断的??病到店维修吗？这是不可取的，最好的解决办法，吉利加?对帝豪的设计研究，设计出

更加完美的车型。

参考?献

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[11]张建俊.汽车检测技术[M].?等教育出版社,2003

[12]王凯明.现代汽车故障综合诊断技术[M].北京理??学出版社,2002

致谢

?学过得飞快，时光如?驹过隙，不经意间从指间流?，随着毕业论?进?尾声，我的?学?活也将结束了，论?的?意和写

作的指导离不开我的导师，是您给了我开阔的思路，让我不断思考，感谢您?私的帮助我，感谢您耐?细致的指导我，也感谢

您不断的激励我，这使我最终完成本篇论?的写作。

?学的时光留下了许多美好回忆，我还要感谢我的室友，这?年与你们有泪?，有笑容，这将是我??最珍贵的?段友谊；感

谢我的同学，我们来?五湖四海，相遇不易；感谢我的辅导员?师和所有教我的?师们，谢谢您们的敦敦教诲，让我不断成

长。

最想感谢的是我的?母，您们教会我做?，是我从??学语到现在

?学毕业最好的?师，爸妈，谢谢您们，?苦了！还要谢谢前?的研究成果，若不阅读资料，我将?法完成本篇论?的写作。