2024年3月3日发(作者:东风风行t5缺点)

技术明星专栏TECHSTAR COLUMN上汽通用凯迪拉克车型故障2例文:任开鹏故障1:XT5行驶中加速无力关键词:天窗排水管故障现象:一辆2017年产上汽通器的相关电路插接器。根据加速踏板位的X200插接器时,发现内部端子有严重置传感器电路图,当断开左侧A柱底部腐蚀的现象(图2)。根据维修手册指导,腐蚀的端子确实是加速踏板位置传感器的74号、75号和76号端子。一定要重视问诊环节,有时客户提供回顾总结:在维修车辆的过程中,的信息,对我们的维修诊断有十分重用凯迪拉克XT5运动型多功能车,搭载要的价值。另外,在找到故障点修复LTG 2.0T发动机和爱信AF50自动变速之后,要深层次分析导致故障的原因,彻底排除故障。不能“头疼医头,脚户的不满。痛医脚”,这样会导致车辆的返修及客器,行驶里程4.0万km。用户反映该车仪表板上多个故障灯点亮,而且行驶中加速无力。检查分析:维修人员试车发现,仪表板上发动机故障灯、驻车制动维修提示灯点亮,并且还有“维修驻车制动”的提示与用户沟通得知,在洗车或者下雨后故障信息,而且车辆行驶中明显加速无力(图1)。更容易出现。用专用故障诊断仪GDS检测,发动机控制单元有故障码“P2138——加速踏板位置传感器1-2不合理”;电子制动控制模块显示的牵引控制”。根据进水部位进一步检查发现,天窗左这个插接器是如何进水的?维修人员图2 X200插接器中锈蚀的端子故障故障2:CT6胎压监测系统出现关键词:胎压传感器故障现象:一辆2020年产上汽通前排水管与车身连接部位脱落出现漏水现象(图3),导致左侧A柱底部X200插接器的端子进水腐蚀。故障排除:重新安装并固定天窗用凯迪拉克CT6轿车,搭载LSY 2.0T发动机和GR10型自动变速器,行驶(上上的胎压监测故障指示灯点亮,右前护保养胎压监测系统”(图4)。控制单元有故障码“C0242——动力系统根据用户的反馈和故障码信息,维里程2 117 km。用户反映该车仪表板轮、右后轮的胎压不显示,并提示“维(下转第23页)左前排水管到车身,清洁X200腐蚀的端子,涂抹导电胶后连接插接器,试车故障排除。修人员决定重点检查加速踏板位置传感图1 仪表板上的故障提示图3 天窗排水管脱落漏水图4 胎压监测系统故障提示作者简介:任开鹏,现任山西显通汽车销售有限公司(凯迪拉克4S店)技术总监,汽车维修二级技师职业资格,在汽车维修一线有15年的丰富经验。在2011年和2012年分别通过上汽通用铜级技师和银级技师的认证。在担任技术总监职务期间,分别获得上汽通用维修技术铜奖、维修技术金奖、优秀案例奖等殊荣。AUTO DRIVING & SERVICE?2021 . 07021

技术明星专栏TECHSTAR COLUMN对地短路”,故障码为静态,无法删除。路图检查变速器控制单元的供电熔丝,没有问题。将车辆升起,检查变速器阀体插接器,发现个别端子有氧化现象。将氧化的端子重新处理,故障码依旧存变速器状态一栏显示为“故障”。根据电和2号端子(图2),这2个端子都为搭在,无法清除。读取变速器数据流发现,路图测量变速器控制单元插接器的1号铁,没有问题。根据资料可以看出,变速器控制单元的1号和2号端子都为搭铁线,没问题;27号和28号端子与点3端子应为30号火线,可是现在却没有电,看来这就是故障原因了。从电路图看,变速器控制单元的3J217——变速器控制单元 F125——多功能开关本着从简到繁的顺序,首先根据电图2 变速器控制单元电路图火开关相连,为蓄电池电压,也没问题。号端子与Tiptronic开关F189的10号端子共用熔丝SC20。SC20之前已经检查过,没有问题,F189功能正常(图3),因此维修人员判断是SC20到变速器控制单元之间的线路出现问题导致。经过仔细查找终于发现故障点,位于左前照灯后方的变速器控制单元线束中有断路。经过与用户交流,由于此车以前出过事故,变速器控制单元线束当时修理过,(上接第21页)J217——变速器控制单元 F189——Tiptronic开关 F319——P挡锁止开关 J764——电子转向柱控制单元

N110——换挡杆锁止电磁阀线束没有做好防水处理导致氧化腐蚀。图3 Tiptronic开关F189相关电路图故障排除:在用户要求下,维修人员将破损的线束修复并做好防水绝缘处理,清除故障码后试车,故障排除。故障现象确实存在。用GDS检测车检查分析:维修人员检查车辆,身故障。由于车辆是新车,2个胎压传感器同时损坏的可能性也较小,所以维修人员决定先排除其他方面的问题。拆除车辆加装的电器附件,互换胎装的位置不正确(图5)。置后,试车故障排除。故障排除:重新调整胎压传感器位辆,在车身控制单元存在2个故障码:C1174——右后轮胎压传感器内部故障。的故障原因有:胎压监测系统受到无线车身控制单元内部故障;胎压传感器本根据故障码指示及维修经验,可能C1172——右前轮胎压传感器内部故障;压传感器信号接收器,重新匹配胎压,试车故障依旧。给车辆做前后交叉四轮换位,以判定是否是胎压传感器的问题。结果故障现象转移到左前轮和左后轮,由此确定是胎压传感器的问题。拆开右前和右后轮胎检查,发现胎压传感器安电干扰;胎压传感器信号接收器故障;图5 胎压传感器安装错误AUTO DRIVING & SERVICE?2021 . 07023

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