路虎四驱的工作原理

2023年12月1日发(作者：2021款迈腾330领先型落地价)

路虎四驱的工作原理

路虎四驱的工作原理可以简单地理解为通过不同技术手段来实现驱动力在所有

四个车轮之间的分配。这样可以提高车辆在不同路况下的牵引性能和稳定性，同

时增强操控能力和越野性能。

路虎四驱系统的设计可以分为两大类：全时四驱和分时四驱。

全时四驱系统常见于路虎的SUV车型上，它的主要特点是系统会自动监测车轮

的转速和车辆的行驶状况，并根据需要及时调整驱动力的分配。这样可以实现即

时的动力调配，确保车辆在不同路况下的优秀驾驶性能。

全时四驱系统通常包括以下重要组成部分：

1.传动装置：这是全时四驱系统的核心组成部分，其作用是从发动机传递动力给

所有的轮胎。路虎通常采用先进的传动系统，例如采用齿轮传动或者液力变矩器

传动。

2.离合器/多盘差速器：当车辆行驶在正常路面时，全时四驱系统会将动力分配

给前后轮胎，以保持稳定的行驶性能。离合器或者多盘差速器的作用是根据驱动

力的需求，调整前后轮之间的动力分配比例。

分时四驱系统主要适用于路虎的越野车型，例如发现者和卫士系列。分时四驱系

统可以在需要的时候手动切换驱动模式，将100％的驱动力传递给某一个或者多

个轮胎。这样可以提供额外的牵引力，增强车辆在变态路况下的通过能力。

分时四驱系统通常包括以下重要组成部分：

1.转换箱：这是分时四驱系统的核心组成部分，它接收来自发动机的驱动力，并

通过不同的齿轮组合和机械装置将动力传递给四个轮胎。根据需要，转换箱可以

调整驱动模式和驱动力的分配比例。

2.输动器：输动器是连接转换箱和四个轮胎的重要部件。它通常由传统的传动轴

和不同类型的差速器组成。输动器的作用是传递转换箱产生的驱动力到轮胎上，

并根据需要调整前后轮的驱动力分配比例。

无论是全时四驱系统还是分时四驱系统，路虎都会配备先进的车辆动态控制系统。

这些系统可以通过传感器和控制器实时监测车辆的姿态和行驶状况，并根据需要

调整驱动力和刹车力的分配。这样可以在极限驾驶条件下保持良好的操控稳定性

和安全性能。

总结起来，路虎四驱系统的工作原理是通过先进的传动装置、离合器/多盘差速

器、转换箱和输动器等组成部件来实现动力的分配。这样可以提高车辆在不同路

态控制系统可以实时调整驱动力和刹车力的分配，保证车辆在各种驾驶条件下的

安全性能。